AUDI KLUB

Zdravim odborniky na audi,
Mam audi b6 r.v. 2002 quattro^* motor AVF, prevodovka GBC
Pri otaceni volantem na volnobeh me neco vrze (piska) v oblasti motoru. Nejsem si ted jisty kolik jsem mel volnobeh drive, ale ted ho mam neco malicko pod 1000 ot/min. Kdzy pridam a otacky se zvednou presne na 1000 ot/min problem prestane. Nevite cim by to mohlo byt? Cerpadlo?


Zkontroloval jsem hladinu oleje posilovace rizeni... OK

Diky za informace...

Vypadává ti i posilovač řízení když to vydává ty zvuky ? Mě to dělá to samý

Me pri prudkem toceni volantem prokluzoval remen a hrozne vrzal/piskal.

Cauvec,
Uz me to temer pretalo. Posilovac ani nevypadaval, mozna malicko. Muj tip je, ze to dela cerpadlo na posilovac. Uvidime co se z toho vyvrbi. Zaclo to delat kdyz jsem jel na dovcu za 10 dni asi 3000Km skoro same dalnice, takze se vubec nezatacelo.. Mozna to na to melo vliv..Pristi tyden pojedu take streku, tak uvidim:-)

Tenhle problem uz jsem taky resil. Nakonec jsem musel vymenit napinak toho remenu a taky jsem mel spatnou volnobezku na alternator. Ta by na to taky mohla mit vliv. Po vymene vsechno v poradku a bez piskani.

Mno tak jsem ted jel zase dale.. a zacalo to delat stejne.. Vsimnul jsem si ze pri jizde pri zatoceni to mirne piska(slyset to jen pri otevrenem oknu a slabe..) plus kdyz stojim a kola mam uplne vytocene a jeste zaberu za volant tak to piska..

Asi to bude ten remen?
Da se to napinat? a co je ta volnobezka? podle netu je to kolo v kterem becha ten remen?
Co na tom muze byt spatneho?

diky

Taaak diky za rady.
Byla to ta volnobezka, výmena celkem v pohode, az na spesl klíč, kterej je treba....

Prosím o info, zda v Praze a okolí je někdo, kdo opraví (event.vymění) servo výrazně levněji, než značkový servis

A4, B6, r.v.03, Servotronic^* - problém s posilovačem řízení ve smyslu nefunkčnosti servotronicu a obecně téžkému chodu řízení nebyl dosud nikdo schopen diagnostikovat (návštěva několika "garážistů" i třech pražských značkových servisů). Dosud došlo k výměně čerpadla, samozřejmě kapaliny, jakéhosi přepouštěcího ventilu a řídící jednotky či relé Servotronic^*. Efekt bohužel nulový; ventil a řídící jednotka nebyly nové, ale z vrakoviště.
Možná, že je špatné samotné řízení - nevíte prosím někdo o použitém v dobrém stavu?

Nejsem technicky vzdělám a proto přivítám jakoukoliv info či nabídku pomoci.

Potřebuji si ověřit, je toto správné čerpadlo posilovače řízení pro mé auto - 8E0 145155N?

mám motor AVF, z 2003, 96 kw. Patří ještě nějaké písmeno za ta čísla?

Jak spolehlivé jsou repasované díly, zejména to čerpadlo?

díky za pomoc

Ahoj. Zafon aky mas problem cerpadlom? Mozno ti budem vediet poradit.

už vyřešeno, byla vadná volnoběžka alternátoru, po výměně to přestalo dělat zvuky. nemusel jsem měnit čerpadlo nakonec, i tak díky

Ahoj, viete ma nasmerovat co si mam predstavit pod touto chybou?

Adresa 44: Posilovač řízení (J500) Labely:| SVO\8K0-909-144.clb Řídící jednotka SW: 8K0 909 144 P HW: 8K0 909 144 B Díl: RCEPS H43 0510 Revize: 00001000 Seriové číslo: 0031672384 Kódování: 100000000001 Dílna #: WSC 06324 000 00000 ASAM Dataset: EV_RCEPSAU48X 008018 ROD: EV_RCEPSAU48X_008.rod VCID: 3E24CA4E90F12567F85-806A

1 nalezena chyba: 2305 - Omezení funkce kvůli průrazu startovacího napětí U1410 00 [008] - - [Funktionseinschraenkung der Lenkung durch Spannungseinbruch bei niedriger Geschwindigkeit]

Sporadická - Potvrzeno - Testováno od smazání paměti info o závadě:

Stav závad: 00000001
Priorita závad: 6
Frekvence závad: 15
Počítadlo resetů: 130
Kilometry: 116723 km
Datum: 2020.11.01
Čas: 10:13:43

Audi a4 b8 r.v.8/2015 2.0 TDI^* motor CSUB

ten ceskej preklad je uplne mimo.

Function Restriction due to Start Voltage Interruption
U1410 00 [008] - -

pres google translate ma ta poznamka trochu lepsi vyznam
Funktionseinschraenkung der Lenkung durch Spannungseinbruch bei niedriger Geschwindigkeit
->
Funkční omezení řízení v důsledku poklesu napětí při nízké rychlosti

Myslis, ze ta chyba sa objavi, ked mi zdochne motor?

to vubec netusim. Baterka?

Co se stalo pred vice nez pulrokem?
Datum: 2020.11.01
Čas: 10:13:43 ??

To ano, ale frekvence zavad 15
Az teraz som mal auto na kabli, tak som dal aj prebehnut kontrolu.
Baterka zatial nerobila problemy, sem tam ju aj dobijem nabijackou.

Pytam sa, co to moze byt, ked tam pisalo "pruraz napeti". Ci nahodou nieco nieje zle a dava zle napätie. Naco sa zamerat. Preventivne. Mozno sa stym niekto stretol.

tak jeste jednou..
"pruraz napeti" je blby preklad chyby do cestiny. Chyba v ceskem popisku diagnostiky. Z takove chyby bych byl zmeteny.
Spravny preklad je "Funkční omezení řízení v důsledku poklesu napětí".
Co pokles napeti zpusobilo nevim.

Treba na podzim se ochladilo, zhavilo se dele a pokleslo napeti na baterce. Ale, to je jen teorie.

možná špatné dobijecí napětí při malých ot.+ slabá bat.