AUDI KLUB

Ta rozvodová sada vychází na cca 47tisíc s DPH. Mně to kupuje Meggy v Porsche Praha a myslím si, že má taky nějakou slevu.
Práce má být cca 7500,-kč mi řekli v servise, ale počítám, že to nedodrží a vyšplhá se na 10tis, bůh ví zda né ještě víc....V orig servise to asi bude dražší.
Zítra bych měl znát přesnou cenu a snad už budu mít i materiál doma.

Nádrž jsem osobně neviděl, ale psal mi jeden klubák, že nějaký člověk z Olomouce ji má v audi A6 4,2 a je to tato: http://autodily.lkauto.cz/interni-nadrz-lpg-30-ztw [zkrácená url]

Já na tu 66litrů s tím, že tam mám blbě nastavený ten pojistný ventil (plná je 48litrů), najedu něco přes 300km, což není mnoho. S tou 96l bez ventilu najedeš 600km. Ale záleží na stylu jízdy

Ale záleží jestli ti tu nádrž při přestavbě dají. A doporučuji, aby jsi trval na tom, že chceš mít ten otvor pro tankování LPG vedle benzínového. Nenech si řezet do nárazníku, vypadá to blbě

jj hrdlo urcite pod vicko nadrze + vyhnout ventil, aby to plnilo alespon na 90%.
A kolik mas na te tve najeto? Ta cerna ma 150tkm, tak doufam, ze 100tkm by ty rozvody mely jeste vydrzet.

Jinak ma nekdo s-line podvozek? Je to hodne tvrdy?

Je i není je jich více druhů, hodně taky záleží na rozměru pneu. Většina ovšem říká že je to v klidu, pokud máte rádi ostřejší jízdu a nemáte vzduch tak jedině sline.

Já měl S-line na 18" u A6 lim. 3,2 FSI a byl jsem max spokojenej ... pravda, na polygonu D1 vpravo jsem toho ale moc nenajel ... asi by mi nezůstaly všechny zuby ...

Pravej pruh je i pro vzduch mazec tam jde jet ale pomaleji. Ti co tvrdí že vzduch utlumí vše a maj dvacka se slupkama tak lžou. Sline je bych řek jak +- na vzduchu dynamic a na tom se jezdit dá.

Co jsem se dočetl, tak všechny ty 4,2i maj sportovnější podvozek. Já osobně mám S-line 18" a je to naprosto OK. Na A6 3.0Tdi jsem měl orig sportovní, asi maximálně sníženej podvozek a to už bylo opravdu moc.
Asi moc jsem ti tím výše napsaným textem neporadil, ale mohu srovnávat s VW Passatem (měl jsem tři a většinou na 205/55/R16) a ten doslova plaval. V zatáčkách byl Pašík o strach, ale na D1 to byl o něco pohodlnější než Audi A6...

Jinak mé současné auto má najeto 250tisíc a zjišťoval jsem si, že rozvody nikdy dělány nebyly. Ale prý je to dost individuální a někdo dělá rozvody po 100tis a někdo niky. A někdy odejdou i stářím. Mně sdělili v Porsche Olomouc.

Přesná cena rozvodů byla 47tis i s olejem a filtry. Použiji Castrol 5W 40. Minulý majitel lil Long life, což je myslím 5W 30, ale podle mne do staršího motoru už nepatří.

nějak se tu asi moc rozepisuju. Kdybys něco potřeboval, tak raději SZ,abych tu moc nespamoval. Prosím odpusťte mi, ale nyní prožívám velmi radostné období. Ikyž po zjištění ceny rozvodů, jsem to auto přestal trošku mít už rád

Zerling: proboha od koho si to auto kupoval? A dostal si k tomu aspoň tu prázdnou servisní knihu?

S těmi rozvody to tak fakt je, někomu se unaví po 100tkm převážně u 3.2FSi tam se to hned i potká, a u 3.0tdi i po 200tkm. Řetěz má výhodu že se nemusí měnit jako řemen a nepodléhá tak prasknutí nebo roztržení jako řemen a snese větší nápor oproti řemenu ale taky se musí jemu dávat pozor. Jsou taky vyjímky kdy se stane že se roztrhne ovšem ne ten u audi.

Jizan: jo takhle, já myslel, že těch 250 tis. bez novejch rozvodů se týkalo řemenu, sorry sem debil.

Každpoádně benzínová verze 4f se asi nevyplácí pokud člověk musí dělat rozdod a ještě lpg. Pokud tam už lpg je budiž ale i tak. Nádrž místo rezervy je max snad 85l a to už tam musí bejt pořádný baňoch, navíc do ní tankneš vždy míň l.

kdyby jen 3.2FSi, ale taky 2.4 a jine motory...ja osobne bych auto jiz namontovanym LPG nekoupil, jedine bez a pripadne si nechal dodelat znackove se zarukou, servisem...

Ze zkusenosti vim, ze plynari neradi servisuji, diagnostikuji zarizeni, ktere sami nemontovali, nedodali. Nehlede na to, ze kazdy ma jine alternativni favority (cenove dostupnejsi zarizeni, pac ne kazdy chce platit znackove BRC) a ty preferuje a pokud clovek prijede s jinou, casto je odpalkovany s tim, ze to je nekvalitni LPG a ze to servisovat nebude.

