AUDI KLUB

Ahoj,

chtěl bych se zeptat jak je náročná výměna silentbloků na B7 3.0TDI, jsou tam hydrolůžka, zvládnu to doma na díře, když nemám zvedák?

Mám u toho udělat i silentbloky převodovky? Jsou tam 2 nebo víc? Podle nákresu u převodovky jsem našel 2, jeden na každé straně. Koukal jsem, ty jsou dělané normálně v náhradách, ne jako ty hydrolůžka, co se nedají nikde sehnat. Jak se dají poznat, že jsou na převodovce ty siláče špatné? Mám automat. Teď se na díru nedostanu abych to zkouknul pohledem, ale je nějaký projev za jízdy apod.?

Mockrát díky

Musíš přizvednout motor, abys dostal ty silentbloky aspoň jedním koncem závitu ven. Pak už jde vymanévrovat i druhá strana. Na těch nových jsem já osobně závit zkrátil o 10mm z každé strany, pak se to tam snadno strká. Ty závity jsou strašně dlouhé.

Bez zvedáku ale budeš mít problém. Stačí hydraulická panenka, ale bacha - nezvedej to tak že to zapřeš pod vanu. Ať si ji nepraskneš. Já to zapřel za lem předního záchytu reakce motoru (ten stejně musíš od držáku na motoru odšroubovat, aby šel motor zvednout).

Jinak asi když už silentbloky měnit, tak komplet. I převodovku, při jedné práci.

Tak zajedu na zvedák, to asi nemám problém, jen že bych nemusel otravovat servisáka, ale udělám si to sám na zvedáku klidně na vesnici, jeden kluk ho má doma.

A na převodovce jsou 2 ? Nebo jich je někde víc? Na motor mám 2 a na převodovku bych si zajistil ještě ty dva, ale nevím jestli ještě není někde další.

Dělal sem to na mojí 1.8 a pak na 2.0 TDI^*. Motor má dvě hydrolůžka, vepředu pak záchyt motoru (gumový hříbek). Převodovka^* má dva silentbloky. Ten gunmový hříbek se správně dá sundat jenom když dáš doprdele přední příčku, tj. předek dolů. Já to tam ale nějak záhadně dostal pomocí mazláku, velkého šroubováku a sikovek

Na převodovce mi to šlo snadno, tam není žádný špek (aspoň teda doufám že u toho automatu to bude stejně). A motor to chce hodně přizvednout, až co to půjde. Bacha, začne se zadní stranou možná tlačit na motorovou přepážku, tak ať si tam nepoškodíš nějaké plastové komponenty, hadice, trubky. Nevím jak to tam 3.0TDI má. Mě tam tudy vede jenom hadice sání.

Jo u toho záchytu motoru si poznač nějakým fixem jeho polohu, než ho odšroubuješ. Abys ho pak dal zpět kde byl (otvory jsou tam oválné).

A hydrolůžka mají vespodu takové výstupky, těmi zase musí přijít v držáku do děr kde měly výstupky původní hydrolůžka. Raději si to tam taky poznač fixem.

Nakadah: Tak jsem na to dneska vlítnul, ten kužel ve předu je takovej odrolenej, ale to neřeším, spíš mě zajímá, musím to dát komplet pryč abych přizvednul motor a nebo jen mimo ty šrouby z předního nosníku? Dal jsem to jen mimo šrouby a když se snažím přizvednout motor, tak zvedám celý auto. Našel jsem blok motoru nahatej někde uprostřed, zkoušel jsem to za to, přišlo mi to lepší než ten kousíček ve předu, ale zkusím asi ten kousíček.

Hydrolůžka mám nahoře povolený, tak to potřebuju zvednout abych je vytáhnul a spodek pak musim nějak vydolovat, jak jsou prasknutý tak spodky nepovolím, točí se celá ta šroubovice v nich.

Nevím jak to má B7, ten přední záchyt motoru. Ale já na B5 mám ten přední hříbek naražený na kousku co je na tom předním nosníku pod nárazníkem. Pak na motoru jak jsou prsa zepředu je takový plech a na tom je přišroubovaný ten plechový obal do kterého je zastrčený ten hříbek. Ten obal drží na té desce 3 šrouby, ty sem povolil a pak šlo s motorem hejbat pěkně nahoru.

