AUDI KLUB

Prosím o radu se zapojením autokamery na Audi A6 C7 avant kombi 3,0TDi 2015.
Potřebuji kvůli parkovacímu režimu stálé napětí (Svorka 30) a spínané napětí (Svorka 15)
Také bych chtěl poradit, při jakém napětí je dobré kameru v parkovacím režimu automaticky odpojit, aby se zabránilo problémům s poklesem napětí, vím, že jednotky na to jsou háklivé a taky baterie to nemá ráda.
Na přepínači na kabelech ke kameře lze nastavit automatické odpojení od napájení při poklesu napětí na 11,8V - 12,0V - 12,2V - 12,4V
https://www.isix.cz/prislusenstvi-k-viofo-gitup-au [zkrácená url]

U starších aut nebyl problém najít spínané i stálé napětí voltmetrem, tady je ale zřejmě vše jinak, zřejmě nemá spínanou svorku 15, ale sw wake up/Sleep...
Nevím tedy, zda napětí, které najdu v pojistkové skříňce po odemčení auta a otevření dvěří je opravdu stálé, nebo bylo zapnuto právě už jen tím odemčením a otevřením dveří.
Pojistky jsou u řidiče, u spolujezdce a v kufru, ideální připojení by bylo u řidiče nebo u spolujezdce, aby nebylo nutné tahat kabeláž přes celé auto až do kufru.
Schemata pojistek i jejich popis a rozmístění mám, o stálém nebo spínaném napětí se tam nepíše nic, možná by to šlo řešit podle toho, jaký je tam napojený spotřebič, ale to jen hádám.
Taky je možné, že se od někoho zde dozvím, že kvůli baterii či něčemu dalšímu je lepší parkovací režim kamery nepoužívat, pak to tedy pokoušet nebudu.
Díky za každou odpověď, která mě posune k řešení.

Spis dej tohle
https://www.euronics.cz/prislusenstvi-navitel-ochr [zkrácená url] Nebo neco podobneho aby to netriskalo baterku

Ja pouzil BlackVue Power Magic Pro
Mas moznost nadimenzovani shutdownu primo na krabicce, a to jak z hlediska casu, tak z hlediska odberu.
Mas take moznost “parking mode” na krabicce vypnout...to delam, kdyz mam treba auto na dvore a nepotrebuji 6 nebo 12 hodin po zaparkovani, aby byla kamera v hybernaci. Proste je vypla.

K tem pojistkam - ja mam teda C6, ale i tam uz to chtelo promerit a vyzkouset, co je a co neni pod stalym proudem.
- staly proud = 25A pojistka k houkacce
- ACC^* proud = 5A pojistka k MMI^* displayi
- zem mam na kostre
(Vse ve skrince na strane ridice)

Ja to resil pripojenim na stropne svetylko, mrkni do projektu B8 v podpisu, problem tam bude akorat to uplne stale napeti.

Díky všem za rady, moc díky uživateli Bora, přesně to jsem potřeboval vědět!
Hemic - to je síla, vysoce hodnotím zručnost a odvahu úprav, projekt B8 vypadá skvěle! Ale pokud to půjde, zůstanu u napojení u pojistek.
Horní světlo - mám tam ovládání střechy a žaluzie střechy a taky tuším, že toto světlo u A6 C7 vypíná sw Sleep...
Roubic - díky za odkaz, jen u navrženého podobného řešení ve mně budí nedůvěru problém, že jednak chybí konektor USB-C a dávat redukci na vstupu kamery, kde není moc místa nechci a navíc to zařízení musí dát kameře povel k parkovacímu režimu, což u zařízení v odkaze nemusí fungovat. Kabel, který už mám, je originál od výrobce kamery. Případnou výměnu bych řešil až v okamžiku potřeby.
Poslední nezodpovězenou otázkou je doporučení, při jakém poklesu napětí nechat kameru automaticky odpojit. Při 11,8V - 12,0V - 12,2V - 12,4V. Pokud nikdo nemá doporučení, snad to půjde praxí vysledovat.
Nechám práci asi na víkend, protože dnes je tady 31st.C a zítra má být 36 stupňů a já nemám dílnu ani garáž
Ještě jednou všem díky za příspěvky!

12,4V je stav vybité baterie. Pokud hodláš auto tejrat a tím riskuješ umírání jednotek podpětím. Auto bude zbytečně odpojovat spotřebiče aby to bylo schopný nastartovat.

No právě proto jsem psal: "Taky je možné, že se od někoho zde dozvím, že kvůli baterii či něčemu dalšímu je lepší parkovací režim kamery nepoužívat, pak to tedy pokoušet nebudu."
Takže v tom áčku nevidím "odhodlání auto tejrat"
A Navitel, na který mi poslal odkaz Roubic, ten dokonce hlídá pouze napětí 12,1V s přesností 0,2V, takže odpojí kameru od napájení při poklesu napětí na rozsah cca 11,9 - 12,3V.
Pokud je 12,4V stav vybité baterie, jaký je normální stav napětí u olověné nevybité baterie v klidovém stavu?
Nastudoval jsem, že by to mělo být 12,6 - 12,8V.
V podstatě se tedy k tomu účelu prodávají nepoužitelné bazmeky...
Tady jsem našel dokument ve wordu, který udává přesné hodnoty. Podle něj je při poklesu napětí na 12,4V baterie nabitá na 75%:
http://forum.mypower.cz/download/file.php?id=16236 [zkrácená url]

Ono jde o to jak chces tu kameru pouzivat ja ji mam v aute ale treba tohle proste nepouzivam mam to jenom na spinane 12+ nejakej rezim tam je mozna to jede z baterky kamery nevim ale ciste napajeni mam jenom spinane

Ruubic - už jsem zažil - ráno přijdu k autu, zrcátko uražený, díly o 10metrů dál u krajnice - evidentně nikoliv vandal, ale někdo, kdo jel těsně a nevyšlo to. Nové zrcátko v autorizáku s výměnou a lakováním 37 banánů. Kdyby tam už tehdy byla ta kamera na parkovací režim, možná mám RZ toho zmr..

lupo450: vidis ja prisel k autu a nekdo si pohral a 110 tis od tohohle mam pojistku a nemyslim si ze ta kamera vecer bude mit takove super nahravani ze kdyz nekdo projede zaostri spz

Ten parkovaci rezim je dobrej. Urcite se najdpu taci, co to vyuzijou. Ja docela casto.
Dnes uz maji kamery rozliseni 4k, minimalne FHD a znacku prectes, pokud te nevomete ve 150cce vnoci.
Jinak doporucuju, pokud kamera umoznuje, nastavit citlivost a vysec pro pohyb. Moje kameru v zakl. nastaveni vzbudila kazda blbost od chuze po slabsi dest a tak by nahravala furt. Doporucuju vyzkouset a limity prenastavit at je to opravdu jen na otres nebo pohyb v urcitem poli.

Já si přední kameru zapojil na pojistku CD měniče na pravé straně. Takže po nějaké době bez ACC^* elektriku odstřihne řídící jednotka, kamera se vypne a při otřesu se zapne z interní baterky, což mi zatím stačilo, když se o mě jeden vocas při podélném stání asi 3 hodiny po zaparkování opřel.