AUDI KLUB

auto som kupil pred tyzdnom a chodim na nom iba "D".
ze boli menene [udajne vo februari] brzdy (a predna polos) mi povedal predosly majitel.
spomenul akurat ze mozno by sa hodilo vymenit aj druhu polos.
na to trasenie pri brzdeni povedal, ze mu doporucili prebehnut kotuce sustruhom (?).
hlavne dufam, ze prevodovke nic nie je, lebo to by bola (financna) pohroma.
kotuce by mali byt (uplne) nove.

keby boli zvlnene kotuce, netriaslo by to vzdy ?

Takze len nove platnicky a stare kotuce. Budu krive. Ved konecne uz pochop, ze ked to trasie iba pri brzdeni, su to kotuce. Pokial brzdis kratko a slabo, nemusia triast. Az ked sa prehreju

Tersz citam, ze kotuce by mali byt nove. Odkedy sa nove kotuce sustruzia? Ak ked trasu, mozes ich sustruzit kolko chces, po osustruzeni budu triast aj tak, pretoze sa zvlnia pri urcitej teplote

Vymenit druhu poloos, kotuce nove prejst sustruhom. Cele nejaka haluz. Lubo ma pravdu, vymenil by som kotuce a dosticky a potom by sa videlo.

Ahoj. Chtěl bych se zeptat zda nemá někdo zkušenost s olejem Petro-canada Dexron VI ATF^*. Použily ho při strojové výměně v mé převodovce Tiptronic^* 3.0 TDI^* 171kw. Byla to první výměna oleje při nájezdu 250tis. Po uletí 12tis km mi při ohřátém oleji začala Převodovka^* při podřazení ze 4 na 3 kopat. Pokud je olej studený tak řadí naprosto hladce. Rád bych věděl zda je chyba v oleji nebo někde jinde. Bylo mi řečeno že tento olej je plnohodnotná náhrada originálu. Za odpovědi děkuji.

zase ta plnohodnotná náhrada
do tiptr. jen olej ZF nic ho nenahrazuje.

hugomk2: taky bych nechal plnohodnotnou nahradu vylit a dal tam co tam patri.

Teď otázka zdali to pomůže nebo už je Převodovka^* v háji.

12k km je už dost,a je asi už načnutá,ale já bych to vyměnil.
oddálí se tím total KO.
počkej, třeba se k tomu vyjádří člen lubomt

Nepoznam ten olej a urcite by som ho tam nenalial. Vymenit za origo. Ale 12.000km je fakt dost. Ked kope z 4 do 3, je prevodovka uz nacata. Urychlene vymenit olej, ak to nepomoze, urychlene opravit. Tento problem hocikedy vyvrcholi kopancom a auto sa uz nepohne

Lobo prosim te kdyz ma kamarad superba 1.8t rok 2004 , ma to tiptronik 5hp19 tak tam je norma oleje stejna jako u a6c5? Stejny zluty olej s wv normou jako u audi?diky

Díky. A teď ještě jak poznám který je originál olej do mé převodovky?

Hlavne jde o normo wv ted presne nevim jaka je presne ale hlavne jde o normu v drivejsich clancich o tom psal i uzivatel Meggy ze i v autorizakach tam nalijou od schell olej hlavni je norma

No právě, ta norma by měla být u toho Petro-canada Dexron VI ATF^* stejná jako u toho originálu. Takže bych nerad měnil olej za 12000kč a pak ho měnil znova při repasování převodovky.

Jako co vim tak dextron zrovna nikdy doporucovan nebyl co se tu drive psalo , ale hodnekrat se tu resilo ze staci stejna norma napriklad znacka oleje mobil s danou specifikaci s tim jsem ja problem nemel taktez olej od febi s danou normou tyto znacky jsem u vice aut jak pouzil na kompletni napln tak jen na doliti a v pohode . pokud je jiz prevodovka ale chycena nebo je v ni neco jiz spatne jen vymena oleje za spravny to nespravi

Gembon - Ano

Ja si myslim, ze uz prevodovka odchadza. Ked je olej studeny, je husty a nedokaze uniknut cez praskliny. Preto vtedy ide ok

Je mi to jasný, díky. S tou normou mi to bylo řečeno takže sám jsem to nezjišťoval. Nemám ani představu kde bych tu normu měl zjistit. Spíš bych chtěl vědět jakou mám šanci to novým olejem zachránit. Pokud je olej v převodovce studený řadí krásně hladce začne to zlobit až když se to ohřeje. Nemohla by třeba pomoct adaptace? Teď když to začalo zlobit tak jsem tam nahrál nový soft 50 a jen mi vymazali paměť s tím že se to udělá samo jízdou.

