AUDI KLUB

Hello,

mam A4 1,8T AEB a uz dlhsi cas ma sprevadza hnusne klepanie pravdepodobne hydrostelu. Olej tam bol 5W40 plnasyntetika, vtedy to zacalo (menil sa po kupe auta), v domneni ze to pomoze sme tam naliali 10W40 polosyntetiku, chvilu bolo ticho ale znovu klepe. Je to zavisle na otackach. Klepe hlavne ked motor vytacam nad 3-4000ot/min. potom na volnobehu hnusne cvaka. niekedy staci preturovat motor a stichne, ale len niekedy.
Napada vas nieco co s tym? Kazdy od toho dava ruky prec alebo nema cas
Doma mam pripravene nove olejove cerpadlo, ale sam si netrufam na vymenu..(ak to bude nutne tak aj trufam ).

Cim to moze byt? Kontrolka mazania neblika...

Este som zabudol, natocene 182000km..
A hlavne 15.7 s tym odchadzam na dovolenku do Chorvatska.. :/

Hydroštely. Jestli to má těch 180tkm tak klidně jeť

hydrostely klepu pri starte.. ten zvuk poznam..Toto je asi zvuk ovela hlasnejsi, akoby to nemazalo

nony:
To neni tak uplne pravda u jednaosmicek hydraky zacinaji klepat i kdyz nechas motor na volnobeh. Pri vyssich otackach se dotlaci olej a stisi se to.

Pokud to chces resit, tak te u audi bude stat 20tacu jen za material. Jeden hydrak od SWAGu vyjde cca na peto, to uz se da.

Skus do oleja naliať nejakú preplachovaciu vec napr. Engine Flush od Valvoline. Po 5min. sa vypustí olej. Daj tam olej podľa špecifikácie aká tam má ísť narp. WV 500 00. Povoz sa ale 100km poriadne nech ho prehreješ a keď toto nepomôže tak potom výmena hydrošlehov.
A hydrošlehy sa nemusia meniť všetky, len tie ktoré sú zlé. Len potom je riziko že ti začne klepať po napr. 1000km daľšie a zase kopa roboty.

flashmajster:
Přesně proto bych raději udělal všechny najednou ať je klid

chlapi ja som to natocil.. uz to frci na youtube.. nezlaknut sa

A čo takto link?

tu to je.. nejak im to trvalo..


Přímý odkaz na youtube video
[/url]

Z toho videa je ten zvuk motora ako diesel. Z toho čo popisuješ a čo sa dalo z toho "kvalitného" zvuku zistiť to bude robiť jedno hydraulické zdvihátko.

Daj dole veko ventilov a skus veľkým skrutkovačom na nich zatlačiť, to ktoré povolí je zlé. Samozrejme je na kontrolu procedúra s listkovými mierkami...

Tak to je fakt mazec. Motor na volnoběh jako diesel. Docel bych se bál s autem někam vyrazit.

To co popisuješ by samozřejmě mohlo souviset s tlakem oleje. Jak správně uvažuješ, tak by mohlo být vadné olejové čerpadlo nebo zanešení sací síto.

A co olejový filtr, byl měněn. No a jinak dát do 1.8T polosyntetiku zrovna dobré není.

No olejové čerpadlo se vyměnit dá, ale musíš buď rampu a dobře se k tomu dostat. Pak sežeň tesnění nebo u některých modelů se používá u vany jako těsnění silikon.

Jo, ale takto to cvaka len obcas.. niekedy si krasne ticho pradie.
Filter bol samozrejme meneny! polosyntetiku 10w40 sme dali aj preto, lebo s 5w40 plna syn. sa hrozne stracal olej, za 3000km 0,5litra.
Na vagu som to mal a je bez zavad..

Mám naprosto to samé. Zvuk se mění, to podle tlaku oleje, co je závislý na otáčkách. Jediný co se tam děje je, že klepe ventil. Pokud se domazává přes koníka vačka nic se nemůže stát. Ventil je jištěnej ještě pružinkou.

Nicméně, ten ztrácející se olej už není úplně dobré znamení. Takže asi začít řešit. Jinak vše podstatné včetně cen dílů už bylo řečeno

Joo, cerpadlo je kupene, kuknem na tie ventily, na vsetky nove zatial nemam $$$$..Este mam kupenu aj retaz na vacky, ta tiez chrci ale to inokedy.
Velka cast oleja sa mi straca cez odvetravanie klukovej skrine.. cez tu dratenu hadicu, nieco malo cez tesnenie olejovej vane. To sa vsetko spravi.
Inak motor frci, otacky drzia, vykon je paradny, starty super..

diky za prispevky a rady

Jestliže máš takový problém s motorem, tak reálné nemáš najeto 180000km, ale 2x tolik. Podobný problém jsem měl se u A3 1.8T, který prý měl najeto 132000km. Měnil jsem pak hlavu. Podle stavu ventilů měl tak 2x tolik.

kucí, když sem plácnu svoje videjko, jste schopný mi říct, esli je ten zvuk motoru normalni? pac nevim esli holka mela takovej zvuk jako ted vzdycky... a prece jenom tady jsou aspon znali lidi, ne jak v servisech

za zkoušku nic nedáš a kluci se k tomu vyjádří. takže sem s tím. ať má Petan po zprávách co poslouchat.

