AUDI KLUB

ROZ

ROZ - Oktanové číslo

Zejména na autech německé provenience se můžete setkat s touto zkratkou.

Oktanové číslo je pojem který označuje úroveň samovznícení v prostoru válce.

Vysoké oktanové číslo u benzínu říka, že je potřeba vysoká teplota pro samovznícení a proto je vhodný pro vysokotlakové motory. U klasického spalovacího motoru je zapálení řízeno jiskrou ze svíčky a ne samovznícením kdy může dojít k vážnému poškození agregátu.

Nekontrolované vznícení díky nekvalitnímu palivu (s nízkým ROZ) způusobuje velké tlaky, jelikož dojde k expanzi horkých výparů na dvou a více místech a následující "kolize" tlakových vln vede k vyšším tlakům než na které je agregát stavěn. Následky jsou různé, ale nejvíce trpí kliková hřídel. Akustický dojem by se dal označit jako "klepání" a proto má většina motorů takzvané "čidlo klepání". Při ignorování daných zvuků může dojít k totálnímu poškození motoru.

Technické údaje:

Jsou dva "limity" pro označení oktanového čísla - 0 = vysoce samozápalné, 100 = nemožnost samovznícení. Jedná se v podstatě o dvě hlavní chemické sloučeniny:  Iso-Oktan (C8H18 oč=100) a n-Heptan (C7H16 oč=0)

Palivo je označené podle ISO standartu, který pro střední a západní Evropu upravuje DIN EN 228

ROZ znamená "Research-Oktan-Zahl" a je určován při otáčkách 600 ot./min.
Teplota nasávaného vzduchu je konstantně 52°C.

MOZ znamená "Motor-Oktan-Zahl" a je určován při 900 ot./min.
Zde je vzduch předehříván na 149°C.

SOZ znamená "Strassen-Oktan-Zahl"
Na pevně stanoveném testovacím okruhu je palivo podrobeno testům, které mají předstírat každodenní používání

U naftových paliv se taktéž používá hodnocení, ale je označováno jako "Cetanové číslo". Jedná se o procentuální obsah Hexadecanu (C16H34 CZ=100). Vyšší cetanové číslo znamená "nechuť" paliva se samovznítit.