AUDI KLUB

Co použít na výplach? Nějakou chemii, či radši něco ohlednějšího? PřECI^* jen auto má 26 let, tak aby to nesežralo gumy, těsnění, ETC^*
Mám za to, že za ty roky by bylo dobré dostat všechen usazený bordel pryč a vyměnit za novou náplň. Jakou chladící pak tam dát? Náplň tam je buď modrá nebo zelená ted uz nevím

edit: Tak jsem nasel dle manualu ze by se mela pouzit ta zelena G11

edit : Na kolik redite? Na -25 nebo -35? Pouzit destilku? Dle nekterych informaci doporucuji pouzit kohoutkovou vodu ze pak ta napln neni tak agresivni pro pryzove veci

Díky

bacha na proplach ... nebyl by si prvni co utavil hlavu ...

Takze jen vypustit a dat novou chladici smes?

nekde na f44 je celej brecici thread, kde lidi popisujou jak jim pri pruplachu chemii (i obyc octem) odlitl nejakej kus zatuhlyho bordelu a ucpal nejakej z kanalu, nebo i chladic ...

v tom lepim pripade ti to muze zacit chcat vsude mozne ...

ja sem to delal pred rokem, ale mel sem normalne rozpojenej chladic od motoru a proplachoval wapkou...

2Pix: No nevim, jestli to tou wapkou riskovat. Je pravdou, ze jsem nad tim ze to bude chcat premyslel, tak asi od toho upustim a bud teda to wapkou projedu, ale mam strach aby to neudelalo nejakou neplechu anebo jen vymena

Vypustit,nalít vodu/destilku prohřát,vypustit,nalít novou nemrzku G11 (MODRÁ) nebo G48 (ZELENÁ)..

u starého auta když proplachovat, tak jen vodou. Celý život se zabírám "starými plečkami" a jejich oživováním a v začátcích jsem několikrát udělal chybu a použil chemii v domnění, že chlazení vylepším. Nevylepšil, po krátké době někde něco teklo.

NOVON: vintera: OK, díky za info...Udelam to dle Vas. Musi byt na ten proplach destilka nebo staci voda z kohoutku? Kdyz vezmu v potaz, ze tam bude max hodinu a pak uz pujde destilka s G11...

vintera: Jj,máš recht.Ono to někdy začne sáknout,když dáš novou kapalinu nebo na tuty,když byl v systému G11 a dáš růžovou G12/G12+,která je agresivnější..
Dobrá prevence je "tekutý utěsnovač chladicího systému",ověřeno-vyzkoušeno-funguje.

jo.. vyplachujes to aby si to znova necim zamrdal ... ty tvoje rady sou odjakziva k nezaplaceni ...

Mám tě u zádele..blbečku.

Sry,ale končím..Zeptej se "pixly".

jako prevence je to k h........
když tak jedině na chvíly když to někde prosakuje.
použil sem to na puntu a málem sem pak uvařil motor.
nikdy víc.

Asi nekde chyba,u me s tim tekutym utesnovacem (ne prasek) nikdy zadny problem.

no prášek už vůbec ne.
taky sem použil tekutý.
u punta má asi chl.soustava
menší průřezy,tak možná proto
se to zacpalo.

No pokud to někde neprosakuje, tak bych tam ty utěsňovače asi raději taky nelil, bral a m to vždy jako nouzovku na benzince na dojetí domů. A jestli to někde teče tak rozkuchat radši vyměnit to co dělá bordel. Chladicí kapalinu naředit destilkou, tam není co řešit.

U 80 tky,aby nekde neco nesaklo?Scifi jako cyp
Kdyz ne v lete,tak v mrazech urcite,kor se sroubovacimi objimkami na starych hadicich a plastovych hrdlech..

fobik: Souhlas s tím, jak bylo psáno - propláchnout destilkou a co tam nalít máš uvedený na nádobce

Nevim no, na nejstarší TDI^* neteče, nesákne nic. Vyměnil sem chladič, nějaké hadice, přírubu na hlavě a nikde nic neteče, nevidím důvod tam lít nějaké bordely

Takovy dotaz, pri vypousteni cele naplne chladici kapaliny, vyndavate i termostat? Protoze jinak se nikdy cela napln nevypusti, jedine ze by se to
nekdo vypoustel pri zahratem motoru Coz pochybuju

ja ho vzdycky povolil at se vybleje veskera voda ... (stacilo povolit ty dva srouby, dacanko prastit a nechat to bejt)

2Pix: To ja uz ho klidne vymenim, preci jen je to x roku co tam je. Tak ho vytahnu a mrknu na nej a vymenim. Jak dostat zbytek vody pryc z bloku/hadic popriklade topeni? Premyslim jestli nesundat ty dve hadice.Jedna do topeni druha z topeni. Nadstavit je nejakou vlastni hadici a normalne prolejt poradne cistou vodou, pak Kompresor^* at tam nic nezustane a pak uz chladici smes