Jste anonymní uživatel! Přihlásit se nebo Registrovat, Dnes je čtvrtek, 28 března 2024
Celkem je zde 335 lidí (3 přihlášení)
Nyní online
Přihlásit se /Registrovat
Přezdívka:
Heslo:
Bezpečnostní kód: Bezpečnostní kód
Opište kód::

Informace o serveru
Nejnovější: marbro88
Uživatelů dnes: 1
Uživatelů včera: 0
Uživatelů celkem: 48 389
Online návštěvníků
Návštěvníků: 332
Uživatelů: 3
Celkem: 335

Jste anonymní uživatel. Můžete se zdarma zaregistrovat zde
AK allstar
AK allstar


Registrace: 5.6. 2010
Příspěvků: 14254 | Témat: 6753

25.09 2012 22:31


VCDS DATA LOG ENGINE

This is a guide to making an engine data log using VCDS.
This is the method you want to use if you want to log specific engine measuring blocks.
Don't use this method to log ALL engine measuring blocks. (See: How to log all engine measuring blocks)


If you make your own "at idle" log, make sure the engine has run for at least 10 minutes and complete the log as quick as possible. (Some functions such as EGR* change how they work if the car idles for too long, which can be confusing)

Assuming that your machinine is plugged in and the car ignition is on, the first screen looks like this:


Náhled, klikni pro zvětšení.


Start the engine now
Click select to take you to the control module screen.


Náhled, klikni pro zvětšení.


This screen shows all the control modules in your car.
Click 01 Engine to go to the engine control unit.


Náhled, klikni pro zvětšení.


This is the engine control unit screen.
Click Meas Blocks -08. This will take you to the measuring block screen which will display THREE measuring blocks (e.g. Group 001) as shown below.


Náhled, klikni pro zvětšení.


You can use the UP and DOWN buttons to change the Group.
Set the first group to 001, second group to 002 and third group to 003.
Click "add to log" button.


Náhled, klikni pro zvětšení.


Now reset groups to 004, 005 and 006.
Click "add to log" button.


Náhled, klikni pro zvětšení.


Now reset groups to 007, 008 and 009.
Click "add to log" button.

Keep changing the group numbers and clicking add to log. You will see that some measuring blocks (groups) have no useful data so don't log those.
When you have finished. Close everything down and look in the VCDS file on the laptop. You will have a folder called logs with dates. This is a notepad file (.txt). You can re-save this as an excel (.xls) file if you wish.

The following is a log I saved.
I have edited it to take out groups with no real data or text that doesn't help.
The engine has no known faults so the log can be used as a guide for a healthy engine.

Thursday,29,July,2010,11:34
VCDS Version: Release 10.6.0
Data version: 20100630

Address 01: Engine (03G 906 021 DP)

Group 001: Injection Quantity
819 /min Engine Speed (G28)
5.8 mg/str Injection Quantity
7.1°KW Injection Duration (specified)
75.6°C Coolant Temperature (G62)

Group 002: Idle Speed
819 /min Engine Speed (G28)
0.0 % Accel. Pedal Pos. Sensor 1 (G79)
0 01 0 Operation Status
75.6°C Coolant Temperature (G62)

Group 003: Exhaust Gas Recirculation (EGR*)
819 /min Engine Speed (G28)
240.0 mg/str Exhaust Gas Recirculat. (spec.)
430.0 mg/str Exhaust Gas Recirculat. (actual)
95.5 % Exhaust Gas Recirc. Duty Cycle

Group 004: Pump-Jet Valves
819 /min Engine Speed (G28)
0.0 °BTDC Injection Start (specified)
7.1°KW Injection Duration (specified)
-0.5°KW Torsion Value

Group 005: Start Conditions (last Engine Start)
819 /min Engine Speed (G28)
13.5 mg/str Start Injection Quantity
48.0 Start Synchronisation
75.6°C Coolant Temperature (G62)

Group 006: Cruise Control System (CCS)
0.0 km/h Vehicle Speed (actual)
11000000 Pedal Monitoring
0.0 % Accel. Pedal Pos. Sensor 1 (G79)
00000000 Switch Monitoring

