AUDI KLUB

Zdravím chlapi. Mám A8 asi pul roku. Do teď vše ok, ale dnes se mi začla přehřívat voda. Jel sem normálně (do 120km/h)a teplota se mi pohybovala od 100 do 120 stupňů. Celou dobu co ji mám byla ručička teploty přikovaná k 90 a ted tohle. Voda mi neubývá, není v oleji ani olej ve vodě. Večer mě napadlo něco vyzkoušet: nastartoval jsem a nechal motor běžet aniž bych zapnul klimu. Teplota se držela stabilně na 90. Pak jsem zapl klimu, tuším že na 18 a do dvou minut teplota stoupla na 110! Neví někdo čím to může být? Předem děkuji za rady.

bobrA8: No nevím nevím. Podle toho co popisuješ, tak bych to viděl na výměnu termostatu. Ještě je otázkou, v jaké je kondici vodní čerpadlo.

Vodní pumpa je 5 mesíců stará . . .

A termostat mě právě napadl - co taky jiného že , ale když to dělá jen při zapnuté klimě...Nevím právě co to má společného.

Mily bobre, vitej tu a mej se dobre )))) - ani termostat ani cerpadlo,to by to zlobilo i pri popojizdeni v kolone trebas.Ja bych to skoro tipnul na zarostlej chladic vody.Kolik to ma tak zhruba najeto???

Děkuji za přivítání . Auto má najeto prej 240.000 km

takze plusminus pul mega.....ohrej to a dlani prejizdej po chladici jestli je rovnomerne teply - pokud ne, bude nutna jeho vymena. Proplach pomuze jen docasne - trvale reseni to neni.

Takže: auto sem zahřál a chtěl zkusit ten chladič...Jenže když otevřeš kapotu a stojíš před autem, tak ten první chladič je myslím na klimu a na ten druhý se šáhnout nedá. Takže tvůj test sem bohužel nemohl provést. Nicméně při normálním chodu motoru a bez zapnuté klimy, se stále točí levá vrtule (když stojíš jak říkám před autem a díváš se do motoru) a pravá se zapla až při 110-ti stupních. Tak nemůže to být přECI^* jen termostat? Popř. čím můžu udělat ten proplach a kde to můžu koupit? (13.000,- na chladič ted fakt nemam ).

Neviem presne ako to je u A8 ale typujem ze tam bude nejake pomocne obehove cerpadlo pre vodu, skus zistit ci je v poriadku.

BTW: myslis ze 110 stupnov je zle? lebo uz som pocul o akomsi BMW co ma pracovnu teplotu 110 stupnov...

Tak ted uz tomu vážně nerozumím. Dneska sem si nechal změřit teplotu v chladiči a ukázalo se, že je normální a že tedy pouze ručička ukazuje špatně. Jenomže ventilátor je asi závislý ne na skutečné teplotě, ale na ručičce, protože sem celý den jezdil stím zapnutým ventilátorem a to dela teda neprijemny hukot. Mimoto to má vliv i na klimu, protoze kdyz uz ručička ukazovala 120, což byla konstantní teplota za jízdy, tak najednou při zapnuté klime zacal foukat vzduch jakoby z pralesa - teplý, smradlavý a vlhký...

udelejte diagnostiku z jizdy a sledujte hodnoty z cidla pro ECU^* v porovnani s cidlem teploty pro budiky...pokud se to rozjede, je jedno cidlo ko nebo nekde problem, pokud jsou udaje stejne, bude to termostat nebo neco takoveho...

já měl na 6ce v prdeli teplotní čidlo na vodu, budík ukazoval píčoviny a klima nespínala...

No já řešil loni podobný problém a nebylo to nic jiného než visko spojka na větřáku. Prostě se sice točil, ale ne tak jak měl a nestačil ochlazovat chladič. Takže bych doporučil zvážit i tuto možnost. Jinak je celkem logické, že ty problémy máš při zaplé klimě, protože chladič klimy je před chladičem vody a všechno teplo z chladiče klimy ohřívá chladič vody, takže to vůbec nemá jednoduché.

Jak to tedy dopadlo? Čím to bylo?

Jako před těmi 7 lety??? to už si fakt nepamatuju sory

A6 C5 mi začala dělat to samé, vážně bys mi hooodně pomohl

Sorry, ale A6 C5 je uplne jine auto.