AUDI KLUB

Zdravím všechny,
s letošním příchodem jara chci kupovat výše zmíněnou A6 3.0 TDI^*. Mám jen dilema jestli automat nebo manuál. Je bez diskuzí že automat je maximální komfort a pohoda,ale vzhledem k tomu že taková Audinka už je sama o sobě hodně složitá a moderní proti mojí stávající C4,tak bych rád výhledově eliminoval eventuelní náklady na opravy automatu - nehledě na to že už samotný servis - a to i domoservis - takové Audinky stojí poněkud více. Tak mně zajímají osobní zkušenosti s tímhle tiptronikem a eventuelní rady při výběru - i když upřímně si myslím že tyhle tiptroniky se snad nekazí - ne jako ty u C5.
Někdo možná namítne - když nebudeš mit moc pěněz na servis tak si ji nekupuj a zůstaň u své spolehlivé C4 R5, ale má ji kolega a jsem do ní úplně zamilovanej! Luxus,pohodlí,výkon..

Díky za názory

Ahoj,
ty tiptroniky šlapou jak hodinky, doporučuji TT, pokud ti jde o pohodlí. Pokud bys sháněl Audinku z dovozu, tak napiš SZ s nějakou cenovou relací a zkusíme ti něco najít. A6tek tam je hafo. Pokud ne, tak doporučuji koupit nějakou, která bude mít kolem 100 000km a pokud možno od autorizovaného prodejce. Jinak souhlasím asi tak se vším, motor je špička, převodovky šlapou, kup si ji s MMI^* a digi klimou a budeš jezdit jak král

Kup automat a máš klid. Je v pohodě a nic neřešíš, neřadíš...

Jednoznačně TT (automat Tiptronic^*) - kdo jednou zkusí, nechce jinak. Jen to jdi kupovat s někým, kdo už s tim jel. Převodovka^* slouží dobře a dlouho, ale když je před smrtí, je to kasička...

Vítej, někde na fóru jsem četl že TT C5 a C6 je v podstatě to samé jen o kvalt navíc, takže drastické rozdíly v životnosti nečekej ALE můj názor, mám C5, 5kvalt TT a do A6 bych asi nic jiného nebral, ten komfort... Rozhodně při koupi nesmí cukat, řadit hladce, to že spojka do cca 35km/h jakoby "klouže" tj hydrodynamický měnič, toho se neboj, já z toho byl paf a myslel jsem že mám TT v řiti A určitě jak auto koupíš, zajeď s ním vyměnit olej do KAPS automatické převodovky, je to jistota, nic tím nezkazíš (jen jsi o 5-6t kč lehčí) . Jinak doporučuju přečíst fórum, je toho o TT mraky

Mám doma ještě Voyagera v automatu,tak o tom pohodlí při jízdě už něco vím.
Jen jsem z toho měl trochu strach,když už Audinka je prošpikovaná vším možným,tak ať náhdou nenasypu do TT,když bych nedejbože narazil na špatný kus..

kľudne sa môžem mýliť ale zdá sa mi že rozdiel v TT C5 a C6 nebude len jeden stupeň naviac. hlavne si to myslím lebo do C5 TT stojí liter oleja(v audi) neviem cca 25€ a do C6 cca 50€ + neviem kto si trúfne tam naliať lacnú náhradu;) zatiaľ čo som zisťoval pre seba tak výmena oleja v TT ma výde tak okolo 500€(hrubý výpočet 8-9l oleja +práca) ak sa mýlim opravte ma rád si ten olej vymením lacnejšie

ešte k veci ja som si kúpil TT a je to úplná paráda. kamarát mal C5 2.5tdi s manuálom a nepáčilo sa mi ako tam musel rýchlo radiť dvojku. aj teraz TT radí jednotku len na sekundu(keď na to moc nešlapem) a hneď do dvojky

Každý tu zastáva automat a nikto nepovedal ani slovo o manuáli vidím že údržba TT je dosť nákladná manuál asi nieje až tak náročný na udržbu

manual ma jednu nevyhodu - pokud predchozi majitel jezdil jako prase bude orvana spojka a prevodovka bude take asi pekne "zhuntovana". automat je skvela vec, presel jsem na nej po 9 letech manualu, pravda, kdyz se vysype tak je to draha zalezitost, ale porouchana manualni prevodovka taky asi nebude zadna legrace opravit.

Mam a6 v manuálu a můj názor:

Praha zácpy manuál na zabití, automat a jeho strojové chování kdy v různých situacích řadí nesmysly, taky na zabití.

Klacek strojem nikdy nenahradíš, já jsem rád že si tam dám přesně to co chci nemluvě o lepším brždění motorem atd. Ale ja byl vždycky na klacky, automat mi celkově přijde pro holky..

automat mi celkově přijde pro holky.. No tak ja keby som kupil do rodiny automata tak ma moja zabije som rad že som ju prehovoril isť z A4 do A6 a podmienka manuál a parkovací asistent

Vetsina zen chce auto v automatu protoze neumeji radit nebo se jim radi spatne.