Group 007: Temperatures
59.4°C Fuel Temperature (G81)
39.6°C Intake Air Temperature (G72)
75.6°C Coolant Temperature (G62)

Group 008: Injection Quantity Limitation I (Torque Limitation)
819 /min Engine Speed (G28)
0.0 Nm Torque Request (Driver)
168.4 Nm Torque Limitation
153.7 Nm Smoke Limitation

Group 009: Injection Quantity Limitation II (Torque Limitation)
819 /min Engine Speed (G28)
-1280.0 Nm Torque Request (Cruise Control)
500.2 Nm Transmission Limitiation
153.7 Nm Torque Restriction

Group 010: Charge Pressure Control
430.0 mg/str Mass Air Flow (actual)
999.6 mbar Atmospheric Pressure
1030.2 mbar Boost Pressure (actual)
0.0 % Accel. Pedal Pos. Sensor 1 (G79)

Group 011: Charge Pressure Control
819 /min Engine Speed (G28)
1091.4 mbar Boost Pressure (specified)
1030.2 mbar Boost Pressure (actual)
80.1 % Charge Pressure Control Duty Cycle

Group 012: Glow Plugs
11111111 Glow Status
0.00 s Pre-Glow Period
14.44 V Supply Voltage (Terminal 30)
76.5°C Coolant Temperature (G62)

Group 013: Idle Stabilization (Injection Quantity Deviation)
-0.42 mg/str Injection Quantity Deviation Cyl. 1
-0.52 mg/str Injection Quantity Deviation Cyl. 2
0.71 mg/str Injection Quantity Deviation Cyl. 3
0.21 mg/str Injection Quantity Deviation Cyl. 4

Group 015: Fuel Consumption
819 /min Engine Speed (G28)
39.0 Nm Engine Torque
0.60 l/h Fuel Consumption
0.0 Nm Torque Request (Driver)

Group 016: Auxiliary Heating
31.4 % Generator Load
14.36 V Supply Voltage (Terminal 30)

Group 017: Readiness Code (EOBD*)
00000000 CARB Mode 01 DATA A
00000110 CARB Mode 01 DATA B
10000000 CARB Mode 01 DATA C
00000000 CARB Mode 01 DATA D

Group 018: Injector Status
0.0 Injector Status Cylinder 1
0.0 Injector Status Cylinder 2
0.0 Injector Status Cylinder 3
0.0 Injector Status Cylinder 4

Group 020: Injection Quantity Limitation (from ABS*)
819 /min Engine Speed (G28)
39.0 Nm Engine Torque
1270.0 Nm ASR* Limitation
-1280.0 Nm MSR* Limitation

Group 021: CAN-Databus Status (Powertrain)
00000000 Engine Electronics
Transmission Electronics
00000000 Brake Electronics
00000100 Brake Electronics (ESP*)

Group 022: Shut-Off Status
0.0 Shut-Off Status Cruise Control
0.0 Switch Monitoring Cruise Control
0.0 Shut-Off Status Charge Pressure
0.0 Shut-Off Status Climate Control

Group 023: Injector Switch Time Deviation
-19.0 Switch Time Deviat. Cylinder 1
-24.0 Switch Time Deviat. Cylinder 2
-11.0 Switch Time Deviat. Cylinder 3
-11.0 Switch Time Deviat. Cylinder 4

Group 025
840 /min Engine Speed (G28)
4.0 (no units)
1.0 (no units)

Group 028: Accelerator Pedal Position Sensor
0.760 V Accel. Pedal Pos. Sensor 1 (G79)
0.380 V Accel. Pedal Pos. Sensor 2 (G185)
0 01 0 Operation Status
0.0 % Accel. Pedal Pos. Sensor 1 (G79)

Group 029: Temperature and Oil Level Sensor (TOG)
72.0°C Oil Temperature
30.0 mm Oil Level
9.0 Wear Index
21.0 Soot Index

Group 039
819 /min RPM
5.8 mg/str Inj. Quantity
0.00 mg/str Inj. Quantity
00000010 Bin. Bits

Group 040
819 /min RPM
5.8 mg/str Inj. Quantity

Group 041
100.6 % Duty Cycle
4.8 % Duty Cycle
101.6 % Duty Cycle
94.8 % Duty Cycle

Group 042
0.0 % Lambda*
00000000 Bin. Bits
100.6 % Duty Cycle
101.6 % Duty Cycle

Group 044
819 /min RPM
440.0 mg/str Mass Air / Rev.
1 Bin. Bits

Group 045
969.0 mbar Absolute Pres.
11.38 g/s Mass Flow
1030.2 mbar Absolute Pres.

