AUDI KLUB

ABS

Protiblokovací systém (ABS)

zabraňuje zablokování kol při brzdění. Přednost: Vůz zůstává i při silném brzdění stále ovladatelný a chová se stabilně. Řidič se tak snadněji vyhne překážce, aniž by musel brzdu uvolnit. Když ABS začne fungovat, pozná to řidič podle toho, že brzdový pedál začne lehce pulzovat. Protiblokovací systém je optimalizován Elektronickým děličem brzdné síly (EBV ).

Jedna poznámka k ABS: Na určitých druzích povrchu jako např. na štěrku nebo na vysoké vrstvě sněhu ležící na pevném podkladu může systém ABS způsobit, že se brzdná dráha nepatrně prodlouží.

Rozšířené označení protiblokovacích soustav brzd (z německého Antiblokiersysteme). Elektronicko-hydraulické regulátory brzdné síly zabraňují blokování kol při intenzivním brzdění zejména za nestejných či měnících se adhezních podmínek. Čidla na jednotlivých kolech měří jejich otáčky a až dvacetkrát za sekundu je signalizují počítači řídicí jednotky, který je analyzuje. Dosáhne-li se hranice blokování, řídicí jednotka omezí tlak v příslušné větvi brzdové soustavy, sníží tak brzdnou sílu a zamezí blokování. Vzápětí však čerpadlo soustavy brzdnou sílu opět zvýší až k hranici blokování. Tento cyklus se opakuje několikrát za sekundu a je dokonalejší obdobou přerušovaného brzdění vyvolávaného řidičem, působí však nezávisle na něm. ABS zvyšuje aktivní bezpečnost vozu, neboť zmenšuje nebezpečí smyku a umožňuje brzdit i v zatáčce.

První mechanická protiblokovací soustava Maxaret-Dunlop byla nejprve použita v r. 1962 u letadel a v r. 1965 v prototypu vozu Jensen FF, první elektronické ABS předvedly firmy ATE, Bosch, Knorr, Grau a Westinghouse v r. 1969.

---

témata: ASD , ASR , EPB , MSR , 4WAL , BBW , IDS