Jste anonymní uživatel! Přihlásit se nebo Registrovat, Dnes je čtvrtek, 28 března 2024
Celkem je zde 351 lidí (5 přihlášených)
Nyní online
Přihlásit se /Registrovat
Přezdívka:
Heslo:
Bezpečnostní kód: Bezpečnostní kód
Opište kód::

Informace o serveru
Nejnovější: Wejdík
Uživatelů dnes: 0
Uživatelů včera: 0
Uživatelů celkem: 48 388
Online návštěvníků
Návštěvníků: 346
Uživatelů: 5
Celkem: 351

Jste anonymní uživatel. Můžete se zdarma zaregistrovat zde
AK nováček
AK nováček


Registrace: 1.6. 2009
Příspěvků: 11 | Témat: 0

24.05 2011 20:49


Zacalo to delat tak nejak po nezdarene vymene zhavicich svicek, kdy se jedna utrhla a musela se sundavat hlava... Ty striky nevim po nastartovani to jede bez problemu a kdyz to nestoji moc dlouho, tak to startuje pekne.
nahoru

sponzor





24.05 2011 20:49


reklama se zobrazuje pouze neregistrovaným/nepřihlášeným

nahoru

AK batole
AK batole

Muž
Registrace: 9.4. 2010
Příspěvků: 237 | Témat: 16

24.05 2011 20:51


co zkusit nastavit jinej predvstrik nevim jakej to na to ma vliv.. nebo zvysit startovaci davku paliva. jdi na dieselpower.cz tam napis je tam spousta lidi co ti poradi a jsou z oboru..
nahoru

AK nováček
AK nováček


Registrace: 1.6. 2009
Příspěvků: 11 | Témat: 0

24.05 2011 20:59


Startovaci davku uz jsme taky zvysovali, ale bez vysledku s predvstrikem se zatim nic nedelalo. Moc se v tom nevyznam, tak diky za kazdou radu..
nahoru

AK batole
AK batole

Muž
Registrace: 9.4. 2010
Příspěvků: 237 | Témat: 16

24.05 2011 21:31


mas kabel a vag?
nahoru

AK nováček
AK nováček


Registrace: 1.6. 2009
Příspěvků: 11 | Témat: 0

24.05 2011 21:50


Kabel nemam, ale mam moznost u souseda. Vag hlasi jenom nejakou chybu v ulozeni motoru, ale ta uz tam je co jsem to koupil.
nahoru

AK nováček
AK nováček


Registrace: 22.8. 2010
Příspěvků: 59 | Témat: 3

06.07 2011 19:53


zdravim chlapci
tiez mam problemy pri studenych startoch. resp ked auto stoji viac ako jeden den. inak to chyta hned. myslel som si ze je to zhavicmi. tak som vymenil a problem pretrvava. problem spociva v tom ze motor naskoci na dve tri otacky a zdochne. a potom musim tocit tak cca 20-30s (co je akoze dost vela) a az potom chyti... aj to len asi na tri valce lebo to cele dost hadze... kde moze byt chyba????
nahoru

AK nováček
AK nováček

Muž
Registrace: 25.3. 2010
Příspěvků: 28 | Témat: 12

06.07 2011 20:49


měl sem ten samej problém, někde z válce utíká tlak když to dýl stojí a vstřik nevstříkne naftu do válce bez potřebný komprese a tudíš to nechytne a po delšim startování se válec natlakuje, auto chytne a běží jako by na tři než jednotka vyrovná dávku a na všech vstřikách tak aby měl motor co nejpravidelnější chod. V mym případě byly špatný okroužky na vstřikách, tak bych začal nima, je to nejlevnější a pokud ne tak změřit tlaky v motoru a zjistit kde je unik
nahoru

