Jste anonymní uživatel! Přihlásit se nebo Registrovat, Dnes je čtvrtek, 28 března 2024
Celkem je zde 326 lidí (5 přihlášených)
Nyní online
Přihlásit se /Registrovat
Přezdívka:
Heslo:
Bezpečnostní kód: Bezpečnostní kód
Opište kód::

Informace o serveru
Nejnovější: Wejdík
Uživatelů dnes: 0
Uživatelů včera: 0
Uživatelů celkem: 48 388
Online návštěvníků
Návštěvníků: 321
Uživatelů: 5
Celkem: 326

Jste anonymní uživatel. Můžete se zdarma zaregistrovat zde
AK fanatik
AK fanatik

Muž
Registrace: 4.10. 2006
Příspěvků: 7140 | Témat: 19

14.06 2012 16:01


Přátelé chtel bych tímto tématem se podělit o velmi kladnou zkušenost s touto firmou.

S panem Bulisem ze znám již déle a dnes mi vyladil na míru mojí A8

Pefektní přístup,jednání i samotný výsledek práce...auto jede neskutečně po upravě.

V případě zájmu mohu pro klub zajistit zde upravu vašeho vozu.



http://www.diesel-technik.cz/
Naposledy upravil Satas dne 07.03 2013 22:30, celkově upraveno 1 krát. (5% původního příspěvku)
nahoru

sponzor





14.06 2012 16:01


reklama se zobrazuje pouze neregistrovaným/nepřihlášeným

nahoru

AK batole
AK batole

Muž
Registrace: 22.10. 2011
Příspěvků: 582 | Témat: 24

14.06 2012 16:07


Pěkný, chtěl jsem se podívat jakej soft nabízejí na moje a nějak tam pořád všude vidím v nabídce jen benzíny - divný na DIESELtechnik - nebo jsem slepý?

A Golf 1.8T se dělal 4x4?
nahoru

AK batole
AK batole

Muž
Registrace: 30.1. 2012
Příspěvků: 229 | Témat: 4

14.06 2012 16:24


hypik: nemají tam všechno vypsaný..napiš jim mail..mně obratem odpověděli... souhlasím se Satasem,je to dobrá a kvalitní firma s lidma co tomu rozumí!
nahoru

AK nováček
AK nováček

Muž
Registrace: 13.7. 2012
Příspěvků: 85 | Témat: 17

01.03 2013 20:27


ahoj,
bojím se co o životnost motoru a převodovky?
Jedu na long life servis - asi bych musel změnit na roční výměnu? a co převodovka? zvládne takový nárůst výkonu?
Jinak se jedná o tuto úpravu
audiklub.cz
Zaregistrujte se nebo se Přihlašte do systému
nahoru

AK nováček
AK nováček


Registrace: 20.3. 2007
Příspěvků: 87 | Témat: 5

01.03 2013 21:02


Bát se nemusíte, někteří tam máte dokonce originál. Možno změřit na brzdě.
nahoru

AK batole
AK batole

Muž
Registrace: 12.7. 2011
Příspěvků: 486 | Témat: 27

01.03 2013 21:27


No teda upřímně by mě zajímal v čem je rozdíl mezi standardní úpravou a stupe úpravou toho 171kw motoru. 220kw musí letět jak kameň
nahoru

AK fanatik
AK fanatik

Muž
Registrace: 4.10. 2006
Příspěvků: 7140 | Témat: 19

01.03 2013 21:28


Tak to si tam pro ty ORIGINALY jezdí denně kurva dost lidí teda.....
nahoru

AK nováček
AK nováček

Muž
Registrace: 13.7. 2012
Příspěvků: 85 | Témat: 17

01.03 2013 22:44


Joey:
No teda upřímně by mě zajímal v čem je rozdíl mezi standardní úpravou a stupe úpravou toho 171kw motoru. 220kw musí letět jak kameň


taky by mne zajímalo co znamená to stupe?
nahoru

sponzor





01.03 2013 22:44


reklama se zobrazuje pouze neregistrovaným/nepřihlášeným

nahoru

AK batole
AK batole

Muž
Registrace: 12.7. 2011
Příspěvků: 486 | Témat: 27

01.03 2013 23:15


myslím že se to dovíme, poslal sem jim mail
nahoru

AK nováček
AK nováček

Muž
Registrace: 13.7. 2012
Příspěvků: 85 | Témat: 17

01.03 2013 23:25


Joey:
myslím že se to dovíme, poslal sem jim mail


super, pak dej info =o)
300koníků mne oprauvdu láká, ale nemusím je mít za každou cenu, auto mám pro radost
nahoru

