AUDI KLUB

Zdar panstvo. tak jsem prave prodal sve BMW E46 320D 110kW a naskytla se mi koupe jednoho vozu, ktereho jsem si i zamluvil.

http://www.sauto.cz/osobni/detail/audi/a6/16746174?goFrom=list

Pokud muzete a nevadi vam ta chvilka, co s tim stravite, mne to moc pomuze! Byl jsem se na ni dnes podivat a musim rict, ze za ty penize vypada fakt slusne..

Negativa - nefunguji a nebo blbe parkovaci senzory, nema xenony a trochu zasle svetlomety, sviti kontrolka otevreni kufru, i kdyz je OK.. Jinak vse v pohode.
Dojem z jizdy - tahne uplne nadherne, zvuk taky dobrej, jen kratce po nastartovani lehce hvizdal asi remen, ale jen fakt trosku a kratce.. Motor uplne cistounkej a dojem z jizdy supr.

Ale ceho se bojim, ze ma nalitano 300 000 km a serviska neni a nevim, zda tam byly delany rozvody... (( A ted fakt nemam na to, abych daval treba 20-30 tis za rozvody.. Ale auto slape dobre, proste jen nevim a jsem z toho trochu nervni..

Mate nejakou radu?? A nebo neni nekdo z Prahy, kdo by to byl ochotny se mnou prohlednout, rozumi tomu a popripade ma i diagnostiku??

Diky moc za kazdou odpoved

Jinak jsem rad, ze je v manualu a neni to 4kolka... to mi neva (pro mne vyhoda ve spotrebe)

Slova jako že nemám na případný servis, plus že jsi jedině rád že to nemá 4x4 kvůli spotřebě. Tak to zrovna nejsou dobré spojení s V6 v TDi u audi. To auto se mi napohled vůbec nelibí, je v sociál výbavě, interiér je oblemcaný, není čistý. Brát audi kvuli ceně a protože pěkně táhne není zrovna gůd.
V6 tdi v audi jsem nikdy neměl, takže vim o tom prd, ale stačí si to tady prolíst a zjistíš že to není zrovna prdel motor.

Spotreba u tohohle motoru neni zrovna dobra vec protoze pak ten motor ti podekuje a pokud nemas na strane tak 40 tacu na pripadne opravy tak koukej po jinych autech

Vite, to je prave ono... Mne o nejakou extra vybavu nejde... Chci prostorny a pohodlny auto, stacel mi okynka v elektrice, dobra klima a topeni, elektricky serizovani sedacek pro mne bonus, ale jinak mi je to proste jedno...

O vybavu mi vubec nejde.. Za ty prachy je v peknym stavu.. Ale jde mi o ten motor prave... Kdybych vedel, ze jsou delany rozvody, tak ji vezmu, protoze rvat do ni prachy fakt zezacatku nebudu, proc by, kdyz je vse ok..? Mel uz jsem 7 dieslu.. par alf, Bmw, jine audi... A kdyz vse slape, kazdej hned - "penize na servis po koupi".. prdlajz.. max olej a filtry a kd ejsou potreba, tam rozvody, co jinyho..? kdyz to slape na pohodu a s tim se to koupi, tak pak je to z jako kazdy jiny a auto a vysrat se ti samozrejme neco muze taky..

Chtel jsem mi tohle auto, protoze se mi proste hrozne libi vzhledove, prostorem, pohodlim z jizdy.. O vybavu mi vubec nejde a ani to jestli je osuntely za ty prachy, nemam ho na ozdobu.. Ale s tim motorem mate pravdu, pokud by byly potreba rozvody, na ne nemam, fajn, tak od toho upustim..

tady není za servis hned po koupi ale třeba 7.8 litrů oleje kterej musíš vyměnit koukal si kolik stojí třeba filtry ? a těch 40 je když se ti něco vysere jako třeba rozvody cca 35 s prací vstřiky 38 s prací atd ne že to hned musíš koupit ale pokud to nebylo měněno tak tě čeká černej petr

Tak olej byl menenej, mam tam listecek, jeste 5 tis se na nej da, menili ho po 10 tis.. Vstriky se mi mohli vysrat na bawu stejnak i na alfach, vim, ze kdyz ti to nedela autorizovanej, ale mas treba servisaky v rodine nebo kamarady, tak se kolem 10ti asi vejdes a ty rozvody.. To je ono.. Kdby byly uz delane.. Tak dalsi uz mne nezajimaji, najezdim tak 5 tis km za rok, ale kdybych je musel delat ted HNED, tak je to problem.. treba za rok bych taky na to mel tech 20-30 tis.. ale ted nemam proste..