AK nováček
AK nováček

Muž
Registrace: 18.8. 2011
Příspěvků: 36 | Témat: 7

15.01 2012 13:23


prosim vas a kade sa dostanem k tomu ventilu v nadrzi?
nahoru

sponzor





15.01 2012 13:23


reklama se zobrazuje pouze neregistrovaným/nepřihlášeným

nahoru

AK senior
AK senior


Registrace: 19.5. 2009
Příspěvků: 1260 | Témat: 13

27.11 2012 16:20


Tak se mi také začal ozývat špatný chladný start. Dnes bylo venku docela hnus, mlha celej den a auto když jsem vyjížděl ráno z garáže +12°C tak ok. Start bez problému. Pak jsem po práci sed startuju a nic. Tak jsem nastartoval podruhý, sice se mu nechtělo, ale chytnul. Bylo kolem 5°C. Jinak starty pokud není takové chladno tak ok, teplé startuje na drc a když není zima tak i studené to chytne na drcnutí. Minulý týden když jsem jezdil z odpolední, tak jsem asi dvakrát zkusil žhavit 2x a možná starty byly lepší. Tak bych se asi přikláněl k žhavičkám. POkud tedy žhaví až kolem 5°C.
Jedná se o motor 1,9tdi 81kw
nahoru

AK batole
AK batole

Muž
Registrace: 9.4. 2010
Příspěvků: 237 | Témat: 16

27.11 2012 16:29


vem to na diagnostiku at se ti kouknou na predvstrik a vymen palivovej filtr + vracecky na naftu. jeste at ti seridi vrskem cerpadla davku na 3.5-4mg a melo by to jit. myslim ze jde trochu pridat nafta v prizpusobeni taky na diag. zhavicky vyndej a zkus pres kabely na autobaterku musi svitit vsechny podobne (staci na chvilku pripojit) a pripadne vymen. Pak neco res
nahoru

AK senior
AK senior


Registrace: 19.5. 2009
Příspěvků: 1260 | Témat: 13

27.11 2012 18:10


Uvidím také jak to bude startovat nadále. V sobotu bych měl jet ke kámošovi, tak mi to píchne na pc
nahoru

AK nováček
AK nováček


Registrace: 25.4. 2012
Příspěvků: 33 | Témat: 3

13.10 2013 11:47


ahoj prosím o radu ptám se,kde můžu,ale zatím sem nic nevyřešil.
mám PD 74 kw s autem jezdím couračky a moc to netrápím spíš podtáčím. jezdil sme na EKO naftu. ale né moc asi 3 nádrže. kolem 15 nad nulou začíná hůř chytat cyhtne jakoby s prodlevou zapálí a vyletí bílej dým. ale né nějak hustý je to skoro neznatelné ale nespálená nafta to bude a smrdí to jako EURO 2 jak avie:D tím chci říct,že euro 3 už se dá čuchat skoro jako euro 4 z keého nekašlu dá se dýchat jetsli chápete říkám to protože nechápu proč někdy smrdí a jindy ne jetsli něco s cirkulací nebo KAT.ale to je ted fuk.
řešil sem žhavení,protože sem myslel,že to blbne kolem 10 stupnů a všci říkali,že to PD má problém,že nežhaví a bylo by potřeba. spousta lidí však řekla,že na to at nemyslím,že to musí startovat andrc bez žhavení.stejně sme vyměnil žhavič,kerej byl úplně KO, relátko cvaká,pojistka OK čidlo teploty sem vyměnil za neorigo!,protože když odpojím čidlo startuje to nádherně asi protože to tam pustí moc nafty. ale mám dojem,že to nežháví ani když má pod 5 stupnů, dokonce sem zvýšil teplotu kdy má žhavit přes VAG zhruba koelm 12 žhaví,ale nepomáhá,takže bud to nemá vliv nebo nejde proud ke žhavičům.
dále to může být tandem,kterej asi prolíná přes vratku hadice je úplně mastná. zkusil sme tandem sundat abych zjistil jakéma těsnění a nemá žadné!!! to sem nepochopil jako chtěl sem ho přetěsnit. mám LUK 038145209 A kde jsou uvnitř? musím rozebrat?

