AUDI KLUB

Zdravim potrebujem radu, mal som problem s tiptronicom na audi a6 4f chcel som tam dat menit olej aj kamarat mi ho vytipoval podla VIN^* a povedal ze urcite iny tam nemoze ist ten co mi vytipoval tak cena bola okolo 35€ za liter vychadzalo to celkom vela 350€ aj s filtrom tak som sa na to vykaslal kedze som si nebol isty ci to pomoze,
Potom ma druhy servisak nahovoril nech to DAM^* vymenit ze on mi to spravy za 250€ tak som sa na to dal, dal tam olej nejaky valvoline long life cerveny, ked to vymenil tak prevodovka isla krasne ako nova sam som neveril kolko spravy ten olej no po cca tyzden-dva sa to zacalo drbkat zas to trha pri preradovani a celkovo mi pride divny ako keby niekedy nevedel co ma spravit...
Moze to byt tym olejom co mi tam dal???

blizsi popis:

pred vymenou bol problem nasledovny pri preradovani na trojku kusok trhlo co mi nevadilo lebo to bolo minimalne, no jedneho dna pri dobrzdeny autom zacalo trhat a sdochlo nastartoval som zaradil D,R,S zdochlo.... ked som pridal tak sa ako tak rozbehlo no radilo trhane nevedel co robi, a ako som dobrzdoval tak skapinalo musel som vyradovat, isiel som ho zaniest do servisu na repas prevodovky a trochu som mu daval... a zarazu prevodovka sa napravila a od vtedy asi mesiac pokoj, potom mi to spravilo znovu na chvilu, od toho casu sa to stupnovalo, niekedy sa to tak spravalo aj tyzden no vzdy sa to zazrakom napravilo do normalu....
potom ma chalanisko nahovoril na ten olej 350€ bez roboty mi prislo vela na to aby som to len vyskusal ci to bude v tom... ked mi povedal 250€ tak som sa dal nahovorit a asi tyzden som sa tesil ako maly chlapec ze aka zmena, a zrazu trt zas mi to spravilo no auto uz nezdochlo malo tu tendenciu sa zadusit ale vzdy sa nejak prebralo no a od vtedy presiel asi mesiac a auto si radi dost chaoticky trha zas pri trojke...
olej este musim zistit ktory tam daval videl som len flasku tusim ze to bolo toto

filter menil a vravel ze robil aj preplach, tak isto vravel ze isiel von aj olej z menica
VIN^* auta je WAUZZZ4F36N050206

potrebujem len vediet ci tam mohol ist ten olej, ci to moze byt zapricinene tym ze dal nespravny ze po tyzdni sa to zacalo postupne drbkat... aby som mohol ist za nima reklamovat to

dakujem

Ahoj

3 veci

uprav si nadpis, aby trochu popisoval tvoj problem - trebars "Tiptronic^* cuka po vymene oleja"

zisti aky presne ti DAM^* dal olej, ci menil aj filter a akym sposobom olej menil

napis sem VIN^*, aby ti niekto kto sa v tom vyzna mohol odpovedat

Odpoviem Ti jednou vetou - tym cervenym olejom, co Ti tam dal ten servisak, si poskodil prevodovku este viac. Zacni setrit na menic, lamely, kov.medzikruzky, tesnenia, gufera, tlak.panvice, mechatroniku. Este chvilu pojazdi na tom oleji a prevodovka sa Ti podakuje tak, ze Ti povie papá

Ale aby som Ta iba nepucoval, napisem co ste stvorili. Mozes a nemusis verit... Pre priklad - bude sa Ti zdat drahy synteticky olej do motora , tak tam narves mineralny? Vsak olej ako olej, hlavne ze maze, vsak? Alebo si skus zmiesat dve farby - acetonovu a synteticku. Zrazia sa...
Malsi tam od vyroby zlty Zf Lifeguard Fluid 6. Teraz si tam dal nejaky cerveny, co vobec nepatri do tejto prevodovky. Takze vnutri sa zmiesali. Kazdy ma ine vlastnosti. Zreagovali s lamelami, s gumovymi a plastovymi castami. Lamely v košoch a menici sa zacnu lupat a rozpadavat. Takisto popraskaju a zacnu sa rozpadavat gumicky a tesnenia v prevodovke a mechatronike. Prevodovka zacne coraz viac blbnut, trhat, radit pri vyssich otackach, smykat, prehrievat sa az skolabuje. Nepomoze Ti uz aj spatna vymena za spravny, lamely v košoch a meniči su uz napite aj tym cervenym bazmekom

Zdravim, mam taky mensi problem na audi a6 4f Tiptronic^*,GZW jde o to ze mi prevodovka porat neradi jak ma. Prevodovka je po repasi od lubomt, vezl jsem mu pouze prevodovku, protoze skakala do nouzaku. Je tam novy menic, hridel, lamely, olej atd... Po repasi je to o dost lepsi, nemam uz zadne kopance a podobne trhani. Kdyz jedu rychleji tak prevodovka radi dobre, ale kdyz jedu pomaleji a pomalu ubiram plyn a ono to preradi na nizsi stupen, tak to jakoby tak cukne, prevazne to dela od 1 do 4. Kdyz radim padly a jen trochu pridam plyn, a hodim tam napr 3 tak to taky obcas cukne. Vymenil jsem mechatroniku,ktera je pry funkcni a je na ni zaruka ale neni od Luba, nemam tam ted moznost zajet. Byl jsem dokonce v autorizaku at mi prehrajou sowf, pry to nejde ze museji mit duvod Ja uz fakt nevim co by tam mohlo byt spatne, stalo me to dost penez, tak by ta prevodovka mela radit jak nova nemel nekdo podobny problem? Pokud se to nevyresi, tak behem 3 tydnu jak se vratim, tak mi nezbyde nic jineho nez zajet k lubovi. Jako samozdrejme do prevodovky nikdo nepoleze, jen jestli to treba nemuze delat nejaky solenoid, nebo ten soft...

Treba prist. S druhou mechatronikou to chodi rovnako? A prosím neriesit veci v noci spravami. Nedivte sa, ze neodpovedam na spravy na mobil po 20h vecer... a nie len dnes

S druhou mechatronikou se mi to zda lepsi, ale furt to neni ono, obcas se stane ze kdyz pustim za jizdy plyn a mam tam napr. 2, 3 a hned pridam, tak to cukne. Jinak to podrazovani je stejne.
Jasne, nezlob se lubo. Ja jsem pocital s tim ze mi odepises az zitra.

jo a kdyz se to zahreje a DAM^* tam zpátecku tak to cukne, ale kdyz DAM^* D tak ne, jenom R

Aj ta druha mechatronika moze byt vadna. My sme mechatroniku nemenili ani neopravovali. A pisal ste inač že “občas”, nie stale

Jo jak jsem psal, delali jste prevodovku, mechatroniku jsem sehnal tady u nas.
No prave, dela to je obcas, je jedno jestli to podradi z 4 na 3 nebo 5 na 4. nebo 3 na 2, pripada mi to, jako bys na manualni prevodovce seslapnul spojku, trochu pridal plyn a ryhle pustil, ale neni to tak razantni. Hlavne za tepla. Olej jsem kontroloval a je to ok.