Kazdy to rad jinak, proto taky automobilky vsechny varianty motorů i převodovek vyrábějí. Já osobně manuál

No podla mna keby sa trošku viacej povozila s automatom tak by si to rozmyslela ale ja mam radšej manual aby človek nezlenivel uplne

TT sa moze dramaticky predrazit pokial bol hodne pouzivany (mesto) a nieje to dane ani tak km najazdom ako stylom jazdy, mozes mat TT v pohode pri 250-300K pretoze chlap jazdil dialnice a tak isto v prdeli pri 200K pretoze s tym jazdili len mesto a niekto to nesetril a jazdil ako prasa, dalsia nevyhoda je zvysena spotreba a lenivost k tomu si potreba pripocitat nejake sekundy pri predjizdeni pripadne manualne podradit, na druhej strane je velmi pohodlna a pokial sa s nou slusne jazdilo tak vydrzi a clovek neriesi dvojhmotu, spojku a neviem este ake kraviny ktore vo finale mozu vyst drahsie nez ten automat, zbytok je o pocitu a preferenciach...

Jj můžu se též mýlit Ale také by mě to zajímalo, TT 5kvalt VS TT 6kvalt, jsou to naprosto jiné převodovky nebo skoro stejné + 1 kvalt navíc??

Jinak měli jsme Passata 2.5TDI 110kW 6ti gang a jednička je tam vysloveně kamioňácká

TT - mega komfort, vyšší náklady, neužiješ si s ním tolik legrace
fofrklacek - ve městě + zácpy fuška, náklady o dost menší než TT, užiješ si legraci

Ja chci pristi auto A6 3.0TDI quattro^* TT !!! Jdi do toho...

(manualu u A6 3.0TDI je jako safranu)

Jednoznačně Tiptronic^*. Celkem spolehlivé a bezporuchové. Na popojíždění po městě k nezaplacení. Na delší vzdálenosti perfektní. Předjíždění také bez problémů, Kickdown^* a jedu - žádný přemýšlení, jestli podřadit o jeden nebo o dva o vše se postará bleskově Převodovka^*. Jen to chce chvíli na to zvyknout si na sebe. Nesmyslně mi to řadí minimálně.

plne souhlasim. konec koncu zalezi hlavne na tom jaky kdo ma rad styl jizdy, kazde ma sve pro a proti. je to tak trochu vest debatu na tema jestli je lepsi kolac makovy nebo tvarohovy. rozbouril jsem tady nedavno debatu co je lepsi quattro^* nebo ne, nakonec jsem koupil quattro^* hlavne z duvodu, ze auto se mi libilo, melo vybavu kterou jsem chtel atd. dnes rano jsem quattro^* velmi ocenil, otacel jsem se na zasnezene neposypane ceste, zadne klouzani jako s fabii i kdyz mela zimaky atd. jo a mimochodem vyhraju vzdy svetla a ani na to nemusim slapat:)

Jako sorry, ale tohle většinou říkaj lidi, co se s TT svezli max pár km. Spousta známejch tvrdila v podstatě totéž, ale jak se s tím svezli dýl (rozuměj tak, aby se s tim naučili - a tím nemyslím jen nešlapat na spojku), nebyl nikdo, kdo by TT nechtěl.
Jedinej argument proti fungování TT je vyloženě sportovní jízda a na tu šestka v dechtu jaxi moc neni. Navíc ti ŘJ TT nedovolí huntovat motor, takže většinou maj auta s TT motor v lepší kondici.
Prakticky máš s TT o něco vyšší náklady, je cca o 0,5 až 1 litr vyšší spotřeba, o něco víc se sjížděj brzdy, měnit v tom olej taky není zadarmo a když se to pokaká, tak jsi tam za ranec. Na druhou stranu ta pohoda za to stojí - teda aspoň mě...
No flame

Debatovat o tom jesti v A6 dehtu automat je asi jako rozjímat nad otázkou jestli je lepší, když holka kouří.

Můžeme se bavit o tom jestli ta věc patří do S6, ale jinak ta diskuze postrádá smysl. Kvedlapáka je tam pro legraci.

tiež si myslím že proti TT sú ľudia čo s ním nejazdili vôbec alebo len málo. ja mám dosť odjazdené na robotizovanej prevodovke na suzuki swift(strašný odpad nikdy viac) preto som mal menšiu averziu voči TT ale potom som sa povozil(moja prvá bola skúšobná jazda na asi 2km s 2.7 120kw ) a je to úplne super a sekvenciu vôbec nepoužívam lebo stačí trošku pritlačiť na plyne a už to jede . treba si ale zvyknúť že podradenie chvíľu trvá a že sa nedá len tak hrabať na mieste
ale zase je pravda že keby chcem auto vyslovene na zábavu tak 100% manuál(4x4 alebo zadokolku )

root: presne... jestli to ma mit zrychleni 9.5 v manualu nebo 10 v automatu... za to mi to kvrdlani nestoji...
az budu kupovat nejaky RS ci S budu mozna chvili premyslet

Manual pokud budeš zavodit , automat pokud chceš komfort jednoduche

JiriA6: zavodit? s dyzlem? muzes jezdit svizne aanooo.... ale zavodit?

sanysek: no co vim tak Audi R ma TDI^* tak proc ne zavodit.

Myslim ze dnes TDI^* neni brano jako pouze ropak.. ale naopak technologie jde dopredu jen .... uzivatele ne...

No a na lE MANS im to šľape dobre aj v dieseloch

držte se tématu nebo se to tu zase zvrtne

JiriA6:
Tak to mám pro Tebe překvapení. Rko má automat

dyť jo, doby benzín + manuál = bejt hustej sou dávno pryč