AUDI KLUB

Ahoj, měl bych takový problém se spojkou na mé a3. Je to 1.9tdi 81kw. Nedávno se mi vysypala spojka na autě, tak jsem to hodil do servisu. Jelikož jsem student a neměl jsem na novou dvouhmotu, tak jsem jim řekl ať tam hodí jednohmotu. Jednohmota je tam, všechno krásně funguje, kvality krásně zapadaj, žádné zuby to nechytá. Ale problém je v tom, že se celé auto třepe, když jde spojka do záběru. Hlavně při rozjezdu z 1čky. Celé auto se vždy strašně roztřese. A pak už v pohodě když jedu. Neví někdo čím by to mohlo být? Popřípadě nějaké rady co s tím? Motor má taky čip. Děkuji všem za odpovědí

No podle mě se třepe právě kvůli tomu přechodu na jednohmotu, dvouhmota tohle chytá a utlumí, aspoň něco takového mi řekli u mého auta, že to nemá cenu, že přijdu o komfort.

ta dvouhmota tam asi z nějakého důvodu bude,nemyslíš?

Nechci znít negativně nebo arogantně... chápu složitou situaci studenta. Nicméně chip a jednohmota namísto dvouhmoty... jedeš v pruhu vedoucím k docela rychlé likvidaci něčeho dalšího.
Odpověď na tvou otázku je docela jednoduchá. Může za to se vší pravděpodobností jednohmota. Netlumí tak jak má. Projevuje se to špatným komfortem jízdy vlivem vibrací a hluku a taky dostává slušně zabrat i Převodovka^*, kterou právě dvouhmota před vibracemi chrání. Je to šetření na nepravém místě a dřív nebo trochu později to odnese něco dalšího.

podla mna to nema nic s prechodom na jednohmotu. hadam uz milion ludi usetrilo prechodom na jednohmotu a nikomu sa ziadna prevodovka nerozpadla ani nic podobne, tak tu nemelte sracky prosim...

mas dvojhmotu, pruziny v zotrvacniku a pevna lamela
mas jednohmotu, zotrvacnik pevny a pruzna lamela

podla mna, kriva lamela alebo pritlacny.

menili ti aj lamelu aj pritlacak? vies iste, ze su tam nove veci?

jo aha,my melem sračky??ahááá
Milion lidí co ušetřilo tim že přešli na jednohmotu??(ehm )To pání inženýři v audi tu dvouhmotu tam dávají jen tak z nezmaru??
A ty se ho teda ptáš proč když je ti všechno jasný?
Tyhle čoboláky miluju

jo, melies a stojim si za tym

mne nemusis hovorit, preco tam davaju dvojhmotu. ty si nastuduj, ze preco sa dvojhmota nahradza jednohmotou a ake to ma vyhody nevyhody.

pytam sa ho preto, lebo to su priznaky chvenia pri rozjazde, kedze je krivy pritlacak alebo lamela, pri rozjazde je nerovnomerny preklz a preto to chveje autom. to si mozes kludne napisat do svojich poznamok

a pytam sa aj hlavne preto, lebo ludom ked sa rozpadne alebo odporuci dvojhmota, tak chcu vymenit len zotrvacnik a pritlacak a lamelu chcu nechat povodne. ci to nebol rovnaky pripad.

ides este mudrovat dalej? ako nic v zlom, ale pripadas mi ako jeden z tych, ktori chodia vysedavat do servisov na kavicky a beru mudrosti od mechanikov, len nie vsetko si dobre zapamataju

Díky za odpovědi, jinak Fuxxo, měnilo se komplet všechno, koupila se komplet nová spojka, pritlacak lamela i setrvačník

Jsem zvědavej s čim pán ze slovenska tentokrát přijde,co to bude zas za moudro.

Ty už ale asi víš že jsi šetřil na nesprávným místě

Třepání auta když jde spojka do záběru a auto se snaží rozjet, bych spíš viděl na nepravidelně zabírající spojku. Měl jsem něco podobného na staré spojce a byla to taky dvouhmota. Když sem spojku trochu víc ohřál popojížděním v koloně, tak to bylo škubací peklo. Samotný dvouhmotový setrvačník na to špatně nebyl, ale dosedací plocha pro lamelu byla spálená a křivá. Po výměně komplet celé sady včetně DMF je klid.

