AUDI KLUB

Lidi kdo máte nějaké hlubší znalosti o tomhle nesmyslu? Někdy máme problém s jejím ovládáním. Připadá mi, jako by si žila vlastním životem v nějakém demo módu. Třeba ráno nejde přepnout směr proudění vzduchu, jindy zase vypnout/zapnout chlazení(samo v manuálu). Nebo po zapnutí vločky ji vypnu pouze při zapnutí mřížky atp. Nejhorší je, že se pokaždé chová úplně jinak a postup zapnutí a hlavně vypnutí jednotlivých funkcí je jiný.Ono docela naštve, když si člověk v horku zapne chlazení, ale výstup jde pouze na nohy, na plný výkon a nejde vypnout, ubrat otáčky ventilátoru ani změnit směr proudění. Jediné co zjistím na netu je popis tlačítek. Vlastní funkce, tedy jak se chová v různých podmínkách a režimech nikde popsána není.

Díky za rady

V první řadě bych našel někoho s programem VAG-COM^* (diagnostický program), aby to načetl chyby a provedl případně test akčních členů a nebo základní nastavení.

Po této akci bych pokračoval dál s identifikací závady.

milous: Climatronic^* nepovazuju za nesmysl a je velice jednoducha

okno : prepne vsechny klapky smerem na predni okno a rotoci ventilatory na max
AUTO : reguluje na zvolenou teplotu, fouka vsema vydechama rovnomerne (zapinani)
vlocka : vypne/zapne klimu - v zime se nezapina

sipka nahoru : fouka na predni sklo
"mrizka" : fouka uprostred
sipka dolu : fouka na nohy
auto : vnitrni cirkulace

+ - : zmena teploty na jednom a zmena intenzity foukani na druhem panelu (+ stazenim foukani se Climatronic^* cely vypne, nebo zapne)
pokud macknes jakykoli tlacitko na pravym panelu, klima se prepina na MANUALNI rezim

pokud ti neco funguje jinak, nehledej manual ale servis

ahoj milousi mam zrejme stejny problem s klimou jako ty,ze zacatku mi vse tak nak funguje ale casem prestane uplne reagovat na cudliky a dela si to co chce hlavne me stve ten vetrak dyz nejde ztlumit.a taky se mi obcas sama od sebe vypne vlocka a pak zase zapne a tak furt dokola.uz si to nak vyresil.dik za radu

milous: Diagnostika v první řadě, nastavení akčních členů v druhé řadě...v třetí výměna špatných komponentů. Někdy ten panel prostě odejde.

Pokud nepořídíš jinak, na přelomu měsíce jedu do FM, vše mám, takže můžeme vyzkoušet.

Díky, ale ono už to tak půl roku funguje tak jak má (klepu). Bez jakékoliv opravy. Když už jsme u té diagnostiky, používá se na to VAG? Nebo to má nějaký vlastní diagnostický režim?

VAG
ale má to i jakoby "svůj"

viz audiwiki

Je v háji panel klimatroniku,celkem častá závada.dost casto ho menim.......

taky jsem to tak mel.vymenil jsem ho nejdrive za panel z A4,ale nejak to s tim nekomunikovalo.na panelu se vse tvarilo ze kazde tlacitko plni svou funkci,ale v realu to vzdxy udelalo neco jineho,nez melo.a hlavne to neklimovalo.takze vymena za kousek z C4 a facha jak ma

Mám dotaz
Dnes bylo kolem 3 stupňů nad nulou, možná i víc. Když jsem zapl topení na AUTO tak se mi rozsvítí vločka, jako že je zaplá klima. Je to normální, nebo se tam neco sere?

Umím opravit

ahoj taky mam a6 c4 a take mi nejak protestuje klimatronic regulace vzduchu mi facha jak ma,ale nejde prepinat teplej a studenej.stale fouka jen horkej ikdyz navolim studenej nebo 18 stup.klima take nesepne ted je zima tak to moc neresim kdyz to topi,ale co z jara natoz v lete???

a jak to děláš? teda jestli to není tajemství
to přepájíš kontakty těch tlačítek, nebo jak?

tohle dělá ovládání klapky hned za jednotkou klimy u stěračů. mám stejný problém.

stačí přeletovat spoje v panelu. ty jak k nim vede ten propojovací kabel. taky už to mám za sebou..

sakriš, to sou mi věci to jsem nevěděl, že je to až tak jednoduchý

tak to taky zkusím rozebrat a propájet

Dík!

Mě to zatím vše funguje, jen v létě se mi zdálo, že to míň chladí a klimu jsem měl čerstvě naplněnou. Je fakt, že jsem pylový filtr měnil až teď v zimě a byl docela jetej.. Je dost účinná tato klima?

