AUDI KLUB

Dnes som bola na dlhu cestu, po 400km odstavene auto v podzemnej garazi. O par hodin idem domov, sadnem do auta a picujem piskot. Nereagujem, v meste mozno nieco okolo pisti. Za mestom stojim na pumpe, zase piskot, tak vypnem hudbu.

Ked stojim na mieste alebo idem pomaly, otocim volantom kusocek, napriklad o 10 stupnov vlavo a vpravo, tak pocujem taky piskot od serva, teda asi od serva. Oleja v serve je dostatok, bol ciastocne odsaty a meneny pred asi pol rokom. Co to moze byt, klinovy remen alebo odchadza servo? Na pumpe mi pan pozeral remen, vraj nevyzera nikde suchnuty, prasknuty, nic. Urcite ho DAM^* vymenit hned na uvod tyzdna. Mozze to byt len remenom, pripadne dakou kladkou?

Pardon, A8 D3, 3.0 TDI^* q, motor ASB.

Ahoj Lenkooo, Rozhodně to budou řemeny, kladky. Také až to bude dole, tak zkontrolovat altík
Dělali jsme to již hodněkrát a 3,0TDI máme ve firmě dva (sice A6, ale to je stejný motor)

Dakujem, cez tyzden s tym zbehnem, remen DAM^* urcite vymenit a ak bude treba, tak aj kladky.

Este by som sa opytala ako je to s vymenou. Vyzera tam dost malo miesta, takze musi ist dole asi cela maska, stena a aj chladic, ze?

Tak som s tym bola. Mechabik z autorizovaneho servisu hned vedel o co ide. Najskor pozrel olej, toho bolo akurat, bol cisty, ziadny kov ani nic dalsie. Popocuval z vonku, potom sadol dnu, potocil a povedal: gufero na servre, bezna vec, vyschlo mazivo a hedine repas alebo nove. Pouzite nekupovat, moze byt v rovnakom stave, nove je strasne drahe a repas tiez nie je lacny. Cez alebo pod gufero sa neda dostat, aby sa to namazalo, ze to mam nechat tak a jazdit, ze to vobec nevadi. Tymto probldmom trpia A6 aj A8.

PsT Presov, komplet r)demontaz, repas, olej, montaz, geometria, cena priblizne 450 eur s DPH.