AUDI KLUB

Ahoj mám dotaz minulý rok jsem kupoval novej klimakompresor a už mi zase auto nechladí. Chladivo sem doplnil a spojka se nesepne. Chtěl jsem se zeptat než se v tom začnu opět vrtat. Má někde ta elektromagnetická spojka el. pojistku? Nebo je to spojené přímo s pojistkou Klimatizace^*?

Díky za odpověď

Skontroluj rele magnetickej spojky

Bylo to i na vagu a ten mi nic neukázal.

Tady se píše o spojce ale nemáš tam náhodou stáloběžný Kompresor^*? Já mám A4 B6 avant dělal se od 11/2001 a mám stáloběžný Kompresor^* ,teda podle servisu . Právě ho taky řeším. Místo spojky je tam elektromagnetický ventil.

NN nemám vyndali jsme ho a otočili spojkou okolo se točila jen ten střed ne. Už sme ho poslali na reklamaci uvidíme co se stím stalo.

Nez jste ho vyndali,meli jste zkusit ho sepnout natvrdo....

Nechtěli jsme to pokoušet (je v záruce), ale proud do něj šel. Na konektoru jsme naměřili 12 V, Chladivo bylo na max, Vag mi nic neukázal (jestli není v pytli čidlo bo tak) ale to by stejně zase do něj nešel proud pokud by bylo něco v čidlech. Bohužel ti hazlíci chtěj měsíc na reklamaci tak tam mám prázdnou díru

Vše jsme řádně zadělali aby do toho nešla vlchkost, přidělali aby to tam neplandalo a nevletělo to tam kam nemá

Máte pak nějakou radu až to budu montovat? Chce to asi řádný proplach co?

karel.scorpion: šel by do něj proud i kdyby bylo v pytli čidlo, co čidlo na teplotu, neodpojovali jste?

Fakt? Já myslel, že u spojkovýho kompresoru proud jde\nejde. Když jsme roztočili spojku divně ševelila. NN čidlo jsme neodpojovali ale to by Vag ukázal ne?

karel.scorpion: Mě proud šel, odpojený čidlo jsem měl, měl jsem nárazník na laku, takže to pak nezapojil když to tam dal, ale cvakal, když jsme to natvrdo spojili

Na to čidlo jsem taky hned koukal. To bylo OK zapojený. Hele ale vždyť ti to nemohlo ani ukazovat venkovní teplotu na palubáku ne?

Hlavně 2002 nemá elmag spojku ale Kompresor^* denso se šoupátkem...

Díval jsem se na svém autě na Kompresor^* a sřed řemenice se nehýbe ,ikdyž samotná řemenice se točí.Teď opravdu nevím ,podle některých mám stáloběžný Kompresor^*. Pokud je na kompresoru sřed ,který se netočí ,tak by to měla být spojka ,která se točí po sepnutí elektromagnetu.Marně jsem hledal na netu nějaké obrázky nebo fotky jak je poznat rozdíl mezi typy, jedině snad tady . . Ale jestli se střed točí nebo ne u stáloběžného jsem se nedočet. Pokud mám stáloběžné ,tak mě berou mrákoty ,že budu muset kupovat celý nový Kompresor^*. Pokud mám se spojkou ,tak stačí jen spojka.

Tak jsem ten Kompresor^* rozchodil. Je vadná spojka. Ano spojka je i u stáloběžného kompresoru. je z gumy .Slouží jako pojistka při zadření kompresoru nedovolí ho roztrhat nebo poškodit motor. Guma spuchřela, vydrolila se a spojka přestala fungovat.Použil jsem tak nouzové řešení . Hrubou silou jsem do spojky natlačil dokola ,ořezáním vytvarované, kusy gumy.A funguje to.Musím sehnat novou řemenici. Mám ale obavu že to nejde . . Na řemenici je kod 8E0 260 805 D. ETCE je to ale kod celého kompresoru. Když si ale najdu všechny kompresory podle VINU ani jeden nemá na konci D. Neví někdo jestli se dá řemenice sehnat. Nemám chuť kupovat celý Kompresor^* ,když perfektně funguje.

ach jo, poradte řešim to same a kupovat novy Kompresor^* mlada mě zabije.

Podla toho co som nasiel v etke, by cislo tej remenice malo byt 4B0 260 810 (bez pismena). Ten tvoj Kompresor^* s D na konci nahradil vo vyrobe Kompresor^* s N, nasledne s M a nasledne s AB. Ostava ti len dufat, ze fyzicky (uchytnymi bodmi, vonkajsim prevedenim)sa tie kompresory nemenili a remenicu mali rovnaku. Podla etky ta remenica stoji ca 150 EUR.

Tady jsem něco našel

Mozes si vybrat co sa ti viac podoba

no asi cely Kompresor^* mechanik řikal že samotnou spojky nekoupim

alf.66: Tvuj mechanik se myli.....

ukaž mi prosim tě kde.

alf.66: Třeba u mně

Jestli jsem zprávně pochopil dialog, můžeš sehnat řemenici?
Jestli ano , tak za kolik na Kompresor^* 8E0 260 805 D. Dík

PS: dle obrázku z ETKY je to Kompresor^* na obrázku od HEMICA

holcis: v etke je cena 150 EUR za tu remenicu, viac ti nepoviem.

tak se mi konečne vrátil Kompresor^* z reklamace ti hajzlové z Helly to neuznali. Důvod byl že mi na kompresoru odešla v řemenici pojistka. Tak jsme na to s mechošem koukali a zjistili že tam dávaj takovej malej plíšek mezi řemenici a osu do kompresoru a že při větší zátěži odejde. Stačí ve vyšícho otáčkách vypnou a zapnout klimu a je v hajzlu.

Vyřešili jsme to trošku bastlením, že jsme to prostě zavařili.
Klimu doplnili a je vše OK.

Snad to vydrží držte palce.

Sháním Kompresor^* Klimatizace^* mám audi a4 (b5) rok 2000 v obchodech stojí... 13 klacků... přijde mi to šílené... měl by někdo nápad s nějakou variantou ?

jo, vrakoviště a nebo tady se podívej do sekce Prodám myslím si že do trojky by jsi ho mohl sehnat

ked je tu debata o klima kompresore ja ked zapnem klimu to akoby som mal formulu dost taky sportovy zvuk to ma neviem cim to moze byt. je tam nejake lozisko ktore sa da vymenit?

Ahoj, nemáte někdo zkušenost s repasem klimakompresoru a jakej na to máte názor? Je lepší koupit jetej nebo nechat zrepasovat? Případně máte nějakou osvědčenou firmu? Díky