Jste anonymní uživatel! Přihlásit se nebo Registrovat, Dnes je čtvrtek, 28 března 2024
Celkem je zde 360 lidí (4 přihlášení)
Nyní online
Přihlásit se /Registrovat
Přezdívka:
Heslo:
Bezpečnostní kód: Bezpečnostní kód
Opište kód::

Informace o serveru
Nejnovější: Paliboron
Uživatelů dnes: 5
Uživatelů včera: 0
Uživatelů celkem: 48 393
Online návštěvníků
Návštěvníků: 356
Uživatelů: 4
Celkem: 360

Jste anonymní uživatel. Můžete se zdarma zaregistrovat zde
AK nováček
AK nováček


Registrace: 14.10. 2008
Příspěvků: 30 | Témat: 5

02.03 2009 16:16


zdarvim lidicky, potreboval bych radu. mam audi A3 8L '98. 92KW. Obcas kdyz auto za studena nastartuji tak otacky vylitnou na 1100..... a drzi furt. chytne to spravnej dech az po 3 - 4 startech. stane se to asi jednou za mesic. dneska to chytlo snad az po 8. docela me to stve, nemuze tam byt ucpanej palivovej filtr ? .....dik za rady
nahoru

sponzor





02.03 2009 16:16


reklama se zobrazuje pouze neregistrovaným/nepřihlášeným

nahoru

AK batole
AK batole


Registrace: 19.9. 2008
Příspěvků: 370 | Témat: 16

04.03 2009 19:41


keby si mal zli filter tak ti otacky urcite neviletia na 1100.prevdepodobne to bude spojene s miesanim zmesi,siticom.mozno vaha vzduchu.musis to dat nejakemu manikovy nech ti to premeria cez pc.
nahoru

AK senior
AK senior

Muž
Registrace: 6.5. 2008
Příspěvků: 2277 | Témat: 16

04.03 2009 22:45


Allex:
1100 otáčok je veľa alebo málo resp. čo je na tom zlé? Motor normálne funguje?

Doporučujem skontrolovať všetky podtlakové hadičky, ďalej diagnostiku. Ak tam nič nebude tak potom, vyčistenie škrtiacej klapky + format RJ by Petan návod alebo základné nastavenie škrtiacej klapky cez VAG.
nahoru

AK fanatik
AK fanatik

Muž
Registrace: 7.9. 2007
Příspěvků: 8770 | Témat: 42

08.03 2009 19:38


Allex: Pokud píšu dotaz, tak je potřeba přesně specifikovat co a kde. Samozřejmě se dá usoudit podle výkony o jaký motor jde, ale vždy je dobré napsat, jestli jde o benzínový nebo dieslový motor.

Takže příště chce napsat: Špatně startuje - prosím o radu
nahoru

AK fanda
AK fanda


Registrace: 21.11. 2008
Příspěvků: 2677 | Témat: 29

08.03 2009 20:11


Allex:
A neni nahodou normalni, ze za studena jsou otacky na 1.100? Me taky nez se trochu zahreje, toci na 1.100 Ot, je to kvuli sytici..
nahoru

AK fanda
AK fanda

Muž
Registrace: 10.3. 2008
Příspěvků: 2652 | Témat: 81

08.03 2009 20:17


mikejn:
Allex:
A neni nahodou normalni, ze za studena jsou otacky na 1.100? Me taky nez se trochu zahreje, toci na 1.100 Ot, je to kvuli sytici..
přesně tak, za studena sy sytič sám přidá na zhruba 1100ot/min. A po chvíli cca 2minut padne pod 1000ot/min. Aspon u mé A6 je to tak a je to normální jev.
nahoru

AK nováček
AK nováček


Registrace: 27.1. 2009
Příspěvků: 27 | Témat: 6

08.03 2009 20:21


to ja mam taky nastartuju otacky kolem 1100 a po dvou az trech minutach klesnou pod tisic a vse mam na aute v pohode
nahoru