Group 046
100.6 % Duty Cycle
0.0 % Duty Cycle
99.8 % Duty Cycle
95.9 % Duty Cycle

Group 047
0.0 % Lambda*
0.0 % Lambda*
95.9 % Duty Cycle
99.8 % Duty Cycle

Group 050
819 /min RPM
5.8 mg/str Inj. Quantity
0.00 mg/str Inj. Quantity
00000010 Bin. Bits

Group 051: Engine Speed Recognition
819 /min Engine Speed
399 /min Camshaft Speed
48.0 Start Synchronisation
01010000 Shut-Off Status Injection Sequence

Group 055
0.0 (no units)
0.0 (no units)
00100000 Bin. Bits
00100000 Bin. Bits

Group 056
00100000 Bin. Bits
00100000 Bin. Bits
00100000 Bin. Bits
0xFF00 Hex Value

Group 062: Engine Cooling (Temperatures)
80.1°C Coolant Temperat. Engine Output
34.2°C Coolant Temperat. Cooler Output
18.0°C Ambient Temperature
40.5°C Intake Air Temperature

Group 063: Engine Cooling (Climate Control)
7.16 bar Refrigerant Pressure
0.0 Nm Load Torque
Cooling Request
0.0 Shut-Off Status Climate Control

Group 064: Engine Cooling
80.1°C Coolant Temperature (G62)
34.2°C Coolant Temperat. Cooler Output
10.1 % Coolant Fan 1 Duty Cycle

Group 082: Advanced Control Module Identification III
0000000000000 <> 78 01JJ 79 <>

Group 086: EOBD*
11010000 Bin. Bits
11111110 Bin. Bits
10011111 Bin. Bits
11111111 Bin. Bits

Group 087: EOBD*
11111111 Bin. Bits
11111111 Bin. Bits
11001111 Bin. Bits

Group 089
00000000 Bin. Bits
00000110 Bin. Bits
10000000 Bin. Bits
00000000 Bin. Bits

Group 090: EOBD*/OBD*-2 Exhaust Gas Recirculation (EGR*) I
819 /min Engine Speed (G28)
5.8 mg/str Injection Quantity
240.0 mg/str Exhaust Gas Recirculat. (spec.)
00000000 Status Control Deviation

Group 091
323.85 (no units)
-326.40 (no units)
240.0 mg/str Mass Air / Rev.
-201.45 (no units)

Group 093
00000000 Bin. Bits
0.93 (no units)
11.38 g/s Mass Flow
11.38 g/s Mass Flow
audiklub.cz
Zaregistrujte se nebo se Přihlašte do systému
nahoru

sponzor





25.09 2012 22:31


reklama se zobrazuje pouze neregistrovaným/nepřihlášeným

nahoru

AK allstar
AK allstar


Registrace: 5.6. 2010
Příspěvků: 14254 | Témat: 6753

25.09 2012 22:43


HOW TO LOG ALL ENGINE MEASURING BLOCK DATA IN ONE GO.

This information is available on the ross-tech web site (user manual)
VCDS can collect data from all measuring blocks for a single controller.

This is called CONTROLLER CHANNEL MAP.

This function allows you to capture all measuring block data from a single controller as a .csv file. (Comma Separated Variable)

You can do the same thing by opening each measuring block group (three at a time) and logging them using the log button.

The controller channel map method is much faster but the data needs processing once you have it.

How to use the controller map function.

Warm engine with at least a 10 minute drive.

Plug in VCDS and start engine, allow to idle.

The VCDS start screen looks like this.


Náhled, klikni pro zvětšení.


Click the APPLICATIONS button.
Then you will see a screen like this


Náhled, klikni pro zvětšení.