Víš co ti tam dali za komponenty a jsi si opravdu jistý tím, že je tam dali?

hanzik: hanzik: - tebe ja uz nemam co povedat

Clooone: - pokial to dali vsetko nove, tak aj tak to vychadza na krivu lamelu. zotrvacnik aj pritlacny su hrube kusy zeleza, ktore povedzme pad na zem neposkodi. lamela ak spadne na zem, sa ohnut moze.

aj ked netvrdim, ze im spadla... v nicom inom by som ja problem nehladal

Nakadah: -a on píše něco o studený nebo ohřátý spojce?Pokud čtu dobře tak píše že se roztřese hlavně při 1če (tedy v nízkých otáčkách)

Fuxxo: Jééé tak ty tu piš o někom že píše sračky? Co to??Asi jim spadla a daly na auto křivou lamelu a prostě nic jiného to být nemůže?? Ty koukám za žádnou cenu nepřipustíš že to může být tím že tam nenechal dát zpět dvouhmotu která tam je montovaná z výroby právě aby ty vibrace v nízkých otáčkách lépe tlumila

ospravedlnujem sa ostatnym uzivatelom fora, ze toto budu musiet citat..

fakt si taky idiot? alebo imhbecil? alebo iny druh sprostaka? nechapem naco sa tu vyjadrujes ku tematike o ktorej vies velke hovno! melies si tu dokola svoje sracky. neznasam sprostych ludi tvojho typu, ktori nedokazu logicky mysliet.

ak by to bolo v tej vymene za jednohmotu, tak by to triaslo stale, nie len pri rozjazde, ale to tvoj mozog, ak ho vobec mas, nedokaze pochopit..

Zbytečně se tu hádáte. Já podle původního příspěvku taky pochopil, že mu auto vibruje v nízkých otáčkách a nejvíce při rozjezdu a za jízdy je to už snesitelné. Pokud to jezdí (a jasně, že to jezdit bude) tak to stejně z dlouhodobého pohledu s jednohmotou ideální nebude. Ty rázy a vibrace nezmizí. Jen se přenesou někam jinam.
I když problém může být jinde, neznamená to, že přechod na jednohmotu je správná věc. Dál se k tomu vyjadřovat nebudu, protože nevím co by to mohlo být pokud to není způsobeno přechodem na 1hmotu a taky nechci laborovat nad tím proč to nefunguje tak jak má když to tam vlastně ani nemá co dělat.

Víš co ti tam dali za komponenty a jsi si opravdu jistý tím, že je tam dali?[/quote]

Jistý si tím být nemůžu, protože jsem tam nebyl když to montovali, ale kupovali celou sadu se vsím všudy.

Taky je možnost že jim spadla, jak říká Fuxxo, nebo že byla špatná už od výroby.

Ostatní češi tu píšou podle tebe sračky,teď tohle....Nechceš se uklidnit frajere??-tyhle nadávky si piš na tom vašem podělaným slovensku a neroztahuj se tu-to tam nemáte audiklub.sk nebo co že opruzuješ tady?Tady se chováme slušně jestli víš co to je

hanzik: - vies, ten audiklub.sk je pre takych teoretikov ako si ty. Tiez tam vedeli len trepat do vetra a nikomu s nicim poradit. Normalne by som to dal premenovat na hanzikklub.sk ale to nie je v mojej kompetencii.

Nema zmysel ti to tu viac vysvetlovat, lebo ty to nepochpis proste. Si budes hovorit svoje, co napisali v clankoch o dvojhmotach, ze sa tam musia davat, lebo nebude hrat radio a podobne hluposti..

Co si si vlastne opravil sam na svojom aute? Ja som mal rozobrate na svojom aute vsetko okrem motora a aj ten pride na rad. Skus mu pomoct so svojou skusenostou a nie s tym co napisal taky a taky clovek.

Moja skusenost je lamela alebo pritlacak.

Odomna vsetko.