AK fanatik
AK fanatik

Muž
Registrace: 7.9. 2007
Příspěvků: 8770 | Témat: 42

08.03 2009 20:26


Takže nám pánové jinými slovy chybí více informací, abychom byli schopní poradit.
nahoru

sponzor





08.03 2009 20:26


reklama se zobrazuje pouze neregistrovaným/nepřihlášeným

nahoru

AK fanda
AK fanda

Muž
Registrace: 9.12. 2007
Příspěvků: 6160 | Témat: 65

08.03 2009 21:13


1100 by mělo být,protože je zaplej sytič,asi 2 min.
Naposledy upravil Rob dne 08.03 2009 22:33, celkově upraveno 1 krát. (0% původního příspěvku)
nahoru

AK fanatik
AK fanatik

Muž
Registrace: 7.9. 2007
Příspěvků: 8770 | Témat: 42

08.03 2009 21:19


Ale stále chybí informace na jakém motoru. Na benzínovém meotoru rozhodně nemám otáčky na 1100 dlouho. Trvá to velice krátce, cca 2 minuty, potom to spadne na cca 850 ot/min. A záleži také na venkonvní teplotě, kdy v zimně si drží vyšší otáčky delší dobu.
nahoru

AK fanda
AK fanda

Muž
Registrace: 9.12. 2007
Příspěvků: 6160 | Témat: 65

08.03 2009 21:24


Já myslim že je to 1.8,ten má 92kw
nahoru

AK fanatik
AK fanatik

Muž
Registrace: 7.9. 2007
Příspěvků: 8770 | Témat: 42

08.03 2009 21:26


Je zajímavé, že zatím reagovali všichni, co mají benzínový motor. Takže naše názory ho zajímat nebudou.
nahoru

AK fanda
AK fanda

Muž
Registrace: 10.3. 2008
Příspěvků: 2652 | Témat: 81

08.03 2009 21:27


Petan:
A záleži také na venkonvní teplotě, kdy v zimně si drží vyšší otáčky delší dobu.

Peto, to není tak uplně přesné, protože sytič je závislý na čidle teploty vody na hlavě.Ano, čim je venku větší zima, tim déle se hlava ohřívá, ale je to rozdíl cca pár vteřin.
nahoru

AK fanatik
AK fanatik

Muž
Registrace: 7.9. 2007
Příspěvků: 8770 | Témat: 42

08.03 2009 21:32


honzabas: Děkuji za opravu. Nějak tak jsem to chtěl napsat.
PS: Mám za sebou 4 dny po výměně oken na baráku a už mi to leze na palici, tak mám asi zatmění mozku
nahoru

AK fanda
AK fanda

Muž
Registrace: 9.12. 2007
Příspěvků: 6160 | Témat: 65

08.03 2009 21:46


Petan:
Je zajímavé, že zatím reagovali všichni, co mají benzínový motor. Takže naše názory ho zajímat nebudou.

?????????????????????
vždyť on má benzínový motor,jsi zmatený jak lesní včela
nahoru

AK fanda
AK fanda

Muž
Registrace: 10.3. 2008
Příspěvků: 2652 | Témat: 81

08.03 2009 21:48


Rob:

?????????????????????
vždyť on má benzínový motor,jsi zmatený jak lesní včela
dělal okna a asi si dal nějaký to
nahoru

sponzor





08.03 2009 21:48


reklama se zobrazuje pouze neregistrovaným/nepřihlášeným

nahoru

AK fanatik
AK fanatik

Muž
Registrace: 7.9. 2007
Příspěvků: 8770 | Témat: 42

08.03 2009 21:50


Rob: Stále nám chybí potvrzení od Allex:. Ale o tom se tu bavíme stále dokola, že když někdo zadává dotaz, tak je dobré specifikovat co a kde.
nahoru