Click the CONTROLLER CHANNEL MAP button.
Then you will see a screen like below



Set the CONTROLLER ADDRESS to 01 (This is ENGINE)

Ignore LOGIN / SECURITY ACCESS CODE.

Click MEASURING BLOCKS button.

Click CSV FILE button

Click GO.

VCDS will very quickly interrogate each module from 01 to 255 and produce a large data file.

Once it has finished you can log off and turn the engine off.

The .csv file that you created will be in the VCDS folder on your computer in a folder called LOGS.

It will be something like blockmap-01-03G-906-021-DP.csv


Double clicking the file will open it in notepad.
This is fine for a quick look but not much use if you want to tidy up the data and have a better looking log.

What I do at this stage is:
Choose "save as"
Rename the file to something simple.
Change the file type to .xls
Save.

You might get a pop up asking you what type of .xls file you want to save as. (depends on what version of excel you have).

Now you can open the log in excel and tidy it up.


THIS IS A .csv LOG FROM A PASSAT B6 2005 1.9 PD BKC ENGINE AT IDLE WITH NO KNOWN FAULTS.
A log from a 2.0 pd TDI* has more blocks with more data.

audiklub.cz
Zaregistrujte se nebo se Přihlašte do systému

audiklub.cz
Zaregistrujte se nebo se Přihlašte do systému
nahoru

AK batole
AK batole


Registrace: 29.3. 2018
Příspěvků: 231 | Témat: 6

09.12 2020 20:29


Ako sa daju ulozit do logu viac ako 3 grupy naraz prosim?
Darmo zvolim dalsie grupy a klikam Add to Log.
Pokial nekliknem Save, tak nezacne nic ukladat na disk do suboru a ked kliknem Save, tak zacne ukladat len 3 prave zobrazene grupy a dalsie sa mi uz pridat nedaju.

Je to A6 2006 a nemam tam Advanced Measuring Values, iba Measuring Blocks.

