AUDI KLUB

Přitom jediné, co je třeba pro bezpečnost udělat, je nedávat řidičáky kreténům. Vlastnit ŘP není automaticky svaté právo bez ohledu na mentální a fyzické schopnosti držitele.
Stejně jako vlastnit zbrojní průkaz. Zajímavé je, že u zbrojáků "silně omezená dostupnost" našim soudruhům nevadí.Naopak se jim zdá, že ho "může mít každý", ikdyž u zkoušek uspěje cca jen 1/3 uchazečů.

Co je na těch asistentech špatně?
Z pohledu výroby a spolehlivosti jsou to už dneska zvládnuté technologie a právě proto, že
řídit může i člověk, který pro to nemá vlohy od přírody (prostorová orientace, reakce, schopnost dělat víc činností najednou) je tahle automatická výpomoc a záchranná brzda k nezaplacení.

Člověk který nemá vlohy a schopnosti řídit motorové vozidlo nemá za volantem co dělat. Stejně tak nedostane piloťák každý ňouma.

Nikdo z lidí nemá vlohy pro řízení auta. Na to nás evoluce nepřipravila.
Někdo to prostě zvládá líp, někdo hůř.
Dřív, nebo později udělá chybu každý a ty asistenti dokážou tu chybu napravit, nebo zmírnit následky.
Když kamion nedobrzdí kolonu v mlze na dálnici, tak dokáže zabít několik lidí.
Když ten kamion bude mít radar, tak dokáže zabrzdit dřív, než si řidič vůbec uvědomí nebezpečí (nebo dřív než se probudí z mikrospánku).

Argument s neovladatelným kamionem zabíjejícím nevinné lidi je sice relevantní a není "od věci", ale příčina tohoto stavu je někde jinde a není ani správné to řešit milionem asistentů. Především je třeba zamezit tomu, aby někdo jel 36 hodin v kuse, aby korporace nepřišla o zisky. Naopak tihle pomocníci dělají z lidí ještě větší "zeleninu". Ukázalo se to při včerejších dopoledních mlhách. Hromada dementů ne, že nesvítila mlhovkami...oni pro jistu nesvítili vůbec !!! Už ani neumí (díky dennímu svícení) vzít za vypínač světel a zapnout je. Takže v husté mlze jezdí na rozsvícený LEDkový pásek v nárazníku. Že je přede mnou auto jsem zjistil, až když idiot ve Škoda Scala zabrzdil. Do té doby nebyl vidět. To samé bylo u protijedoucích....
S blbostí a nezodpovědností se musí bojovat a ne jim donekonečna dělat "berličky".

Až ti na mokré cestě udělá někdo myšku před čumákem a ty pojedeš v autě s brzdovým asistentem, tak myslím prdelí štípneš 5ku drát.

Souhlasím s Lubošem, až na tu krizovku sem v ranních mlhách teď před pár dny zažil to samé.

hoši ale asistenti da dajú vypnúť tak budte radi že vlastne sou:-)

No že se dá nějaký asistent vypnout je sice fajn, ale pokud záměrně kecá do řízení s nepředvídatelnými následky je to špatně. Valná většina uživatelů moderních aut ani netuší co vlastně v autě mají za poloautonomní systémy. Natož aby věděli jak je vypnout. Těm 157+189 mrtvým co se proletěli směrem do země s B737MAX je už taky teď asi volný že se MCAS asistent dal vypnout. Auto má naštěstí jen dvě osy pohybu (no občas tři, za určitých okolností) a dá se odstavit u krajnice.

V poslední době jsem měl lehký šok ze šéfa v jeho nové X5 s poloautomatickým řízením mezi pruhy. Pustí volant, začne si upravovat fotky na mobilu a přestane sledovat provoz. Uff.

Dobre auta uz boli.. To co sa dnes produkuje nie su ani auta a uz vobec nie pre beznych ludi Su to len stroje presne nadizajnovane na +- 250 000km a aj to tak aby mali z coho zit autorizaky. Je to bez prehanania hnoj a hanba kam sa spolocnost dopracovala. Zisky, setrenie planety len naoko a znovu zisky. V aute tablety a asistenti, ktorych vlastne nikto nepotrebuje.