AK fanda
AK fanda

Muž
Registrace: 9.12. 2007
Příspěvků: 6160 | Témat: 65

08.03 2009 21:55


Petan:
Allex:
audi A3 8L '98. 92KW.

nafta to nebude
nahoru

AK fanatik
AK fanatik

Muž
Registrace: 7.9. 2007
Příspěvků: 8770 | Témat: 42

08.03 2009 22:00


Rob: Hmm, ale nějak tu nikdo zatím nenapsal, čím by to mohlo být. Tak zkus napsat co by to mohlo způsobovat. To co píše, může způsobovat hodně věcí.
nahoru

AK fanda
AK fanda

Muž
Registrace: 9.12. 2007
Příspěvků: 6160 | Témat: 65

08.03 2009 22:14


Problém se sytičem,ten by se měl po pár minutách vypnout....a nebo žádnej problém nemá protože 1100 po studenym startu je normální
Naposledy upravil Rob dne 08.03 2009 22:34, celkově upraveno 1 krát. (0% původního příspěvku)
nahoru

AK fanda
AK fanda

Muž
Registrace: 10.3. 2008
Příspěvků: 2652 | Témat: 81

08.03 2009 22:23


Rob:
Problém se sitičem,ten by se měl po pár minutách vypnout....a nebo žádnej problém nemá protože 1100 po studenym startu je normální
ano, bud je to sytič, nebo to může být čidlo teploty , co jej ovládá.
nahoru

