Jste anonymní uživatel! Přihlásit se nebo Registrovat, Dnes je čtvrtek, 28 března 2024
Celkem je zde 341 lidí (6 přihlášených)
Nyní online
Přihlásit se /Registrovat
Přezdívka:
Heslo:
Bezpečnostní kód: Bezpečnostní kód
Opište kód::

Informace o serveru
Nejnovější: Wejdík
Uživatelů dnes: 0
Uživatelů včera: 0
Uživatelů celkem: 48 388
Online návštěvníků
Návštěvníků: 335
Uživatelů: 6
Celkem: 341

Jste anonymní uživatel. Můžete se zdarma zaregistrovat zde
AK fanda
AK fanda

Muž
Registrace: 1.3. 2008
Příspěvků: 3707 | Témat: 54

26.07 2008 23:42


Ahoj.Koupil jsem A6,při prohlídce na ev.kontrolu jsem viděl mokrou převodovku,myslel jsem,že teče.Jenže olej je červený,v nádobce od serva také.Demontoval jsem komoru sání u klapek,abych měl lepší přístup,a zjistil že teče servo na hřebenu.Prošel jsem fórum s touto tematikou,a dočetl jsem se,že jednou z příčin může být právě tento olej.Po opravě dám určo zelený.Ale některé věci mi nejsou jasné,a tak se ptám:
1)Je opravdu nutné demontovat motor,nebo se to dá i jinak?
2)Jak to vypadá uvnitř serva,jsou tam těsnící gufera na každé straně(a když tak jejich rozměry),nebo to těsní mažeta?
3)Šrouby(čepy)od hřebenu k táhlům ke kolům se dají sundat normálně nebo je potřeba spec.přípravek?
4) Je tam nějaký zádrhel na co si musím dát pozor?.Díky Zdeny
Naposledy upravil SamotZdeny dne 27.07 2008 0:18, celkově upraveno 1 krát. (0% původního příspěvku)
nahoru

sponzor





26.07 2008 23:42


reklama se zobrazuje pouze neregistrovaným/nepřihlášeným

nahoru

Anonymní





27.07 2008 0:06


Účet smazán na vlastní žádost, včetně obsahu příspěvků.
nahoru

AK fanda
AK fanda

Muž
Registrace: 1.3. 2008
Příspěvků: 3707 | Témat: 54

27.07 2008 0:16


Avatar:
vim ze hreben jde vytahnout stranou ridice(bez demontaze motoru ci prevodovky) nejak bokem ale nedelal sem to (prej to drzi nejake 3 srouby myslim ze dva ze spodu a jeden od baterky zvrchu)

srouby neboli ty cepy na kolech vecinou jdou povolit ale nekdy je to peknej vopruz hlavne kdyz jsou tam dlouho

Ahoj,to by bylo skvělé,nechce se mi demontovat motor kvůli řízení.Šrouby,(čepy) jsem myslel na hřebenu.Díky za odpověď.Zdeny
nahoru

AK fanda
AK fanda


Registrace: 8.10. 2006
Příspěvků: 5847 | Témat: 177

27.07 2008 10:04


Kdyby něco, hřeben mám

V podběhu je montážní záslepka, mělo by to tama jít, ale i tak to bude porod...
Na B3 je to podobně a přesto jsem hřeben tahal jinudy, jenže tohle mi umožnil motůrek 1.8, být tam pětivál, tak si ani neškrtnu.

Jinak čepy na kolech se vůbec nemusí povolovat, stačí šrouby přIMO* na hřebeni, jak drží spojovačky. Taktéž geometrie se nemusí dělat, otvory jsou kalibrované s osazením.
nahoru

AK fanda
AK fanda

Muž
Registrace: 1.3. 2008
Příspěvků: 3707 | Témat: 54

27.07 2008 12:03


sniper:
Kdyby něco, hřeben mám

V podběhu je montážní záslepka, mělo by to tama jít, ale i tak to bude porod...
Na B3 je to podobně a přesto jsem hřeben tahal jinudy, jenže tohle mi umožnil motůrek 1.8, být tam pětivál, tak si ani neškrtnu.

