2.0 TDI B7 tlak oleje - konec, Audi A4, Technika & Úpravy 4/4, 1247380, Audi Fórum, Audi Klub

AK nováček

Muž
Registrace: 19.9. 2010
Příspěvků: 75 | Témat: 14

22.02 2013 22:31

krysimlade:

Jak jsi spokojenej s CAGA ? Ja nic moc teda. Je to takovy lenivy dole. A netahavy nez se prohreje. Mozna mam divnej kus. nebo to ,,zere,, quattro^* ten kroutak atd... Cekal jsem ze to nebude zadna raketa ale 8.2 dlouhodobe a ten pocit ze to poradne netahne me nebavi. Nalet prave nic moc po kilo. A uz tam zacina byt vule na predku podvozku.

cau,ja si nemuzu stezovat,ale nemam quattro^*,spodek je prave pekne pruznej-srovnavam s 2.0TDI96kw Opel Insignia,tu sem mel pred A4,ale po trech mesicich sla z domu,prave kvuli tomu,ze ve spodku vubec nejela a vytacelo me jezdit cca 60km/HOD^* po meste na dvojku,to bylo silene liny,mimo obce pohoda,ve vetsich otackach jela svizne.a taky to zpracovani Opla,proste tam furt neco chybi-auto stare dva roky,najeto poctivich 170tisic a napr.uplne rezavej celej vyfuk,rozvrzanej interier,nefunkcni vyhrivani sedacek-2x opravovano na zaruku atd.jedine co se jim povedlo,byly adaptivni bixenony-jeste sem nemel lepsi vuz,co by svitil jako insignie.jinak na audi naprava vse jeste original a to same sem mel i u A6 3.0tdi,ta mela 300tisic a naprava original bez vule.

#91

Google

sponzor

22.02 2013 22:31

reklama se zobrazuje pouze neregistrovaným/nepřihlášeným

#

peterfila

AK nováček

Registrace: 10.5. 2013
Příspěvků: 2 | Témat: 0

12.05 2013 10:31

Zdravím potřeboval bych poradit mé AudiA4 2.0 TDI^* kod BLB přestalo mazat tak jsem to rozhodil a elhle tyčka na pohon ok ale pohon hřídelí mam řetězem a ne vrchním kole na klikovce nejsou zuby a nevím jak to sundat a jak jse to pak nastavuje proti hřídelím diky za radu

#92

pasa

AK fanda

Muž
Registrace: 25.1. 2009
Příspěvků: 4976 | Témat: 205

12.05 2013 20:04

peterfila: Kontaktuj na DP sharik 4x4 ten je na to specialista,řekne ti co a jak.

#93

peterfila

AK nováček

Registrace: 10.5. 2013
Příspěvků: 2 | Témat: 0

14.05 2013 20:33

ato horní kolo velké scháním taky to asinení co díky

#94

danielkiraly

AK batole

Muž
Registrace: 21.10. 2009
Příspěvků: 211 | Témat: 36

26.05 2013 14:23

Naposledy upravil danielkiraly dne 31.10 2022 21:39, celkově upraveno 2 krát. (142% původního příspěvku)

#95

sharik4x4

AK nováček

Registrace: 11.11. 2012
Příspěvků: 6 | Témat: 0

16.12 2013 21:02

Tak podlouhé době jsem si početl toto téma a musím reagovat.
Jelikož se problematikou zaobýrám již mnoho let ,musím zde uvést věci na pravou míru.
Všechny motory 2,0TDI v audi A4,A6 mají vyvažovací hřídele umístěné v olejové vaně.Do roku 2007 byl pohon vyvažovacího modulu řešen řetízkem s napínákem.
Od roku 2007 byl pohon inovován na soukolí se šikmým ozubením.
Do roku 10/2009 mají všechny motory šestihranou tyčku sloužící k pohohu olejového čerpadla délku 77mm.To jest problémový typ,kde dojde k protočení.Ty co si myslí,že problém vyřeší pouze výměnou hřídelky jsou na omylu.Problém je totiž v uložení šestihranu ve vyvažovací hřídeli.Denně slyším větu" Já myslel,že stačí vyměnit šestihran.
Bohužel nestačí!!!a mám tu min.50 případů lidí, kteří se o tom přesvědčili na vlastní kůži.A věřte tomu,že to není příjemný pocit,když se někomu rozsvítí nápis "nízký tlak oleje",nejlépe v levém pruhu na dálnici.To pak nevíte co dřív.

