Jste anonymní uživatel! Přihlásit se nebo Registrovat, Dnes je pondělí, 21 ledna 2019
Celkem je zde 17 lidí (15 přihlášených)
Nyní online
Přihlásit se /Registrovat
Přezdívka:
Heslo:
Bezpečnostní kód: Bezpečnostní kód
Opište kód::

Informace o serveru
Nejnovější: fotodioda
Uživatelů dnes: 11
Uživatelů včera: 7
Uživatelů celkem: 42 538
Online návštěvníků
Návštěvníků: 2
Uživatelů: 15
Celkem: 17

Jste anonymní uživatel. Můžete se zdarma zaregistrovat zde

Audi S4

 

Poslední úprava: pondělí, říj 15, 2012 14:19 od Kriznik | Zobrazeno: 11 056x

Audi S4

První generace (1991 - 1994)


Audi S4 byla představena v roce 1991 (1992 v USA) jako sportovní verze restilingované Audi 100 sedan. Navzdory základu z platformy C4 a sdílení základních struktur s modelem Audi 100 , Audi S4 nahradila model Audi 200 Turbo-Quattro sedan, který ukončil výrobu rok předtím.

S4 byla prodávána celosvětově s přeplňovanou verzí motoru Audi 2.2 L (2226 cc), 20-ventil řadový-5 válec dosahující výkonu 230 PS (227 koní/169 kW) a 350 N·m. 280 PS (276 koní/206 kW) 4.2L V8 byl k dispozici Evropským zákazníkům. Quattro a manuální převodovka (6-rychlostí v Evropě, 5-rychlostí v USA) byla standardní výbava, ačkoli 4-rychlostní automat byl k dispozici jako možnost. Nejrozšířenější model s motorem 2.2L Turbo rozhodně ve své době před nikým neohýbal záda, dosahuje 100/h za 6.2 vteřin s váhou 1700kg. Potom co Audi opustilo názvosloví a přejmenovalo model Audi 100 na model Audi A6 v roce 1994 (1995 v USA), Audi S4 se přejmenovala na Audi S6 , jediné změny na autě byly kosmetického rázu, jako bonus byla představena výkonější verze Audi S6 Plus pouze s motorem V8.

Vzhledem k tomu, že se jedná o první model v sérii S4, často se setkáte s označením UrS4, vycházející z Německých slov Ursprünglich (original) nebo Uralt (starý), a i po 15 letech od představení stále nepřestává přitahovat fanoušky díky následujícímu: extrémně robusní motor, moderní design, skvělý interier, pohodlnější a prostornější než některé moderní modely a velice předimenzované Turbodmychadlo a systém okolo něj, který lze poměrně snadno modifikovat na velice velké výkony. Pouze chipem lze dosat 25 - 50 koní (označované jako Stage 1 nebo 2, což dělá auto rychlejší než novější B5 S4. Výměnou turba a palivového systému (označované jako Stage 3) spolu se standardním motorem lze dosáhnout ke 380koním, a pokud sáhnete k alternativě Audi/KKK Turbo budete na cca 450koních a to stále ůpravy pouze zvenčí motoru, vše ostatní je stále originál.

Tento model je pravým nástrojem pro nadšence.

Fotogalerie

 


Druhá generace B5 (1997 - 2002)

AUDIKLUB.cz | AUDI KLUB - Vše co potřebujete vědět o vozech značky AUDI
Veškeré příspěvky vyjadřují názory a přesvědčení každého autora. Bez souhlasu autora je zakázáno příspěvky a články šířit, kopírovat nebo jinak zveřejňovat.
K odběru novinek použijte dle libosti: RSS 0.91 - 0.92 - 2.0 nebo Atom.
© 2006 - 2018 Audiklub.cz / Kontakt: Soukromá zpráva nebo email