Jinak čepy na kolech se vůbec nemusí povolovat, stačí šrouby přIMO* na hřebeni, jak drží spojovačky. Taktéž geometrie se nemusí dělat, otvory jsou kalibrované s osazením.

Ahoj.Díky,kdybych nepochodil s opravou,určo se ozvu na ten hřeben.Ale jak to vypadá uvnitř,jsou tam gufera z každé strany, nebo to těsní manžeta?S tou geometrií je to dobrá zpráva .Diky.Zdeny
nahoru

AK batole
AK batole


Registrace: 9.12. 2007
Příspěvků: 306 | Témat: 27

27.07 2008 12:47


ja sem řízení tahal z dvoukila.ano byl to porod.drželo na třech šroubech,ale největší problém byl to sklepnout z řídící tyče.ležel sem u pedálů asi hodinu a mydlil do toho jak hluchej do vrat.bylo to zarostlý jak prase.pak už sem to vyndal levým podběhem.je to hnus práce ale dá se to zvládnout.
nahoru

AK fanda
AK fanda

Muž
Registrace: 1.3. 2008
Příspěvků: 3707 | Témat: 54

29.07 2008 22:04


Ahoj.Odpoví mi někdo na tuto otázku:jak to vypadá uvnitř serva,jsou tam těsnící gufera na každé straně(a když tak jejich rozměry),nebo to těsní mažeta? Potřeboval bych to vědět,neb o víkendu se do toho pustím.Díky. Zdeny
nahoru

AK nováček
AK nováček


Registrace: 28.7. 2008
Příspěvků: 1 | Témat: 0

31.07 2008 6:30


AHOJ,...
MOTOR VEN NEMUSÍ!!!
DĚLAL SEM TO TENTO TÝDEN:
1-ODMONTOVAT SPOJOVAČKY L+P STRANA (NA HŘEBENU KLÍČ 38 )
2-ODMONTOVAT TRUBKY (KLÍČ 19 A 22)
3-POD NOHAMA ŘIDIČE SEJMOUT KRYT (KLÍČ 8 )A DEMONTOVAT SLOUPEK ŘÍZENÍ (KLÍČ 17 A DVANÁCTIHRAN 45 NEBO 50)
4-ODŠROUBOVAT 3 ŠROUBY 1-POD BATERKOU (POZOR NA ZABLOKOVÁNÍ RADIA) 2- VEDLE POSILOVAČE BRZD A 3- ZESPODU NAD PŘEVODOVKOU: ŠPATNÝ PŘÍSTUP, ALE PRODLUŽOVÁK A KOLUBEK TO ŘEŠÍ (KLÍČ WW10)
4 OPATRNĚ VYTÁHNOUT STRANOU ŘIDIČE.....
HOTOVO!!!!
PRÁCA NA CCA 1:30 HOD*.
nahoru

sponzor





31.07 2008 6:30


reklama se zobrazuje pouze neregistrovaným/nepřihlášeným

nahoru

AK fanda
AK fanda

Muž
Registrace: 1.3. 2008
Příspěvků: 3707 | Témat: 54

31.07 2008 18:45


LAJDAK:
AHOJ,...
MOTOR VEN NEMUSÍ!!!
DĚLAL SEM TO TENTO TÝDEN:
1-ODMONTOVAT SPOJOVAČKY L+P STRANA (NA HŘEBENU KLÍČ 38 )
2-ODMONTOVAT TRUBKY (KLÍČ 19 A 22)
3-POD NOHAMA ŘIDIČE SEJMOUT KRYT (KLÍČ 8 )A DEMONTOVAT SLOUPEK ŘÍZENÍ (KLÍČ 17 A DVANÁCTIHRAN 45 NEBO 50)
4-ODŠROUBOVAT 3 ŠROUBY 1-POD BATERKOU (POZOR NA ZABLOKOVÁNÍ RADIA) 2- VEDLE POSILOVAČE BRZD A 3- ZESPODU NAD PŘEVODOVKOU: ŠPATNÝ PŘÍSTUP, ALE PRODLUŽOVÁK A KOLUBEK TO ŘEŠÍ (KLÍČ WW10)
4 OPATRNĚ VYTÁHNOUT STRANOU ŘIDIČE.....
HOTOVO!!!!
PRÁCA NA CCA 1:30 HOD*.