Dekuji lubo za odpoved ,

lubomt:
A co nalít do toho oleje nějakou přísadu na bázi keramiky nebo nano technologie. Jako se dává do motorového oleje, ale samozřejmě určenou pro převodový olej. Pokud je Převodovka^* KO Tak už ji snad víc ublížit nemůžu

No nejsem sice lubo ale vim co ti napise ,oprava ted treba jen zavada za 10k plus napln a filtr, po oddelani prevodovky vecma ktere tam nemaji byt muzes dat repas za 60k mas klid a zjistis ze jsi vyhodil dalsi penize za ony prisady co stejne nepomohly anebo koupis pouzitou prevodivku jako jsem koupil ja (zarucene funkcni a po montazi nebyla tak zarucene funkcni kopala z 5stupne na 4kdyz podrazovala , takze ani koupe pouzite neni nejlepsi napad nejlepsi napad je bud nechat opravit danou zavadu u nekoho kdo se vyzna jako lubo nebo repas a mas klod na 20let

Díky za dobré rady, určitě máš pravdu jenže jak poznám že tomu ten dotyčný rozumí, protože rozumně se tvářil i ten borec co mi tam nalil ten asi ne dobrý olej. I když možná mu křivdím a ta Převodovka^* by odešla tak jako tak

Teď jsem našel přísadu která jak píše výrobce by měla utěsnit ty praslinky o kterých mluvil lubomt. Je určena přesně pro ten olej co tam teď mám. Jmenuje se to Atomium AGSB, 80ml. Tak snad by to pomohlo.

Jo jo už jsem si to tady procházel a dle odpovědí a kladných recenzí mi je jasné že tomu opravdu rozumí. Jenže já jsem z Prahy a takovou dálku se mi jet nechce. A nějaký machr z Prahy nebo okolí by tady nebyl?

Od toho je tu tento klub by ti poradil rdo je tu na co mistr a kdyz poctes nejake clanky vyctes z nich ze mistr na prevodovky je zde uzivatel lubomt co ti psal vise ,v tomto vlakne jsem s nim debatoval i ja ohledne mich problemu a kazdy kdo u nej nechal repasovat tiptronik ti rekne ze dela kvalitne

hugomk2 - nevymyslaj s prisadami. Odkedy nejaky bazmek upcha praskliny a opravi kov? Ale komu niet rady, tomu niet pomoci

Je tam jeden machr delal mi prevodovku a po 50tis se rozpadla a stejne to jelo k lubovi je lepsi si dojet a mit to v poradku nez spekulovat a dopadnes jak ja

v praze nevím, ale do jihlavy do ZF PAKRA to tak daleko není
pak ještě u brna ZP Automatik Blučina
všechno blíž než Martin a recenze dobrý.

Moc díky za info. Rozhodl jsem se že zkusím tu přísadu a pak dám vědět jestli to pomohlo.

hugomk2: jakej mas kod prevodovky?

Zdar klubáci . Otázka pro luba,
Audi a6 3,2FSI r.v.2005 kod motoru AUK kod,převodovky HCC/HLK
Po přehrátí nového softu převodovky se začli dít věci ,když je auto studeny tak z jedničky na dvojku to řadí až ve 2000 otáčkách ,dvojka na trojku až někde kolem 3 tisíc navís to při přeřazení škubne ale žádná velka rána poo zahřátí řadí podstatně dříve 1-2 při 1500 ot a 2-3 2500 ot / min navic znatelné škubaní při přeřazování stupnů a na 5 když uberu plyn škubne . Se starým softem to řadilo 1-2 okamžitě to se jen pohlo a hned tam byla 2ka akorád to točilo do kopečka dvojku a ta padla až kolem těh 3 tisic ale vubec neškubalo navíc to přeřazování stupnů je strasne rychlé. Novím softem se sice snižilo kolisani otáček když za studena ti to nakope 5tku na rovince v obci a jedeš 50km na 1100 otáček a litaj mi otačky na 1300 otaček . až se to přohřeje to je asi 10 minut jizdy kolísání zmizí a Převodovka^* řadí lépe nekdy ale trochu cukne hlavne 2-3 a 4-5. Ptám se co je za problem nebo za závadu která se evidentně chystá. a co by stála oprava. diky za info.

Pojazdi dlhsie, malo by sa to same adaptovat. Alebo urob adaptaciu