to mi však mechoši řikali,že nikdo neřešil a,že se mám soustředit na vstřiky tedy bud trysky nebo překroužkovat. a hrozili,že pokud je vymačkaná hlava,tak su v prdeli. na druhou stranu to má dobrý chod korekce do -0,7 max větší není. ale rozdíl mezi vstřikama je třeba aj 0 a -0,7 a to asi moc dobrý není. jinak výkon super a spotřeba ještě lepší teplý motor dle VAG ba volnoběh 0,4 l dle PP 0,5 studený minutu po startu má 0,7-0,8. průměrná spotřeba město je 5,9.
mechoš mi poradil at vyliju palivák jestli není nafta černá,že by to bralo z hlavy olej a tímpádem určitě minimálně gumky,ale byla čistá krásně tak sem zkusil zrovna do filtru prdnou 3 odměrky VIFu ,ale nepomohlo t asi moc. ale chytlo to brutální výkon,protože mi začala klouzat spojka.
palivák sem teda ještě neměnil,ale myslím,že to nemá smysl,že to by chytalo blbě jinak todle bude asi něco se vstřikama.
otázka zní. kolik stojí překroužkování? mechoš říkal,že to je práce na celý den a nebo na 2 hodiny. předpokládám,že aspon 2 tis? dále kolik stojí origo tryska? má cenu ultrazvuk? cena výměny? a serese na PD ještě něco jiné než tryska? znám jen CR a tam nic jinýho nikdy neodchází právě.
nahoru