Ahoj.Díky "LAJDAK"u!teď už vím ůplný postup demontáže.Do přetěsnění jsi se nepouštěl?Zatím mi nikdo neporadil jak to vypadá uvnitř.O víkendu,pokud zbude čas,tak se podívám sám ,buď to spravím ,a bude dobře, nebo sprasím a pak poprosím "SNIPER"a o hřeben.Zatím to vidím 50/50,ale ještě jsem nemluvil s přítelem na telefonu .
nahoru

AK junior
AK junior

Muž
Registrace: 3.10. 2006
Příspěvků: 996 | Témat: 17

31.07 2008 19:57


uvnitř je tesnení ze silonu, musíš si sehnat opravnou sadu ( elit ) ale pokud mas vydřený rízení, tak to stejne nepřetesníš.
Jinak řízení mam taky.
a k postupu ten co je víše ja na c5, na c4 to je trosku jinak...
nahoru

AK fanda
AK fanda

Muž
Registrace: 1.3. 2008
Příspěvků: 3707 | Témat: 54

02.08 2008 10:33


Sulda:
uvnitř je tesnení ze silonu, musíš si sehnat opravnou sadu ( elit ) ale pokud mas vydřený rízení, tak to stejne nepřetesníš.
Jinak řízení mam taky.
a k postupu ten co je víše ja na c5, na c4 to je trosku jinak...

Ahoj.A jaké jsou rozdíly na C4? Zdeny
nahoru

AK fanda
AK fanda

Muž
Registrace: 1.3. 2008
Příspěvků: 3707 | Témat: 54

10.08 2008 16:39


SamotZdeny:
Ahoj.Odpoví mi někdo na tuto otázku:jak to vypadá uvnitř serva,jsou tam těsnící gufera na každé straně(a když tak jejich rozměry),nebo to těsní mažeta? Potřeboval bych to vědět,neb o víkendu se do toho pustím.Díky. Zdeny

Ahoj.Tak jsem se pustil do demontáže hřebenu.Chvíli trvalo než jsem pochopil kde odšroubovat hadice,ale potom už to šlo dobře.Hřeben jsem rozdělal,a vyskytl se problém.JAK vyndám matku,co těsní prostor mezi hydraulikou a hřebenem?(vnitřní půměr 10 mm).Mně se to nedaří.Díky.Zdeny
nahoru

AK fanda
AK fanda


Registrace: 4.12. 2007
Příspěvků: 2846 | Témat: 90

16.01 2010 13:04


tece me servo okolo teto krytky nebo coto je za bazmek a nejde to povolit...
nevite jakej to ma zavit nemate nekdo zkusenosti?
diky

nahoru

AK fanda
AK fanda


Registrace: 4.12. 2007
Příspěvků: 2846 | Témat: 90

16.01 2010 20:32


tak snad hotovo.. tesnost ukaze provoz:)
normalni zavit, gumovej "o" krouzek vymenit a pro jistotu cervenej tesnici tmel...


Náhled, klikni pro zvětšení.



Náhled, klikni pro zvětšení.
nahoru

AK fanda
AK fanda

Muž
Registrace: 1.3. 2008
Příspěvků: 3707 | Témat: 54

17.01 2010 21:32


Šikovný chlap.Gratuluji.
nahoru

AK fanda
AK fanda

Muž
Registrace: 1.8. 2008
Příspěvků: 3384 | Témat: 38

21.03 2012 20:04


Přetěsňoval jste to někdy někdo? mě to začlo vyloženě stříkat.... ze dne na den.
nahoru

sponzor





21.03 2012 20:04


reklama se zobrazuje pouze neregistrovaným/nepřihlášeným

nahoru

AK fanda
AK fanda

Muž
Registrace: 1.8. 2008
Příspěvků: 3384 | Témat: 38

21.03 2012 20:40


Tak koukal jsem všude možně po netu a asi nic takovýho neni... leda nějaká firma to prodává už hotový za 6 tis, a chcou zpátky starej.
nahoru