Až od roku 10/2009 je používán zcela inovovaný vyvažovací modul,kde je už použit šestihran délky 100mm a upraveno uložení tyčky.Tak už můžete být všichni v klidu.Tam se to neprotočí.To je vše a přeji hezké svátky.
PS:případné další info na tel.604543482.

#96

wakan

AK nováček

Muž
Registrace: 6.11. 2013
Příspěvků: 36 | Témat: 7

17.12 2013 11:28

ufff, když jsem si to také pročítal, dost mne orosilo...
vypadá to, že jsi mne uklidnil... Mám A4 2010...

hezké svátky!

#97

Joudalooser

AK nováček

Registrace: 7.11. 2012
Příspěvků: 42 | Témat: 6

17.12 2013 12:13

sharik4x4: Jak teda spravne vyresit tento problem? Predpokladam, ze jsem bohuzel postizena skupina

#98

Google

sponzor

17.12 2013 12:13

reklama se zobrazuje pouze neregistrovaným/nepřihlášeným

#

zerkavsky1

AK batole

Muž
Registrace: 17.8. 2010
Příspěvků: 526 | Témat: 80

17.12 2013 13:14

Ty woe nestraste.Mám jako druhé auto audi 80, ma 21 let a žádné závady a druhé A4 b7 2006 rok, 1.6 AZL a už mám strach to raději prodám a koupím nového hyundai i30 a bude klid do říti.

#99

sharik4x4

AK nováček

Registrace: 11.11. 2012
Příspěvků: 6 | Témat: 0

01.02 2014 22:32

Jediné stoprocentní řešení problému je zde popsáno:

audiklub.cz
Zaregistrujte se nebo se Přihlašte do systému

#100

Majkl Iverson

AK batole

Registrace: 24.12. 2008
Příspěvků: 259 | Témat: 25

02.02 2014 11:15

Týká se tento problém i mě když mám A3 2007 2.0tdi 125kw BMN?

#101

Mira250f

AK junior

Muž
Registrace: 31.12. 2010
Příspěvků: 815 | Témat: 28

02.02 2014 12:36

Majkl Iverson:

Týká se tento problém i mě když mám A3 2007 2.0tdi 125kw BMN?

Ano týká...jedinej motor v A3 kterej má vyvažováky je ten 125kw PPD ostatní 103 jsou bez...

#102

Majkl Iverson

AK batole

Registrace: 24.12. 2008
Příspěvků: 259 | Témat: 25

02.02 2014 13:15

Mira250f: psal jsem uzivateli sharik 4x4 a ten mi napsal, ze ne, ze muzu byt v klidu, ze tam to je v porádku tak nevím. Ani na jeho stránkách nevídím BMN..Tak nevím

#103

Mira250f

AK junior

Muž
Registrace: 31.12. 2010
Příspěvků: 815 | Témat: 28

02.02 2014 13:18

Pošli VIN^* a podívám se

Jinak nemá tam napsáno ani BRD a taky je to 2,0 v A4 a šestihran tam je

#104

Mira250f

AK junior

Muž
Registrace: 31.12. 2010
Příspěvků: 815 | Témat: 28

02.02 2014 13:28

Omlouvám se spletl jsem se, viz obrázek

Ale každopádně to BRD mu tam chybí, protože to šestihran má, sám ten motor mám a už sem ho měnil

Náhled, klikni pro zvětšení.

Uploaded with ImageShack.us

#105

Majkl Iverson

AK batole

Registrace: 24.12. 2008
Příspěvků: 259 | Témat: 25

02.02 2014 13:43

Mira250f: díky

#106

Google

sponzor

02.02 2014 13:43

reklama se zobrazuje pouze neregistrovaným/nepřihlášeným

#

luckyluke

AK batole

Muž
Registrace: 20.3. 2010
Příspěvků: 442 | Témat: 18

06.03 2014 12:23

Mira250f: Kód BPW také v seznamu chybí a má jej (upravoval mi jej)

#107

zerkavsky1

AK batole

Muž
Registrace: 17.8. 2010
Příspěvků: 526 | Témat: 80

06.03 2014 13:23

A jak to je u A4 b7 1.6 AZL 75KW???

#108

Richardson

AK nováček

Registrace: 1.2. 2014
Příspěvků: 1 | Témat: 0

07.03 2014 21:17

Zdravim. Nie vsetky 2,0tdi do 2007 maju retaz. Podla etky BLB od 2005 posledne maju ozubene kola.
Da sa to zistit podla VIN^* cisla: >> 8E-6-080 171* maju retaz a F 8E-6-080 172>>* maju uz kolesa. Ak sa mylim, opravte ma. Ale je to v ETKE. Bohuzial sesthran je stale.