No jestli ti prdly ty obaly hydrolůžek to je to zajímavé. Mě taky jeden praskl a urval se, ale normálně jsem to tehdy povolil.

Koukl sem se do ETKY a u tebe je to opačně. Obal máš uchycený šrouby na té přední příčce a hříbek ti drží na konzoli, co je našroubovaná na motoru. Prostě ten přední záchyt musíš uvolnit, pak ti půjde motor zvednout. Aspoň teda doufám, nevím přesně jestli tam tomu dál něco vadí

EDIT. zkusím se doma odpoledne podívat do ELSY, jestli tam na to nebude postup.

Jo, ten hribek drzi na motoru a tu druhou cast jsem rozvolnil ale nevytahnu ji protoze ten hribek do ni jakoby jde, musel bych ho nejak zmacknout coz nejde. Zkusim jestli to nepovolim jeste z motoru nejak, ale nic tam nenarvu z goly, je mezi motorem a tou prickou asi tak 5-8cm + ty srouby hlavicky vylejzaj, ale asi to drzi jen kvuli tomu no.

Jo praskly je to ve vnitr, horni seoubovice drzi v gume a tu sem povolil takze az zvednu motor vyhakne se to a dole to budu muset necim upalit, nebo zkusit narvat kleste nebo neco, prptoze se to protaci cely. Zkusim to nejak vyoperovat. Mista tam je tak pro detsky ruce vsude, sileny.

No ja bych asi uvazal motor zvrchu pres nejaky kozy vedle auta a tyc nad motor v kanale podlozil prevodovku vyndal spodni ramena a schodil napravnici.

Ojééé, tak to doma nedám to já se do oho zkusil pustit, protože jsem tady všude čet jak to jde takhle. Sundal jsem si stabilizátor z céček, ten mi vadil pro ruce, nahoře si odstrojil sání vzduchu. Siláče jsou povolený, ale potřebuju ten motor přizvednou o ty 3cm +- abych vyháknul ty hydrolůžka.

V předu je tohle, to je úplně volný a když se snažám motor zvednout tak se zvedá celý auto a tohle je pořád volný, ten motor musí držet ještě jinde ne?

V ELSE toho moc není, aspň né v datech co mám já asi. Jenom postup na demontáž a montáž motoru. A už vidím kde je problém - ten domek záchytu reakce je na svornících a utahuješ ho maticemi. Já ho mám na šroubech, takže když je vyšroubuju tak je domek volný. Tobě pořád drží na nějakém svorníku.

Ten záchyt reakce nejde odšroubovat? Vidím že je na inbusech, to by mělo jít.

Odšroubovat by šel určitě, ale je mezitím hrozně málo místa a nemám tam co narvat, je to velká hvězdička a tu když dám do nástavce a do ráčny, tak se tam nevejdu, jedině to zkusit třeba sikovkama, kdyby to šlo voně povolit, abych nedojebal šroub okolo, ale k tomu hornímu se zas sikovkama nedostanu.

Když to oddělám, tak pak nevám za co to budu zvedat, jedině za ten blok motoru uprostřed je tam trochu místa, můžu pod to dát panenku a zvedat to v tom místě přes prkno. Jen teď jak jsem to zkoušel to šlo nahoru celý a přitom byl ten záchyt reakce pořád volnej.

nE, sikovkama bych to nedělal to je prasárna. Krom toho nevím esi bys to povolil.

Tak to jsou asi jen dvě řešení:

a) sundat příčku, ale to je celý předek dolů, protože přes ní jdou šrouby držáku nárazníku
b) sundat nápravnici i s držáky silentbloků, jenom musíš vyvěSIT^* nahoře motor no, přes kozu...

Obojí je tak nějak práce nahovno, hlavně když nemáš potřebné vybavení.

Zkusím to ještě povolit a vyndat to pryč, pak to přECI^* musí jit přizvednou o těch pár cm ne? V opačným případě to předám někomu, kdo to bude moc vyvěSIT^* a sundá nápravnici a bude to. Jakobych nenecháva dělat ramena a tlumiče před 14 dnima.. jenže ty silentbloky přišli až teď no :-/

Tak to přenechám někomu, kdo má zvedák a bude schopnej to udělat. Já se s tím srát nebudu, myslel jsem, že to bude víc v pohodě, bohužel no.