Jste anonymní uživatel! Přihlásit se nebo Registrovat, Dnes je čtvrtek, 28 března 2024
Celkem je zde 352 lidí (2 přihlášení)
Nyní online
Přihlásit se /Registrovat
Přezdívka:
Heslo:
Bezpečnostní kód: Bezpečnostní kód
Opište kód::

Informace o serveru
Nejnovější: Paliboron
Uživatelů dnes: 5
Uživatelů včera: 0
Uživatelů celkem: 48 393
Online návštěvníků
Návštěvníků: 350
Uživatelů: 2
Celkem: 352

Jste anonymní uživatel. Můžete se zdarma zaregistrovat zde
AK nováček
AK nováček


Registrace: 17.9. 2021
Příspěvků: 5 | Témat: 2

05.10 2021 13:06


Ahoj, jdu s prosíkem... Již několik dní řeším jaký olej bych měl dopřát do své Audi S5 4.2 V8 r.2008. V servisce je uvedena norma 504.00/507.00. Do teď tam byl Castrol SLX 5W-30 či následně Castrol Edge Prof. LongLife III 5W-30. Ale je tenhle opravdu nejideálnější? Narážím na různá zahraniční fora kde tam zase doporučjí 5W-40. Motor trochu olej dlabe, nějakých 0,4L/2000km. Tak jestli by nebyl lepší ten 5W-40 (což je norma 502.00/505.00). Nemuselo by ho to třeba tolik žrát, ale jestli by zase motor netrpěl víc na karbon či to nepřineslo jiné problémy. Předem moc díky za vaše názory.
nahoru

sponzor





05.10 2021 13:06


reklama se zobrazuje pouze neregistrovaným/nepřihlášeným

nahoru

AK fanda
AK fanda

Muž
Registrace: 19.4. 2014
Příspěvků: 5146 | Témat: 33

05.10 2021 14:19


Ja kdyz jsem mel s8 lil jsem tam co tam ma bejt. Takze za me to co tam patri nez vymejslet s olejema obi v audi zase nejsou takovy troubove kazda norma a kazda vyskozita se chova jinak a je na jine podminky. Zkus vymenit separátor oleje me prestala brat olej
nahoru

AK nováček
AK nováček


Registrace: 17.9. 2021
Příspěvků: 5 | Témat: 2

05.10 2021 15:14


Roubic (05.10 2021 14:19) orig :
Ja kdyz jsem mel s8 lil jsem tam co tam ma bejt. Takze za me to co tam patri nez vymejslet s olejema obi v audi zase nejsou takovy troubove kazda norma a kazda vyskozita se chova jinak a je na jine podminky. Zkus vymenit separátor oleje me prestala brat olej


Děkuji za reakci. Kdyby separátor vyřešil mizení oleje (i když není tak tragický) tak by to bylo fajn. Toto promyslím. Ohledně druhu oleje, také se spíš přikláním k tomu co píše serviska, tedy dávat tam to co tam být má. Jen se ujišťuji jestli není nějaká neveřejná informace, že by se tam měo raději dávat něco jiného
nahoru

AK fanda
AK fanda

Muž
Registrace: 19.4. 2014
Příspěvků: 5146 | Témat: 33

05.10 2021 15:35


je hodně lidi co stim laboruje a vymější jiné oleje ne vždy to je špatně o tom žadná ale to neznamená že to je dobře zrovna pro ten motor já vždy dával to co tam má bejt protože to by měl bejt ten kompromis mezi hustotou a teplotou
ten separátor stojí pár korun aspon mě tehdy stal cca 3000 myslim je tam taková membrána a ta byla natrhlá a olej šup do motoru vyměnil a pak mezi výměnama cca 8-10 jsem nedolejval nic
nahoru

AK batole
AK batole

Muž
Registrace: 9.8. 2016
Příspěvků: 489 | Témat: 3

06.10 2021 8:28


Doporučuji nastudovat co které normy znamenají a pak můžeš dělat experimenty. Klidně tam můžeš lít 5W30, jen zkrat výměnu na max 6-8tkm.
Nebo pak 5W40 a výměna na 8-10tkm. Záleží podle stylu jízdy.
Samozřejmě, že můžeme filozofovat nad olejema donekonečna, ale chtěl si radu, tak moje je taková.

