AUDI KLUB

dej si v odisu minimalni rychlost prenosu, treba se to chytne, o napeti to neni.

Záleží ci sa vieš spojiť s prevodovkou cez diagnostiku

ak áno CAN protokol beží a reflash pojde

Ak nie smola je už v....

Pobavim se s nim o tom, jinak to jde spojit s prevodovkou jen to pise pri nahravani, nebo cteni chybu.

Trošku to tu oživím ..
Audi a6 allroad 3.0tdi(171kw) 09/2008 ... ptal jsem se na update sw převodovky, ale bylo mi řečeno, že jednotka s označením písmene "C" (konkrétně 4F5 910 156 C) nemá žádný sw pro aktualizaci ... to je jedna věc, se kterou bych i dokázal žít ...
Věc druhá ... Jde na tuto převodovku dělat adaptace, když nemá aktualizace sw ?

a věc třetí ... chtěl jsem nechat upravit sw v převodovce, tak aby řadila v uvozovkach, jak novější osmikvalty (a to zvýšením tlaku na měniči, což má za odezvurychlejší řazení, menší prokluz) ...
ale tím, že není pro moji jednotku aktualizace, tak to žepry nejde .. tak by mě zajímalo, jestli je nějaká cesta, kterou se to dá řešit, než nahráním "upraveného sw" aktualizace ???

otamartin: jako ze tam nechces menit soft, ale chces at se to chova jinak???

právě že chci ho změnit, ale žeprý když není na danou jednotku oficiální aktualizace, tak tam změnit soft v převodovce nejde ...
takovou mám informaci a ptám se jestli to jde a nebo opravdu ne ?

Uz nekolilrat jsem asb 171kw aktualozoval takze to lze a jde. Novejsi sw ale nechava menic za studena kloizat dele. Takze tvym pozadavkum to asi nevyhovuje

No a treba parik tam dokaze nahrat soft na prani.

Dřívější zamykání a rychlejší přeřazování lze udělat.

Pariku, tohle mě hodně zaujalo. Nese to s sebou nějaká rizika nebo je to bezproblémové? Rychlejší řazení a zamykání by se mi líbilo, zdá se mi, že Převodovka^* zbytečně hodně prokluzuje, hlavně na trojce

cdya klasika

a umíme to i na jednotce allroadu ? .. konkrétně 4F5 910 156 C ?

btw jezdil jsem teď o víkendu s a4 b8 3.0tdi, co ma udělaný soft v převodovce a musím říct, že to je obrovsky rozdíl

otamartin: parik to umi na vsem. Neni moc nad cim premyslet, potreba prijet a udelat.

tomko222:
už se ke mě dostalo řešení, že to David umí a dokážou mi to s mým známým nahrát ať nemusím přes půl republiky do Phy

Pomůže to hodně, ale zase nepočítej, že to bude úplně stejné jako u té A4 B8. Tam je generačně novější Převodovka^* 6HP28, takže ta stará 6HP19 bez dalších úprav stejně fungovat nikdy nebude.

Jak to myslíš klasika? Je to standardní chování nebo už známka opotřebení? Ta SW úprava TT by tohle mohla vyřešit?

honza.biker:
tak mně primárně nejde o to, aby to tam sazelo kvalty, jak DSG^* ... jen mi přijde, že když bude mit měnič menší prokluz, tak to bude pro převodovku lepší .. respektive pro samotný měnič ...

jen tak btw , jaké úpravy máš na mysli ?? to by mě zajimalo celkem co se dá na tom "vylepšit", protože neplánuju v blízké době auto měnit ...

Táákže o víkendu proběHLA^* úprava sw v převodovce a musí říct, že to je velký rozdíl .. za mě opravdu super ... takže za mě velké díky Parikovi a Víťovi S.

Dají se použít lepší lamely do košů a nějak upraveny hydroměnič. Nevím přesně k tomu by Ti víc řekl Lubomt. (Ten to měl ale primárně kvůli přenesení o hodně vetšího kroutícího momentu po úpravě motoru).
Pokud neplánuješ další další úpravy výkonu tak bych vůbec neřešil a užívej že to funguje. Super že SW úprava pomohla a si spokojený.

ja žadné drasticke upravy v plánu nemam .. je tam nahrany soft od Parika, jak v motoru, tak v převodovce a tím, že mam auto na denni ježdění, tak nepotřebuji z toho mít raketu .. navíc to bych se pak musel i zbavovat DPF^* a dalších kravin a to nemám potřebu se pak s někým dohadovat na emisích, nebo když pojedu do Rajchu ... takže za mě tímto naprostá spokojenost co se týká motoru i převodovky ..

jen mě to zajímalo, ze zvědavosti

Prosím nájdi si chvíľku čas a prečítaj si celú správu, viem že je dlhá ale snažil som sa môj problém čo najlepšie popísať.

Zdravím, V januári som kúpil Audi A6 C6 AVANT 2008 3.0TDI 165kW ASB, mam tam prevodovku:

ZF 1071 040 091
6HP-19
KGX

Kedže nemám skúsenosti s touto prevodovkou tak porovnávam s 8 rýchlostnou prevodovkou z Q7 2017, viem že je to obrovský vekový rozdiel, vývoj atd čiže to nie je správne porovnanie ale viac skúsenosti s tiptronikom nemám...