Jo to je normální, taky se mi občas sama od sebu spustí klima, myslím, že se tím odvlhčuje interiér.

Tak to by asi mohlo bejt, nebo když dám vnitřní ventilaci, tak se mi rosí okna.

drak: ahoj prosím tě jak ten panel opravujes zkoušel jsem přeletovat ty kontakty ale stále nic nereaguje když je auto ohřátý a ještě neotevírá prostřední větráky díky moc

Otvírám tento topic... Panel topení (klimy). Je to jak kdy a dělá si to opravdu co chce, koupil jsem kvůli tomu nový panel a ten dělá zhruba to samé...

Například... podle teploty si nějak nastavím panel. Zjistím, že to je málo a teplotu zvýším... teplota zvýšit nejde, ale snížit ano. za... dejme tomu 10 minut všechno funguje a bez problémů. Pak někdy nejde aktivovat prostřední výfuky, někdy okno, někdy AUTO tlačítko a někdy ani ofuk oken. A z toho to najednou všechno fungje, jak má. VAG nic neukázal.

A druhá věc... trochu OT... je normální, že se mi v tomto létě ohřeje voda na 90°C stupňů až zhruba za.... 10 km a celkem do kopce jízdy? Mám skoro dřív olej teplejší, jak vodu. Termostat měněn snad už 5x a vždycky zhruba to samé, auto sice fouká teplé, ale není to nic extra, měněna byla i vodní pumpa. Teplota budíku už je třeba na 90°C a teplota na teplotním panelu ukazuje 55°C (kanál 51). Jo a chladička je neustále oranžová Jak kdyby "zrezavělá", což je... trochu asi nemožné, ne?

studeňáky na tlačítkách, normální věc.
rozebrat, pročistit kontakty tlačítek, konexi k desce a složit zpět

Tak jsem zkoušel koupit úplně jiný panel... kupodivu nefungují stejné tlačítka a navíc i ve stejnou chvíli. Ze začátku fungují a pak najednou ne. Taky se mi stává, že nastavím 18°C a topí na max... nebo... rozdíl teplot mezi 18 a 28 není žádný. Ale jakmile se dá Low, tak najednou chladí na plno... čím to může být?

Děkuji

Taky jsem to řešil.Určitě nejdřív přeletovat kontakty uvnitř panelu a potom teprve hledat závadu jinde.Přeletování je práce s demontáží a montáží max na hodinu,tak hodně úpěchů těm kdo se do toho pustí.

LoizaCS:
Máš udělán test akčních členu na vagu? To vypadá jako že ty klapky se otevíraj jak chtěj.

Vetřu se vám do vlákna s dotazem. Dá se nějak vypnout, aby se Kompresor^* klimy automaticky nespouštěl když si zapnu vnitřní cirkulaci? Mám klimatronic v režimu manuál, zapnu si vnitřní okruh protože venku smrdí nějaký dýzl a prásk sepne se Kompresor^*. Když jedu třeba po dálnici se 4000rpm na otáčkoměru, tak to je pro Kompresor^* a jeho spojku celkem prda.

No.... asi nedělal čoveče... Stačí dát jen test akčních členů nebo je potřeba ještě něco dolaďovat?

Zdravím pánové,tak sem opět po menší odstávce,kdy sem si myslel že C4 už nikdy na delší užívání mít nebudu,sem narazil na jeden velice hezkej kousek s poctivejma kilometra,v LPG^*,quattru a Avantu a když sem vlez do auto a šáhnul na klimatronik,byl sem velice překvapenej,že climatronik funguje u všech tlačítek na jedno lehký zmáčknutí,žádný nemusím mačkat silou aby něco dělalo (v jedné z mejch předchozích sem se málem umačkal) bohužel po chvilce ježdění sem zjistil že když mám nastaveno 18 stupňú,což v předchozích autech byla ideální teplota kdy to nefoukalo studený ale ani teplý,tak u tohohle auta mi to už na 18 začne topil a cokoliv vejš nemá smysl nastavovat....v LO to po chvilce zas fouká moc studený ....VAS psal něco o klapkách a ještě něčem,něco šlo smazat,ale zas pak se to objevilo znovu.....klimatronik dávat nechci,tenhle na dotek funguje zatim parádně a jinej by fungovat nemusel vůbec....co s tim teda? Nastavení akčních členů,případně výměna,ale čeho?

pokud ti to pořad topi bude sekly motorek co je pod torpedem, je to asi ta nejlepši dostupna varianta motorku než rozebirat celou palubku. mi pomohlo rozebrat, rozhybat, promaznout a funguje

LoizaCS:
test akčních členu stačí, ty motorky to projede automaticky.