AUDI KLUB

Ahoj. Už rok přemýšlím, jestli ke svému Allroadu C7 nepořídím něco na víkendy (třeba S/RS 3, 5...), jenže nemám garáž a čas taky ne. A došlo mi, že už taky nejsem ten autíčkář, co by se tomu opravdu věnoval. Nic méně se jednou za čas rád svezu a tak mě napadlo vyměnit Allroada za S6 C7 po FL.

Moc toho nenajedu. Třeba 12tkm za rok. Máme 2 děti, za zimu jedeme 3x - 5x na hory a k moři spíše létáme, takže mě toto napadlo jako dobrý kompromis mezi tím mít benzín a nemít více aut. Asi bych šel do verze bez keramiky a tak podobně.

Je to dobrý nápad, nebo úplná kravina? Autem nejezdím denně. Předem souhlasím, že s výše uvedenými auty bude asi zábava na jiné úrovni, ale už se asi nepotřebuju někde motat do kolečka a pálit gumy, takže mě láká už jen ta V8 a vození vzduchu v kufru.

Předem díky za zkušenosti a rady.

Nepřijde mi to jako blbej napad.Proč ne.

Mne se ten napad libi.

Náhodou dobrý směr. Dost lidí z mého okolí jde podobnou cestou. Universál, který i pojede. Řešit to druhým/třetím autem jde v rámci srdcovky či investičního vozu. Jinak pak přijdeš do garáže, ve více autech leží dost peněz a jet můžeš stejně jen v jednom:-). Osobně jsem si prošel také obdobím S/RS a výsledek? To druhé auto je Touran na bordel, kolo, odpad a nouzovka a stejně běžně 2 měsíce stojí. Když se chci projet, tak HoppyGo a na víkend si půjčíš cokoliv. Držím palce v dobrém kusu k pořízení.

Jediný, co se celé rodině moc líbit nebude, tak je tvrdý podvozek. Měl jsem S6 C5 na denní ježdění. Bylo to super, jediná nepěkná věc bylo to, že jsem v celým Brně znal všechny větší díry a kudy se jim vyhnout.
Jo a bacha na horách, ať ti to nízký auto nesedne do sněhu. Jednou jsem takto dojel k rodičům, auto postavil do sněhu tak, aby nezavazelo a jak bylo zahřátý, tak sedlo do sněhu no a pak už jsem nevyjel a museli mě vytáhnout s náklaďákem.
No a taky je to trošku dražší na provoz (myšlen hlavně servis).
A to jsou za mě asi tak všechna úskalí rodinné S6. Takže za mě nezbývá než popřát šťastnou ruku při výběru!

chod isto do toho. ja by som tiez vedel ako dailynu predstavit RS2 alebo RS4 B5...zatial sa musim uskromnit s vikendovkou S4C4 Avant Turbo^*

To já si to taky umím velmi dobře představit.

Ale jak tady padla zmínka ohledně toho, abych to nepoložil na břicho… Ska se nedělají na vzduchu? Je fakt, že u Allroadu jsem zvyklý nic moc neřešit, ať jedu kudykoliv. Tak jsem trochu spoléhal na to, že to na hory přizvednu a vyřešeno.

Jinak nákladů se asi moc nebojím, myslím, že tyhle motory jsou celkem dost OK. Je fakt, že tak nějak balancuju mezi S6 C7 a mezi A6 C8. Jen se bojím zpracování, protože přechod z C6 na C7 mě mírně šokoval, takže bych asi radši zůstal u té “starší”.

Mě už šokoval přechod z C5 do C6 a do C7 je to ještě horší. Nechci kecat, ale C7 už se snad se vzduchem dělala a nebo si to pletu s RS6.

S6 C7 se na vzduchu dělala normálně, spousta jich ho taky má.

Už sem taky zvažoval výměnu a proti S5 s elektrickým tlumením je to pořád komfortní kočár (výškou i tvrdostní).

Takže za mě ideání kompromis.

Mám to stejně. 4 roky jsme měli A6 C7 200kw v kombi bez vzduchu a pak jsem to chtěl vyměnit za S6 C7, ale nakonec jsem si A6 nechal a prikoupil 3 roky starou S6 C7 v sedanu. Je to na vzduchu a co vím, tak jsem se s S6 C7 bez vzduchu nesetkal. Takže podvozkově bez problému. Když je to studeny, tak trochu jak když jsou silentbloky nebo něco vyklepany (už ve 30tkm, když jsem to koupil). Ale jak se trochu ohřeje, je to už tiché a rozhodne komfortnější než v A6 bez vzduchu. A6 je na rodinný dovoleny s kolama za kouli a rakvi na střechu. S6 je na rychlejsi přesuny, ale i s celou rodinou bez většího sportovního vybaveni. S pruvlakem na lyže šla i s rodinou do Alp.
Co se týče servisu, tak akorát o něco dražší servis oleje a pak přední brzdy. Jinak navíc ještě v 60tkm svíčky.
Za me super. S A6 15tkm a s S6 10tkm ročně. Pak dohromady s oběma jednou za rok na servis. Dlouhodobou spotřebu s S6 mam 12,2l. S A6 7,7l
Snad mi tahle kombinace ještě dlouho vydrží, protože jit do C8 už je dle mého sebevražda.

