AUDI KLUB

Hello.

Rozmýšlam nad chiptuningom mojej Audi A4 1.8T 120kw Quattro, kód motora BFB.
Motor je totožný s jeho výkonnejším bratom BEX, ktorý má 140kw, majú tie isté vstrekovače a pod.
Rozdiel je jedine vo veľkosti turbíny. Môj motor má K03sport-029a BEX má K03sport-073 t.j. veľkosť turbíny vo vnútri má väčšiu.

Moja otázka znie.
Auto má najazdené 220 000km, som 3 majiteľ neviem ako sa predchádzajúci o to starali aj keď je servisná knižka, nemôžem tomu na 101% veriť, menené pal. čerpadlo pre 2 týždňami, auto je prerobené na LPG systém solaris 2.

Je možné načipovať motor bez potencionálnej hrozby pre poškodenie motora? Hlavne mi ide o vnútro motora, turbo je myslím si v stave dobrom, obavy mám o vnútro motora.
Viem, že potencionálna hrozba je vždy a pri každom chiptuningu, ale chcem si byť na 101% istý, že áno môžem to čipnúť a nemusím sa báť, že sa mi rozsype motor a podá mi ruku pár vecí trčiace cez blok motora.
Viem, že tieto motory sú tzv. tuning friendly engine a majú značné rezervy už od výroby.

Tak čo páni?

Volal som do bhmotorsports.sk a pán mi povedal, že od 185 - 195 koní, cca. 140kw mi to vie spraviť, odmerá pred chipom a odmerá po chipe na brzde.

Môžem do toho ísť s kľudným svedomím?

má někdo zkušenost co na to automaty?

tyo ale to není jen o čipu ne? jak už tady bylo psáno.. Za mě teda až si pujdu čipnout auto tak si nejdřív dám do kupy motorm spojku atd. nebo ne? aby to vydrželo ten větší výkon všechno a neměl jsem pak hlavu v pejru s opravama těch motorovejch součástí.
Toť muj názor teda

MichalD: určitě je to lepší, ale s tou spojkou bych počkal - pokud není v nejlepší kondici tak alespoň člověk zjistí jak si spojka stojí . udělat jí může hned co ji zničí, ale aspoň to první nadšení nebude odsrávat nová spojka, ale odnese to ta stará

jak jste tu resili že se z toho da dostat 500hp tak tady je 1000


Přímý odkaz na youtube video

SupermanXXX:
a tady se resi jestli torsen zvladne po chipu o 10 koni vic

SupermanXXX: tak to je dobra zhovadilost

Čau, zajímalo by mě jestli máte někdo zkušenosti s čipem od Bédi:
Dík

Na dnešní dobu trochu předražené, i Sportmotor má slevy 1,8T na 5000 Kč.

Ahoj všem,

přemýšlím taky o chiptuningu svého Audi TT 8N 1.8T 132kW. Na stránkách AutoChipu nabízí chip na hodnotu 158kW ještě se slevou dle 1.registrace v TP. Auto má najeto cca 93.000km. Teď samozřejmě ta nejdůležitější otázka - jít do toho nebo ne? Ještě info - za 2 roky co ho mám jsme najel cca 5.000km.

Předem díky za reakce.

se 50% slevou ti to udělaj za 2.500 koukám to je dast drahý určitě najdeš Vencu co to "poladí" ještě trochu levněji tak kolem "pjéťa"

Jsem z vas uplne zmatenej. Ted nevim zda jo nebo ne. Ale nevim zda chip uz nemam jak jse to da zjstit?

na vagu nalogovanim tlaku turba

Zdravim, nevite nahodu o někom v okoli ostravska s brzdou pro načipovani moji S3 154kw.. a kolik to laděni na miru přibližně stoji? Nevim jeslti se mi chce věřit těm čipum, za 5tis. Ale jsou i za 10tis a nemaj ani brzdu..nebo se na čipy do 10tis mužu spolehnout? Nechtěl bych pak mit problemy třeba s předstihem, a nebo že se mi to bude furt přefukovat.. mam zajety motor v dobre kondici, a nove turbo firma autochip nabizi az 270koni a 360nm za směšnych 4000,- ale po domluvě jsme nemohl byt ani u upravy což mě trochu zarazilo.. dik za info..

