AUDI KLUB

Zdravim Petan,


Prave som sa zaregistroval a chcel by som ta poprosit o radu.Mam audi a4 1.8 Turbo^*,120 kwh,rok vyroby 2001.Pri startovani mi zhasina motor,musim pripomenut,len ked je uz zahriaty.Na studeno startuje na prvy krat bez problemov.Mozes mi poradit prosim ta?Dakujem

kyjo13:
Ahoj, vítej na klubu

Téma jsem Ti přejmenoval tak, aby jeho název více zohledňoval řešený problém a přesunul jsem Ti jej do správné sekce.

K problému samotnému. Svíčky, filtry, škrtící klapka, sání? Měl jsi to už někde v servisu?

kyjo13: Vitaj v klube
Prikláňam sa k tomu čo písal root.
Ešte ale pred tým by som prešiel všetky podtlakové hadičky, tie dokážu pekne rozhodiť motor.
Potom VAG-COM^*. Ak ten nič tak potom riešiť ďalej.

Hmm, tady není co dodat. Nicméně by to chtělo postupné prověřování a vylučování možností.

Dakujem vam vsetkym za rady a aj za privitanie.Musim priznat,ze nemam skoro ziadne skusenosti okolo tychto veci,ale rad sa ucim nove veci.Mozem len dodat,ze mi zacala svietit kontrolka emisneho systemu.Dal som to na pocitac a vraj pravdepodobne vyhadzuje stare zavady.Chlapik mi to vynuloval a mam pobehat na audinke par dni a ak sa znovu objavi kontrolka mam sa zastavit.Robilo to vsak aj pred tym a robi to aj teraz ked kontrolka nesvieti.A este jedna vec ospravedlnujem sa ak nepouzivam niektore vyrazi spravne,ale zijem v Londyne a snazim sa to prelozit,co mi tu povedia.Takze aj vase cenne rady sa pokusim prelozit do anglictiny.Este raz dakujem vsetkym.

kyjo13:
Pravděpodobně se zase rozsvítí. Kolik na tom máš naběhný? Už se pravděpodobně ozvývají lamdasondy. Ty tam máš tuším jen jednu (resp. dvě před a za katalyzátorem, ale špatná bude jen jedna), tady stojí kolem 4000,-. Jsem na vážkách jestli špatná Lambda^* může mít na teplé starty takový vliv. Ale řekl bych, že snad i ano. Každopádně ji budeš muset vyměnit tak jako tak. Nech si to ale potvrdit svým mechanikem.

Co se týče té kontrolky, ona se rozsvítí až se těch chyb objeví určité množství, takže pokud nesvítí neznamená to, že je vše v pořádku

Ahoj Root,myslim ze by to aj mohla byt ta Lambda^* sonda.Audinka ma nabehanych 106 000 mil,co je asi 170 000 km.Rozvody na tom boli menene 1000 mil nazad.Vies tu nenajdes tak lahko dobrych mechanikov,kazdy len taha peniaze a nemas istotu ci ti odstrania zavady a to hovorim aj o znackovych servisoch.To nie je ako u nas zlate ceskoslovenske rucicky nasich mechanikov.Tu ta sonda vyjde o nieco lacnejsie ako u nas.Prave rozmyslam,ci jednu nekupim na nete a nevymenim apotom sa uvidi ci sa nieco zmeni.Co ty na to?

kyjo13:
Tak to už je stoprocentně načatá, ale míra toho vlivu je otázka. Já se v tom moc nevyznám, mám to jen odposlouchané
Ale řekl bych, že výměna nic nezkazí - naopak. Jen dej pozor na přesný typ. Pokud sem hodíš přesný kód motoru, tak by Ti kluci s ETKOu mohli říct přesné číslo dílu.

Lambdu treba hodiť na osciloskop, tam sa uvidí či je OK alebo je dead.

No abychom mohli z Etky vytáhnout potřebné údaje, tak bych potřeboval ještě přesnější údaje o modelu: kód motoru a VIN^*.

Petan:
Ty lambdy jsou pro danej kód motoru určo stejný Peťo

root: No jo, ale pokud neznám kód motoru, tak to opravdu nezjistím. Rok 2001 byl zlomový, a Lambda^* se liší třeba koncovým písmenkem, tak bych sem nerad napsal něco, co by bylo špatně.

Petan:
Jestli tam má kontrolku emisního systému, tak už to bude asi B6tka

root: To právě nevím, jestli to je B5 nebo B6.
Jak jsem napsal, jen chci relevantní údaje. Samozřejmě máš pravdu, že Lambda^* sonda může bý universální, ale chce to trochu k tomu přistupovat profesionálně, abychom z Etky dali správné údaje

Ahojte klubisti,Priklanam sa k Petanovi,co sa tyka profesionalneho pristupu k veci.Pozriem stitok s udajmi motora a aj Karoserie^* a hodim to na stranku.Zatial len tolko,ze je to uz ten novsi typ Karoserie^* s dvoma vyfukovymi vyvodmi vzadu a mimochodom sviecky som uz vymenil tiezpred par dnami.Skocim prevetrat audinku na dialnicu zajtra alebo pozajtra vecer,prejdem nejakych 50 mil a uvidim ci sa kontrolka znova rozvieti.javascript:emoticon('')

Ak postacia tieto udaje zo stitku:Audi AG typ 8E, WAUZZZ8E12AO44889.Zatial vdaka pani a dobru noc.

Tak profesionální buďte chlapci jak jen je libo ... Ale já tomu rozumím jak koza petrželi Apropos, tudle mi jeden opravdovej profik objednával brzdy. Když jsem mu diktoval VIN^*, tak se začal smát a říkat něco o amaterismu ...

ja mam rad istotu vo veciach,takze len uvitam kazdu pomoc a poskytnem co najviac informacii.A s objednavanim brzd som mal v minulosti podobnu situaciu s profikom.