AK batole
AK batole

Muž
Registrace: 12.7. 2011
Příspěvků: 486 | Témat: 27

01.03 2013 23:47


já na ježdění do worku a není nad to trochu kolegy po cestě prohnat
nahoru

AK nováček
AK nováček


Registrace: 20.3. 2007
Příspěvků: 87 | Témat: 5

02.03 2013 17:25


To Satas
Asi by jsi po změření byl sám zklamán,Tvýho starýho pašíka asi dal, to tam ale naleje šestiletý dítě. Jinak si moc nezadá s ABC. Už jsem měřil, šesté auto kde měl originál. Že by náhoda??
U jednoho vím že vracel 15 tis a platil moje brždění. Číslo na pána ti klidně pošlu. To víš celá evropa děláme nové BMW s rozebráním, jen on to dá po kabelu. Už to mi bylo divné. Po kabelu jde nahrát pouze originál. To je staré divadlo, dělá to tak bohužel víc firem.
A že si hřeju polívčičku s brzdou. Ne, mohu tě ujistit, že radši jsem byl, když jsem o tomhle nevěděl. Další kapitola je zátěžové a nezátěžové brždění ve firmách co mají motocomy bez retardéru. Při zatížení vozu totiž stoupá EGT, a nekvalitní úpravu začnou opouštět kobylky. Takže hodnoty co máte na papíře jsou opravdu pouze tam.
No na silnici také, ale za předpokladu jízdy s prázdným, s větrem v zádech a z kopce.
Sleva pro brždění těchto "úprav" do konce dubna.
nahoru

AK batole
AK batole

Muž
Registrace: 12.7. 2011
Příspěvků: 486 | Témat: 27

05.03 2013 19:58


Zde odpověď od diesel techniku na 3.0tdi stupen II.
Dobrý den přeji,
odlišnost je v celkové modifikaci software, kdy je využití motoru na 100%.
Pro první stupeň je rezerva motoru ještě cca. 20%.
Upravovali jsme již několik vozů na stupeň II a vzhledem k faktu, že jsem
ve spojení se zákazníkama, tak vše funguje bez problémů.
nahoru

AK nováček
AK nováček

Muž
Registrace: 13.7. 2012
Příspěvků: 85 | Témat: 17

07.03 2013 21:46


Zajimavé... Tak to nevím nevím
Nepotrebuji zas tak zatěžovat autíčko
nahoru

AK fanatik
AK fanatik

Muž
Registrace: 4.10. 2006
Příspěvků: 7140 | Témat: 19

07.03 2013 22:26


motorpower:
To Satas
Asi by jsi po změření byl sám zklamán,Tvýho starýho pašíka asi dal, to tam ale naleje šestiletý dítě. Jinak si moc nezadá s ABC. Už jsem měřil, šesté auto kde měl originál. Že by náhoda??
U jednoho vím že vracel 15 tis a platil moje brždění. Číslo na pána ti klidně pošlu. To víš celá evropa děláme nové BMW s rozebráním, jen on to dá po kabelu. Už to mi bylo divné. Po kabelu jde nahrát pouze originál. To je staré divadlo, dělá to tak bohužel víc firem.
A že si hřeju polívčičku s brzdou. Ne, mohu tě ujistit, že radši jsem byl, když jsem o tomhle nevěděl. Další kapitola je zátěžové a nezátěžové brždění ve firmách co mají motocomy bez retardéru. Při zatížení vozu totiž stoupá EGT, a nekvalitní úpravu začnou opouštět kobylky. Takže hodnoty co máte na papíře jsou opravdu pouze tam.
No na silnici také, ale za předpokladu jízdy s prázdným, s větrem v zádech a z kopce.
Sleva pro brždění těchto "úprav" do konce dubna.
Petře je to možný co píšeš ale veř mi že já rozdíl poznám apropo u myho auta a ještě s motorem kterejch mesične udělam desitky.Ten človek je solidní nemam s nim problem rozdíl je velmi znatelný.To že nemá brzdu ho neshazuje do sorty lidí kteří umí uplný hovno nebo dokonce svoji praci vubec nevykonal a taky se ho nato optám a upřímně znam mraky lidí kteří v životě zase nepojedou už k tobě,ale tj bohužel nevýhoda tehle vaší branže kde se nejde nikomu zavdečit na 100% a vedete nesmyslnou valku mužského EGA.
nahoru

