AUDI KLUB

TTC

Koncern FIAT označuje zkratkou TTC elektronicky řízený diferenciál. S tímto systémem se můžete setkat např. u vozů značek Lancia a Fiat. Fiat 500 Abarth dokonce umožňuje aktivaci/deaktivaci tohoto pomocníka pomocí tlačítka umístěného přímo na přístrojové desce.

Systém TTC při jízdě v zatáčkách za nepříznivých adhezních podmínek přenáší točivý moment z vnitřního kola na kolo vnější. Řídící elektronika v podstatě simuluje přítomnost samosvorného diferenciálu. Díky tomuto systému dokáže automobil v zatáčce přenést na vozovku větší porci krouticího momentu. Systém Torque Transfer Control (TTC) zlepšuje trakci v zatáčkách výrazným snížením nedotáčivosti vozidla, tím zajišťuje větší dynamiku jízdy.

Systém funguje na podobném principu jako obdobné elektronické uzávěrky jiných automobilek (např. EDS ). Tento systém však neusnadňuje trakci při jízdě levou a pravou stranou vozu po povrchu s rozdílnou adhezí, ale snižuje přirozenou nedotáčivost automobilů s předním náhonem. Pokud dojde při průjezdu zatáčkou k odlehčení vnitřního kola, elektronika toto kolo přibrzdí, aby zabránila jeho nežádoucímu prokluzu. To všechno bez poklesu výkonu motoru.

---

EDS , XDS