AUDI KLUB

Ahoj,

chci se zeptat na vase zkusenosti s vymenou oleje v prevodovce Titronic. V me servisni knizce (A6Q 2002) o tom neni zadna zminka, ale v audi servisu mne rekli, ze to meni bezne po 60.000. Tak co je spravne? Ze by mely vymenu predepsanu jen novejsi modely nebo to v audi meni "preventivne"?

Nekde jsem cetl, ze zadna automaticka prevodovka nema dozivotni napln a z logiky veci bych tomu veril. V mem tiptronicu pry mam olej uplne cerny a subjetivne mam pocit, ze se razeni pozvolna zhorsuje (ale treba je to jen zimnim pocasim). Auto jsem kupoval s 150tkm a ted mam najeto 200tkm.

Zajimaji mne hlavne zkusenosti lidi, kteri maji s automatem nalitano vic jak 200tkm. Je pravda, ze zivotnost tiptronicu je kolem 250tkm? Stalo se nekomu, ze po vymene oleje ve starsim tiptronicu situaci zhorsi nez zlepsi? Ceka mne nejaka brzo nejaka repase nebo to vyresi vymena oleje?

Diky

raa: Stačí si to projít příspěvky. Je toho tu kolem výměny oleje v tiptronicu napsáno hodně.

raa: Co myslis tim zhorsovanim razeni? Jestli Ti to cuka, kdyz prerazujes treba z P na R, tak mas asi malo oleje. Ja jsem ten olej menil ve 130tkm a prestalo to cukat.
O tech 250tkm jsem uz take slysel, ale spis zalezi na tom, jak s tim zachazis.
Loni se strejdovi pokazilo DSG^*, jel jsem s nim do servisu a bavil jsem se tam s jednim technikem a ten rikal, ze to meni po 60tkm. U tech DSG^* to maji i ramci servisnich intervalu.
Zase na druhou stranu, v pripade meho TT v Audi tvrdili, ze se to nemeni
Dozivotni napln = do konce zaruky
Jeste zkus napsat dotaz do firmy KAPS a pripadne si tu dej vyhledat slovo Tiptronic^*.

olej určitě vyměň...řazení se zlepší...nezapomeň na filtr a nové těsnění vany

projeď si forum, je tu ode mě popis jak na to

měnil jsem olej v tipu zrovna ve čtvrtek...cca po roce a bylo ho tam méně a byl hnusně šedej

taky doporučuju výměnu! doživotní náplň je blbost! Kdyby každej měnil olej aspoň po 60tis.km. ,tak se to tak nesere!
Když jsem vyděl,co mi vyteklo z převodovky a z mezinápraváku tak mi bylo špatně!

Já jsem ho mšnil podle návodu na AK a nebyl v tom žádnej problém, krom debilních torxů u vany.

olej seženeš za pár kaček:

olej FB 14738 a filtr najdes někde v tom šopu, splňuje specifikaci VW

olej ( 7l ) + filtr, cca 2500,-

já náhradám neveřim,jedině origo olej,ten stojí 500/L

tak to fakt, mozno by som dal neoriginal do manualnej prevodovky ale to by som musel mat fakt dobry dovod. Chlape neblazni a daj tam origos, inak sa moze stat ze za cenu opravy si sa v tom oleji mohol par krat aj vykupat
Pri takomto zariadeni by som neriskoval, hlavne ked clovek vidi na kazdom rohu nejaky problemik. Nevravim ze je na vine olej ale urcite bude lepsi origos ako nejaka lacna nahrada. Je to v kazdom smere, DAS^* lacnu vodnu pumpu a mozes skoncit zle, DAS^* lacnu pneumatiku a mozes skoncit zle, DAS^* si lacnu bananovu frc gumu a skoncis zle

co to u Tebe je origo olej ?

tan co tam je od výroby,ptal jsem se na více místech a řikali mi, že žádná náhrada není!

ptal jsi se špatně

koncern žádný olej nevyrábí, takže to co si koupíš je stejně jiný výrobce
momentálně v servisech dávájí Shell

každý olej má specifikaci a stejně tak olej do tiptronicu...ten olej dělá většina olejářských firem...je to to samé, jako kdyby jsi kupoval pneumatiky jen od audi

Sice je to pěkná hláška a reklama, že je doživotní náplň oleje, ale každé mazadlo a to platí i pro sebelepší olej prostě a jednoduše stárne a stárnutím se zhoršují jeho mazací a konzervační schopnosti, to prostě platí a platit bude! Takže výměnou oleje v tiptronicu (pokud bude samozřejmě provedená odborně) nic nezkazíš. Měnil jsem ho v servisu loni na podzim, také se mi nechtělo, ale začalo mi téci gufero na poloose, takže se při tom provedla i výměna oleje a filtrů. A sám jsem byl překvapen o kolik se zlepšilo řazení. Takže doživotní nápni prostě nevěřím.

Meggy: bingo

diky za rady, vicemene jste potvrdili muj nazor

v mem aute se zatim nejedna o nic kritickeho, ale mam pocit, ze ze mezi 150tkm a 200tkm (to mam najeto ted) se razeni TT pozvolna zkorsuje, sem tam to lehce skubne, nebo udela divny zvuk... dviv to bylo tak 1x za tyden, nyni spis 1x za den... ale treba to jen souvisi se zimnim pocasim...

dulezite je, ze nikomu se razeni po vymene oleje nezhorsilo, takze az priste pujde auto do servisu, tak jdu do toho

... ohledne zivotnosti TT nikdo nereagoval, tak budou doufat, ze 300tkm neni zadny problem

P.S.: zdejsi forum jsem si samozrejme prosel, ale ohledne TT se zde resily spise jine veci (kolik oleje, jaky olej, za kolik olej atp.) V nekterem prispevku se pise, ze dozivotni naplne je 10 let nebo 300 tkm a pak to i v audi meni... akorat nerozumim tomu, proc v servisce nemam vymenu oleje predepsanou a v audi (Porsche Plzen) mne rekli, ze olej v TT bezne meni po 60 tkm...

raa:
Olej vyměnit a vůbec se toho nebát. Životnost TT je kolem 300tkm při dobrém zacházení. Olej se mění po 60tkm i v autorizovaných servisech (aspoň by měl).