AK nováček
AK nováček


Registrace: 20.3. 2007
Příspěvků: 87 | Témat: 5

08.03 2013 11:27


Brzdu jsem také vřdy neměl, ale tohle je moc. Proto jsem to také napsal. Placebo je tak silné, že věřili jak jim to jede lépe. Netvrdím, že je to vždy, ale poslat do světa úpravu za x tis. s orig sw je docela síla.
Vím o koho jde,kdo ke mně nepojede a dnes vím proč, udělal jsem špatnej sw.Jsem normální člověk, ne genius a učím se a poučím.
Tenkrát před ním jsem podobně upravil jiné auto a zákazník mi vychválil jak to krásně jede.Ovlivnilo mě to natolik,že jsem dotyčného/LU/ poslal k tobě na kontrolu rozvodů, zda dorazil nevím, ale kdybych už tenkrát brzdil rychle bych na to přišel/ navíc úprava nebyla dělaná na autě/chyba. Poučné i pro ty co si nechávají upravovat poštou/. Nenastavený limiter atd.Bohužel tenkrát již nedorazil, ale to je nyní jedno. Doba pokročila, už to řeším jinak a výsledky se dostavily.
Kdyby šlo třeba o DP neřekl bych ani popel, úpravy mají dobré, úplně nesrovnatelné s tím co ke mně přijelo před dvěma dny s Kladna. Ale zde aspoň byla změna.
Zde se už bavíme i o 3litrových Audi, které nejsou úplně zdarma a ty jsou upraveny mnohem hůř než kdysi ten můj pomníček. Jsou také technicky i sw dál, a přibylo DPF.
Už jsi u mě byl, myslím, že máme dobré vztahy, tak se zastav a pochopíš.
nahoru

sponzor





08.03 2013 11:27


reklama se zobrazuje pouze neregistrovaným/nepřihlášeným

nahoru

AK fanatik
AK fanatik

Muž
Registrace: 4.12. 2007
Příspěvků: 7374 | Témat: 56

08.03 2013 15:24


O DPF nechci minimalne tyden slyset ani slovo. To mne ted tak vyskolilo, ze je mi na bliti DPF engineering..... velke zklamani...velke...
nahoru

AK nováček
AK nováček


Registrace: 3.4. 2013
Příspěvků: 6 | Témat: 1

28.05 2013 21:44


vlasta:
O DPF nechci minimalne tyden slyset ani slovo. To mne ted tak vyskolilo, ze je mi na bliti DPF engineering..... velke zklamani...velke...


Ahoj, to mi nějak nejde do hlavy já jsem byl nad míru spokojen.
nahoru

AK fanatik
AK fanatik

Muž
Registrace: 4.12. 2007
Příspěvků: 7374 | Témat: 56

29.05 2013 13:48


To je klidne mozne, ja spokojen nebyl - kvalitou. Plastove ucpavky co jsem dal do otvoru po sondach se nikdo nenamahal vyndat, takze pri opetovnem zavareni obalu se krasne a uzasne roztekly - chutovka to dolovat. Dalsi veci bylo oprskane vnejsi zavity od svareni - to kurva nemohli na ty zavity dat plechovou ochranu? Parada hodinu pilnickem ty zjebly zavity opravovat. Takova je moje zkusenost. Filtr vycisten, to ano - k tomu nemam nic. Ale remeslne provedeni katastrofa.Ale co bych chtel za 9K .....
nahoru