Jak to tak pozoruju, tak nevim jestli vubec 4f potazmo audi kupovat. U bmw jsem neslysel,ze by nekdo menil retez,nebo se potkal motor. Lpg preferuji jen novy,takze i s rozvodama jsem na 400t+dalsi opravy a za to uz je 4f LCI,ale tam taky bude casem potreba rozvody udelat.
Jeste zvazuji bmw 530i nebo 545i. Fakt nevim

roti: no já bejt tebou tak se povysírám na benzín a LPG a koupim prostě TDi. To, že se toho tady napíše hodně, že něco odchází je taky potřeba brát s rezervou, vem v potaz ten poměr lidí, kteří daný motory mají a jezdí v poho a kteří si tady na to postěžují. Servis budeš platit tak či tak a zabývat se nějakým lpg a hledat pumpy, kde natankovat a nemůžeš do garáží atd atd. Navíc jak si psal máš ty VIP slevy.. co řešíš? 3.0 TDi a nashledanou, ne?

Mauglí: presne navic kdyz bude tankovat v nemecku tak ma daleko mensi sanci ze natankuje nekvalitni naftu

Tak to mne nejvíc rozesmálo Dávám palec nahoru

U 4f jedině 3.0tdi ostatní motory jsou buď hůř na tom nebo berou zbytečně moc. Proč dělat z auta něco co není. U bmw rozvod sice nepraská ale už jsem potkal pár pokroucených hlav, roztavenej píst od špatného vstřiku nebo turbo a to umí taky udělat dobrou paseku. Ovšem bmw komb5 vedle komba 4f nejde postavit to je jako škaredá ženská vedle pěkné a to nemluvím o interiéru.

Tak jsem se byl vcera podivat na tu cernou 4,2 v Brne. Vzhledove (pominuli zaslej lak a par skrabancu co lze strojne vylestit) je to bomba,tak ma moje auto vypadat tj.cerna,cernej intros a svetly kozeny kresla+determalni celni i zadni sklo. Ale za tu cenu ne. Je potreba udelat predni i zadni brzdy,nefunkcni funkce L bixenonu,u PZ svetla nesviti pruh diod. Na aute jsou zimni pneu,sjety na vymenu. Auto obas pri stani na brzde a zarazenem D cukalo (udajne dle servisu nejaky hadicky,nevim). A k rozvodum,prej pri studenem motor pri nastartovani asi po 1-2s neco lehce zarachoti. Ja to neslysel,tak nemohu soudit.
Zarazil me sline podvozek!citil jsem kazdou diru,kazdou kolej brnenske mhd. Pripadal jsem si jako na trakari. Navic celou dobu nekde v pravo vrzala palubka,nevim ale to me znervoznovalo. Pripisoval bych rozvrzani auta tvrdemu podvozku:( bose ale hraje fakt pekne.
Za cenu 270t ano,ale vse vyse uvedene by muselo byt opraveno,coz nebude!
Nechapu, jak si audi s tim retezem pomohlo...

Mate nekdo info k te modre 4.2 co je na tipcars za tusim 270?

Bylo tam pár úvah jako že těžiště směrem doprostřed což se jim možná povedlo těžko říct motor je krátkej auto pěkně brzdí a relativně i zatáčí ovšem velkej podíl na tom mají systémy a hlavně tuhý podvozek, další věc je bezúdržbovost rozvodu po dobu aspoň záruky. Jinak máš pravdu na sline je cítit vše u mě taky cítím hodně na to že je to vzduch ovšem kdo necítí koleje možná tak s vysokou pneu potom možná bude lepší allík.

nema nekdo info o tehle 4.2?

jinak jsem slysel, ze udajne u 4.2 dochazi k vydirani vlozek valcu, ktery se nedaji vymenit,co je na tom pravdy?? Díky

Inzerát již není v databázi...

tak nakonec jsem jsem skocil do 3 letyho auto, ktery jeste voni novotou a vubec toho nelituju! Vybava, o ktere by se mohlo vetsine A6 zdat...
Ve st jsem si ho nasel a ve ct jsem si pro nej zajel. Koupeno v nemeckym Autohausu Skoda, vse dolozeno, max spokojenost.
V Cesku si uz nekoupim ani kolo, uplne se mi tady ty auta zhnusila....

At slouzi! Jinak ,co je mysleno vybavou ,o ktere by se mohlo vetsine A6 zdat????

ja tam teda zadnou super vybavu nevidim:)

Fofrklacek ? Sub hezkej za kolik byl ?

Mně by taky moc zajímalo o jaké výbavě se může Audi oproti škodovce jen zdát.
OK, srovnám to s motorizací kterou jsi chtěl 4,2i:
ta má v základu: Automat, stálý pohon na všechna kola, barevné budíky a né tu vyblutost z Fábie a asi všechno co máš teď ve škodovce + když přijedeš s Audi A6 tak lidi řeknou že máš pěkné, nové auto. a neřeknou jen, že máš nové auto.....a hlavně to auto jede.

Ale přidávám se k ostatním a blahopřeji ti k nákupu nového vozu a přeji spousty najetých kilometrů bez nehod.

Proč zmiňuješ A6? Ta je o třídu víš
Jinak dotaz k té výbavě, tu navigaci máš na okně přilepenou jen pro sichr, když bude blbnout ta palubní?

Jinak ať slouží a bez nehody.

a mapy na sedacce jsou naka priplatkova offline vybava:)

taky preji at slouzi, ta bila ji slusi, moc..

Krasavec a ropák? Koukám že konečně někdo dostal rozum, taky jsem ho chtěl jen potřebuji zas větší ale bílej sup nad to není! Krása!

roti: Sup je výborná volba, škoda jen, že to nejni 3,6ka

Je to stare vlakno, takze sorry za oziveni.
Ale jako vazne?!
Nejslabsi a nejmene zajimavy motor, ktery zde zminujete je 3,0tdi 165kw (vlastne jeste okrajobe benal 2,4), pak tu dalekosahle rozebirate auto s naznakem duse tj.4,2 V8 a nakonec jste vsichni uneseni ze supa v rope????
Jasne, ani A6 V8 neni sberatelskym kusem, ale zvazovat jako alternativu neco tak strasne sterilniho jako je sup?