AUDI KLUB

Dobrý večer prajem,

rád by som nadviazal na túto tému. Mám na ruke Audi A6 2.7 biturbo quatro allroad 240 000 km, automat, tiptronic, priaznivá cena, servisované len v origo audi ( doložené overené ) všetky mechy aj kompresor menené v roku 2010 ( čož som sa tu dočítal že sú v podstate najdrahšie servisné položky ). Pán predajca mi hned oznámil že je nutné meniť rozvody ( cením si že to povedal hned ). Moja otázka teda znie či sa vozidlo s toľkými kilometrami ešte oplatí kupovať? Áno viem že prevláda názor že benzíny v A6 sú spolahlivejšie a viac vydržia, no rád by som sa tiež spýtal že koľko ? Odhadom rátam že ročne najazdím okolo 22 000 km takže auto bude mať za 5 rokov 350 000 km čož mi už príde hranica konca životnosti motora...Taktiež som sa tu dočítal že repas alebo oprava automatickej prevodovky víde niečo cez 50 000 czk coz je takmer polovica kúpnej ceny vozidla. Kedy končí životnosť prevodoviek v tomto type auta? Za akékoľvek postrehy, názory a najme osobne SKUSENOSTI Vam budem veľmi povdačný.

Dakujem

bjon: cena ? fotky ?

Cena 80 000 czk, fotky nemam k dispozicii

řekl bych že ta cena je dost nízko,ale možná je to tím že je to ta 2.7BiTurbo + tiptronik ... když se o to člověk stará ak si myslím že není se proč těch km bát,já mam na A4 1.8T Q 348tis a motor je naprosto v pořádku

Nepoznate ju niekto?
Chcem ist na nu mrknut, mam to 200 km.... aby to nebol vrak

mám to 10km,jetli chceš abych tam zajel

To by som ti bol velmi vdacny ak by si sa isiel na nu pozret.
Je na inzerate snad uz 3-4 mesiace a stale sa nepredala.Pise ze ma nove predne mechy a kompresor no aby to nebol len nejaky lacny repas.Ak by to bola pravda a su naozaj nove tak by som mal na chvilu s podvozkom pokoj.
Allroad s 2.7 T na LPG, manual + redukcie je dost vzacny. A este ma aj BOSE a siber.
Chcem S6 avant ale ak by bola tato v dobrom stave tak nevaham a berem ju

Tak jsem tam byl,pravý přední blatník má nový lak,je i nový nárazník(bylo odřené),světla přední původní(bude potřeba je rozleštit)špatně sedí blatník k nárazníku předek,nad předním oknem na střeše se odlupuje barva 2x2cm-začíná reznout,zadní nárazník z boku je odřený+trochu blatníku není to asi promáčklé,má to drobné šrámy z provozu,al kola na zimákách,vzorek nic moc,interier je v pohodě(nekoukal jsem moc důkladně)Měchy přední jsou vidět,že jsou nové.Auto startuje a jezdí(popojel s vím aby šly otevřít zadní dveře)No to je tak vše.Ostatní věci ti snad říkal po telefonu.......

Dakujem za ochotu
Na tomto inzerate ktory je starsi je videt ze ten predny naraznik je burany.
Po telefone mi toho pan moc nepovedal, dokonca ked som sa ho pytal ci to ma redukcie tak mi povedal ze nie.
Hovorim mu ze tam na pake musi byt cerveny gombik...po par sekundach sa dostal k autu a hovori ze ano ano je to tam.
Takze auto je obuchane od bezneho pouzivania, to by mi nevadilo.
Blatnik dopasujeme. Hlavne aby bol v pohode motor a podvozok.
Auto v tejto vybave sa oplati aj ked ma nejake chyby.
Vecsinu veci si dokazem opravit sam a mam na to aj priestory.

s2 coupe : Este raz vdaka

Niekto tu na fore spominal ze 2.7 T sa od 2002+ nejak upravil a vychytali sa nejake problemy s prehrievanim.
A od 2001+ boli nejake casti na naprave ktore su namahane zo zeleza namiesto hliniku.
Vie mi o tom niekto povedat viac?

Zdravím, zaujala mě tady audi allroad quatro 2.5tdi, rv 2002, letos po výměně spojky. S jakými problémy se dá u téhle audiny počítat po 13letech provozu a skoro 300tisích km? Díky

Naprosto cokoliv, motor, podvozek, převodovka, pokud je to automat. Všechno opravy za desítky tisíc. Takový auto doporučuju kupovat s někým, kdo tomu opravdu dobře rozumí, protože jinak tě to bude stát velkou hromadu peněz...

no právě, jde o tu hromadu peněz, díky

Chalpi, mám možnost koupit z DE doveženého alíka se serviskou od pána co netahá žádné vraky, Je to 2,5 rok 01 a bude za to chtít snad míň než 90t , je vůbec možné sehnat dobrého alíka za ty prachy . Už jen za tu prču by to stálo, i kdyby to mělo jezdit 2roky no ne ?

Ahoj. Taky zvažuji 2.7 biturbo LPG a 2.5 TDI. Měl jsem 2.5 132 kw avanta 3 roky, ale nedávno mi ho ukradli. Ted zvažuju jedno z těchto. Každopádně vaše rady stojí často za hovno a každého tady umíte rychle sejmou a toho jsem si všiml dávno. Musíte si uvědomit že každý má svůj názor a jiné zkušenosti. Já jdu rozhodně do 2.7 ! Další věc názor na plyn. Ani nebudu komentovat, když ho nebudu chtít, prostě tam dám benzín . Jinak 132 kw a 184 kw je značný rozdíl. Ta 132 je sice velice dobrá, ale na váhu auta nic moc. Každopádně neřešte co se sere a co se nesere. Nejlepší je když má auto servisku a je udržované. Pokud není a kupujete auto které nemá dohledatelnou historii, tak budete jen čekat, kde vás někde nechá díly se serou u každého auta. Záleží jak se k němu chováte čau