AK nováček
AK nováček

Muž
Registrace: 23.6. 2013
Příspěvků: 13 | Témat: 6

08.11 2013 8:25


zdravim,
mam audi allroad c5 2,7bt ,ktery byl pry upravovan v teto firme a zajimal by me realny vykon.Pry to ma mit 280koni, ale vubec tomu neverim.....na kolik prijde brzda pro quattro?
nahoru

AK nováček
AK nováček


Registrace: 20.3. 2007
Příspěvků: 87 | Témat: 5

08.11 2013 17:10


Ahoj všem, 4x4 vyjde na 1200,- + DPH.
V případě, že se rozhodnete předělat k lepšímu,částka se odečte od ceny úpravy.
nahoru

AK nováček
AK nováček

Muž
Registrace: 13.9. 2013
Příspěvků: 34 | Témat: 3

14.11 2013 20:04


Já nevím jak dnes,ale já z Kladna pocházim a žil jsem tam od narození 28let kolem aut se motám od 14ti A když jsem si u této firmy nechal před cca +- 6ti lety chipnout Passat B5 1,8 bez turba,nestalo se nic.(Že prej to není tak znát u těchto motorů)Po roce jsem byl u jiné firmy a v autě byl origo soft!!!V té samé době jsme tam nechali chipovat BMW E30 coupe motor tam tenkrát byl 2,5 benzin.Po chipu nejelo kuckalo se chcípalo nechtělo chytat.Tak reklamace,potom lepší ale volnoběh na hovno stále.Výkon možná i horší.Je pravda že se vrátily peníze a uvedlo se do origo stavu a ochota problémy řešit byla!!!!Jak říkám nevím jak dnes,ale tenkrát hrůza,není to co jsem slyšel je to osobní zkušenost.Na druhou stranu,u Motorpowera jsem byl cca před třemi lety z Ventem Tdi 81kw dával jsem si trysky 764 od rishi a potřeboval jsem to doladit.Potom co jsem začal uvažovat o chipu tak se s tim svezl(nic jsem mu neříkal ale na motoru jsem si dělal komplet go palice nový hydra atd komplet nový veškerý těsnění,řemeny,podložky,šrouby,hydra,sání vyleštěný no prostě vše)A po jízdě mi řekl,že motor je ve výborné kondici a že by to nechipoval protože jede perfektně.
Takže se vlastně připravil o kšeft a mě ušetřil kačky.Já nikomu nestranim protože jsem měl lakýru co jsem k němu jezdil léta a vše bylo špička,ale udělal si jméno a dnes už to nedělá srdcem ale jak na pásu a poslední auto mi pěkně odflákl a to se známe léta a dobře.Čili NECHCI tim říct ten stojí za h...o a ten je bůh.
nahoru

AK batole
AK batole

Muž
Registrace: 6.10. 2006
Příspěvků: 418 | Témat: 20

14.11 2013 20:56


Tak já taky přidám svoji zkušenost s touto firmou. Je to taky cca 6 let co jsem u nich chipoval svoji a6 c5 2.5Tdi 110kw a kolega renault megane cabrio 1.9DCI. Dělali jsme to ve Frýdku, když tam ještě měli pobočku. Kolega s tím meganem starým cca 1,5 roku ani nedojel dom. Na dálnici to začalo šíleně hulit motor klekl a hotovo. Už si přesně nepomatuju co se tím stalo. Myslím, že to vyfouklo všechen olej z motoru výfukem ven, jestli je to možný. Každopádně turbo death, motor taky. Oprava 150 000,- Naštěstí jednotku vrátili do původního stavu a šlo to na záruku. Já jsem si jednotku vezl sebou, takže když jsem přijel dom, tak po této zkušenosti jsem se hodně dlouho rozmýšlel, jestli ju dát do auta. Nakonec jsem to riskl. Auto jelo přímo kurevsky. Průběh teda nebyl rovnoměrný. Od spodu se tomu moc nechtělo, ale jak to chytlo kolem 2 tis, tak táhlo jak prase až dokonce. Byl tam nastavenej velkej tlak turba. Před prodejem jsem to nechal přechipovat a novému majiteli odešlo po měsíci turbo Takže tak.