Zobrazit příspěvky z předchozích:   
Přidat nové téma Zaslat odpověď Pomohl vám tento příspěvek? Poděkujte autorovi
Nejčastější tagy na fóru (řazeno abecedně)
[vyřešeno] 1.2tdi 1.4i 1.6 1.6td 1.8 1.8t 1.9tdi 100 2.0fsi 2.0tdi 2.0tfsi 2.2t 2.5tdi 2.7t 2.7tdi 2.8 3.0tdi 3.3tdi 4.2 4.2tdi 4b 4f 80 8e 8l 8p a2 a3 a3 8p a4 a5 a6 a6 4f a7 a8 abs aditiva afs airbag ak certifikace ak eshop ak garáž ak karta ak kšiltovka ak servis ak svp ak vlajka ak znak alarm allegro allroad alternátor alu kola ami antiradar anténa asr audi audiklub audio autobaterie automat automaticka prevodovka autopotahy autorádio b2 b3 b4 b5 b6 b7 b8 baterie bezpečnostní šrouby bioethanol biturbo bixenon blacklist blikající kontrolky bliká žhavení blinkry blow off blow-off ventil bluetooth bmk bns bose bov brake fault brzdová kapalina brzdové světlo brzdy budíky bílý dým c3 c4 c5 c6 c7 cabrio canbus cd changer centrální zamykání changer chcípá chip chiptuning chladič chladící kapalina chladící systém chorus chrom chyba climatronic cng coming home comming home common-rail concert cukání cívka d1s d2 d2r d2s daylight demontáž denní svícení destičky dešťový senzor diagnostika diferenciál displej dobíjení dpf drl dsg dvb-t dvd dveře dx dálkové ovládání e85 ecu eds egr elektrická okna elektrika elektromobil elsa emise epc esp et ethanol facelift filtr filtr pevných částic fis fsi fólie g71 geometrie gps gufera h1 h4 h7 hagusy haldex hallův snímač halogen handsfree headup hid hodiny homelink hučení hydroměnič hydroštel imobilizér insp intercooler ipad iphone ipod iso isofix jak na to k-jetronic kabel kamera kapota karburátor kardan karoserie katalyzátor keyless klepání klepání motoru klika klima klimatizace klub klubová karta klínový řemen klíč kola kolísání otáček komfortni jednotka kompresor konektor kontrolka kontrolka airbagu kontrolka brzd kontrolka mazání kontrolka motoru kotouče kouřivost kufr kód rádia kůže lambda lambda sonda lampy leaving home led letní pneu lišty dveří ln2 log loketní opěrka low-range ložiska ložisko lpg manuál manžeta mapy maska maxidot mazání mlhovky mlžení oken mmi mmi 2g mmi 3g montáž motor mp3 mtm multifunkční volant multitronic měchy měrka oleje n75 napínací kladka napínák nastavení nastavení hodin navigace naviplus nefunguje nejede nestartuje netopí netáhne netěsnost nezávislé topení neřadí nouzový režim nádrž náklon světel náprava nárazník návod odblokování odtok odvzdušnění odvětrání klikové skříně oel okno olej olejnička olejová měrka olejová vana ostřikovač osvětlení osvětlení spz otáčkoměr otáčky palivoměr palivová soustava palivové čerpadlo palivový filtr palubní deska palubní pc parkovací brzda parkovací senzory parkovačky pd pdc phatnoise plnění plovák plynový pedál pneu podsvícení podtlak podvozek pojistka pojistky pojištění pomoc prosim popis pojistek posilovač počátek vstřiku pružiny pylový filtr párování klíče přehřívání přepínač světel přestavba převodovka příručka přístrojová deska q5 q7 quattro radar radio ramena redukce regulace turba relé blinkrů relé světel renovace disků repase repro rns rns-d rns-e rozvodový řemen rozvody rs4 rs6 ruční brzda rádiem řízené hodiny rádio s-line s-tronic s2 s3 s4 s6 s8 safe safe kód schéma sd karta sedačky senzor service servis servisní interval servo servo olej servotronic servořízení setrvačník seřízení hodin seřízení světel silentbloky sklo skryté menu snímač teploty spojka sportovní podvozek spotreba spotřeba spotřeba oleje spínací skříňka sraz ssp stahovačka start start-stop startování startér stk studený start stěrače střešní nosič střešní okno subwoofer svetla svody svolávací akce svítivost svíčky světla symboly symphony syčení sání síto sacího koše tachometr tažné zařízení tdi telefon tempomat teploměr teplota motoru teplotní snímač teplý start termostat teče servo olej tfsi tiptronic tlak tlak oleje tlak turba tlumiče topení torsen tpms trippling tt tuning turbo tuzing tv tuner táhlo tónování těsnění těsnění pod hlavou třetí brzdové světlo usb v8 vag vag chyby vačky vcds vdcs ventilakce ventilakcička ventilátor ventilátor chladiče vibrace vif vin vlnovec voda vodní pumpa volant volnoběh vrzání vstřik vstřikovací čerpadlo vstřikovače vstřiky vyhřívání vyhřívání okna vyhřívání sedaček vynechává vypíná vyčištění vzduchový filtr váha vzduchu víko ventilů výfuk výkon výměna vývěva větrák w12 wastegate webasto xcarlink xenon zadní stěrač zadní světla zamrzání zapalování zapojení zatékání zdvihátko ventilu zesilovač zimní pneu zpátečka zpětné zrcátko zrcátka zrcátka-ovládání zrcátka-stmívání zrcátka-vyhřívání zrcátko ztráta oleje zvýšení výkonu základní nastavení zámek dveří zámek kufru zásuvka únik oleje čelní sklo čep černý kouř čerpadlo čeština čidlo oleje čidlo teploty čidlo teploty oleje čištění čištění trysek řazení řemen řemenice řídící jednotka řízení řízení motoru škrtící klapka škube šíbr žhavení žhavící svíčky žárovky

 
Přejít na:
AUDIKLUB.cz | AUDI KLUB - Vše co potřebujete vědět o vozech značky AUDI
Veškeré příspěvky vyjadřují názory a přesvědčení každého autora. Bez souhlasu autora je zakázáno příspěvky a články šířit, kopírovat nebo jinak zveřejňovat.
K odběru novinek použijte dle libosti: RSS 0.91 - 0.92 - 2.0 nebo Atom.
© 2006 - 2018 Audiklub.cz / Kontakt: Soukromá zpráva nebo email