Je obdobie kedy prevodovka radí normálne pekne, a potom raz za čas trhne, alebo po vyradení z R alebo D do N trhne tiež. Keď dám D a pustím brzdu tak auto sa začína hýbať, ale trošičku počas toho trhne, hlavne za studena, za tepla to robí menej často a ked aj tak slabšie. Zas keď zaradím D počkám dlhšie neviem približne 2 sekundy tak keď pustím brzdu pekne sa rozbehne bez trhnutia. Na R to nerobí, tam to ide pekne. Asi 3x sa mi stalo, že ked som išiel v zápche rýchlosť okolo 10-15km/h a bola tam rýchlosť 2 alebo 1 nikdy som to presne nevidel po pridaní plynu fakt brutálne trhlo autom. Niekedy za jazdy citiť jemne trhnutia pri radení, ale väčšínou radí pekne, nejde mi to hlavy, pretože keby boli spálene spojky tak to ide zle celý čas nie?

Tak som sa rozhodol vymeniť olej, kúpil som originál ZF sadu tesnenia, filter, magnety... starý olej som vypustil a bol čiernejší čiže som nevedel presne určiť či tam bola 6tka alebo 8čka, skôr sa prikláňam k 8. nový olej v sade bol ZF LifeguardFluid 8, objednával som presne podľa VIN^*, kódu prevodovky atd. Teraz mi to robí už menej ale niekedy aj tak to divne zaradí, to s tým obrovským trhnutím sa mi stalo už aj na novom oleji.

Hydromenič vyzerá byť v poriadku, nevydáva žiadne zvuky ani pri N ani v P, R, D. Preklz vyzerá v poriadku a ked na 3 rýchlosti sa zopne spojka v nom, tak spadnú otáčky asi o necelých 200 čiže cca 180 od oka, neskúšal som to ešte merať cez VCDS.

Dnes sa stala divná vec išiel som a ked to zaradilo zo 4 do 3 tak som citil take iné trhnutie nie extra silné ale toto mi nerobilo, dal som schválne manuál a preradzoval 4-3-4-3-4-3 a robilo to stále, ostatné rychlosti boli v poriadku, ked som viacej pridal alebo skúšal cez Kickdown^* žiadne trhnutie, vypol som auto bol som v obchode a potom po ceste domov už radilo všetko v poriadku.

Stretol sa niekto už s niečím takýmto? Mam VCDS čítal som, že sa robí nejaký reset pamäte spojok adaptácia... ale na to sa pozriem zajtra. Olej som menil podla ZF návodu a hladina bola v poriadku pri 4O stupnoch.

Od výmeny oleja +-600km prešlo, pri vysokých otáčkach motora akcelerácia atd Kickdown^* som nikdy nezaznamenal nejaký veľky problém jedine keď je v S tak je taka že radi prudšie. Auto má nabehané 360 900km

Myslím si, že by možno pomohola aktualizácia softvéru, predpokládam, že cez CD ako MMI^* to neaktualizujem

Keď by mi vedel niekto poradiť kludne volajte aj na tel.č +421 918 752 883 , alebo email
Som z okolia Vranova nad Topľou

Ďakujem

Prikládam aj scan z VCDS
-------------------------------------------------------------------------------
Adresa 02: Aut. Převodovka^* Labely: SVO\09L-927-760.lbl
Řídící jednotka SW: 4F2 910 156 T HW: 09L 927 156 C
Díl: AG6 09L 3,0 TDI^* RdW 0020
Revize: --H04--- Seriové číslo: 4480628
Kódování: 0000001
Dílna #: XXX XXXXX XXX XXXXX
VCID: XXXXXXXXXXXXXXXXXX-XXXX

Nenalezena žádná chyba.

Prasknuty spojkovy kos

Ahoj, a co obnáší výměna, mě to dělá něco podobného u A8 spíše, ale trhání při minimálním přidání plynu.

Och toto som presne nechcel počut.
Nie je možné že to je aj tá gumička pod mechatronikou? Pozeral som jedneho majstra ako tu prevodovku rozoberá a že je to častý problém, skúsil by som toto a otázka ešte je, čí to ubližuje prevodovke? Či riešiť gumičky teraz alebo to ešte vydrží lebo som chcel o nejake kilometre vymeniť zas olej aby sa vyplachli všetky alebo väčšina nečistôt.
Potešilo ma, že aj po takom to čase mi niekto odpísal. Ďakujem

udělal bych si výlet/po domluvě/ do Martina za lubomt
je to sice přes 200km, ale doma to nedáš.
nějaký gumičky to asi nespraví

Takhle podobně mi to dělá již téměř 100 000km a nic se neděje.... neřeš ... vyměňuju olej s filtrem akorát co 50 000km

Když to potrhává zkus prověřit tohle:


I když to ještě chybu nevypisuje, může to už trhat při zařazení a pomůže to čidlo F125 buď vyměnit , nebo vyčistit.

tímhle to teda nespraví
F125 dává ŘJ přev. info v jaké poloze je volící páka.

ahoj no praskli koš E nejezdil bych stim uz mel sem to same rok zpet na a6 2005 bmk motor 6hp_19

Ach jaj, smutný som z toho