Hrozně rád bych si nechal chipnout moji novou osmu, ale po této zkušenosti se toho úplně hrozím a dávat
18 755,- u DP se mi zase nechce, takže se na to asi radči vyprdnu.
nahoru

AK nováček
AK nováček

Muž
Registrace: 14.10. 2013
Příspěvků: 41 | Témat: 3

15.11 2013 8:48


Tak to cipujte v Kladne u PowerTec a budete spokojeny, mame 2 auta od nich a naprosta bomba auta jedou jak sileny a nikdy nic se nestalo! a ceny myslim vyborny
nahoru

sponzor





15.11 2013 8:48


reklama se zobrazuje pouze neregistrovaným/nepřihlášeným

nahoru

AK fanatik
AK fanatik

Muž
Registrace: 4.10. 2006
Příspěvků: 7140 | Témat: 19

03.01 2014 9:39


Trog:

18 755,- u DP se mi zase nechce, takže se na to asi radči vyprdnu.


No já zase nezapomenu jak DP dalo chip bez problemu Kratzovi do motoru kde byl na 3tim válci prasklej ventil.Je to prostě nevdečnej obor,dela to zle akorát.
nahoru

AK batole
AK batole

Muž
Registrace: 6.10. 2006
Příspěvků: 418 | Témat: 20

03.01 2014 13:57


S tím souhlasím! (že je to nevděčný obor)
Naposledy upravil Trog dne 03.01 2014 19:55, celkově upraveno 1 krát. (45% původního příspěvku)
nahoru

AK nováček
AK nováček


Registrace: 20.3. 2007
Příspěvků: 87 | Témat: 5

03.01 2014 14:36


buttheadS6:
Tak to cipujte v Kladne u PowerTec a budete spokojeny, mame 2 auta od nich a naprosta bomba auta jedou jak sileny a nikdy nic se nestalo! a ceny myslim vyborny


Třeba s tímto??? Tohle taky jede, nebo spíš jelo.
Naposledy upravil motorpower dne 16.04 2014 23:56, celkově upraveno 1 krát. (20% původního příspěvku)
nahoru

AK batole
AK batole

Muž
Registrace: 6.10. 2006
Příspěvků: 418 | Témat: 20

03.01 2014 19:51


buttheadS6: tak tady vidíš tu jejich super práci! Nejspíš tam budeš mít něco podobnýho.
nahoru

AK nováček
AK nováček

Muž
Registrace: 15.4. 2014
Příspěvků: 2 | Témat: 0

16.04 2014 22:41


Motorpower: Vážený pane, počítám, že ten graf co jste sem hodil, že jste si nevymyslel, a že jde o ten vůz, u něhož jste nakonec zrušil zákazníkovi kompletně a zcela kontrolu dle teploty výfukových plynů? Vím, že tímto způsobem řešíte úpravy často, bohužel i tento postup má svoje negativa, zejména pokud jde o životnost motoru. Samozřejmě, s vyrušením EGT kontroly můžete dosáhnout vyšších výkonu a vyhnout se třeba i nutnosti opravit na autě vadný vstřik, apod. Ale pokud budete hledat po internetu reference na sebe, najdete řadu lidí, kterým odešly kvůli nadměrnému výkonu spojky, turbodmychadla a další. Nedejbože, abyste jednou řešil auto shořelé na dálnici. Vůz s vadným vstřikem a vyrušenou kontrolou teploty výfuku, to je docela nebezpečná kombinace. Je to fajn na sprinty, pro závodní účely, ale pro normální provoz? Ale to je otázka filozofie firmy.
Je ale opravdu fascinující sledovat komentáře ostatních lidí, kteří vůbec netuší o co se jedná a přitom dokáží skvěle vyhodnotit, kdo něco dělá dobře a kdo špatně a ještě na základě toho někoho někam doporučit
nahoru

