AUDI KLUB

Dobré ráno všem. Již delší dobu registruji vibrace při přidání plynu ve vyšších rychlostech a při plynulé jízdě okolo 140 a 160 km/h dochází k synchronně se objevujícím vibracím v intervalech cca dvou vteřin. Lehčí vůle jsme objevili jak v uložení poloos i kardanu. Jako nejpravděpodobnější (někde musím začít) se zdají být zdrojem otřesů vůle v kloubech kardanu. Bohužel se mi nedaří sehnat správný typ hřídele za rozumnou cenu. Na automat je jich dostatek, třeba od Spidanu, ale na manuál je to problém. Neměl by někdo nějaký tip? VIN^*: WAUZZZ4F46N163453. Děkuji

Resil jsem to strasne dlouho na svoji B7. Ve finale po vymene kardanu, ramen, tlumicu se udelali vnitrni klouby poloos a silentbloky motoru a je klid. Tehdy sem kupoval i nova kola kvuli tomu a az klouby pomohly..

Ted nepatrne citim pri 130 lehke chveni a cca v 80, ale davam tl za vinu sjetym zimakum, ktery maj ted 4mm a hucej jak blazen.

Silentbloky mám vyměněny a vnitřní klouby poloos se zdají ještě OK.....

Mě se zdáli taky OK, jen byli teplejší než by měli být.. áček: mi řekl vyměnit, vyměnil jsem a je klid.

Co všechno obnáší výměna vnitřních kloubů poloos? Vzhledem k tomu, že mám naprasklou převodovku, dolévám cca 0,5l oleje na 15000km, bylo by zřejmě vhodné vyměnit jí komplet. Jelikož nejsem vlastníkem vozu dlouho, nevím, jak se pohybují ceny a jaká je dostupnost dílů. Tak nějak se mi tento vůz neplánovaně připletl do cesty.....

Automat nebo manual?
Bud sehnat jinou prevodovku nebo zalezi na tom jak je praskla.Konkretne kde je praskla. Vyndat pripadne rozebrat a nechat zavarit. Znam cloveka co varit hlinik umi a je v oboru 30let. Dal je dulezity jestli bude potom potreba dalsi uprava zavarenyho mista. Pokud je to v miste kde je nejake lozisko nebo nejaka strojne upravovana cast.
Nebo je tusim v Mlade Boleslavi clovek co dela primo opravy prevodovek a je v oboru taky vcelku dlouho a umi.
Nebo pokud je to bliz na slovensko,tak prevodovky(automaty) dela i clen lubomt.

Vymena kloubu moc nestoji a da se to udelat v klidu i doma. Material se pohybuje kolem 1000kc a vic za kloub. Povoli se poloosa v naboji a na prevodovce v unaseci a vynda se ven. Pripadne se sunda kolo a povoli se tehlice nejlepe v hornich raminkach a kloub od rizeni tehlice se vykloni tak aby sla poloosa vyndat z naboje. Kloub se musi rozebrat a vypacit tak aby vylezl stred tripoidni kloub a za nim je na hrideli zavlacka. Tim samym opacnym postupem zase slozit.

Děkuji za rady, pokusím se sehnat převodovku, nejlépe i s kardanem....

Zdravim Panove, taky resim vibrace pri vyssi rychlosti. Vibruje to zhruba od 100 do 150km/h. Vibrace nejsou po dobu te rychlosti stejne, pri 120 to necitim a napr pri 110 to je citet hodne. Uz mam vymenene vnitrni klouby na prednich poloosach, hydromenic, predni naprava a porat to dela. Trochu pomohla vymena tech vnitrvnich kloubu.

Ted me zajima, mam vymenit i ty zadni vnitrni klouby, nebo sundat Kardan^* a dat ho na repas. Fakt uz nevim. Kdyz tam hodim 16 kola s profilem 55 tak skoro nic necitim, a pri tech 19 s profilem 35 to jde citit hodne. Uz mam i druhou sadu kol a treti sadu pneu a furt to dela.
Diky za kazdou radu.

Já si pořád myslím, že mi to dělá Kardan^*, ale sehnat ho na manuál za rozumnou cenu je trochu problém....

Ja jsem ho vcera odvezl na repas, tak uvidime. Dej ho na repas a uvidis.

Máš zkušenost s nějakou firmou na repase? Dej vědět, jak jsi dopadl. Dík

Kardan^* je zatim v pohode, bez vuli. Vibrace ale porat zustali, Kardan^* sice pomohl, ale porat to neni ono. Ted budu sundavat poloosy a DAM^* je kamosovi na soustruh, pry je schopny zjistit hazivost.

Daval jsem to sem.

Díky, navíc jsem zjistil, že se mi strašně sjíždí pravá pneu na vnějšku. Jedu večer do servisu, snad se něco dozvím...

Pokud neco zjistis tak dej vedet. Jeste jsem zjistil ze kdyz zaprahnu vozik, tak auto vibruje neskutecne, nikdy jsem nemel problem ani s vozikem, tak kdovi jestli ty vibrace nejdou od zadku, pokusim se sehnat jine poloosy a uvidim.

Ahoj.
Vyřešil jsi co to způsobuje? Pravděpodobně mám stejný problém.
Dík.D

Ahoj, ne tak docela, ted tam mam r16 s profilem 55 tak to nejde tak citit. Kdyz se to zahreje tak to vibruje o neco vic. Ty zadni poloosy jsem menil, Kardan^* repasovany, predni naprava nova, predni homo. klouby u prevodovky nove, prevodovka byla repasovana i s menicem a stejne to lehce po zahrati vibruje, mel jsem to na zvedaku a nic neslo videt, pristi rok budu davat origo r19 alu, tak to budu resit.

Ahoj.
Čoveče, tak to mi nedodalo optimismu. Trápí mě tady tohle a ještě špatně zařaditelná (vyskakující) dvojka při studeném motoru, respektive převodovce. A z toho co jsi měnil a ještě neúspěšně a když k tomu přičtu cash za opravu převodovky (nevím, výměna synchronu/repase) je to pálka jak hrom....
Až to budeš řešit, napiš mi jestli si přišel na to, co bylo příčinou. Pokud to dřív budu řešit já, taky poreferuju.
Měj fajn den.
D

Ja uz jsem delal ruzne experimenty, vytahnul jsem predni poloosy a Kardan^* a normalne druhe auto s lanem a roztahnout to na 100km/h a zkouset jestli se to trepe nebo ne, samozrejme to bylo na rovince kde za den projede 5 aut. Lehce to vibrovalo porad, tak jsem vytahnul i zadni poloosy, ale musel jsem z nich sundat homokineticke klouby abych je dal zpet na auto a pritahnul je kvuli lozisku, jeli jsme druhe kolo, zdalo se mi to lepsi, tak jsem je vymenil, komplet cele poloosy, jen jsem vycistil a namazal klouby. Stejne to porad vibruje, ne u 100 ale nejvic u 130 do 150km/h. Uz zbyvaji jen silentbloky napravy, zadni diferak, rizeni, mozna jeste silentblokyy motoru ty vymenim preventivne, jinak nevim.

tak to potom už bude komplet nový auto
ještě vyměnit motor.