AUDI KLUB

Ahoj, mám takový problém. Občas se mi stane, že když nastartuju, tak mi to okamžitě po nastartování chcípne. A začne blikat na palubce symbol imobilizéru. Po opětovném nastartování jde všechno jak má. Nevíte, čím by to mohlo být? Mám 1.8T AGU

Vyskúšaj druhý kľuč. Ak to bude robiť stále tak cievka na immo^*. WV grupa je na to náchylná.

ok, diky. Teď jsem vyjetej mimo domov, tak až se vrátím, určitě prohodím klíče a uvidí se.

mám taky tento problém. drbkal jsem se s klíčem a teď to blbne. nastartuju a hned to zdechne. druhý klíč je OK. jak to dát dokupy?

cievky dost odchadzaju poslednu dobu a klucik ak nemas cipv nom tak iba cez VAG nahrat teda ak aj tam mas len zly kod zase len VAG

tak ještě jednou to zkusím... ulomil se mně ten kov, co drží planžetu. tak jsem koupil druhý klíč. z toho klíče jsem vzal tu první část, dal do ní moji planžetu a nasadil na to můj origo druhý díl, ve kterém je ten chip... a nejde to nastartovat...

Mě to taky chvíli nedávno dělalo, ale přestalo to. jinak než nastartuju, tak koukám na palubku jestli nebliká symbol pro immo^*. Když blikal tak jsem vyndal klíček a zkusil to znovu . teď už ok.

Happy: to ti zlobila civka, nebo propojovaci kablik-dost casto to menim

Čo hovorí na to VAG? Slabý signál alebo niečo iné?

flashmajster: na Vagu jsem ještě nebyl. Druhý klíček faká normálně

jasně, ale nevim přestalo takže se to samo opravilo

ja mam stejny problem.mam aj novy kluc ale aj tak to sem tam blika.o akej cievke to vlatne hovorime,popripade kde sa nachadza alebo kde ju kupit?

tuner1.2i: Nachádza sa okolo spínacej skrinky-tam kde strkáš kľuč. Niekedy nebýva problém s cievkou ale iba s káblom ktorý ide odtial do immo^*, poprípade s kontaktami Kúpiť sa to dá v obchode.

ok mrknem na to.

Měl jsem stejný problém. V AUDI servise mi vyměnili kablík ( ze zkušenosti prý nejčastější závada) mezi cívkou a přístrojovkou, kterej stál cca 100 CZK. (říkali, že stejný je na octávku a že vlastně na audi není samostatně tak kupujou ten na octávku) a dalších 500 mě stála práce. Říkali, že když to nepřestane tak vyměnit celou spínačku s cívkou za cca 1900 CZK. Je to dva měsíce a od výměny se mi IMO^* nerozblikalo.

mě to robi taky cca tak jednou za měsic.. na vagu se to projevuje jako sporadicka chyba.. jedna se o dřive vzpominanou civku.. mam dva kliče jeden uplně novy druhy origo a oba raz za čas zasrandujou

Klucíí ten kablík je univerzální, nebo se dá koupit špatnej?
Jak náročná je výměna?

Pánové, .. může mít ten immobilizér vliv na žhavení... ? myslím tím,jestli to souvisí spolu nějak ? ...asi 3x se mi rozblikal symbol immo^* na palubovce a žhavení mi už nějakou dobu bliká a čidlem brzdy to není.

Kavon: Pokud vím, tak Imobilizér^* ovlivňuje pouze přívod paliva. Na žhavení by snad vliv mít neměl. Pokud ti bliká žhavení, problém bude jinde. Zkus čeknout žhavicí svíčky/cívky a kabely.
---
Jinak já jsem od doby, co jsem zakládal tento topic jsem s vložkou ani kabelama nic nedělal a stane se mi to jen výjimečně. Mrknu, že bliká, tak ani nestartuju, vytáhnu, strčím zpět a no problem. Prostě je to už asi vyběhané.

motate hrusky s jablickama trochu

immo^* blokuje rj motoru, pokud je ve stavu blokace, tak povoli na vterinu start a pak vypne, aby bylo videt, je to immobilizerem a ne nejakou poruchou...immo^* neblokuje privod paliva, ale celou svou funkci, tedy rizeni cerpadel, vstriku, zapalovani atd...

pokud se pri startu rozsviti i zhaveni a nezhasne, motor pomoxci teto kontrolky dava najevo, ze v RJ je nejaka jina zavada, tato kontrolka zhaveni u nekterych aut/motoru signalizuje vce zavad, treba na brzdovem spinaci, nedostatku paliva, poskozeni cerpadla atd...

jinak kde je problem se da lcekem presne urcit pomoci live diagnostiky, stavovych registru...sporadicke chyby typu slaby signal jsou prave casto diky spatnemu dratu k civce (civka jako takova odejde malokdy, resp. jeste jsem nevidel spatnou krom jedne mechanicky poskozene zlodejem)

Lumpiq: Supr. Díky za osvětlení celého problému.

Co take moze odist na drate? Pocitam ze sa vytvorí prechodový odpor na konektoroch ,nie? Alebo je ten drat nejaky special napr. uhlíkový?

a myslíte, že je možný nahradit brzdový čidlo do A3 1.9 TDI^* za čidlo z oktávky z dieselu nebo musí být přímo origo audi ? čidlo sem měnil,ale je z ochcávky, tak možná proto mi žhavení bliká pořád...pls help

Kluci dejte mi pls číslo toho káble. Hledal jsem to v Auto Prosek. Byl tam celkem ochotný člověk, po vysvětlení problému s immo^* a cívkou s kablíkem jsem hledali ten propojovací kablík na koktu a nenašli. Někdy to blbne, někdy, tak asi přišel čas to vyměnit. Díkes.

Zdravím to by som mohol potvrdit z tym klúčom aj ja som mal a respkt.mám z času na čas problém.Ak idem naštartovat tak vložim klúč a otočím do zakladnej polohy a ak IMO^* začne blikat tak kluč vytiahnem a azopakujem to a potom je to OK