AK nováček
AK nováček


Registrace: 12.11. 2012
Příspěvků: 67 | Témat: 12

17.04 2014 15:41


Michal - PowerTEC: byl jsem u pana Šímy přítomen několika měřením. Myslím si, že svojí práci dělá velice profesionálně a to co tady píšete o tom, že odešlo spojka, turbo a podobně - to se může stát i u větších firem. Dieselpower, profituning Praha, TDIfun a vlastně i Vám. A vyrušení kontroly EGT? To si myslím, že by Petr opravdu neudělal. To je pouze Váš výmysl, který jste zde sesmolil proto, aby jste se očernil někoho jiného a sobě dotáhl pár dalších zákazníků, bohužel amatérů, kteří této problematice nerozumí. Já ostatně taky ne, ale k Vám bych upřímně opravdu nejel..

Jinak ano, Petrovi stránky nejsou nic moc, ale myslím si, že je lepší mít webové stránky k ničemu a dobře pracovat, než obrácenně.. Po zhlédnutí Vašich stránek si myslím, že jste obyčejný nálevač. A jen tak mimochodem, koukal jste na ceny u Vás a u motorpoweru nebo profituningu Praha (chipforum)? Vaše úprava individual za 6 986Kč je opravdu trochu drahá, navíc když obě zmíněné firmy je dělají za 4 900 Kč. Píšu o Audi A4 B5 1.9 TDi 81kW.