#109

krysimlade

AK junior

Muž
Registrace: 16.1. 2013
Příspěvků: 1023 | Témat: 63

08.03 2014 10:22

sharik4x4:

Tak podlouhé době jsem si početl toto téma a musím reagovat.
Jelikož se problematikou zaobýrám již mnoho let ,musím zde uvést věci na pravou míru.
Všechny motory 2,0TDI v audi A4,A6 mají vyvažovací hřídele umístěné v olejové vaně.Do roku 2007 byl pohon vyvažovacího modulu řešen řetízkem s napínákem.
Od roku 2007 byl pohon inovován na soukolí se šikmým ozubením.
Do roku 10/2009 mají všechny motory šestihranou tyčku sloužící k pohohu olejového čerpadla délku 77mm.To jest problémový typ,kde dojde k protočení.Ty co si myslí,že problém vyřeší pouze výměnou hřídelky jsou na omylu.Problém je totiž v uložení šestihranu ve vyvažovací hřídeli.Denně slyším větu" Já myslel,že stačí vyměnit šestihran.
Bohužel nestačí!!!a mám tu min.50 případů lidí, kteří se o tom přesvědčili na vlastní kůži.A věřte tomu,že to není příjemný pocit,když se někomu rozsvítí nápis "nízký tlak oleje",nejlépe v levém pruhu na dálnici.To pak nevíte co dřív.

Až od roku 10/2009 je používán zcela inovovaný vyvažovací modul,kde je už použit šestihran délky 100mm a upraveno uložení tyčky.Tak už můžete být všichni v klidu.Tam se to neprotočí.To je vše a přeji hezké svátky.
PS:případné další info na tel.604543482.

Neni to tak, ze MR 2010 ma jiz tu delsi ?... Ja mam 09/2009 a nerikej mi ze moje CAGA je na listu ?...

#110

krysimlade

AK junior

Muž
Registrace: 16.1. 2013
Příspěvků: 1023 | Témat: 63

08.03 2014 10:35

Tak vtipne,.... Muj vuz je vyroben 30.9.2009

)))) Takze ?!.....

#111

zmijocilius

AK nováček

Muž
Registrace: 21.7. 2014
Příspěvků: 81 | Témat: 1

09.11 2014 10:19

řešil někdo protočení šestihranu s motorem 2.0 TDI^*, výkon 125 KW, quattro^* a kód CAHA? Zatím jsem se o nikom nedočetl, že by měl s tímto motorem problém. Mám tento motor a rok výroby mám 5/2009.

#112

bitoš

AK nováček

Registrace: 11.11. 2014
Příspěvků: 2 | Témat: 0

11.11 2014 17:25

Ahoj vlastním vw sharan 2.0 TDI^* 103 kv před týdnem se mě protočila hřidélka náhonu čerpadla (není tlak oleje STOP)Jenže já jel po dálnici 140km/h jen tak se zastavit na dálnici nedá ujel sem asi tak ještě 1km, náhon jsem si nechal spravit u Pavla Šerbera který se těmito problémy zajimá(v pátek jsem to poslal poštou v pondělí jsem to měl opravené jsme od sebe 300 km daleko) v servise mě řekly že odešlo i Turbo^*, a pro jistotu mě vymění aj misky(šálky) pod ojnicemi a že záruku mě na to nedají museli by preý rozdělat celí motor a s kontrolovat všechny ložiska , můžu čekat ještě něco horšího na motoru související s touto závadou. Popřípadě komu se tento problém stal a co vše měnil na motoru???? Do této doby mě oprava vychází 4500 kč oprava čerpadla - Turbo^* po repasu 8000 kč - šálky 3600 kč - šrouby 700 kč - víměna oleje 4000 kč plus práce to je mazec VW DAS^* auto k pláči Všem předem děkuji za odpověd Mára

#113

Milos1

AK fanda

Registrace: 5.12. 2007
Příspěvků: 4000 | Témat: 60

11.11 2014 19:12

bitoš (Út, 11.11, 2014 17:25) orig:

