Jste anonymní uživatel! Přihlásit se nebo Registrovat, Dnes je sobota, 26 kvě 2012
Celkem je zde 119 lidí (42 přihlášených)
Nyní online
Přihlásit se
Přezdívka:
Heslo:
Bezpečnostní kód: Bezpečnostní kód
Opište kód::

Poslední registrace
    davidoffk
Uživatelů dnes 5
Uživatelů včera 7
Celkem uživatelů 17367
Online návštěvníků
Návštěvníků 77
Uživatelů 42
Celkem 119

Jste anonymní uživatel. Můžete se zdarma zaregistrovat zde

Common-Rail

 

Poslední úprava: středa, kvě 11, 2011 10:56 od Kriznik | Zobrazeno: 5 519x

Systém přímého vstřikování „common-rail“ (CDI )

U motorů TDI se systémem přímého vstřikování „common-rail“ je nad hlavami válců umístěný jednoduchý trubkový vysokotlaký zásobník, ve kterém je pod stálým vysokým tlakem uložena nafta. Ze zásobníku „common-rail“ je nafta pod vysokým tlakem vedena přímo ke vstřikovačům. Dávkování a časování vstřiku je úkolem solenoidových nebo piezoelektrických vstřikovačů ovládaných elektronickou řídicí jednotkou. Systémy se solenoidovými ventily pracují s tlaky až 1350 barů, piezoelektrické vstřikovače potom s tlaky až 1600 barů.

články: Vstřikovače
témata: CDI , TDI , TDci , JTD , PCR
skupina Vstřikování
související témata v diskusním fóru:
AUDIKLUB.cz | AUDI KLUB - Vše co potřebujete vědět o vozech značky AUDI
Doporučujeme: Měření výkonu a chiptuning vozidel Antiradary Prodej autodoplňků Pneu Audi A4 Hankook Pneumatiky Audi A3 Spolujízda Nabíječky autobaterií
Autobazar Xenony bixenony Dovoz aut Plachty Motorové oleje odtahová služba Praha Ojetá auta, Ojeté vozy Chiptuning Chip tuning DIESELPOWER Vybavení autodílen
Dominikánská republika
Veškeré příspěvky vyjadřují názory a přesvědčení každého autora. Bez souhlasu autora je zakázáno příspěvky a články šířit, kopírovat nebo jinak zveřejňovat.
K odběru novinek použijte dle libosti: RSS 0.91 - 0.92 - 2.0 nebo Atom.
© 2006 - 2011 Audiklub.cz / Kontakt: Soukromá zpráva nebo email
Mobilní verze