Jste anonymní uživatel! Přihlásit se nebo Registrovat, Dnes je čtvrtek, 09 února 2012
Celkem je zde 83 lidí (28 přihlášených)
Nyní online
Přihlásit se
Přezdívka:
Heslo:
Bezpečnostní kód: Bezpečnostní kód
Opište kód::

Poslední registrace
    pavel zlín
Uživatelů dnes 0
Uživatelů včera 29
Celkem uživatelů 15629

Online návštěvníků
Návštěvníků 55
Uživatelů 28
Celkem 83


Jste anonymní uživatel. Můžete se zdarma zaregistrovat zde
HledatHledat FAQFAQ GarážGaráž Seznam uživatelůUživatelé (skrytí) Uživatelské skupinySkupiny RegistraceRegistrace NastaveníNastavení Přihlásit se pro kontrolu zprávPřihlásit se pro kontrolu zpráv
téma: 1.2 TSi "malý dábel"
Přejít na stránku 1, 2, 3, 4  Další
Přidat nové téma   Zaslat odpověď    FÓRUM AUDIKLUB.cz -> Pokec -> O autech vážně i nevážně
Možná podobná témata
AK fanda
AK fanda


Registrace: 4.12. 2007
Příspěvků: 2987 | Témat: 86

PříspěvekZaslal: Út, 09.03, 2010 11:26

Tak jsem měl možnost se svést s tímto motůrkem ve Škodě Oktavii II..Mno musím uznat,že to jede velice slušně,žádný lenoch,či brzda provozu to teda není..77kW ve spojení s 6-ti stupnovou převodovkou,vzhledem k "syrovosti" motoru (měl najeto 250km) ukatoval palubní počítač pruměrnou spotřebu 6,2 l/100km..Motor měl super tichý běh i při vytáčení nijak "neřval",jen při rozjezdu bylo nutno trošku více plynu..
 nahoru #1
sponzor





PříspěvekZaslal: Út, 09.03, 2010 11:26

reklama se zobrazuje pouze neregistrovaným/nepřihlášeným

 nahoru #
AK allstar
AK allstar


Registrace: 28.8. 2006
Příspěvků: 11200 | Témat: 272

PříspěvekZaslal: Út, 09.03, 2010 13:18

at uz je tech 77kW jakejchkoliv ... je to podle mne tragedie ...
 nahoru #2
AK senior
AK senior


Registrace: 9.10. 2006
Příspěvků: 1772 | Témat: 70

PříspěvekZaslal: Út, 09.03, 2010 14:14

NOVON napsal:
Motor měl super tichý běh i při vytáčení nijak "neřval"


Mno nic proti, ale nevím jestli je dobrý nápad vytáčet motor co má najeto 250 km...
 nahoru #3
AK allstar
AK allstar


Registrace: 4.10. 2007
Příspěvků: 12673 | Témat: 161

PříspěvekZaslal: Út, 09.03, 2010 14:16

Kratz:
Je, motor se zajíždí tak, že se střídají všechny jízdní režimy. Tzn. až se to zahřeje, tak není problém - naopak je to lepší - ho sem tam potrápit
 nahoru #4
AK allstar
AK allstar


Registrace: 28.8. 2006
Příspěvků: 11200 | Témat: 272

PříspěvekZaslal: Út, 09.03, 2010 14:31

zajimavy .. nalepka na prednim skle u stary Audiny mi rikala neco jinyho ))
 nahoru #5
AK junior
AK junior

Muž
Registrace: 15.12. 2007
Příspěvků: 1019 | Témat: 21

PříspěvekZaslal: Út, 09.03, 2010 14:48

2Pix napsal:
u stary Audiny

Co bolo bolo, terazky sa vytaca
 nahoru #6
AK batole
AK batole

Muž
Registrace: 9.11. 2009
Příspěvků: 385 | Témat: 21

PříspěvekZaslal: Út, 09.03, 2010 15:19

Taky bych se toho nebál. výrobní technologie je někde jinde než před x rokama. Beztak ten motor vydrží 200 tis km a bude se měnit, tak jak všechno.Je to jen spotřební zboží.
 nahoru #7
AK fanatik
AK fanatik

Muž
Registrace: 7.9. 2007
Příspěvků: 8578 | Témat: 39

PříspěvekZaslal: Út, 09.03, 2010 15:22

No, jsem zvědav, kolik tísícovek kilometrů ten motor vydrží.
 nahoru #8
sponzor





PříspěvekZaslal: Út, 09.03, 2010 15:22

reklama se zobrazuje pouze neregistrovaným/nepřihlášeným

 nahoru #
AK fanda
AK fanda


Registrace: 3.10. 2006
Příspěvků: 4436 | Témat: 73

PříspěvekZaslal: Út, 09.03, 2010 15:28

možná pojede hezky ale moc asi nevydrží,navíc má třeba 2 elektrické vodní čerpadla a podobné fičury
mechanici se už ted třepou hrůzou
 nahoru #9
AK fanda
AK fanda