Já sem si před asi 15 lety řikal C6 to bude jednou maler a i jsem to nekde napsal....Dneska si muzu řict sam sobe si debil pač to co to auto vydrželo a vlastně dneska inkasuje od tý typicky sortičky co v tom dneska jezdi tak si řikam klobouček dolu a C5tky kolikrat jsou v lepsim stavu...C7 az dojde do stavu že se na ni vrhne sorta tehle kutilů tak to bude terpve prdel a přitom je to prakticky stejny auto na koncepci A4 B8 r oku 08 jen je to vetší.

Tohle je celkem trefný, to samý mám na Allroadu. Za studena je to celý takový divný, že bych to nejradši otočil do servisu, ale pak se to ohřeje a zase si to rozmyslím. Je to zvláštní. Je to můj první All a čekal jsem asi zbytečně moc. Jinak C6 jsem měl skoro 6 let, na začátku jsem udělal rozvody a DPF^* a to auto absolutně nic nechtělo. Ale je asi fakt, že C7 vypadá o něco líp, než funguje, proto se bojím té C8 (i když nemůžu říct, že by se mi líbila víc) a u S6 C7 mám zas obavy z toho, co píšeš, aby se to nechovalo takhle prapodivně.

Na kola taky jezdíme, ale nosič jsem měl na A6 asi dvakrát, jinak leží doma, protože si radši půjčíme dodávku, kam všechno namlátíme dozadu a vyrážíme.

Psali o tom už při testech S6 po 100tkm.
Měl jsem to jak u nás tak v Německu v autorizaku. A oba shodne řekli, ze na výměnu tam nic nevidí. Normální vlastnosti. U nás jsem je ještě konfrontován s tímto článkem, kde zmiňují dokonce nějakou výměnu. Mel jsem tam znamyho a doslova mi řekl, ze by to viděl jako vyhozeny peníze. Ze by to stejně nemuselo zmizet.

A já doufal, že S6 bude mít tohle trochu víc pořešený. Když jsem přivezl svou, tak jsem ji dal hned na výměnu olejů včetně převodovky a u toho jsem nechal vyměnit všechny standardní podvozkový části jako stabiky a nějaký silnetbloky, ale jak říkáš, vyhozený peníze, nic se nezměnilo.

Já se budu muset někde k této S6 dostat a zkrátka si ji vyzkoušet a projet, ať vím, co je to auto vůbec zač. Akorát narážím na problém jako u Allroadu, zatím jsem nenašel jedinou S6, která by se mi opravdu líbila.

Je jich už málo. A sedanů jak šafránu. Zvláště pak poslední roky výroby (2017 a 2018), kdy už měli aspoň MMI^* s indukčním nabijenim. Na mobile.de jich bylo okolo 20, teď 5

Celkově silné C7 bitDI nebo S6 moc nejsou na prodej ani v Německu,,, Já hledal 6měsíců než jsem našel bojeschopnou

Vždycky byla buď nějaká chybějící výbava, technický problém nebo majitel blb...

O českém prodeji radši nic, protože nevím, jestli jsme fakt malý trh nebo si těch dobrých kusů ani nestihnu všimnout

S6tek je jak nasrano, nikdo to nechce za ty penize.
Co ted trochu zmizelo a podrazilo jsou RS6tky po FL.

Já teda nevím, ale na mobile.de je v rozmezí 2017-2018 v nabídce 60x S6 (z toho sedanů sotva desetina) a 94x RS6

tak ja samozrejme nejsem zadnej vyhledavaci carodej ... ale ja teda vidim
320+ S6tek a 16 RS6tek

2017+
70tis eur strop
100tis najeto max

No tak to potom jo, když počítáš dohromady jabka s hruškama. Já myslel pouze s6 C7 (tzn. pouze benzin V8, proto taky jen do 2018). Je jasný ze S6 s V6 v dieslu se slabším výkonem nikdo nechce.

s6 jako s6, nicmene okej tak pomer je timpadem 46:16

Mě je to celkem jedno. Nicméně nastavit si filtr se stropem 70tis € pro auta, která stála jako nová s rozdílem třeba i těch 70tis€ , je pro mě pořád míchání jablek s hruškama.

je celkem jedno co to je pro tebe, ty auta jsou stejne ojety stejne stary a maji pro mnoho lidi uplne stejnou hodnotu.

jestli chces dat za olitanou rs6tku 140tis a za s6tku 70tis to je celkem kazdyho vec

Chod do toho. Vyborne auto na Tvoje jazdenie. Motor podobny rs ale slabsi. S-tronic je tam vykonnejsi.

Popravdě toho S-tronicu se bojím nejvíc. Bohužel ho mám i teď a je to změna oproti Tiptronicu. Docela dlouho se pomocí SW odlaďovala prodleva a celkové chování. Musím to nejdřív opravdu někde vyzkoušet a uvidíme. Ale láká mě to moc.

Kup si 2018+ A6/A7 C8 s benzinom V6 3.0 TFSI^* 55 s s-tronicom a budes happy
Aspom to vyzera ako auto v dnesnych dňoch;)

toto je vec chuti...za mna vyzeraju auta "dnesnych dni" dost hrozne

S6 ma vykonnejsiu dvojspojku a ostatne casti v prevodovke. Ak sa chces priblizit zvuku RS6, zozen si vyfuky z RS6 a daj ich na S6. Sedia. Zvuk je obrovsky rozdiel. Vela ludi ich ma odlozene k nicomu, lebo menili seriove za ladene

Díky za info. Já nakonec budu uvažovat o celé RS6. Co jsem zjistil, hodně lidií to užívá jako běžné auto a to mě opravdu láká. Navíc mě tam nebude mrzet ten S-Tronic. Ale uvidíme. Vyřeším to na jaře.