AUDI KLUB

Zdravím,

začnu od začátku, auto cca rok stálo (po vykoupání při dávání lodi na vodu), je to 4E202L, 3.7 MPI^* BFL, rok 2006, Kessy 4E0909131G a když jsem k tomu přišel (s aku), nefungovalo téměř nic (alarm jo ), tak jsem to okoukl, proměřil a očistil kde co, vytáhl Kessynu (původně vůbec nereagovala, i VIN^* auta byly jen XXX...), jeden pin (A52 - data pro ESCLS) byl úplně uhnilej, tak jsem nahradil drátem (sice je i náhradní Kessy, ale tu jsem kuchat nechtěl a stejnej pin jinde nenašel), pořádně vše očistil, propájel ještě - v rámci možností na 3-vrstvý DPS - některý průserový místa, po zapojení se začla hlásit, začal fungovat aspoň čudl na dveřích na centrál, takže konečně šly i spolujezdcovo dveře, po dalších dílčích opravách jsem se dostal do stádia, kdy mi to i odemklo volant a zapnulo budíky, ale klíč stejně neautorizovalo/nepovolilo start (a i když VIN^* už vidí, tak ELV i po odemčení v identifikaci samý XXX...), jinak většina jednotek, vč. např. vytopený tlf jednotky komunikuje. Pak mi majitel přivezl i druhej klíč (třeba komfortka vidí/identifikuje 1. i 2. klíč), tak jsem zkoušel všemožně tý Kessyně ty klíče "připomenout", což se asi i povedlo, při mačkání čudlu DO jsem slyšel sršení, pův.jsem myslel, že z Kessy, ale cyklovalo relé 15-tky (J329), přitom plus k cívce ok, tak jsem jí znova vytáhl, mezi pinem A58 a BSP75N přechoďák jak prase, tak jsem to propájel (už jen od toho pinu vylejzaly pěkný sra*ky a pájelo se to fakt "žůžově"), relé 15-tky už necykluje, ale už zas ani neodemkne ELV (ač Kessy aspoň stále komunikuje) a nevím, na kolik je smysluplný dál se tu Kessy pokoušet opravovat (je tam vyžranejch dost cest, v jednom rohu chybí i smd odpor a vůbec je to trošku "pandořina skříňka"...

Majitel se toho chce zbavit, ať už "jak stojí a leží" nebo po zprovoznění, ale to by bylo imho smysluplnější s tou náhradní Kessynou (u který se dušuje čistým původem, ač je tím myšleno ebay Polsko...), která vypadá podstatně "funkčněji" (v rozšířený identifikaci ukáže i to ELV ID), ale teď takovej "malej oříšek" a to přizpůsobení - uměl by někdo za rozum?
Jen pro info, abyste viděli, že nijak nemlžím, tak taky rozšířený identifikace obou Kessyn:

Původní:




Náhradní Kessy:


Předem díky,

Fanda

Nikdo nic? Klidně sz... Podařilo se mi dostat do stavu, kdy 23/31 jednotek bylo bez chyby a jen jedna se nehlásila, ale největší problém je ta Kessyna ...

Skus je prepajkovat eeprom so starej do tej funkcnej tym by mali prejst aj data ale ak je SW v starom eeprome poskodeny taj jedine Audi

Nechal bych přizpůsobit v Audi. Ve výsledku to bude stát míň peněz a času, než zkoušet opravovat. Jednotky s Alegra kupodivu zatím všechny čisté. Jinak pokud nejsou uhnilé piny, tak přepájkovat EEPROM jak už bylo zmíněno.

urgi - no pokud by stačila "jen" ta eeprom (předpokládám ta 93C86W6), tak by to bylo sice fajn, ale stejně bych potřeboval někoho schopnýho to odfouknout a hlavně zkontrolovat ten obsah ... Tahle strana DPS (s Infineonem) vypadá "by oko" docela dobře, nejhorší je to z druhý strany (hlavně v rohu kolem toho multiplexeru a druhýho "švába" jsou vyžraný i nějaký cesty...)

honza.biker - Jo, majitel říkal, že by šel i do rizika "modrý fábky" (jak psal Satas, kterej svůj příspěvek nevím proč smazal...), že by i dohledal, od koho jí kupoval ... Jenže to znamená to tam dotáhnout a hlavně mě odrazuje zkušenost s autorizákama (po kterých leckdy leccos dodělávám nebo dělám to, co dle nich "nejde", apod. ... ), tj. aby neřekli třeba "nejdřív se musí udělat to a to a to bude stát pade a pak teprve uvidíme, jak se poperem s přizpůsobením..." ... Nehledě na to, že pro autorizáky jsou často "plečky" i mladší auta než 12 let stará osma...

