AUDI KLUB

Zdravím, mám A6 4F, 2006, 3.0 TDI^* 165kw, auto bylo v pohodě až do zimy, jakmile napadl snih a teploty spadly pod nulu začlo se mě kazit, nejdřiv praskla prední pozička, tejden na to zadni mlhovka, potom se rozsvitila červená kontrolka airbagu, pak sem jednoho rána nastartoval, opravdu hlasitě mě zapraskalo v rádiu a od tý doby mě nejde ovládat MMI^*, radio se samo zeslabuje, zesiluje, MMI^* se neustale sama od sebe přepína mezi radiem, navigací, nastavením, občas radio začne samo od sebe hrát a to velmi hlasitě, nic přijemného kdyz jedete a najednou to začné řvát, po minutě se to zase vypne ale prevážně se na displeji jen točí kolečko a píše to "prosím čekejte...." a dal už nic, jakmile a autem jedu delší trasu třeba hodinu tak se občas stane že se vzpamatuje a MMI^* ovladat de, radio hraje, vše reaguje ale jen do doby než zastavim necham ho třeba pul hodky, pak když nastartuju je to zase v háji, ještě k tomu se mě včera rozsvítila kontrolka baterky, dle diagnostiky alternator nedobijí, odcházi jedna věc za druhou už sem z toho zoufalej asi to pošlu ze stráně. co by tomu mohlo bejt? je tam někde přepětí a všechno mě zkratuje nebo co? mechanici u nás ve městě nevědí, ty opraví tak max octavku.

OPT: no, a pritom je vsemu na pricine alternator/slaba baterie.
4F je citliva na pokles napeti, a jestli ti uz pri tom jezdeni neodesli nejake jednotky, tak jeste pojezdi a odejtou na 100%.

no doufám že máš pravdu už sem objednanej v servisu na výměnu, tak snad to bude alternátorem ale přijde mě zvláštní že auto zlobi asi 2 měsice a alternator začal hlasit chybu až teď, do te doby baterku normálně dobíjel, chybu to nehlásilo, deně najedu 100 km, kdyby nedobijel musel bych mit za to dobu baterku nekolikrat vybitou.

On dobijel. Ale ne uplne. A porad min a min, az vubec.

Alzernator to bezpochyby byt muze, ale co voda? Nezateklo ti nekam?

To nevím, vyložene vodu sem tam nikde nenašel, koukal jsem i do kufru k rezervě a nic ale je zima, v autě je velká vlhkost, každý ráno ho mám zevnitř bud zamrzlí nebo zamlžený, klíma to neodsaje a garáž nemám abych to nechal pořádně vyvětrat. Je možný že by mě tam někudy zateklo a postupně mě to odpalovalo věci? a pokud to možný je na jakou část by se měl zameřit, trpí tehle model na nějaký místa kam často zatéká?

Pokud máš v autě takto moc vlhka, tak tam rozhodně někam zateklo. Zkus sundat koberečky, jestli je ten spodní koberec vlhký nebo dokonce mokrý. Obvykle to dělají ucpaný odtoky v motoru.
Taky si zkontroluj v kufru levou kapsu, jestli prasklá hadička ostřikovače nevytopila zesilovač.

Treba pozriet pod koberec, ci nemas vodu Kvôli zamlžovaniu A vymenit bateriu.

Tak alternátor je vyměněný, už dobijí, na závadách se nic nezměnilo, MMI^* porad nereaguje, radio nehraje, dnes sem s tim asi hodinu jezdil obrazovka se chytla zkoušel se to dat do tovarniho nastavení, znovu sem nastavil čas a stanice ale uložilo se to jen na obrazovce, do toho malého displeje který je mezi tacháčem a otáčkoměrem se to nepropsalo, takže ty dvě části spolu učividně nekomunikují, taky mě z toho displeje zmizel nazev stanice kterou mam naladěnou, je tam uz jen dojezd a venkovní teplota, taky sem na vaše rady koukal pod vsechny koberce na dotek uplně sucho, dale sem se dival v kufru na levo do te kapsy schovaný za dviřkama a tam to je na dotek celkem vlhké ale elektronika která tam je neni nijak mokrá spíš jen ten molitan kolem ní tak nevím.

Takže vytopený zesilovač, sežeň jiný, nech opravit hadičku k zadnímu ostřikovači nebo ho nepoužívej. Já preventivně zadní ostřikovač nepoužívám, abych přesně tohle nemusel řešit.

Takže opět 6 dni se tady plácáte opravujete via net a kara pořad ve smrti davno to mohlo už třeba běžet kdyby to bylo někde kde vědí kam sáhnout. Klasika.