Mě osobně trápí jiná otázka. Co se stane a kolik to stojí až ta životnost skončí?

Tak jsem včera jel s BMW5 předposlední řADA^* a pán v tom měl Steptronic. Říkal, že u BMW je to bezúdržbové, ale že stejně měnil olej až při 250tkm(!). Teď má nalítáno 300tkm a prý to vidí s tím automatem na další dvě kola v pohodě. Tak nevím, snad na tom nebude Tiptronic^* tak špatně

jenže jak se říká - a je to pravda- BMW dělá nejlepší automatické převodovky na světě!!!! S tím se Audi s tiptronikem nedá srovnat. Měl jsem ještě nedávno BMW 525i z roku 1993 udržované nic moc, koupeno lehce zanedbané já mu taky dost nakládal a měl ho spíš jako chvilkovou náhradu, ale ta Převodovka^* automatická, ta jela jak samet..auto mělo kolem 270tis...to muj Tiptronic^* v Allroadu ma cca 160tis. a už se mi zdá že při řazení z 2.st.na 3st. to chvíli trvá-prokluzuje, naž ta trojka se chytne napevno...jo jo..asi taky vyměním ten oil..

Já jsem koupil A6 v Německu a po 7tis. km mi začala blikat Převodovka^* a tak sem si taky říkal že si žádá olej, ale zatím to vypadá na výměnu jednotky v převodovce + olej. Bylo mi řečeno že výměna by měla proběhnout alespoň co 80-100tis km.

já říkám: kdyby každej měnil olej aspoň po 60 tis.km. tak by to vydrželo daleko víc,na doživotní nápně nevěřím

Zahrnul jsem vymenu ojele v prevodovce do 15t planu.

JAk jsem psal výše, je to sice hezké tvrdit, že je něco doživotní, ale chtěl bych vidět ten olejový zázrak, který by vydržel 500 000 km a neztratil by ty vlastnosti, které měl jako nový a nepoužitý. To bych se pak mohl taky ptát proč třeba i do motoru nedají tenhle zázrak, který vše vydrží aniž by se měnili stárnutím a opotřebením jeho vlastnosti? Prostě takový zázrak ještě neexistuje, takže měnit a měnit a měnit, pořád je to levnější, než měnit celý Tiptronic^*.

Zdravím v klubu,dnes jsem si vyzvedl A6 4F po výměně oleje
v převodovce Tiptronic^* u Auto Dobner Vohenstrauss 20km zahranicemi.
(Audi partner)
Vyměnit v Německu jsem ho nechal z důvodu,že většina
našich autorizovaných servisů nemá zařízení,které se
napojí na systém převodovky,to jednou stanou olej osává
a druhou plní olej nový.U nás ho většinou vypustí a co vyteče tak vyteče,
pak v měniči a různých částech převodovky zůstane tak asi 3 litry
starého oleje.Na faktuře byly položkově vypsány,ATF^* olej,filtr,
těsnění,práce atd. celkem cca 300 eur což oproti nákladné opravě převodovky je zanedbatelné.

TIMTIM: čeče tak takový systém jsem neviěl, že by existoval ani v Else
Porche Plzeň o něm asi taky nemá páru
podle to není ani technicky možné...muselo by to být napojeno místo sacího koše s filtrem a to si nějak nedokážu představit

ty jsi ho viděl na vlastné oči?

Olejová stanice[img][/img]

BMW používá převodovky od ZF,stejně jako Audi/VW,takže o nic horší ani lepší Rozdíl je v tom,že BMW donedávna mělo v servis.plánu výměnu oleje,sož bylo ku prospěchu životnosti.Teď už taky doživotní náplň.

Zdar také se mi občas stává,že po delší době jízdy mi při řazení z D na R jak se rozjíždím trochu škube než se to rozjede plynule.Dopředu to jede normálně problém je jen při zpátečce než to doškube(cca 3x) a rozjede plynule.Myslíte,že to bude olejem?Za 14 dní jsem objednaný do servisu,tak asi nechám rovnout vyměnit olej a filtr

Zeptej se lubomta

Tiptronic^* je normalni mechasnicka 5st. PLANETOVA prevodovka, ktera ma navic hydrodynamicky menic. A ty prevody se radi zastavenim planet, coz delaji spojky, Takze kdyz ti to skube, jedine co to muze delat jsou ty spojky a vse co s nima souvisi... elektromagneticke ventily a mnostvi oleje.

Dík za odpověď.Budu muset nechat zjistit,zda tam náhodou není málo oleje že by nějaká netěsnost.Tohle mi totiž dělá až když mám odjeté nějaké kilometry,ale nestává se to vždy.uvidím co mi řeknou v servisu.

nerobil niekto preplach prevodovky Tiptronic^* tak ze odpoji vratnu hadicu z automatu a len dolieva olej do vane kym z vratnej hadice netecie cisty olej ?

A to Ti je naco robit toto? Aj tak ju nepreplachnes, stary olej sa Ti pomoesas novym, takisto piliny a botdel Ti ostane v mechatronike. Zabudni na to, tymto jej nepomôzes