Hawk

Tak vidíš,tam budeš jistě velikej příNOS^* když neumí poradit a ty víš všechno,tedy o to víc nevim proč se roztahuješ tady

Dvouhota se do aut dává kvůli omezení vibrací při nízkých otáčkách (co do háje píše o nějakým rádiu to fakt nevim-asi jsi maliko páteční večer bumbal a ještě máš na žíle) a hodně se divim že ty jako expert napíšeš že to by mu dělalo pořád.Nevím ale já třeba při 100km/h nízký otáčky fakt nemám,ty mívám hlavně při rozjezdech na 1ku ale TY to máš nejšpíš jinak

To tvoje Hawk beru že tímhle to končíš což jsem rád a už fakt nepiš,fakt tu nikoho nezajíma a všichni tu píšem podle tebe stejně sračky takže už neztrácej čas

musim souhlasit stim že pokud je tam dvouhmota tak z nějakého důvodu jí tam dávali.
Mamině do superba jsme taky dávali jednohmotu a myslel jsem si jakej jsem kofr a ono hovno při rojezdu se to klepe při ostré jizdě to bouchá a může mi každej tvrdit co chce pokud tam je dvouhmota tak tam prostě má bejt a nevymejšket kraviny Převodovka^* se sice neroztrhla ale asi jí to nedělá dobře

Tak to si slízneš tohle,zas ti slovenský guru napíše že píšeš sračky že miliony lidí přešlo z dvouhmoty na jednohmotu uplně bez problemů

Ja to mam na haku tohle je moje zkusenost a tim to konci

superb je uplne ina platforma pani, pozdlzne ulozeny motor, 6q prevodovka

tu sa bavime o priecne ulozenom motore, rotacka s vykonom 81kw a 5q prevodovkou, kde nie je ziadny problem s prechodom na jednohmotu

Ale to nevim ze mame 6q asi budu muset ten kvalt jit pohledat ano podelnej motor ale 5q prevodovka pani

Roubic: - tak prepac, potom 5q, ale pozdlzna prevodovka, uplne nieco ine

pouze moje zkušenost. TDI^* rotačka upravená 180 koní a 400 nm . spojka 228 mm a výměna za jednohmotu . najeto 80 tis km u mě . žádný třepání cukání nic.

pak TDI^* PD 190 koní 420 Nm , najeto nějakých 60 u mě , spojka taky 228mm. tam byla výměna taky za jednohmotu a ještě se musel nechat trochu utočit setrvák protože nepasoval na tenhle motor ze starýho. jezdí dodnes cca 150 tis km bez cukání a podobných problémů

teď v S3 240 mm spojka taky nahrazeno jednohmotou a taky překvapivě bez cukání a jiných neduhů


jediný co se změní je komfort. při řazení musí trošku jinak člověka pracovat s nohou a ne na to šlapat jak na rejč

zlý jazykové tvrdili že praskne klika , odejde skříň a kdo ví co ještě . . . nic takového se neodehrálo . . zkušenost je myslím víc než teorie

Super,děkuji moc, jak Fuxxo, tak LukaRS. Asi bude opravdu špatná spojka.

nemas zaco dakovat. prosim ta, ak to vyriesis, tak sem napis, ze co to bolo.

Ono taky zalezi na montazi, jestli byla dobre vystredena lamela, jestli nebouchli do pritlacaku atd. Jednou jsem tu dvoujhmotu menil na brachovem golfu, davala se tam jednohmota, po par dnech jsem daval zpet dvojhmotu. Ta dvojhmota tam k necemu slouzi a nevyplati se na tom setrit, vim u tebe to je neco jinyho.
Nekdo ani nepozna ze je tam misto dvojhmoty, jednohmota. Ja uz jsem vymenil hodne dvojhmot a je to znat. Kazdy at si do sveho auta hodi co chce. Ja bych treba vzivote nezaslepil ani EGR^*. Tod vse

djswift: - na zle vystredenu lamelu nezalozis prevodovku, co sa budes ako snazit (cest blbcom a vynimkam). aj keby bola malinko zle vystredena spojka, teda lamela, ze sa ti podari zalozit prevodovku, tak ta lamela bude zle vystredena len po prve vyslapnutie spojky.

a presne ako pises, kazdy nech si da do svojho auta co chce..

to mas pravdu, pokud mas trn kterym si to vystredis, tak tam neni co resit, ale pokud to delas podle oka a pak se snazis nasadit prevodovku tim stylem ze ji hodis na dva sruby a ty sruby zacnes dotahovat a ona tam neleze protoze lamela neni vystredena a tebe nenapadne nic lepsiho nez otacet klikou a cekat az tam skoci, tak se pak neni cemu divit ze je to rozmrdane. Zazil jsem vsechno mozne