VW 504.00 – určeny pro lehkoběžné benzínové motory, mají za úkol omezení popela sulfátu a podporují prodloužený interval výměny, lze jimi také nahradit oleje těchto norem: VW 501.01, VW 502.00, VW 503.00 a VW 503.01.

VW 507.00 – určeny pro lehkoběžné naftové motory, mají za úkol omezení popela sulfátu a podporují prodloužený interval výměny oleje, lze jimi také nahradit oleje těchto norem: VW 506.00 a VW 506.01, u pevného intervalu výměny s nimi lze nahradit normy: VW 500.00, VW 505.00 a VW 505.01

Ja jsem to vygooglil za 1min.
audiklub.cz
Zaregistrujte se nebo se Přihlašte do systému
Naposledy upravil lukydm dne 06.10 2021 10:14, celkově upraveno 1 krát. (0% původního příspěvku)
nahoru

AK nováček
AK nováček


Registrace: 17.9. 2021
Příspěvků: 5 | Témat: 2

06.10 2021 10:04


Roubic (05.10 2021 15:35) orig :
je hodně lidi co stim laboruje a vymější jiné oleje ne vždy to je špatně o tom žadná ale to neznamená že to je dobře zrovna pro ten motor já vždy dával to co tam má bejt protože to by měl bejt ten kompromis mezi hustotou a teplotou
ten separátor stojí pár korun aspon mě tehdy stal cca 3000 myslim je tam taková membrána a ta byla natrhlá a olej šup do motoru vyměnil a pak mezi výměnama cca 8-10 jsem nedolejval nic


Už jsem se díval na ceny separátoru a není to nic tragického takže fajn. Díky za tip.
nahoru

AK nováček
AK nováček


Registrace: 17.9. 2021
Příspěvků: 5 | Témat: 2

06.10 2021 10:35


lukydm (06.10 2021 8:28) orig :
Doporučuji nastudovat co které normy znamenají a pak můžeš dělat experimenty. Klidně tam můžeš lít 5W30, jen zkrat výměnu na max 6-8tkm.
Nebo pak 5W40 a výměna na 8-10tkm. Záleží podle stylu jízdy.
Samozřejmě, že můžeme filozofovat nad olejema donekonečna, ale chtěl si radu, tak moje je taková.

VW 504.00 – určeny pro lehkoběžné benzínové motory, mají za úkol omezení popela sulfátu a podporují prodloužený interval výměny, lze jimi také nahradit oleje těchto norem: VW 501.01, VW 502.00, VW 503.00 a VW 503.01.

VW 507.00 – určeny pro lehkoběžné naftové motory, mají za úkol omezení popela sulfátu a podporují prodloužený interval výměny oleje, lze jimi také nahradit oleje těchto norem: VW 506.00 a VW 506.01, u pevného intervalu výměny s nimi lze nahradit normy: VW 500.00, VW 505.00 a VW 505.01

Ja jsem to vygooglit za 1min.
audiklub.cz
Zaregistrujte se nebo se Přihlašte do systému


Děkuji ti za názor/radu. Nemám v plánu nějak laborovat. Jen je dobré nastudovat i případné zkušenosti. Někdy realita může být jiná než co je na papíru S autem jezdím normálně (spíš jako důchodce ), ale jako i tělo potřebuje protáhnout tak občas motor také protáhnu, ale nikdy ne nějak extrémě či dlouhodobě. To auto mám rád. Byl jsem přikloněn k tomu 5W-30 LL se zkráceným intervalem výměny. Teď jsem rozhodnut na 100% Díky
nahoru

AK nováček
AK nováček


Registrace: 22.5. 2019
Příspěvků: 17 | Témat: 3

09.05 2022 23:16


Zalezi jak s tim kdo jezdi. Audi tam leje olej aby fungoval jak v zime tak v lete. Kdyz nekdo jezdi jen v lete,rad to prozene je lepsi tam liti ole co vidrzi vetsi teploty. Ja tam leju Castrol 10W-60,mam tam skoro 500 koni a rad je truchu protahnu
nahoru

sponzor





09.05 2022 23:16


reklama se zobrazuje pouze neregistrovaným/nepřihlášeným

nahoru

AK fanatik
AK fanatik

Muž
Registrace: 4.10. 2006
Příspěvků: 7142 | Témat: 19

10.05 2022 10:05


Audi tam leje z vyroby debilní vodu ktera se jmenuje 5W30 aby se ve 180ti V8 rozypala na hadry a delala GO.