Muž
Registrace: 9.12. 2007
Příspěvků: 6196 | Témat: 65

PříspěvekZaslal: Út, 09.03, 2010 15:40

root napsal:
Kratz:
Je, motor se zajíždí tak, že se střídají všechny jízdní režimy. Tzn. až se to zahřeje, tak není problém - naopak je to lepší - ho sem tam potrápit

to sice ano,ale výrobce udává, že se do 5000km nesmí davat plnej plyn a motor točit do omezovače, což je celkem logické
 nahoru #10
AK allstar
AK allstar


Registrace: 28.8. 2006
Příspěvků: 11200 | Témat: 272

PříspěvekZaslal: Út, 09.03, 2010 16:03

Rob napsal:
to sice ano,ale výrobce udává, že se do 5000km nesmí davat plnej plyn a motor točit do omezovače, což je celkem logické


ja to tusil ...
 nahoru #11
AK allstar
AK allstar


Registrace: 4.10. 2007
Příspěvků: 12673 | Témat: 161

PříspěvekZaslal: Út, 09.03, 2010 16:27

Rob:
Tak s tím souhlasím, já nemyslel do červenejch
 nahoru #12
AK fanatik
AK fanatik

Muž
Registrace: 7.9. 2007
Příspěvků: 8578 | Témat: 39

PříspěvekZaslal: Út, 09.03, 2010 16:30

2Pix napsal:


ja to tusil ...


To je pořád teorie kolem toho, viď?
 nahoru #13
AK fanda
AK fanda


Registrace: 8.10. 2006
Příspěvků: 5167 | Témat: 182

PříspěvekZaslal: Út, 09.03, 2010 17:37

hehe, do takového "vozu" tohle?

To doutník s R4 1.8 je na tom ještě relativně dobře

Do auta patří motor

Tohle si nechte pro golfové vozíky.
 nahoru #14
AK fanda
AK fanda

Muž
Registrace: 30.4. 2009
Příspěvků: 2973 | Témat: 40

PříspěvekZaslal: Út, 09.03, 2010 18:06

sniper napsal:
Do auta patří motor Exclamation

Tohle si nechte pro golfové vozíky.

Asi tak
 nahoru #15
AK batole
AK batole


Registrace: 22.9. 2006
Příspěvků: 517 | Témat: 6

PříspěvekZaslal: Út, 09.03, 2010 18:40

ja bych to bral, slo by to do dvoudvere. 2x. hezky peknej BiTurbo* 2,4 V8
 nahoru #16
sponzor





PříspěvekZaslal: Út, 09.03, 2010 18:40

reklama se zobrazuje pouze neregistrovaným/nepřihlášeným

 nahoru #
AK fanda
AK fanda


Registrace: 8.10. 2006
Příspěvků: 5167 | Témat: 182

PříspěvekZaslal: Út, 09.03, 2010 18:42

qwyrgh: Takový motor bych si nedal ani jako pohon zadního stěrače
 nahoru #17
AK fanatik
AK fanatik

Muž
Registrace: 7.9. 2007
Příspěvků: 8578 | Témat: 39

PříspěvekZaslal: Út, 09.03, 2010 18:44

qwyrgh napsal:
ja bych to bral, slo by to do dvoudvere. 2x. hezky peknej BiTurbo* 2,4 V8


Tohle není špatný nápad. Nicméně něco podobného mělo již Porsche. Fungovalo to tak, že se při určitých otáčkách zapnul druhý motor.
 nahoru #18
AK fanda
AK fanda

Muž
Registrace: 30.4. 2009
Příspěvků: 2973 | Témat: 40

PříspěvekZaslal: Út, 09.03, 2010 18:46

sniper napsal:
qwyrgh: Takový motor bych si nedal ani jako pohon zadního stěrače


Ale zase by jsi měl nejnašlapanější zadní stěrač na světě
 nahoru #19
AK senior
AK senior


Registrace: 4.10. 2006
Příspěvků: 1239 | Témat: 21

PříspěvekZaslal: Út, 09.03, 2010 18:54

Rob napsal:
to sice ano,ale výrobce udává, že se do 5000km nesmí davat plnej plyn a motor točit do omezovače, což je celkem logické

Víš kolikrát se už ten motor podíval na omezovač při jizdních zkouškách, po sjetí auta z linky a při převozu na odstavný parkoviště? Mnohokrát!!!
 nahoru #20
AK allstar
AK allstar


Registrace: 16.12. 2007
Příspěvků: 11048 | Témat: 308

PříspěvekZaslal: Út, 09.03, 2010 19:00

Benny napsal:

Víš kolikrát se už ten motor podíval na omezovač při jizdních zkouškách, po sjetí auta z linky a při převozu na odstavný parkoviště? Mnohokrát!!!


