AUDI KLUB

Jedu dnes v dešti a zapnu stěrače. Po chvilce zkouším hejbat regulací stěračů (asi ciklovač pro citlivost senzoru kapek na skle), ale nic se nezměnilo. Zkouším i alternativi ruční v pozici za senzorem, ale opět stejné. Stěrače setřeli a čekali asi 5 vteřin a stále dokola ve všech polohách. Pak jsem teda přepínač stěračů vypl a pak zkusil setřít. Stěrače popojeli a ozvala se zvláštní rána z přední části vozu, taková tlumená a stěrače zůstaly v poloze asi 15%. Nejde s nimi hnout a nezdá se že by vypadlo táhlo.

Nejprve jsem myslel, že to byla rána z prostoru motoru od stěračů, ale napadlo mě potom, že to mhla být rána pojistky z jejich umístění vlevo. Jen nevím zda by to udělalo takovou tlumenou ránu.

Zítra se zkusím podívat na pojistky. Má někdo zkušenosts takovým podivným chováním stěračů anebo podobné rány?

Také stěrač u spolujezdce byl v poloze o asi 5 cm výš než stěrač řidiče. Asi před týdnem jsem jej vyndal a nasadil na tisícihran níže, ale po pár dnech se dostal opět do horní polohy. Může to souviset? Proč se tomu tak děje? Stalo se to někomu také?

Díky za jakoukoliv radu která mě navede na problém.

Ještě doplním, že pokud v MMI^* zapnu servisní poloha stěračů, tak se zapne ale po vteřině se vypne a motorek ani necvakne... Může to tedy být pojistka?

Tak mi to nedalo a šel jsem ještě teď v noci do garáže a tady je upřesnění:
Motorek stěračů vrčí a reaguje tak jak má. ( prve jsem měl otevřené víko motoru a to asi deaktivuje stěrače).
Připojením na VAG jsem zjistil přímo chybu, která se zapsala. Po vymazání paměti závad se neobjevuje. Jednotka asi poznala že se něco stalo a zapsala to. Znovu to již rozpoznat neumí asi.

Domnívám se, že bude tedy asi něco utrženého mezi motorkem a stěračema. Možná nějaká hnací hřídelka.

Zde je výpis chyby z VAGU:

Nalezena 1 chyba:
00908 - ridici jednotka pro motor stiracu
003 - mechanicka chyba - Sporadická
info o závadì:
Stav závad: 00100011
Priorita závad: 2
Frekvence závad: 1
Poèítadlo resetù: 116
Kilometry: 152976 km
Indikace èasu: 0
Datum: 2010.06.01
Èas: 06:44:00

nevim jak má řešený stěrače 4f ale u staršíc haut je klasika že to zarezne v pozdrech a pak to tam praskne a celý mechanismus je KO,vyndat celý mechanismus a zkontrolovat

Ono to něco podobného asi bude. Pokud by došlo na nejhorší, tak na kolik to asi přijde v materiálu?

jestli se motorek točí, nemusí to bejt prasklý, mohlo se jen protočit spojení přes kužílek. ale s tím zatuhnutím čepů to je fakt, oktávka to dělá ochotně. jen mi příjde zvláštní, že by to udělalo pět let starý auto

Zkoušel jsem se podívat na foru na nějaký návod, je smíněný v jednom vlákně od Lupiqa, ale nikde nic není Je někde tedy nějaký postup? Asi se musí vymontovat ramena stěračů a plast před nimi na šroubech.. pak už ale nevím co dál...

Ahoj tento problem jsem mel taky porad to blblo az to nakonec prasklo je to zadreny budes muset sehnat jine ja to koupil i s moturkem na netu za 500.

Zdravím, nevíte někdo zda li pasují stěrače a zároveň i pohon stěračů z C5 na C5Allroad?