AUDI KLUB

Ahoj,
chtěl bych se optat někoho zkušenějšího ohledně tohoto motoru 3.0Tdi 176kw CASA
Motor mám ve voze VW Touareg
Problém je že vozidlo má nepravidelně špatné starty, většinou třeba po 2-3 hodinách co vozidlo po jízdě stojí jde špatně nastartovat, jako by se motor zadrhával, a třeba až po sedmém startu chytí (chvilku drobně kolísá a pak se volnoběh srovná), nevím jestli tato závada může jít od vstřiků, nerad bych opravy typu pokus omyl, proto jsem zde s dotazem, jestli už se někdo s tím nesetkal. Děkuji


Podobný problém je zde _ https://www.youtube.com/watch?v=IqApXVqUHgE
Mám natočeno i video od mého auta ale nevím jak bych ho sem vkládal

startér je již po výměně, stejně tak jako revize koster (dočetl jsem se že klasická bolest)

No, podle příznaků a toho co tady čtu, to jsou na 99% vstřiky, ale věšteckou kouly tu asi nikdo nemá. Nicméně tím bych začal. Kolik má auto najeto? Vstřiky původní? Kouří? Když stojí na volnoběh 10min je vše pořád stejné a nebo nějaká změna? Používalo se při tankování nějaké aditivum?

Najeto 200tkm, z toho posledni rok asi jen 5tis. A myslim ze toto bude i pricinou, jinak slusne auto s plnou historii vw.
Kdyz jsem vozidlo koupil tak jeden vstrik (1 nebo 2) mel nadmerne korekce (4-6) po asi cca hodine stani na volnobeh se korekce srovnala na 0,3 motor je o poznani klidnejsi ale ty starty jsou takto spatne. Motor jde na volnobeh hezky, v cca 1700ot. Je cejtit na volnobeh lehke zatreseni (rozvibrovani) coz je dalsi vec, ze vstrik/y asi uz nebudou uplne top, ale nevim jestli muzou za ty starty ? A pripadne jestli se dani prolejt aditivem atd. A projetim nebo je lepsi ihned vymena.. Kdyz se motor zahreje tak jde hezky v celem spektru otacek, tak by mozna mohli se jeste chytit nebo se mylim ? A Muze tyto problemy se startem zpusobovat jen jeden vstrik ?

Zase korekce tvl.... ty sou vam u třilitru uplne k hovnu chlapci.

Jak tedy z diag. poznat dobrý/špatný vstřiky když ne podle korekcí?

Nejak vytahnout a test ale u 3.0 ani ten test kolikrat neukaze protoze tyhle vstriky maj problem u vysokejch teplot a ta stolice to nedokaze

Už to tady bylo Satasem několikrát psané, že testovací stolice nedokáže napodobit stejné provozní teplotní podmínky u vstřiků jako za chodu motoru. Na stolici vstřik uchcávat nemusí, v motoru jak se ohřeje tak ano. Zakopávání je uchcávající vstřik, nakonec si propálíš píst.

200tkm na vstřiky, je myslím vcelku jasné kde je problém.

Satas, ok psal jsem to jen ze zajímavosti (jakmile měl motor špatný chod tak měl na jednom vstřiku vysokou korekci) po asi hodinu běhu na volnoběh šel velmi čistě a korekce byli velmi dobré (na každém vstřiku plus minus 0,3)

Dále motor při běhu nezakopává a má dobrý projev až na to že na volnoběh se v těch cca 1700ot. jemně zatřese (rozvibruje) opravdu ale velmi jemně a dále starty za tepla jsou v pořádku ale nastává problém když vozidlo chci nastartovat třeba po 2-3 hodinách odstávky tak se stane to že při startu zadrhne a musím startovat znova a takhle pořádk dokola, poté chytne a lehce pohoupne volnoběh a motor běží pěkně

Všem se omlouvám že nechci dát ze startu 50 tis. za vstřiky a poté zjistit že tato závada s nima nemá ani nic společného, proto se ptám zde jestli tento problém můžou vstřiky způsobovat, to je prostě celé
Vím že jsem se kolikrát setkal s tím že na 3.0tdi ihned vstřiky, jakmile motor zadrhává ale nikdy jsem neviděl nebo mi nebylo řečeno co tím zadrháváním myslí, chápu kdyby zakopával nebo kdyby zadrhával po celou dobu chodu ale nevím jestli tím zadrháváním je myšleno pouze při startu..

Díky za věcné rady

Jinak jakmile auto jede tak není znát žádný problém.. Proto se raději ptám a než dám 50 za vstřiky tak chci mít prostě jen jistotu že to ten problém vyřeší..

Nedrzi tlak ohratej a protece nafta a proto se to kousne

Diky, to jsem si myslel a dva lidi se mi smali ze tomu neveri ze by se mohlo stat. Muze to zpusobovat pouze jeden vstrik ?

Na to neznam odpoved vetsinou meni vsechny takze netusim zda to muze delat jeden

V rodině mám Zafiru 2.2DTI - CR motor s VP44 čerpadlem. Prozatím přežila 211.000km. Při startu to zakopává, vím že jsou to vstřiky. Jede to normálně, ale zakopnutý start viditelně zakouří modře. Majitel to ale vzhledem k svému věku už řešit nebude, že už to dožije jak to je (buď on nebo auto).

Ano jsou to vstřiky na 99%. Máš jich tam 6ks po cca 6000Kč/ks + práce? Tak nějak.