Vdaka.
nahoru

Zobrazit příspěvky z předchozích:   
Přidat nové téma Zaslat odpověď Pomohl vám tento příspěvek? Poděkujte autorovi
Nejčastější tagy na fóru (řazeno abecedně)
[vyřešeno] 1.2tdi 1.4i 1.6 1.6td 1.8 1.8t 1.9tdi 100 2.0fsi 2.0tdi 2.0tfsi 2.2t 2.5tdi 2.7t 2.7tdi 2.8 3.0tdi 3.3tdi 4.2 4.2tdi 4b 4f 80 8e 8l 8p a2 a3 a3 8p a4 a5 a6 a6 4f a7 a8 abs aditiva afs airbag ak certifikace ak eshop ak garáž ak karta ak kšiltovka ak servis ak svp ak vlajka ak znak alarm allegro allroad alternátor alu kola ami antiradar anténa asr audi audiklub audio autobaterie automat automaticka prevodovka autopotahy autorádio b2 b3 b4 b5 b6 b7 b8 baterie bezpečnostní šrouby bioethanol biturbo bixenon blacklist blikající kontrolky bliká žhavení blinkry blow off blow-off ventil bluetooth bmk bns bose bov brake fault brzdová kapalina brzdové světlo brzdy budíky bílý dým c3 c4 c5 c6 c7 cabrio canbus cd changer centrální zamykání changer chcípá chip chiptuning chladič chladící kapalina chladící systém chorus chrom chyba climatronic cng coming home comming home common-rail concert cukání cívka d1s d2 d2r d2s daylight demontáž denní svícení destičky dešťový senzor diagnostika diferenciál displej dobíjení dpf drl dsg dvb-t dvd dveře dx dálkové ovládání e85 ecu eds egr elektrická okna elektrika elektromobil elsa emise epc esp et ethanol facelift filtr filtr pevných částic fis fsi fólie g71 geometrie gps gufera h1 h4 h7 hagusy haldex hallův snímač halogen handsfree headup hid hodiny homelink hučení hydroměnič hydroštel imobilizér insp intercooler ipad iphone ipod iso isofix jak na to k-jetronic kabel kamera kapota karburátor kardan karoserie katalyzátor keyless klepání klepání motoru klika klima klimatizace klub klubová karta klínový řemen klíč kola kolísání otáček komfortni jednotka kompresor konektor kontrolka kontrolka airbagu kontrolka brzd kontrolka mazání kontrolka motoru kotouče kouřivost kufr kód rádia kůže lambda lambda sonda lampy leaving home led letní pneu lišty dveří ln2 log loketní opěrka low-range ložiska ložisko lpg manuál manžeta mapy maska maxidot mazání mlhovky mlžení oken mmi mmi 2g mmi 3g montáž motor mp3 mtm multifunkční volant multitronic měchy měrka oleje n75 napínací kladka napínák nastavení nastavení hodin navigace naviplus nefunguje nejede nestartuje netopí netáhne netěsnost nezávislé topení neřadí nouzový režim nádrž náklon světel náprava nárazník návod odblokování odtok odvzdušnění odvětrání klikové skříně oel okno olej olejnička olejová měrka olejová vana ostřikovač osvětlení osvětlení spz otáčkoměr otáčky palivoměr palivová soustava palivové čerpadlo palivový filtr palubní deska palubní pc parkovací brzda parkovací senzory parkovačky pd pdc phatnoise plnění plovák plynový pedál pneu podsvícení podtlak podvozek pojistka pojistky pojištění pomoc prosim popis pojistek posilovač počátek vstřiku pružiny pylový filtr párování klíče přehřívání přepínač světel přestavba převodovka příručka přístrojová deska q5 q7 quattro radar radio ramena redukce regulace turba relé blinkrů relé světel renovace disků repase repro rns rns-d rns-e rozvodový řemen rozvody rs4 rs6 ruční brzda rádiem řízené hodiny rádio s-line s-tronic s2 s3 s4 s6 s8 safe safe kód schéma sd karta sedačky senzor service servis servisní interval servo servo olej servotronic servořízení setrvačník seřízení hodin seřízení světel silentbloky sklo skryté menu snímač teploty spojka sportovní podvozek spotreba spotřeba spotřeba oleje spínací skříňka sraz ssp stahovačka start start-stop startování startér stk studený start stěrače střešní nosič střešní okno subwoofer svetla svody svolávací akce svítivost svíčky světla symboly symphony syčení sání síto sacího koše tachometr tažné zařízení tdi telefon tempomat teploměr teplota motoru teplotní snímač teplý start termostat teče servo olej tfsi tiptronic tlak tlak oleje tlak turba tlumiče topení torsen tpms trippling tt tuning turbo tuzing tv tuner táhlo tónování těsnění těsnění pod hlavou třetí brzdové světlo usb v8 vag vag chyby vačky vcds vdcs ventilakce ventilakcička ventilátor ventilátor chladiče vibrace vif vin vlnovec voda vodní pumpa volant volnoběh vrzání vstřik vstřikovací čerpadlo vstřikovače vstřiky vyhřívání vyhřívání okna vyhřívání sedaček vynechává vypíná vyčištění vzduchový filtr váha vzduchu víko ventilů výfuk výkon výměna vývěva větrák w12 wastegate webasto xcarlink xenon zadní stěrač zadní světla zamrzání zapalování zapojení zatékání zdvihátko ventilu zesilovač zimní pneu zpátečka zpětné zrcátko zrcátka zrcátka-ovládání zrcátka-stmívání zrcátka-vyhřívání zrcátko ztráta oleje zvýšení výkonu základní nastavení zámek dveří zámek kufru zásuvka únik oleje čelní sklo čep černý kouř čerpadlo čeština čidlo oleje čidlo teploty čidlo teploty oleje čištění čištění trysek řazení řemen řemenice řídící jednotka řízení řízení motoru škrtící klapka škube šíbr žhavení žhavící svíčky žárovky

 
Přejít na:
AUDIKLUB.cz | AUDI KLUB - Vše co potřebujete vědět o vozech značky AUDI
Veškeré příspěvky vyjadřují názory a přesvědčení každého autora. Bez souhlasu autora je zakázáno příspěvky a články šířit, kopírovat nebo jinak zveřejňovat.
K odběru novinek použijte dle libosti: RSS 0.91 - 0.92 - 2.0 nebo Atom.
© 2006 - 2018 Audiklub.cz / Kontakt: Soukromá zpráva nebo email