AUDI KLUB

Dobrý den,
Nejprve bych se rád omluvil, protože spousta podobných témat tu už je, ale nikde jsem si nepřišel na své nebo byly diskuze starší a nabídka i ceny vozů v bazarech se nyní liší.
Za 4 měsíce oslavím 18. narozeniny a potřeboval bych prosím poradit jaký by byl nejvhodnější vůz. 2 roky již chodím na brigádu, nově mám ještě jednu a stihl jsem si vydělat 70 000 Kč.
Brigády budu snad mít i v 18 (stálý měsíční příjem tak 3000 - 4000Kč).
Auto bych potřeboval na každodenní dojíždění do školy / na brigády / s kamarády atd, tak do 30 km po městě za den + o víkendech výlety (100km) + jednou za měsíc cesta za rodinou tak 300 km.
Chtěl bych se trochu lišit od ostatních, kteří nechodili na brigádu jako já a auto jim koupí rodiče. Takže moc neuvažuji nad Octavií, Fábií, Golfem apod.
Přemýšlel ale nad Audi A4 B6 s motorem 1.9 TDI. Bazarové ceny začínají na 50 000, tak doufám, že za 65 000 bych mohl sehnat auto v lepším stavu, které by bylo bez nutných investic. I údajná spotřeba kolem 6 litrů nezní nejhůř a auto se mi i vzhledově dost líbí. :O
Ale rád bych slyšel i názory ostatních popřípadě bych Vás poprosil o nějaké vaše doporučení vozu.
Předem mockrát děkuji.
S pozdravem a přáním hezkého dne,
Pavel

Pavel10: a4 b6 je fajn. Jede, nezere. V zasade i vypada. Za 65tis nic moc ale nebude.

V kazdem pripade obetuj 1-2tisic pro nekoho jako je lumpiq/satas, kdo to auto pred koupi opravdu solidne prohledne.

Také můžu potvrdit, super auto pro studenty. Celkem jsem si B6 zamiloval. Doprovází mě celou Vš až do ing Když budes brigadnicit zustane aj na vylety a party s prateli..
Hlavně se podívej at neni rezava na zadni casti atd. Blatniky a dvere pripadne vymenis, to stoji v Pl par stovaku. Pak pozor na dvouhmotu a vstriky, toto jsou "nejdrazsi" polozky na aute

I kdyz za 65.. bud obezretny.. Dobre kousky vyservisovane zacinaji tak na 95 +

Ovsem preji stastny vyber

Ja len tak vseobecne. Ak by som mal hlboko do vrecka a svojim vyberom by som sa trafil na spodnu hranicu spektra ponukanych bazarovych vozov, tak by som radsej v danej cenovej kategorii volil konstrukcne starsie auto, nez to novsie (samozrejme sa bavime o cca rovnakej cene). Statisticky (!) je vyssia sanca, ze ak vyplajznes X penazi napr. za B5ku s dizlom, tak potencial toho auta bude vacsi, ako ked take iste X vyplajznes za B6tku. Pravdepodobnost stupa s tym, ako sa X blizi prahu cien za ktore sa B6tky vobec daju zohnat.

Potom su na zvazenie take argumenty ako ze B5ky budu olietane a B6tky nie, ale to je IMHO irelevantne, pretoze obom tym autam bude 15 resp. 20+ rokov a su to dizle, takze olietane budu oboje.

Zbezny pohlad na bazos odhalil, ze s cenovkou 65000 budes lovit na hornom konci spektra B5tiek a tuto cenu vyrazne prevysovali len nejake turbovane a biturbovane alebo otunene quattrovky.

Ofc, kundolap potencial B5ky je znacne nizsi ako kundolap potencial B6tky a tiez je mozne ze bude nizsi ako kamaratov tatkom zasponzorovana dvojkova Octavka.

Uznávám, že B5 neí tak hezké auto... Ale za 65k bys mohl mít B5 1.9TDi quattro ve velice hezkým stavu, což se o B6 rozhodně za 65k říct nedá.
Navíc vzhledem k tvým příjmům (bez urážky, nejsem na tom o moc líp ) tak až si "PéDéčko" dupne, tak bude auto stát měsíc na špalcích, jelikož nebude na servis...
Počítej nejen spotřebu, ale i díly... Třeba sada ramen přední nápravy je na B6 asi o 1/3 dražší... a to je prostě spotřebák... tak 30-50 000km podle stylu jízdy...
B5 je servisně rozhodně méně náročná, spolehlivější, díky jednodušímu systému vstřikování... a hlavně, opravdu bych nečekal u B6 za 65k nějaké zázraky...

Plný souhlas s ventYlem... Pohybuješ se na spodní hranici B6 a nebo horní B5...

A taky by nebylo špatný to probrat s někým kdo těm autům rozumí osobně, a vzít ho ssebou, ať nekoupíš vrak!