Jenže já jel po dálnici 140km/h jen tak se zastavit na dálnici nedá ujel sem asi tak ještě 1km

au

#114

Google

sponzor

11.11 2014 19:12

reklama se zobrazuje pouze neregistrovaným/nepřihlášeným

#

zmijocilius

AK nováček

Muž
Registrace: 21.7. 2014
Příspěvků: 81 | Témat: 1

29.11 2014 7:58

Tak se vítám do klubu. Dnes ráno přítelkyni vyjížděla s autem (Audi A4, 2.0 TDI^*, rv. 09) do práce a při rozjezdu jí auto chcíplo a vyskočila kontrolka olejničky prý s nějakým nápisem "počítám, že oil pressure". Myslím si, že mě právě dostihl problém s onou vyjebanou hřídelkou. Auto stojí před barákem a já se bojím i otočit klíčem. Budu ho muset zřejmě nechat odtáhnout do servisu a tam dilema rozlousknou. Akorát bych potřeboval poradit, jestli někdo z Vás nezná v Jižních Čechách (Táborsko) nějaký dobrý servis, kde by se mi na auto podívali? Já tady totiž přes týden jen pracuji a bydliště mám na Moravě. Paradoxně jsem se před minulý týden objednával na pondělí 1.12. k panu Šerberovi na úpravu (teď už opravu) hřídelky mazání. S autem jsem od objednání najel cca 800 km, takže všem důrazně doporučuji to neodkládat na poslední chvíli a zajet si tam, co nejdřív.

#115

toxs

AK batole

Registrace: 7.4. 2009
Příspěvků: 341 | Témat: 10

29.11 2014 14:48

zmijocilius (So, 29.11, 2014 7:58) orig :

Tak se vítám do klubu. Dnes ráno přítelkyni vyjížděla s autem (Audi A4, 2.0 TDI^*, rv. 09) do práce a při rozjezdu jí auto chcíplo a vyskočila kontrolka olejničky prý s nějakým nápisem "počítám, že oil pressure". Myslím si, že mě právě dostihl problém s onou vyjebanou hřídelkou. Auto stojí před barákem a já se bojím i otočit klíčem. Budu ho muset zřejmě nechat odtáhnout do servisu a tam dilema rozlousknou. Akorát bych potřeboval poradit, jestli někdo z Vás nezná v Jižních Čechách (Táborsko) nějaký dobrý servis, kde by se mi na auto podívali? Já tady totiž přes týden jen pracuji a bydliště mám na Moravě. Paradoxně jsem se před minulý týden objednával na pondělí 1.12. k panu Šerberovi na úpravu (teď už opravu) hřídelky mazání. S autem jsem od objednání najel cca 800 km, takže všem důrazně doporučuji to neodkládat na poslední chvíli a zajet si tam, co nejdřív.

Při kolika kilometrech se ti to protočilo??

#116

zmijocilius

AK nováček

Muž
Registrace: 21.7. 2014
Příspěvků: 81 | Témat: 1

02.12 2014 17:13

tak nakonec to dopadlo dobře. Hřídelka protočená nebyla. Volal jsem ještě ten den panu Šerberovi a ten mi poradil, ať do auta sednu, nastartuju a držím otáčky cca 30 vteřin nad 2000 a když se to rozsvítí znova, tak jsem v háji a když ne, tak to byla jen chybná hláška. Naštěstí to byla opravdu jen chyba a auto v pohodě jelo. Nicméně včera jsem strávil celý den v Litoměřicích u pana Šerbery a auto si nechal upravit, tak aby se mi hřídelka neprotočila.
Času a ani peněz rozhodně nelituju. Pan Šerbera je znalec na svém místě a já jsem rád, že můžu mít zase klidné spaní. Auto má nyní najeto cca 195 tis km a když byla hřídelka vyndána, tak už byla načnutá, takže by mě to jednoho krásného dne určitě neminulo.

#117

sharik4x4

AK nováček

Registrace: 11.11. 2012
Příspěvků: 6 | Témat: 0

31.03 2015 22:42

Abych tady neomýlal stále to samé,tak doporučuji počlivě pročíst nejenom mé stránky ale i jiná fóra DP a VW-club.A pokud to pročtete pečlivě, zjistíte že samotná výměna tyčky/šestihranu nic neřeší.Je potřeba upravit uložení v samotné hřídeli.Více na

audiklub.cz
Zaregistrujte se nebo se Přihlašte do systému

PS: Všem se omlouvám,že nereaguji na dotazy na tomto foru,ale z časových důvodů to nestíhám,proto pokud máte někdo urgentní dotaz,raději mi zavolejte,rád Vám ho zodpovím.Děkuji za pochopení.

#118

AUDI KLUB