AUDI KLUB

jinak ty táhla stěračů už má nově v nabídce i Autokelly, např na B6 za 1739,- Kč

http://autokelly.cz/#PATH=3761801;150706;156839;15 [zkrácená url]

Čau, taky řeším to samé co vy... auto mě chvíli stálo a těď jsem zjistil že se mě stalo to o čem se tu bavíte... Jako návod na vytáhnutí je tu super ale problém je u mě v tom že jaksi nemužu dát pryč ten plast pod oknem... na jednom obrázku zde jsem viděl že tam jsou takový ty široký plastový šroubečky jenže ja tam nic takovýho nemám. A k čelnímu sklu to drží docela fest tak nevím jestli to tam nemůžu mít nějak na pevno... Tak těď vůbec nevím co s tím, jestli to vzít silou nebo jestli to radši vůbec nevytahovat... Díky za radu

Mill-Da: Ahoj, mě to taky nešlo vytáhnout, tak jsem na ten spoj mezi sklem a tim plastem nastrikal WDcko, a nechal přes noc. Ráno jsem to přihnul nahoru a povolilo to.

SickFish: Ahoj, udělal jsem jak jsi mi poradil a super Pak už to byla sranda, ale nečekal bych že ten čep stěrače dokáže takhle zatuhnout, na straně řidiče jsem to měl úplně na tvrdo... Ale už to funguje jak má takže dobrý... Díky

Mill-Da: Neni zač, taky jsem se divil jak to může být tak zatuhlý. Než jsem to vyndal, tak šli stěrače pomalu, ale když jsem to vyndal, tak jsem s tím ve svěráku sotva pohnul ... ten motorek musí mít sílu jak prase.

Tak jsem to dnes absolvoval na A6 C5. Postup: Stěrače jsem nechal v servisní poloze (úplně nahoře). Oddělal krytky z ramínek a 13 klíčem je odšrouboval. Je nutné vyndat i plastovou lištu která je nacvaklá na skle. Drží ji 3 plíšky, na krajích a uprostřed. Je tam jen nacvaklá, stačí trošičku zabrat a je venku. Dále jsem odšrouboval kryt z plastové krabice řídící jednotky. Samotný mechanizmus stěračů drží na 3 šroubech. Je potřeba 10 klíč. Po odšroubování jde lehce vytáhnout. Až je to celé venku, tak se musí na samotných oskách stěračů oddělat segerovka. Pak jde oska vyndat buď lehce, nebo s použitím kladívka. Mne šla levá strana lehoučko a s pravou jsem ani nepohnul. Vše jsem pročistil a namazal. Při opětovné montáži ramínek stěračů si dávejte pozor, já byl neopatrný, pružinka byla rychlejší a ramínkem bez stírátka jsem si rozbil čelní sklo. Takže zítra výměna Dneska byl den na hovno

Take to nemuzu sundat (na A6 4F) to je tam jen u skla nasazene?

patper: tak to nevím, jak to je u tvého auta. U A4 B6 má ten plast drážku, kterou je to nasunutý na sklo.

Dik, uz je venku.... neskutecny,jak se to bordelem utemuje.

Mě se to též na B5 stalo, sundal jsem plasty, prostříkal Wdckem co se dalo, párkrát jsem jim pomohl rukou a funguji do dnes. Každopádně jim ale ještě dost pomohlo vyhodit pofidérní starý stěrače a koupit bosh. To se ještě výrazně zrychlily, takže i špatné stěrače mohou mít vliv.

------------------
Psáno na mobilu, proto je to takový slohový paskvil .

zdravím panove, nevite někdo co drží ten plast pod celnim sklem? potreboval bych cislo nebo nazev toho spoj. material, mel jsem tam oboji praskle. díky, za chvili hodim foto, nedari se mi to najit na netu

FiLo:
O jaký model rok atd jde?
Jinak ten plast-deflektor má na sobě plastové péro je to jeden kus plastu a ten pokud se utrhne tak se mění celý deflektor a ten se nacvakává do drážky která je součástí čelního skla nic jinýho tam není.Krom těch ocelových držáků-klipsů,ale to zase záleží o jaký auto jde.

ahoj
to co mám v garáži. A4 B7 . přesně ty ocelové držáky o kterých se zmiňuješ myslím

mrknu do etky měli by tam bejt tuším 3ks.

jj přesně tři kusy . 2 sem měl zlomené a jeden se mi teď podařilo najít, ale bez čísla to na netu nenajdu

Zdárec tak mě postihla nehoda, chtěl jsem si zatuhlé stěrače vyčistit ale bylo to tak zatuhlé že se mi to podařilo zlomit na tom táhle je 8E1 955 023 D ale to nikde nemůžu najít a všude je 8E1 955 603 D už nemám ETKU a chci se zeptat jestli 023 D vyšlo z výroby a nahrazuje je 603 D nebo jestli jsou zaměnitelné ? díky moc

Ernan:
Kdyby si se ozval tak jme je mohli zachránit není to tak těžký ale seženeš jen tyhle 8E1 955 603D 3029kč. To číslo co jsi napsal etka nezná.

já měl hodně předpokladů je zachránit ale bohužel jsme zabrali moc silně a málo času jsme dali uvolňovači. To je divný že to nezná to číslo

Ernan:
Tak jsem to našel a to číslo 8E1 955 023 D je celek motorku a táhel.Našel jsem to v nových a odpadlých dílech.

aha, tak to nechápu proč to mají takhle divně. Každopádně díky moc a tu 603 D už jsem si objednal

Taky jsem měl zaseknuté stěrače a zasekly mně za silného deště na cestě dom z Itálie a v noci to byla radost
Ale nastříkal jsem to WD40 odklopil od okna a nechal chvíli běžet a bez problému funguji ,teď je jednou začas přestřiknu WD40 a ok .

Lidicky, za boha mi nejde sundat ani jeden sterac, co s tim? Uz sem uplne bezradnej

Povolis matky a chytnes za tahlo sterace za tu cast pred kloubem co je na ty hridelce a zalomcujes s nim nahoru a dolu ono to povoli.

Ok, zkusim to

nejlepsi cesta jak doj**bat cely mechanismus

co tak stahovak na sterace?hm?

Jaky stahovak? Jaky je teda nejlepsi mozny postup?

nejlepsi nevim,ale nejbezpecnejsi je totok

toona85:
Tak musíš mít grif pak stahovák není potřeba.Základem je nedorvat matici na hřídelce.Pak to jde parádně.

Matici sem sundal krasne, jen to rameno toho sterace nejde a nejde

Moje score tvým postupem je jedno rozbité celni okno a jeden mechanismus.takze ja už raději ten stahovak