AUDI KLUB

ako ho vymeniť audi a6 4f ? bojím sa aby nastrelili airbagy určite odpojim batériu...

Odpojit bateriu, potom zapnut svetla, skuait startovat - aby nebola nikde stava. Potom to vymenit. Inak Airbag^* by strelit nemal nikdy, pretoze jeho ochrana je gulicka v gely, takze Airbag^* streli az pri naraze ako sa gulicka dotkne steny.

ďakujem pekne za odpoveď.
ešte mám otázočku môže mať vpliv tento diel že mi vypína ESP^* po 10 minutách jazdy a nefunguju ohrevy spätných zrkadiel a zadného skla mám tam hodený len odpor takže nejaký frajer búral.https://www.google.sk/search?q=4F0915519&oq=4F [zkrácená url][/url]

Pochybujem. Odpojovac tusim akurat tak moze hadzat chybu airbagu. Vybrev bude iny problem.

ale má to na starosti aj aby sa nepreťažila batéria tak či to s týmto nemá súvis

A ještě dost zásadní poznámka - bacha na statickou elektřinu, tj. než sáhnu na konektor, tak se "vybít", resp. srovnat potenciál s kostrou auta... (tj. sáhnout si někam na kostru a pak se aspoň do ukončení práce nečesat, "netřít", apod. ).
Krom toho ten pyroodpojovač aku je jednorázovka a sice jsem ho nekuchal/neviděl vykuchanej, ale už z principu bych tam přechoďák nečekal, ač není nic jednoduššího, než to "za běhu" oměřit (ať už přechoďák nebo úbytek napětí...)
To ESP^* píše nějakou chybu?
A ano, výhřev bude nejspíš fakt jinej problém a tam je obvykle nejjednodušší (a v podstatě i nejčastější) začít přímo u topnýho prvku (proměřit, jestli to není přerušený, je i s vyloupnutím skla na chvilku...)
Btw. důvod výměny toho vypínače (předpokládám spolujezdcovo) airbagu je ... ? Některý jednotky jdou i překódovat na verzi bez vypínače (jen pro info, samozřejmě že funkční vypínač se může hodit...)
A odpor místo výhřevu zad.skla??? Jakej? Aby třeba nevyhřál celý auto naposled...

odpor mám na konektore ktorý by správne mám ísť do odpojovača airbagu či batérie alebo ako sa tomu nadáva ak odpor vyberiem a zapojím konektor začne svietiť Airbag^* takže je to odpálené... a preto pripísujem chybu ESP^* (že mi ho vypne po 10 minútach naštartovania)Pretože po buračke svieti všetko ABS^* ESP^* ručná proste všetko..

Hmmno ... Co víc k tomu říct? Snad jen ujasnit si nejdřív, v čem se chci hrabat a pak až se v tom hrabat ... Zjevně se nebavíme o odpojovači airbagu (obvykle na klíč z vcelku logických důvodů), ale o odpojovači baterie (odpor je teda na konektoru k tomu, co je na obrázku a u + pólu baterky/aku???). V tom případě bych sehnal jinej odpojovač, protože jestli to někdo po odpálení jen proklemoval, tak to je pěkná prasárna, když kabel, kterej se dá použít bez nadsázky ke sváření vede odzadu až dopředu auta ...

A jak to tak čtu, tak bych to normálně "jen oměřil" , resp. spíš do toho od štekru ABS^* zkusil "poslat" UBatt Jestli je to fakt "hluchý" a pak to kuchnul

myslel som tento odpojovač ...

Ten ma snad funkci pri nehode vypne proud do auta aby nezacalo horet pokud se nepletu

nie vraj on má na starosti toho viac hneď začne svietiť Airbag^* ak to zapojím a auto ide naštartovať a všetko funguje

no nevim nepleteš si to s regulátorem baterie ? nedokážu si představit co měl hlídat když je to taková pojistka

tak to neviem a nechcem tu písať hlúposti ale Airbag^* mi to na pristrojovke rozsvieti takže niečo bude mať ešte na starosti

veřil bych že regulator baterie to může dělat ale tohle se mi nechce věřit a co ti to píše za chybu ?

tak ja to chcem vymeniť kvôli vypínaniu ESP^* po 10 minutách od našartovania už to malo toľko mechanikov a nikto na nič neprišiel vymenil som už snáď všetko od snimacou ABS^* regulator na altiku,batériu, váhy vzduchu, snimač brzdoveho pedálu no proste veľmi veľa toho a stále to blbne a jediné čo píše je signál zaťaženia motora ..v prevodovke to píše aj v ABS^* a tuším aj v motore... a zaujímavé je to. že nefunguje výhre v okna a spätných zrkadiel poistky ok kabeláž ok a keď to chráni batériu pred preťažením tak možno to búde to

vyměn ABS^* jednotku a přestane to měl jsem to podobné na s8 jednotka ko na zkoušku si to někde pujč , výhřev okna mi taky nešel měl jsem špatné okno nebo co mi tehdy říkali

Co je nejasnýho už na názvu "pyroodpojovač"?? ... Dejme tomu, že chrání i baterku, ale v první řadě auto před shořením a to jen jednorázově, tj. když střelí, tak to prostě "odpálí" propojení obou kontaktních ok a odpojí baterku od všeho - nenávratně a jednorázově ... A je větší pravděpodobnost, že je to prostě střelený a zároveň "střelecky" ""opravený"" (asi jako když dáš místo pojistky kus měděnýho drátu...) než že by to střelený nebylo a ta roznětka měla "jen" větší odpor(nad tolerancí) ...
Jako ještě jakž takž překousnu odpor místo airbagu, ale tohle už je velký zvěrstvo...

A za tu dobu, co tu spekuluješ nad tím výhřevem, už to mohlo být proměřený třikrát...

áno viem ze to moze robit aj ABS^* a pravdepodobne ju aj dám vymeniť ale musí sa meniť cela kocka nedá sa len ta elektronika.. ?

tak kup někde z nějakýho auta přece ? já neříkám koupit novou za 60 klacků na tuhle kozu se jich všude valí za par kč

zajtra sem hodín inzerát možno niekomu sa doma povaľuje len zistím obj.číslo

za 2000 tis na sbazaru

číslo dielu
.4F0 614 517 A.. nemá niekto za nejakú dobrú cenu ?? už nechcem veľa tlačiť peňazí do toho auta.

A třeba ten zjevnej "bypass" ""odpojovača airbagov"" jsi proměřoval? Abys neřešil jen důsledek... (a pak třeba znova )
Teda pokud se toho to auto dožije ...

nerozumiem ... a odpojovač budem montovať až na druhý týždeň

Myslel jsem změřit úbytek napětí na tom odpojovači aku v zátěži, tj. za provozu (ideálně když to zahapruje...A vůbec sledovat/např. udělat log... napájecího napětí toho ABS^*, atd.)

vymenené vôbec nič to nerobí.