Zobrazit příspěvky z předchozích:   
Přidat nové téma Zaslat odpověď Pomohl vám tento příspěvek? Poděkujte autorovi
Nejčastější tagy na fóru (řazeno abecedně)
[vyřešeno] 1.2tdi 1.4i 1.6 1.6td 1.8 1.8t 1.9tdi 100 2.0fsi 2.0tdi 2.0tfsi 2.2t 2.5tdi 2.7t 2.7tdi 2.8 3.0tdi 3.3tdi 4.2 4.2tdi 4b 4f 80 8e 8l 8p a2 a3 a3 8p a4 a5 a6 a6 4f a7 a8 abs aditiva afs airbag ak certifikace ak eshop ak garáž ak karta ak kšiltovka ak servis ak svp ak vlajka ak znak alarm allegro allroad alternátor alu kola ami antiradar anténa asr audi audiklub audio autobaterie automat automaticka prevodovka autopotahy autorádio b2 b3 b4 b5 b6 b7 b8 baterie bezpečnostní šrouby bioethanol biturbo bixenon blacklist blikající kontrolky bliká žhavení blinkry blow off blow-off ventil bluetooth bmk bns bose bov brake fault brzdová kapalina brzdové světlo brzdy budíky bílý dým c3 c4 c5 c6 c7 cabrio canbus cd changer centrální zamykání changer chcípá chip chiptuning chladič chladící kapalina chladící systém chorus chrom chyba climatronic cng coming home comming home common-rail concert cukání cívka d1s d2 d2r d2s daylight demontáž denní svícení destičky dešťový senzor diagnostika diferenciál displej dobíjení dpf drl dsg dvb-t dvd dveře dx dálkové ovládání e85 ecu eds egr elektrická okna elektrika elektromobil elsa emise epc esp et ethanol facelift filtr filtr pevných částic fis fsi fólie g71 geometrie gps gufera h1 h4 h7 hagusy haldex hallův snímač halogen handsfree headup hid hodiny homelink hučení hydroměnič hydroštel imobilizér insp intercooler ipad iphone ipod iso isofix jak na to k-jetronic kabel kamera kapota karburátor kardan karoserie katalyzátor keyless klepání klepání motoru klika klima klimatizace klub klubová karta klínový řemen klíč kola kolísání otáček komfortni jednotka kompresor konektor kontrolka kontrolka airbagu kontrolka brzd kontrolka mazání kontrolka motoru kotouče kouřivost kufr kód rádia kůže lambda lambda sonda lampy leaving home led letní pneu lišty dveří ln2 log loketní opěrka low-range ložiska ložisko lpg manuál manžeta mapy maska maxidot mazání mlhovky mlžení oken mmi mmi 2g mmi 3g montáž motor mp3 mtm multifunkční volant multitronic měchy měrka oleje n75 napínací kladka napínák nastavení nastavení hodin navigace naviplus nefunguje nejede nestartuje netopí netáhne netěsnost nezávislé topení neřadí nouzový režim nádrž náklon světel náprava nárazník návod odblokování odtok odvzdušnění odvětrání klikové skříně oel okno olej olejnička olejová měrka olejová vana ostřikovač osvětlení osvětlení spz otáčkoměr otáčky palivoměr palivová soustava palivové čerpadlo palivový filtr palubní deska palubní pc parkovací brzda parkovací senzory parkovačky pd pdc phatnoise plnění plovák plynový pedál pneu podsvícení podtlak podvozek pojistka pojistky pojištění pomoc prosim popis pojistek posilovač počátek vstřiku pružiny pylový filtr párování klíče přehřívání přepínač světel přestavba převodovka příručka přístrojová deska q5 q7 quattro radar radio ramena redukce regulace turba relé blinkrů relé světel renovace disků repase repro rns rns-d rns-e rozvodový řemen rozvody rs4 rs6 ruční brzda rádiem řízené hodiny rádio s-line s-tronic s2 s3 s4 s6 s8 safe safe kód schéma sd karta sedačky senzor service servis servisní interval servo servo olej servotronic servořízení setrvačník seřízení hodin seřízení světel silentbloky sklo skryté menu snímač teploty spojka sportovní podvozek spotreba spotřeba spotřeba oleje spínací skříňka sraz ssp stahovačka start start-stop startování startér stk studený start stěrače střešní nosič střešní okno subwoofer svetla svody svolávací akce svítivost svíčky světla symboly symphony syčení sání síto sacího koše tachometr tažné zařízení tdi telefon tempomat teploměr teplota motoru teplotní snímač teplý start termostat teče servo olej tfsi tiptronic tlak tlak oleje tlak turba tlumiče topení torsen tpms trippling tt tuning turbo tuzing tv tuner táhlo tónování těsnění těsnění pod hlavou třetí brzdové světlo usb v8 vag vag chyby vačky vcds vdcs ventilakce ventilakcička ventilátor ventilátor chladiče vibrace vif vin vlnovec voda vodní pumpa volant volnoběh vrzání vstřik vstřikovací čerpadlo vstřikovače vstřiky vyhřívání vyhřívání okna vyhřívání sedaček vynechává vypíná vyčištění vzduchový filtr váha vzduchu víko ventilů výfuk výkon výměna vývěva větrák w12 wastegate webasto xcarlink xenon zadní stěrač zadní světla zamrzání zapalování zapojení zatékání zdvihátko ventilu zesilovač zimní pneu zpátečka zpětné zrcátko zrcátka zrcátka-ovládání zrcátka-stmívání zrcátka-vyhřívání zrcátko ztráta oleje zvýšení výkonu základní nastavení zámek dveří zámek kufru zásuvka únik oleje čelní sklo čep černý kouř čerpadlo čeština čidlo oleje čidlo teploty čidlo teploty oleje čištění čištění trysek řazení řemen řemenice řídící jednotka řízení řízení motoru škrtící klapka škube šíbr žhavení žhavící svíčky žárovky

 
Přejít na:
AUDIKLUB.cz | AUDI KLUB - Vše co potřebujete vědět o vozech značky AUDI
Veškeré příspěvky vyjadřují názory a přesvědčení každého autora. Bez souhlasu autora je zakázáno příspěvky a články šířit, kopírovat nebo jinak zveřejňovat.
K odběru novinek použijte dle libosti: RSS 0.91 - 0.92 - 2.0 nebo Atom.
© 2006 - 2018 Audiklub.cz / Kontakt: Soukromá zpráva nebo email