v seriovem slozeni na motoru 154kw(208koni)/270Nm uz neni prilis prostor. hlemyzd fouka 1,0bar. ten motor je pomerne nasponovany uz z fabriky. maximum bude nekde kolem 310-320Nm a 220-230koni. sel by udelat overboost tak na 1,3bar. i ta cena je mimo realitu.

kde jsi prisel na problemy s predstihem?

Vnutro APY znesie v pohode 320-330PS (odskusane na byvalej kamaratovej S3 niekolko tisic km drsnym jazdenim).

Turbo sa da dostat aj na 1,5-1,6 bar co je uplne maximum ale zivotnost je otazna(Ja mam na takom tlaku nabehanych 10000km). Takcitak bezny chip pre APY je 240PS, da sa aj viac.

no hej,pravdu díš zbyšku,ale to je právě to. turbo bys měl jako spotřební zboží, pokud ho budeš ždímat na 1,5baru. to je už extrémní zátěž. bezpečná míra je max 1,3bar. už tak si musíš být vědom, že s takovým motorem ho nemůžeš držet např. na dálnici v plném dlouho

motor to snese, to souhlas. jedná se především o hlemýždě.

zajed si k tdifun.cz, nikoho lepsiho v okoli tam nemas!

Dřive jsem měl taky S3 tlačila 1,3 baru. 2 roky jsem s tim tak jezdil a nebyl žadny problem. Když se k tomu umi clovek chovat, tak to vydrži. Chtěl bych dosahnout stejneho vykonu jako jsem měl, ale už jsem to tam koupil, a nestihl to změřit na brzde, ale jelo to hezky. Ok, zavolam do tdifun a domluvim se. Ještě jsem se chtěl zeptat jestli ma cenu davat cooler, a možna i vyfuk, když zatim nechci měnit turbinu za větší...

S3: tak chladák bych řešil určitě, nižší teplota = měnší objem vzduchu = víc kobylek

cooler podla mna nema cenu davat pri seriovom turbe. Ako som pisal, mne tlaci turbo 1,6bar a v lete ked bolo vonku 30 stupnov som si sledoval vagom teplotu vzduchu a bola maximalne 40 uz stlaceny. takze za mna zbytocnost.

=) tak tet nevim..a kdybych uvazoval o hybridnim turbu? Nechtěl bych zasahovat do vnitřnosti. Takže meta by byla asi do 300 koni

jak je možné nechladit ten stlačený vzduch. tedy tomu nerozumím.

Udělaji mi v TDiFUN.cz i benzin?

Teraz som daval v TT 1,8T 165kw / 225k cipnut na 265k v BH motorsport... Chodi to super. Daval dom kedysi aj staru 110kw/150k na 200k a bolo to tiez dobre

Nemôžem ti dať za pravdu že je toto zbytočné,ja som to ma svojom aute odsledoval hlavne vo velkých horúčavách.Mám Wagner cooler ako si už určite videl.Predtým keď som mal sériové coolery a vonku 32 stupňov tak to auto bolo proste také lenivé a po montáži wagnera to je sakramensky cítiť.Auto má proste taký istý ťah ako keď je vonku chladnejšie a to mám sériové turbo a 1.25bar konštantný tlak a má to 250ps a 345Nm(merané ešte bez wagnera)

Loba motorsport má v ponuke hybrid plug&play až do 320ps.Cena síce 1600€ ale každá sranda niečo stojí.Dá sa samozrejme zohnať aj lacnejší hybrid ale podla mňa na úkor kvality.Vnútornosti bez problemov vydržia 300-330ps ako písal snuff.

Tdifun je profík ale pouze na diesely.

chtěl bych vidět u starý 1.8t 200 koní jen čipem...