Ať se daří, Hřib
nahoru

Zobrazit příspěvky z předchozích:   
Přidat nové téma Zaslat odpověď Pomohl vám tento příspěvek? Poděkujte autorovi
Nejčastější tagy na fóru (řazeno abecedně)
[vyřešeno] 1.2tdi 1.4i 1.6 1.6td 1.8 1.8t 1.9tdi 100 2.0fsi 2.0tdi 2.0tfsi 2.2t 2.5tdi 2.7t 2.7tdi 2.8 3.0tdi 3.3tdi 4.2 4.2tdi 4b 4f 80 8e 8l 8p a2 a3 a3 8p a4 a5 a6 a6 4f a7 a8 abs aditiva afs airbag ak certifikace ak eshop ak garáž ak karta ak kšiltovka ak servis ak svp ak vlajka ak znak alarm allegro allroad alternátor alu kola ami antiradar anténa asr audi audiklub audio autobaterie automat automaticka prevodovka autopotahy autorádio b2 b3 b4 b5 b6 b7 b8 baterie bezpečnostní šrouby bioethanol biturbo bixenon blacklist blikající kontrolky bliká žhavení blinkry blow off blow-off ventil bluetooth bmk bns bose bov brake fault brzdová kapalina brzdové světlo brzdy budíky bílý dým c3 c4 c5 c6 c7 cabrio canbus cd changer centrální zamykání changer chcípá chip chiptuning chladič chladící kapalina chladící systém chorus chrom chyba climatronic cng coming home comming home common-rail concert cukání cívka d1s d2 d2r d2s daylight demontáž denní svícení destičky dešťový senzor diagnostika diferenciál displej dobíjení dpf drl dsg dvb-t dvd dveře dx dálkové ovládání e85 ecu eds egr elektrická okna elektrika elektromobil elsa emise epc esp et ethanol facelift filtr filtr pevných částic fis fsi fólie g71 geometrie gps gufera h1 h4 h7 hagusy haldex hallův snímač halogen handsfree headup hid hodiny homelink hučení hydroměnič hydroštel imobilizér insp intercooler ipad iphone ipod iso isofix jak na to k-jetronic kabel kamera kapota karburátor kardan karoserie katalyzátor keyless klepání klepání motoru klika klima klimatizace klub klubová karta klínový řemen klíč kola kolísání otáček komfortni jednotka kompresor konektor kontrolka kontrolka airbagu kontrolka brzd kontrolka mazání kontrolka motoru kotouče kouřivost kufr kód rádia kůže lambda lambda sonda lampy leaving home led letní pneu lišty dveří ln2 log loketní opěrka low-range ložiska ložisko lpg manuál manžeta mapy maska maxidot mazání mlhovky mlžení oken mmi mmi 2g mmi 3g montáž motor mp3 mtm multifunkční volant multitronic měchy měrka oleje n75 napínací kladka napínák nastavení nastavení hodin navigace naviplus nefunguje nejede nestartuje netopí netáhne netěsnost nezávislé topení neřadí nouzový režim nádrž náklon světel náprava nárazník návod odblokování odtok odvzdušnění odvětrání klikové skříně oel okno olej olejnička olejová měrka olejová vana ostřikovač osvětlení osvětlení spz otáčkoměr otáčky palivoměr palivová soustava palivové čerpadlo palivový filtr palubní deska palubní pc parkovací brzda parkovací senzory parkovačky pd pdc phatnoise plnění plovák plynový pedál pneu podsvícení podtlak podvozek pojistka pojistky pojištění pomoc prosim popis pojistek posilovač počátek vstřiku pružiny pylový filtr párování klíče přehřívání přepínač světel přestavba převodovka příručka přístrojová deska q5 q7 quattro radar radio ramena redukce regulace turba relé blinkrů relé světel renovace disků repase repro rns rns-d rns-e rozvodový řemen rozvody rs4 rs6 ruční brzda rádiem řízené hodiny rádio s-line s-tronic s2 s3 s4 s6 s8 safe safe kód schéma sd karta sedačky senzor service servis servisní interval servo servo olej servotronic servořízení setrvačník seřízení hodin seřízení světel silentbloky sklo skryté menu snímač teploty spojka sportovní podvozek spotreba spotřeba spotřeba oleje spínací skříňka sraz ssp stahovačka start start-stop startování startér stk studený start stěrače střešní nosič střešní okno subwoofer svetla svody svolávací akce svítivost svíčky světla symboly symphony syčení sání síto sacího koše tachometr tažné zařízení tdi telefon tempomat teploměr teplota motoru teplotní snímač teplý start termostat teče servo olej tfsi tiptronic tlak tlak oleje tlak turba tlumiče topení torsen tpms trippling tt tuning turbo tuzing tv tuner táhlo tónování těsnění těsnění pod hlavou třetí brzdové světlo usb v8 vag vag chyby vačky vcds vdcs ventilakce ventilakcička ventilátor ventilátor chladiče vibrace vif vin vlnovec voda vodní pumpa volant volnoběh vrzání vstřik vstřikovací čerpadlo vstřikovače vstřiky vyhřívání vyhřívání okna vyhřívání sedaček vynechává vypíná vyčištění vzduchový filtr váha vzduchu víko ventilů výfuk výkon výměna vývěva větrák w12 wastegate webasto xcarlink xenon zadní stěrač zadní světla zamrzání zapalování zapojení zatékání zdvihátko ventilu zesilovač zimní pneu zpátečka zpětné zrcátko zrcátka zrcátka-ovládání zrcátka-stmívání zrcátka-vyhřívání zrcátko ztráta oleje zvýšení výkonu základní nastavení zámek dveří zámek kufru zásuvka únik oleje čelní sklo čep černý kouř čerpadlo čeština čidlo oleje čidlo teploty čidlo teploty oleje čištění čištění trysek řazení řemen řemenice řídící jednotka řízení řízení motoru škrtící klapka škube šíbr žhavení žhavící svíčky žárovky

 
Přejít na:
AUDIKLUB.cz | AUDI KLUB - Vše co potřebujete vědět o vozech značky AUDI
Veškeré příspěvky vyjadřují názory a přesvědčení každého autora. Bez souhlasu autora je zakázáno příspěvky a články šířit, kopírovat nebo jinak zveřejňovat.
K odběru novinek použijte dle libosti: RSS 0.91 - 0.92 - 2.0 nebo Atom.
© 2006 - 2018 Audiklub.cz / Kontakt: Soukromá zpráva nebo email