AK junior
AK junior

Muž
Registrace: 29.10. 2013
Příspěvků: 664 | Témat: 14

25.05 2015 20:42


nechci zakladat nove tema tak pisnu sem vcera se mi objevila kapka na strane spolujezdce kapicka ze servorizeni...otazka zni da se tam vymenit gufero u toho axailniho kloubu nebo je potreba koupit nove, rad privitam i foto se sundanou manzetou od axailniho kloubu....
nahoru

AK fanda
AK fanda

Muž
Registrace: 1.3. 2008
Příspěvků: 3707 | Témat: 54

31.05 2015 13:46


wormside: Obávám se, že tvém případě budeš muset vyměnit řízení za jiné.
Buď starší dobré, nebo repasované.
Nové bude dost drahé...
nahoru

AK junior
AK junior

Muž
Registrace: 29.10. 2013
Příspěvků: 664 | Témat: 14

31.05 2015 15:01


to radsi nove pac jsem slysel ze ty repasovany taky moc nevydrzi...ted jeste najit nejaky za normalni cenu a ne ty premrsteny ceny u elitu ci kelly apod...
nahoru

AK fanda
AK fanda

Muž
Registrace: 1.3. 2008
Příspěvků: 3707 | Témat: 54

31.05 2015 19:40


wormside: Zkus napsat uživateli Meggy.
Ten tady prodává za dobré ceny.
nahoru

AK junior
AK junior

Muž
Registrace: 29.10. 2013
Příspěvků: 664 | Témat: 14

19.07 2015 19:44


nema ho v nabidce...
nahoru

Zobrazit příspěvky z předchozích:   
Přidat nové téma Zaslat odpověď Pomohl vám tento příspěvek? Poděkujte autorovi
Nejčastější tagy na fóru (řazeno abecedně)
[vyřešeno] 1.2tdi 1.4i 1.6 1.6td 1.8 1.8t 1.9tdi 100 2.0fsi 2.0tdi 2.0tfsi 2.2t 2.5tdi 2.7t 2.7tdi 2.8 3.0tdi 3.3tdi 4.2 4.2tdi 4b 4f 80 8e 8l 8p a2 a3 a3 8p a4 a5 a6 a6 4f a7 a8 abs aditiva afs airbag ak certifikace ak eshop ak garáž ak karta ak kšiltovka ak servis ak svp ak vlajka ak znak alarm allegro allroad alternátor alu kola ami antiradar anténa asr audi audiklub audio autobaterie automat automaticka prevodovka autopotahy autorádio b2 b3 b4 b5 b6 b7 b8 baterie bezpečnostní šrouby bioethanol biturbo bixenon blacklist blikající kontrolky bliká žhavení blinkry blow off blow-off ventil bluetooth bmk bns bose bov brake fault brzdová kapalina brzdové světlo brzdy budíky bílý dým c3 c4 c5 c6 c7 cabrio canbus cd changer centrální zamykání changer chcípá chip chiptuning chladič chladící kapalina chladící systém chorus chrom chyba climatronic cng coming home comming home common-rail concert cukání cívka d1s d2 d2r d2s daylight demontáž denní svícení destičky dešťový senzor diagnostika diferenciál displej dobíjení dpf drl dsg dvb-t dvd dveře dx dálkové ovládání e85 ecu eds egr elektrická okna elektrika elektromobil elsa emise epc esp et ethanol facelift filtr filtr pevných částic fis fsi fólie g71 geometrie gps gufera h1 h4 h7 hagusy haldex hallův snímač halogen handsfree headup hid hodiny homelink hučení hydroměnič hydroštel imobilizér insp intercooler ipad iphone ipod iso isofix jak na to k-jetronic kabel kamera kapota karburátor kardan karoserie katalyzátor keyless klepání klepání motoru klika klima klimatizace klub klubová karta klínový řemen klíč kola kolísání otáček komfortni jednotka kompresor konektor kontrolka kontrolka airbagu kontrolka brzd kontrolka mazání kontrolka motoru kotouče kouřivost kufr kód rádia kůže lambda lambda sonda lampy leaving home led letní pneu lišty dveří ln2 log loketní opěrka low-range ložiska ložisko lpg manuál manžeta