Ve vsech V8 mam 10W60.
nahoru

AK nováček
AK nováček

Muž
Registrace: 11.5. 2017
Příspěvků: 16 | Témat: 0

10.05 2022 11:05


audiklub.cz
Zaregistrujte se nebo se Přihlašte do systému
nahoru

AK batole
AK batole


Registrace: 29.3. 2018
Příspěvků: 231 | Témat: 6

13.05 2022 21:35


tabulka so 600+ olejmi ... fajn.
ale nejake resume, ze ktore z nich maju najlepsi pomer cena/vykon?
neda sa to tam ani priemerovat, ani sortovat ...
nahoru

AK nováček
AK nováček


Registrace: 22.5. 2019
Příspěvků: 17 | Témat: 3

31.07 2022 0:32


Satas (10.05 2022 10:05) orig :
Audi tam leje z vyroby debilní vodu ktera se jmenuje 5W30 aby se ve 180ti V8 rozypala na hadry a delala GO.

Ve vsech V8 mam 10W60.



Uz jen doporuceni menit olej po 30 000km ,napovida jak to s vasim autem mysli
nahoru

AK fanatik
AK fanatik

Muž
Registrace: 4.10. 2006
Příspěvků: 7142 | Témat: 19

31.07 2022 9:22


Kari1 (31.07 2022 0:32) <a href="/forum/prispevek/1480721-2008-audi-s5-4-2-v8-quattro*-jaky-motorovy-olej-prosim#1480721">orig</a> :



Uz jen doporuceni menit olej po 30 000km ,napovida jak to s vasim autem mysli

Tak to jak to audi mysli je 25 let známa věc najezdit do 200 tis než motor a vše na podvozku padne a sup pro nový model. Ze by měl každý své auto 15-20 let a intervaly od výrobce 10 tis a olej který opravdu maže ….. no to neeee to výrobcům nechutná tahle varianta.
nahoru

AK batole
AK batole


Registrace: 15.4. 2019
Příspěvků: 307 | Témat: 5

02.08 2022 12:03


Skočím do tejto témy , tebe uz Satas odpovedal aky olej do V8.
A teraz sa opytam do V6 TDI* aky olej?
nahoru