A proto, kdybych mohl NEJAK zjistit, jak to s tim je, taky se treba ted vydam a koupim ji, protoze je to pro mne krasny auto za ty penize a piostupne si ji vymazlim a nebo budu vedet, ze rozvody nejsou a cekaj mne treba ted a davam ruce pryc..

jenze nevim jak to zjistit, bratranek co dela auta dela mercedesy a jeepy a v tomhle se nevyznam aani nikdo ode mne, cela vec jak se to ma..

Za vstriky 10 tis ? Tak pokud umis 6 vstriku do deseti tak beru hned protoze jeden za 6 tis je snad nejlevnejsi co se tu da sehnat rozvody poznas za studena nesmi zachrasti pokud jo jsou ko pokud ne tak jsou v poradku ale delany bejt nemuseli ale jsou zatim v poradku a pokud to trosku projedes pod plynem trosku ten motor zahrejes vypnes a hned nastartujes tak je to nesmi kousnout pak by meli bejt vstriky ok

Jako lama se zeptam.. A to se musej vysrat vsechny?? Ne treba jenom jeden nebo 2..?? Mne se u naftaka nikdy zadny nevysraly, zatim..

Se ti rekne, zachrastit, ale kdyz ten motor neznam, tak nevim jakej zvuk je normalni a kerej ne.. Bych potreboval prave nekoho sebou..

u těhle motorů se serou dočela často si tu pohledej téma je jích tu x
nevim jak to mám jinak bohužel vysvětlit prostě zachrastí :/

Oki... kdyz to vezmem rozumne, asi pro mne bude lepsi nejaky Mondeo v kombajnu ve dvoulitru kolem 60-70 tis, co? :/

To nemusi koupit to muzes ale musis mit neco na strane kdyz neco se vysere tak aby si na to nekoukal jak to vypada a pak nesel na salinu vydrzet to muze a nemusi a pokud nemas nikoho kdo tomu rozumi a nezkoukne ti to i kdyz ani on to nevycucha ale aspon poradi tak od toho ruce pryc

Dobre, diky za rady

Ale jinak co jsem to skouknul, tak sibr ok, okynka ok (teda ovladani u ridice na okynko spolujezdce jde jen dolu a ne nahoru), pak jen ta kontrolka kufru na palubce a a nevim zda jdou ty senzory... Za ty prachy i s druhou sadou kol dobra cena, ne? kdyz nebaziruju na 4x4, ani na kuzi a nic navic..

Nechapu jaka kontrolka kufru kdyz to nema ani el kufr to musis vedet ty jestli dobry za me hrozny ale to musis uznat sam

Nedávno sem řešil koupi/nekoupi A6 Q 2.7 TDI automat. Najezd skutečných 100tkm, pěkný, prostorný...akorát odrbaný tlačítka na palubce, asi klasický evergreen. Ten povlak prd vydrží.

Jenže ten podvozek (origo beze změn) mi přišel dost tvrdej a to byly nazuté ještě vysoké zimáky. Tak nevím co bych pak zadkem cítil na letních. Už tak bylo cítit hodně nerovností z cesty.

A motor? Čekal sem víc...jo zrychluje to, ale nic extra. Počítám že 3.0 TDI musí být lepší volba. Nebylo to o moc lepší než A4 s lehce čipnutým 2.0 TDI. Vždycky vzpomínám na BMW 330XD, to umělo totálně zaříznout do sedaček při rozjezdu. Takže tomu nadšení z 2.7TDI nějak moc nerozumím.