Nony tak to je fakt hrůza zvuk to má horší zvuk než když jsem měl passata 1.8T 110 kw a jezdil jsem bez litru oleje jasný je, že to je bez oleje, já měl tenhle motor 4-5 let tak že jsem si s nim taky zažil svoje ale taky jsem to kupoval s najetýma 130 a pak to bylo asi 300 přesně tohle to dělá když tam neni olej, mě to žralo litr oleje na 1000 km a to jen díky špatnýmu oleji Castrol TXT 5w30 myslim, byl moc řidkej, pak tam šel 10w40 a vše ok ale přesně podle tohohle zvuku jsem poznal že tam je tak o litr mín oleje a dolejval jsem, ještě jsem to poznal podle turba, do zatáček pískalo protože bylo bez oleje

Jo jinak bych tam nic nelil být tebou, žádný srajdy na čištění a zdokonalení chodu a už vůbec ne do plný syntetiky co tam má být. 85% těhlech přípravků totiž degraduje plnou syntetiku na polosyntetiku a ta do tohohle motoru nepatří. Viděl jsem už dost těhlech přípravků, každej ti řekne jasně, je to i do plný syntetiky a tak ale pak se koukneš na originál popis na plechu kterej je přelepenej inteligentně českým popisem a najdeš tam že se nepoužívá do plný syntetiky atd..

Když je dost oleje motor je ticho, když je málo tak klapou ventily.

5w40 plnu syn. som tam mal a oleja to bralo hodne..
teraz ma 10w40 polosyn. a bere minumum... Kazdopadne, neviem ci si si precital celu diskusiu, takyto zvuk ma len obcas. Niekedy je ticho jak pena a len pradie..Oleja je tam dost, vcera som kontroloval. V polovici merky oleja.

nony: Problém je ten, že máš 1.8T. Není to stavěné na 10W40. Nezapomínej, že olej prochází turbem. Taky by se ti mohlo stát, že ti později odejde i Turbo^*.

Skutečně bych začal kontrolou čerpadla a síta. To že to žere olej by znamenalo, že ti olej někde uniká, nebo máš v háji pístní kroužky. Ale to by jsi poznal kouřením z výfuku.

chlapi tak sa dohodnite.. jeden tvrdi ze 5w40 plnu syn. vobec nie, a druhy ze jedine tu..

Beru to jen podle doporučení výrobce. Do tvého motoru patří plná syntetika například Castrol 5W30 TXT.

nony:
Přesně jak píše Petan. Dle doporučení výrobce se tam leje Castrol 5W30 TXT. (Doporučení je stejné jak pro 1.8 tak pro 1.8T, díky konstrukci mazacích kanálků)

JJ četl jsem to celý, nemyslel jsemto u tebe s tim nedostatkem oleje tak že nemáš dost oleje v motoru ale že ti to prostě nemaže tak jak má a určitě tam patří jen syntetika, ale je jasný že na polo to je tižší.

Jinak mě to nejvíc žralo přesně na ten co doporučujou kluci, TXT 5w30.

Mno, musím zaklepat. Ale na oleji mám už deset tisíc a pořád ani decka.

takze hned o vejplate bezim dat Castrol 5W-30 a dneska sem postnu to videjko, jen doufam, ze najdu fotak

Jarinek: Hlavně ať je to Castrol 5W-30 TXT

mno ... to co rika vyrobce je sice fajn, ale pokud xy let do toho nekdo predtim lil POLO, tak tim ze ted naleje PLNOU bude mit vic problemu nez ted

co to je za rady lidi...?

Kriznik:
Doporučuji nějaký ten odborný článek

"Všechny motorové oleje jsou navzájem mísitelné. Pokud smísíte jakékoliv dva nebo více motorových olejů, nikdy se nic nesrazí, nescukne apod. Problémy byly někdy v druhé polovině 70. let minulého století, v době, kdy se začínalo se syntetickými oleji. Tehdy ne každý syntetický olej byl mísitelný s klasickým minerálním olejem. Dnes již tento problém v žádném případě nehrozí, nikdo si dnes nedovolí vyrobit motorový olej, který by s ostatními nebyl mísitelný."