AUDI KLUB

Zdarec borci,

Mám prosbičku, ráno jsem jel do práce ventilátory jely bez problému.
Teď jsem jel nakoupit a říkám nějaká zima Tak jsem ohulil teplotu, dal ventilátory na max, zkoušel vypínat/zapínat auto, klimu, kam to fouká, ale přijde mi že ani jeden nefičí.
Jsou všechny na jednom okruhu? Že by třeba pojistka zdechla?

Díkec

je tam jen jeden takze bud pojistka nebo umrel vetrak

Hezký, mno zkusím pojistku, on ani jakože nechrčel nic běžel furt normálně.

To je slušná pálka za ten ventilátor teda

Nejakou druhosku bude stat par korun ale vetsinou to je ventilator

pokud umřel bez příznaků tak asi pojistka
ale ta shoří při přetížení, tak se asi zadřel.

Mm, tak jsem jel z práce chvilku trvalo než jsem přejel město a po deseti minutách, co jsem to měl na high se vzpamatoval, tak se mu asi nechce dělat když je taková zima

Každopádně to indikuje, že nebude mrtvá pojistka, když to zase jelo.

To jinak není moc složité vyměnit v domácích podmínkách, že?
Jsem se koukal na nějaké návody, že se akorát rozebere kastlík u spolujezdce vymění kus za kus a hotovo více méně.

TheProStage: kup novej druhovyrobu, na jekychkoliv autodilech...

Vtipné na tom je, že ten ventilátor ráno jede normálně, vlezu do auta, nadlábnu pustím výhřev na plné kulky na přední sklo a všechno cajk a když do toho vlezu odpoledne, tak mu trvá třeba 10 minut, než se rozhodne, že by měl foukat

Budou v cudu uhliky nebo rozbehovej regulator a otresem se otoci a pak zacne fungovat

doufej že to jsou jen uhlíky
reg.2000-. a víc.

Mm, uhlíky myslíš v tom ventilátoru?

Je relativně zvláštní, že ten ventilátor začal zlobit od té doby, co jsem měl auto v servisu.
Byl repas uhlíků v Altíku a ložisek + byla výměna volnoběžky a napínací kladky + řemene (čili téměř celá soustava okolo alternátoru)
Nemůže to s tím mít něco teoreticky společného?

Když ono otřesem, já když jedu z práce, tak přejíždím nejméně 4x přejezd v městě nehledě na tu cestu, která tam vede a to jsou otřesy jako kráva a ten ventilátor se většinou rozeběhne už pak mimo město, kde je relativně pěkná silnice.

A potom jak mile se to už vzpamatuje, tak mi přijde že otáčky jdou normálně regulovat a chod větráku je plynulý.

Si to zkusím o víkendu rozebrat, jestli nebudu potom moudřejší.

Nemusis ani rozebirat je to proste motor spojeny s ridici jednotkou bud je ko jeno nebo druhe ale vetsinou je to ventilator nejsi prvni kterej to bude menit

Tak uvidíme, já to stejně asi teďka dělat nebudu, ráno to prozatím funguje, takže rozmrazit okno to pomůže a odpoledne stejně sednu do auta v bundě, takže jestli to začne topit za 3 minuty nebo za 10 mě nějak netrápí.

Ale jinak ta výměna vypadá lehce, že by to neměl být problém i pro manuálně naprosto nezručného člověka.

Tak poskytnu menší update, jelikož je zima strašná a mě dneska ráno ten ventilátor jako na potvoru nenastartoval rozhodl jsem se na to podívat i přes to, že jsem nový ještě neměl.

Přístup je super, kdyby nebyla taková práce a člověk věděl co a jak, tak je to tak na 15min.

Nicméně vytáhl jsem ventilátor zaprášenej totál tak jsem ho profoukl kompresorem trošku prostříkl sprejem na kontakty zandal zpátky a zatím fungoval pokaždé když jsem nastartoval sice jsem si přišel, jak kdyby jsem někde fáral uhlí kolik prachu na mě vyletělo.

Ale snad zimu přežije pokud ne, tak alespoň vím jak na to, každopádně díky.

Ještě uvidíme jak zítra ráno