2.7 je naprd zere to stejne jak 3.0 tam neni rozdil ve spotrebe ta 2.7 bude jezdit tak 8 3.0 predokola bude jezdit stejne a 4x4 jezdi kolem 10

tady se z dyzlu od audi dela demonizovany vysiraci motor... je to proste kravina na ntou.
Proc by se mely jako vysrat vsehny vstriky podle fotky?
To auto je hnusny na pohled, ale pokud jede jak ma, radi jak ma tak neni nic jednodussiho nez vzit pred koupi par korun, nechat to prohlidnout/diagnostikovat a vis naprosto presne hned co kde jak a kterej vstrik je nebo neni.

nemit na rozvody je jina pisnicka, ale zase strasit tim ze se to vysere? jako proc by melo? nechrasti? tak pojede, pokud nebyly delany tak je udelat nechej kdyz chces jezdit dlouho, ale znovu... pokud to neni srot a rikas ze neni, nevidim sebemensi duvod proc by se to melo vysrat.


me bavi jak kazdej slysi 2.7 nebo 3.0tdi a hned chrasti prasatkem co se vsechno vysere, pritom co se komu kde vysere je jenom diky slendrianu udrzby nebo "mechose", neznam tedy osobne NIKOHO kdo by koupil auto a za tejden s nim byl v servisu se vstrikama, potkanym motorem a kdovi cim.

Urban legends, anebo nemam kolem sebe debily co koupi hujdu na prvni pohled, kdovi.

vem to do nejakyho servisu kde ti to za dvojku zkouknout, napichnout, vyjedou papir a budes vedet na cem jsi.

Zbytek je uplne zbytecne resit, i kdyz kupovat si holovagen je jiny postaveni mysli nez vnimam treba ja, je to irelevantni a pokud se ti to libi, starej se jak to nechat zkouknout. Dat na rady typu, vysere se vsechno... je turboblbost




ani prd
tlacitka zadny evergreen nejsou, prase nebo 4x takovej najezd. Povlak vydrzi opravdu dost.

Nebirossi....Proč chceš kupovat poměrně velkoobjemové TDi a ještě v automatu, když píšeš, že najezdíš max. 5000 km za rok?
Myslíš že to má smysl?
Tuhle otázku by sis měl položit asi jako první.
Řešíš, že nemáš 30 000 Kč na případný okamžitý servis, ale zaplatíš jen za povinné ručení raketu a s autem se sotva svezeš.
5000 km ročně je jízda "na nákup a zpět".

Neni v automatu, ale v manualu. Ve 2.0 Tdi jsem nenasel v teto cene do 140 tis zadnou...
Tahle se namanula, byla blizko, videl jsem ji, svezl se, pekna.. At najezdim hodne nebo malo, snad muz mit taky radost z jizdy, ne?? Jo, samozrejme sem tam na nakup jedu, ale hlavne vyuzivam auto v lete, kdyz jedu nekam k vode, na akce a podobne.. tady to je pro mne krasny auto s vybavou jeste nadpotrebnou, je prostorny, mam rad audi a povinne ruceni?? prosimte zaplatim o litra rocne vic oproti dvoulitrum, ktery jsem mel... o tom bych ani nemluvil.


Ale mas jednu velku pravdu a tu uznavam.. V6 nejsou nejjednodusi motory a udrzba neco stoji a mechanika na to taky nemam.. Davam od ni ruce pryc a jdu po necem jinym..

Ale dekuju vsem za nazory a fajn pristup, hodne stastnych km do Audi klubu!

a co třeba a3 ? ta by se ti nelíbila ? to se dá za ty peníze sehnat ve 2.0tdi a je to normální motor

Souhlas, naše A6 měla 450 tis a A8 530 tis a na žádnym tlačítku ani páčce se nic neloupalo ani nemizelo. A specielně A6 viděla "kokpit prej" tak jednou za 100 tis km...

Omlouvám se za ten "automat"...prolétl jsem to jen v rychlosti.
Je dobře, že od té koupě ustupuješ - ten bazar budou totiž pěkní ksindlové, když k tomu originální kola, která jim prodávající k autu dal "zdarma", chtějí nadále přeprodávat za 8500 Kč.
Je to častý jev, že bazar auto vyrabuje a pak kupujícímu "milostivě" doprodává věci, které z něj předtím ukradl.
Stejnou zkušenost udělal před měsícem kamarád u áček při koupi Octavie.