mapy maska maxidot mazání mlhovky mlžení oken mmi mmi 2g mmi 3g montáž motor mp3 mtm multifunkční volant multitronic měchy měrka oleje n75 napínací kladka napínák nastavení nastavení hodin navigace naviplus nefunguje nejede nestartuje netopí netáhne netěsnost nezávislé topení neřadí nouzový režim nádrž náklon světel náprava nárazník návod odblokování odtok odvzdušnění odvětrání klikové skříně oel okno olej olejnička olejová měrka olejová vana ostřikovač osvětlení osvětlení spz otáčkoměr otáčky palivoměr palivová soustava palivové čerpadlo palivový filtr palubní deska palubní pc parkovací brzda parkovací senzory parkovačky pd pdc phatnoise plnění plovák plynový pedál pneu podsvícení podtlak podvozek pojistka pojistky pojištění pomoc prosim popis pojistek posilovač počátek vstřiku pružiny pylový filtr párování klíče přehřívání přepínač světel přestavba převodovka příručka přístrojová deska q5 q7 quattro radar radio ramena redukce regulace turba relé blinkrů relé světel renovace disků repase repro rns rns-d rns-e rozvodový řemen rozvody rs4 rs6 ruční brzda rádiem řízené hodiny rádio s-line s-tronic s2 s3 s4 s6 s8 safe safe kód schéma sd karta sedačky senzor service servis servisní interval servo servo olej servotronic servořízení setrvačník seřízení hodin seřízení světel silentbloky sklo skryté menu snímač teploty spojka sportovní podvozek spotreba spotřeba spotřeba oleje spínací skříňka sraz ssp stahovačka start start-stop startování startér stk studený start stěrače střešní nosič střešní okno subwoofer svetla svody svolávací akce svítivost svíčky světla symboly symphony syčení sání síto sacího koše tachometr tažné zařízení tdi telefon tempomat teploměr teplota motoru teplotní snímač teplý start termostat teče servo olej tfsi tiptronic tlak tlak oleje tlak turba tlumiče topení torsen tpms trippling tt tuning turbo tuzing tv tuner táhlo tónování těsnění těsnění pod hlavou třetí brzdové světlo usb v8 vag vag chyby vačky vcds vdcs ventilakce ventilakcička ventilátor ventilátor chladiče vibrace vif vin vlnovec voda vodní pumpa volant volnoběh vrzání vstřik vstřikovací čerpadlo vstřikovače vstřiky vyhřívání vyhřívání okna vyhřívání sedaček vynechává vypíná vyčištění vzduchový filtr váha vzduchu víko ventilů výfuk výkon výměna vývěva větrák w12 wastegate webasto xcarlink xenon zadní stěrač zadní světla zamrzání zapalování zapojení zatékání zdvihátko ventilu zesilovač zimní pneu zpátečka zpětné zrcátko zrcátka zrcátka-ovládání zrcátka-stmívání zrcátka-vyhřívání zrcátko ztráta oleje zvýšení výkonu základní nastavení zámek dveří zámek kufru zásuvka únik oleje čelní sklo čep černý kouř čerpadlo čeština čidlo oleje čidlo teploty čidlo teploty oleje čištění čištění trysek řazení řemen řemenice řídící jednotka řízení řízení motoru škrtící klapka škube šíbr žhavení žhavící svíčky žárovky

 
Přejít na:
AUDIKLUB.cz | AUDI KLUB - Vše co potřebujete vědět o vozech značky AUDI
Veškeré příspěvky vyjadřují názory a přesvědčení každého autora. Bez souhlasu autora je zakázáno příspěvky a články šířit, kopírovat nebo jinak zveřejňovat.
K odběru novinek použijte dle libosti: RSS 0.91 - 0.92 - 2.0 nebo Atom.
© 2006 - 2018 Audiklub.cz / Kontakt: Soukromá zpráva nebo email