AUDI KLUB

Řeším neřešitelný problém...

Cca kolem 120 začne stěrač na straně řidiče při cestě nahoru po skle poskakovat. Šlak by mně poskákal. Mám Bosch twin, předtím jsem měl nějaké Aeorotwiny, které tady někdo na klubu odzkoušel do 160 a mně poskakovali.

Takže problém není ve stěračích, ale myslím že v úhlu dosedu na sklo. Už jsem do toho zkoušel vrtat, různě jsem to ohýbal, dokonce jsem to přihnul i tak, aby tam byl větší tlak na sklo a nic...

Prosím poraďte, nebo mě odvezou k Chocholouškovi...

z me zkusenosti twiny poskakuji...
mame normalni listy s zelezem a kupujem gumicky v audi za 300 a 1,5 az 2 roky je ticho a klidno v jakekolliv rychlosti...

tak ,když jsi už do toho vrtal,tak co se divíš vrtáku.Já jsem odmastilů sklo a ty "tvoje" stěrače zatím jedou OK

Macek71: čím jsi to odmastilů?

vencaa6: odmastit - staci kdyz to umyjes poradne jarovou teplou vodou, nebo pak cistic brzd ve spreji.Anebo kombinace obojiho.

Twiny jsou v pohode, pokud je okno v poradku (nezdrapane,nepomlacene) a i raminka (dostatecny tah pruziny) tak jsou bezproblemove a stiraji tak, ze se s tim neda normalni sterac srovnat. Problemy nastavaji pri zatuhlem raminku,unavene pruzine a domlacenem celnim okne- to pak aerotwin proste nefunguje a jeho zivotnost je citelne zkracena.

Guma prostě stárne. Už si to přesně nepamatuji, ale dvakrát jsem dělal test na stárnutí pryže. Je to cca 1 měsíc v peci při teplotě nějakých 80°C (možná i víc, je na to norma) a pak hned na 24 hodin do mrazáku na -20°C . Po takovém testu je obyčejná guma na vyhození a nedělejte si iluze, že výrobce gum na stěrače použije kvalitní vstupní matroš. Ten test za měsíc nahradí normální podmínky za dva roky. Je to černý, na slunci se to v létě hoooooooooodně ohřeje a to nejsou normální podmínky (20°C). Takže nový gumy a čistý sklo, ale nad 120 se za deště (ne za mrholení) stejně nedá jet.

ja sterace menim vetsinou dvakrat do roka... vetsinou koupim Valeo nebo Michelin jsem tam parkrat mel...

vlasta: problém bude v ramínku. pak jsem to ještě "opravoval" kombinačkama a už je to obstojné...

vencaa6: kup novy a ten "bastl" vyhod a budes mit klid

presne tak chyba je v ramene stieraca a nie v stieraci

nemáte někdo? nebo radši koupit nové? a to se musí do audi, nebo se to dá i jinde?

kup zasadne nove, jinak budes za chvilku tam kde jsi ted - v prdeli. druhovyroba neni, kup original.

venca já to odmastil nějakou eko sračkou co máme v práci.Používá se to na čištění sběrného ústrojí turbogenerátorů.. Vlasto a kolkik koštuje origo.jen tak pro zajímavost

Že se sem vtírám se svým dotazem... mě čas od času začne blbnout stírání, když zmáčknu páčku dolu pro jedno setření. Stěrač popojede jen takový kus dráhy, jak dlouho držím páčku a zastaví se. V čem je problém? Kterou součástku měnit? Nějaký doběhový kondenzátor či relé stěračů? Poraďte prosím.

mas na vyber: bud rele nebo packa vic tam toho neni ...

v motorku je dojezdový kontakt,tam bude závada.

naneste na sklo rain off a mate po starostech nemusíte používat nad 60km/h stěrače prodavaji to třeba na shellce za par korun a učínost je tak cca 3 tydny než se ta teflonova vrstva setře stěrači. a pak zase znovu nanest a tak stale dokola.