AUDI KLUB

zdravím všechny klubáky mám A6 2,5 TDI^* 120kw kod mot.bdg má najeto 234500 km a začal se mi z motoru ozívat divný zvuk když prudčeji přidám plyn od cca 2000 ot.začne být motor hlučný a kolem 3000 se to jakoby stratí nebo když trochu uberu čím víc je motor ohřátý tím ten nástup začíná dřív nevíte někdo co by to mohlo být rozvody to nejsou a na volnoběh nebo při pomalém zrychlování to nedělá tady je video které jsem natočil pro představu
http://www.youtube.com/watch?v=c-aJDvYjV04&feature=youtu.be

Vstřiky příteli,anebo řídící vstřik KO v kombinaci se špatně nastaveným povstřikem na čerpadle!
Ono tohle 2.5tky delaj normálně od roku 02 výše ale pokud to dělá výrazneji než je normal tak je problem!

Pravda je že při plnym plynu to trochu zakouří do černa, nevíš jak se to dá diagnostikovat jestli to ukáže třeba Vag a jestli jsou někde udány nějaké hodnoty jaké by ty vstřiky měli mít eventuelně co by mohlo stát seřízení,oprava(výměna) buď vstřiků nebo jen toho řídicího vstřiku a jak je to nebezpečný pro auto jestli s tím můžu jezdit.

Pokud si blize Praze zastav se stim kouknu ti nato.

blbý je to že jsem z Děčína tak to zatim skusím tady ale kdyby bylo nejhůř tak tam klidně zajedu díky je na tebe nějakej kontakt?

AHoj,Mam stejný problém,jak jsi to vyřešil???Nevím vůbec co s tím

Poslat ze stráně a koupit 3.0TDI

nooo to mi pomohlo:-)

Přijed koukneme.

to je jako dat padaka hysterce a zacit chodit s depresionickou vole:)

Jenže hysterka je pořád unosneji servisovatelná...

pošleš mi na tebe email do zpráv??určitě bych se zastavil,jsem ze Žatce u Loun

Ahoj klubaci, mam podobny problem se svoji A6, 2.5 TDI^* V6, AKE, r.v. 2000. Za studena ma motor pekny zvuk, ale jak se ohreje je to jak traktor. Jinak nepozoruju zadny problem. Uz mi bylo i receno, ze to je ok, ale podle me neni. Prikladam odkazy na nahravky zvuku motoru za studena

2_5TDI_V6_cold.mp4

a za tepla.

2_5TDI_V6_warm.mp4

Vedel by nekdo co s tim? Diky.

Vím co stim ale musím to mít tady abych si to naměřil.

diagnostikuj na dalku jako jolanda a nedrzkuj!

Satas:
Ok, to snad nebude problem. Muzu tedy poslat SZ a domluvili bychom se? Nebo radej zitra rano zavolat?

Do pondelí sem uplně zasekanej tak mi napiš v uterý.608974322

Satas:
dobre, ozvu se, zatim diky.

Čau podařilo se to vyřešit? Mám Superba 2004 bdg a mám podobné problém. Kleklo mi už naftové čerpadlo a s jiným (byť starším) to dělá také.

Ahoj. Byl jsem s tim v Praze za Vlastou a ten na tom neshledal zadne zavady, resp. vse bylo nastaveno jak ma. Nicmene hlucnost/tichost motoru nezavisi jen na spravnem nastaveni cerpadla, ale i na opotrebeni vstriku (nemusi byt po smrti), kvalite nafty, jeji aditivaci... Nicmene auto uz nemam, vymenil jsem za 6 valec benzinu a to je tichoucko

tak taky je to řešení nechce se mi do toho zbytečně investovat, už jsem dělal startér, čerpadlo, převodovku TT, teď mě čeká přední osa vč tlumičů, a jen čekám jesli to chcípne na vstřiky, protože mám podezření na ně. Měl jsem koupit 2.8 a byl klid

Toto presne poznam...robi to asi fakt kazda druha 2.5tdi...kupil som 2.8 a klud

Přišlo se na to čím je tohle způsobený ten zvuk z videa v prvním přízpěvku? Mám AKE 2001, dělá to to samé, až jde z toho zvuku strach. Dělá to i po zahřátí motoru, ale ne tolik. Vtřiky po repasu, povstřik nastaven v normě. Přesuvník podle diagnostiky nevázne a chodí. Fakt nevím.. díky

Zdravím, mám Allroad BAU a dělá mi to to podobné. Začíná většinou při 1800 ot. Když držím plyn lehce, jen udržuju rychlost, tak nic. Ale jak začnu lehce přidávat, dostanu se k 1800, najednou to změní zvuk a motor začne táhnout. Když uberu a přidám, někdy to pokračuje,někdy ne. Dělá to jen při teplým motoru. Auto nekouří, nesmrdí, výkon neztrácí. Když mu pořádně šlápnu, jede jak z praku. Jen mě zajímá, jestli to je normální, nebo ne... Ten zvukový projev u mě není tak hlasitý, ale je mi divný, že začne tak táhnout... Nedělá to vždy.Tankuju vervu z benziny. Na co se mám zaměřit? Nebo to mám nechat být? Díky za odpovědi. Jencek

Satas-Ahoj můžeš mi prosím napsat do zpráv díky

Ahoj, přišel už někdo na to čím to je? Mam A6 2.5 TDI^* 132KW quattro^*, r.v.2002. A dělá mi to to samé. Se studeným motorem je to v klidu. Dělá to až s ohřátým, asi při 1800 až 2000 otáček, a jenom na dvojku, a trojku. Vyšší rychlosti jsou v pohodě, a jednička je hned vytočená, že to ani nestihne. Nejhorší je, když v tomhle rozmezí otáček uberu, a znovu sešlápnu plyn, tak to tak zvláštně zadrnčí. Auto jinak jede normálně, nekouří, olej neubývá. Mam nové rozvody, v servisu říkali, že vačky jsou o.k. Olej měním max po 12 000 km, spíš dřív. Aditivum do nafty přilévám (VIF).