Satas - No původně si majitel představoval tak sedm pětek, ale říkal jsem mu, že v tomhle stavu za tolik je možný, že si na kupce bude muset počkat... No ještě se s ním o tom pobavím...

Hele pokud to auto jako spadlo do vody opravdu a je vykoupany budou stim dřív nebo později stejne problémy a na takový auto bych se vys..al ideálně. Gateway se tomu probudí ? Probudí všechny jednotky?
Odkud jsi z Prahy zapad?

Daj nejake foto ako to vyzera.
Ale ja by som to normalne odpajkoval mas to za 2 min hotove a skusil prehodit - poripade sprav zalohu pre istotu ak mas eeprom reader.

Sorry, že se zpožděním, ale najdu si na to chvilku vždy jednou za čas (a majitel taky, např. než mi dovezl druhej klíč...) ... Ale měl bych se tomu teď věnovat víc, protože už začíná překážet (a nechal jsem se k tomu ukecat v podstatě jako "protislužbu"...)

Satas: No bylo ve vodě v podstatě "zadní půlkou" (loď na vodu a voda u nohou řidiče), ale možná větší průser je ten, že jim to nešlo zdechnout, tak nechali dojít benzín a pak to nějakou dobu stálo... To samý(vys.. se na to) jsem mu tvrdil taky (zezačátku jsem si z toho už dělal prdel se slovy, že čekam už jen, kdy střelej pytle...) No dostal jsem se z tohohle stavu:




edit: druhej autoscan v dalším příspěvku...

ups... koukám, že to není celý (asi jsem překročil počet znaků nebo co ) a nějak se zprznil ten druhej code...

Tak snad tu bude ten druhej autoscan kompletní už i s obrázkama



... dostal jsem se do tohohle stavu:



urgi: právě, že nemám ani horkovzduch...



http://imgworld.cz/fAoPiBQau9.jpg
http://imgWorld.cz/aTXctn8Ttb.jpg

Tak epromka přepájená do tý náhradní Kessyny a maká to!!!
(sice je ještě potřeba doladit několik věcí, ale to už bych měl být schopnej dořešit sám)
Díky všem zúčastněným.

Napíšu to sem. Ať nezakládám podobné téma. Kde se nachází prosím ta jednotka od keylessu?

Tuaim v kufri na lavej strane pri navigacii. Alebo na pravej pri baterke?

#FandaTDI Tak super ze to šlo

Mildes28 - Je pod nohama řidiče(resp. pod levou, skoro pod řidič.sedadlem) za jednotkou telefonu.

urgi: Díky, no tu původní Kessynu bych fakt nerozchodil, je klika, že to vůbec klaplo s tím přehozením eepromky ... A že jsem rozchodil ve finále i ten G85, atd. když rozborka/shození volantu (aby to ke mě dostali) i se sloupkem proběhlo vcelku "bez servítek" ...
Pořád je co dolaďovat a je fakt, že je jen otázka času, kdy se něco vys..., ale vzhledem k tomu, jak to vytopení proběhlo a že to přes rok stálo, je to "živější" (myslím hlavně po stránce elektroniky, motor před výměnou oleje, atd. moc nepokouším, stejně je propadlá tk...), než jsem čekal... No aspoň se Audi musí nechat, že pořád ještě hodně věcí je dělanejch kvalitně a odolně, i když co jsem se tak bavil, tak speciálně tahle generace Kessy (a podobná u Touaregů a snad i Cayennů...) je docela kurvítko sama o sobě... (a "pokladnička" v jednom, no neber to ...)