AK nováček
AK nováček

Muž
Registrace: 11.12. 2018
Příspěvků: 36 | Témat: 0

04.08 2022 7:26


5W40.
nahoru

Zobrazit příspěvky z předchozích:   
Přidat nové téma Zaslat odpověď Pomohl vám tento příspěvek? Poděkujte autorovi
Nejčastější tagy na fóru (řazeno abecedně)
[vyřešeno] 1.2tdi 1.4i 1.6 1.6td 1.8 1.8t 1.9tdi 100 2.0fsi 2.0tdi 2.0tfsi 2.2t 2.5tdi 2.7t 2.7tdi 2.8 3.0tdi 3.3tdi 4.2 4.2tdi 4b 4f 80 8e 8l 8p a2 a3 a3 8p a4 a5 a6 a6 4f a7 a8 abs aditiva afs airbag ak certifikace ak eshop ak garáž ak karta ak kšiltovka ak servis ak svp ak vlajka ak znak alarm allegro allroad alternátor alu kola ami antiradar anténa asr audi audiklub audio autobaterie automat automaticka prevodovka autopotahy autorádio b2 b3 b4 b5 b6 b7 b8 baterie bezpečnostní šrouby bioethanol biturbo bixenon blacklist blikající kontrolky bliká žhavení blinkry blow off blow-off ventil bluetooth bmk bns bose bov brake fault brzdová kapalina brzdové světlo brzdy budíky bílý dým c3 c4 c5 c6 c7 cabrio canbus cd changer centrální zamykání changer chcípá chip chiptuning chladič chladící kapalina chladící systém chorus chrom chyba climatronic cng coming home comming home common-rail concert cukání cívka d1s d2 d2r d2s daylight demontáž denní svícení destičky dešťový senzor diagnostika diferenciál displej dobíjení dpf drl dsg dvb-t dvd dveře dx dálkové ovládání e85 ecu eds egr elektrická okna elektrika elektromobil elsa emise epc esp et ethanol facelift filtr filtr pevných částic fis fsi fólie g71 geometrie gps gufera h1 h4 h7 hagusy haldex hallův snímač halogen handsfree headup hid hodiny homelink hučení hydroměnič hydroštel imobilizér insp intercooler ipad iphone ipod iso isofix jak na to k-jetronic kabel kamera kapota karburátor kardan karoserie katalyzátor keyless klepání klepání motoru klika klima klimatizace klub klubová karta klínový řemen klíč kola kolísání otáček komfortni jednotka kompresor konektor kontrolka kontrolka airbagu kontrolka brzd kontrolka mazání kontrolka motoru kotouče kouřivost kufr kód rádia kůže lambda lambda sonda lampy leaving home led letní pneu lišty dveří ln2 log loketní opěrka low-range ložiska ložisko lpg manuál manžeta mapy maska maxidot mazání mlhovky mlžení oken mmi mmi 2g mmi 3g montáž motor mp3 mtm multifunkční volant multitronic měchy měrka oleje n75 napínací kladka napínák nastavení nastavení hodin navigace naviplus nefunguje nejede nestartuje netopí netáhne netěsnost nezávislé topení neřadí nouzový režim nádrž náklon světel náprava nárazník návod odblokování odtok odvzdušnění odvětrání klikové skříně oel okno olej olejnička olejová měrka olejová vana ostřikovač osvětlení osvětlení spz otáčkoměr otáčky palivoměr palivová soustava palivové čerpadlo palivový filtr palubní deska palubní pc parkovací brzda parkovací senzory parkovačky pd pdc phatnoise plnění plovák plynový pedál pneu podsvícení podtlak podvozek pojistka pojistky pojištění pomoc prosim popis pojistek posilovač počátek vstřiku pružiny pylový filtr párování klíče přehřívání přepínač světel přestavba převodovka příručka přístrojová deska q5 q7 quattro radar radio ramena redukce regulace turba relé blinkrů relé světel renovace disků repase repro rns rns-d rns-e rozvodový řemen rozvody rs4 rs6 ruční brzda rádiem řízené hodiny rádio s-line s-tronic s2 s3 s4 s6 s8 safe safe kód schéma sd karta sedačky senzor service servis servisní interval servo servo olej servotronic servořízení setrvačník seřízení hodin seřízení světel silentbloky sklo skryté menu snímač teploty spojka sportovní podvozek spotreba spotřeba spotřeba oleje spínací skříňka sraz ssp stahovačka start start-stop startování startér stk studený start stěrače střešní nosič střešní okno subwoofer svetla svody svolávací akce svítivost svíčky světla symboly symphony syčení sání síto sacího koše tachometr tažné zařízení tdi telefon tempomat teploměr teplota motoru teplotní snímač teplý start termostat teče servo olej tfsi tiptronic tlak tlak oleje tlak turba tlumiče topení torsen tpms trippling tt tuning turbo tuzing tv tuner táhlo tónování těsnění těsnění pod hlavou třetí brzdové světlo usb v8 vag vag chyby vačky vcds vdcs ventilakce ventilakcička ventilátor ventilátor chladiče vibrace vif vin vlnovec voda vodní pumpa volant volnoběh vrzání vstřik vstřikovací čerpadlo vstřikovače vstřiky vyhřívání vyhřívání okna vyhřívání sedaček vynechává vypíná vyčištění vzduchový filtr váha vzduchu víko ventilů výfuk výkon výměna vývěva větrák w12 wastegate webasto xcarlink xenon zadní stěrač zadní světla zamrzání zapalování zapojení zatékání zdvihátko ventilu zesilovač zimní pneu zpátečka zpětné zrcátko zrcátka zrcátka-ovládání zrcátka-stmívání zrcátka-vyhřívání zrcátko ztráta oleje zvýšení výkonu základní nastavení zámek dveří zámek kufru zásuvka únik oleje čelní sklo čep černý kouř čerpadlo čeština čidlo oleje čidlo teploty čidlo teploty oleje čištění čištění trysek řazení řemen řemenice řídící jednotka řízení řízení motoru škrtící klapka škube šíbr žhavení žhavící svíčky žárovky

 
Přejít na:
AUDIKLUB.cz | AUDI KLUB - Vše co potřebujete vědět o vozech značky AUDI
Veškeré příspěvky vyjadřují názory a přesvědčení každého autora. Bez souhlasu autora je zakázáno příspěvky a články šířit, kopírovat nebo jinak zveřejňovat.
K odběru novinek použijte dle libosti: RSS 0.91 - 0.92 - 2.0 nebo Atom.
© 2006 - 2018 Audiklub.cz / Kontakt: Soukromá zpráva nebo email