a to jsi někde slyšel, nebo to víš?
 nahoru #21
AK junior
AK junior

Muž
Registrace: 14.12. 2007
Příspěvků: 1071 | Témat: 31

PříspěvekZaslal: Út, 09.03, 2010 19:04

s tou spotřebou to asi nebude "košer", páč když dělali test yetiho s tímhle pod kapotou a šlápli na to na dálnici, tak s tím jeli za 12...
 nahoru #22
AK fanda
AK fanda


Registrace: 9.10. 2007
Příspěvků: 4081 | Témat: 66

PříspěvekZaslal: Út, 09.03, 2010 19:06

secretario: co cekas od obsahu 1.2? Jasne ze to neni dalnicni korab, ale v rychlostech do 120km/h to zrout urcite nebude
 nahoru #23
AK junior
AK junior

Muž
Registrace: 15.12. 2007
Příspěvků: 1019 | Témat: 21

PříspěvekZaslal: Út, 09.03, 2010 19:37

qwyrgh napsal:
slo by to do dvoudvere. 2x.

Dobry napad, ked jeden skonci s druhym v pohode dojdes kam treba...
 nahoru #24
sponzor





PříspěvekZaslal: Út, 09.03, 2010 19:37

reklama se zobrazuje pouze neregistrovaným/nepřihlášeným

 nahoru #
AK fanda
AK fanda

Muž
Registrace: 18.3. 2008
Příspěvků: 2849 | Témat: 26

PříspěvekZaslal: Út, 09.03, 2010 19:38

Ty brdo. Vicko oleje zabira cca delky motoru to je prdel.

Jinak nevim no - ja jel s Ibizou 1.4 TSI a nic moc to nejelo. Ne ze by to bylo liny,ale zivy auto si predstavuju jinak.
 nahoru #25
AK junior
AK junior

Muž
Registrace: 14.12. 2007
Příspěvků: 1071 | Témat: 31

PříspěvekZaslal: Út, 09.03, 2010 19:38

no mě to s tou spotřebou je víceméně jasné.
stejně jako je mi jasné, jaká cílová skupina si to bude kupovat a ta asi přes 6 nepůjde...
chtěl bych u toho vidět pružné zrychlení s plně naloženým autem, třeba ze 120 na 150 v kopci...
my jsme jako nové služebáky dostali dobla 1,3 multijety s tím, že se ušetří na phm.
prý za 5 až 5,5 na sto v průměru.
to jsem měl naposledy při zajíždění motoru do max 2000 otáček a topspeedu 90km/h.
aktuální dlouhodobá spotřeba je 8,5 a není problém s tím jet za 10...
 nahoru #26
AK fanda
AK fanda

Muž
Registrace: 18.3. 2008
Příspěvků: 2849 | Témat: 26

PříspěvekZaslal: Út, 09.03, 2010 19:55

secretario: Zalezi na co si zvyklej. Me zase 3 lidi uplne nezavisle na sobe rikali, ze s Fabii 1.2 HTP jezdi cca za 12. Proste to nejede, tak se to musi tocit do omezovace, aby se to rozhybalo.
 nahoru #27
AK senior
AK senior


Registrace: 4.10. 2006
Příspěvků: 1239 | Témat: 21

PříspěvekZaslal: Út, 09.03, 2010 20:18

vencaa6 napsal:
a to jsi někde slyšel, nebo to víš?

to vím
 nahoru #28
AK allstar
AK allstar


Registrace: 16.12. 2007
Příspěvků: 11048 | Témat: 308

PříspěvekZaslal: Út, 09.03, 2010 20:19

Benny napsal:

to vím


tak to by mě zajímalo odkud...
 nahoru #29
AK fanda
AK fanda

Muž
Registrace: 1.8. 2008
Příspěvků: 2761 | Témat: 25

PříspěvekZaslal: Út, 09.03, 2010 20:25

vencaa6 napsal:


tak to by mě zajímalo odkud...
třeba z exkurze v automobilce, taky si něco takovýho pomatuju.. btw motor je zajetej už když se dává do auta, nám tam říkali
 nahoru #30
Zobrazit příspěvky z předchozích:   
Přidat nové téma     Zaslat odpověď časy uváděny v GMT + 1 hodina
Přejít na stránku 1, 2, 3, 4  Další
Strana 1 z 4
FÓRUM AUDIKLUB.cz -> Pokec -> O autech vážně i nevážně

Možná podobná témata
Téma Autor Audi Fórum Odpovědi Zaslal
Žádné nové příspěvky 16"alu 5*100 et42 filipus Prodej, nabídka 1 St Únor 2012 Zobrazit poslední příspěvek
Žádné nové příspěvky 16" (5x112) audi + 205/55 16 Tomášek Prodej, nabídka 4 St Únor 2012 Zobrazit poslední příspěvek
Žádné nové příspěvky Jakési "pískání" při přidán... kota Audi A6 3 Ne Únor 2012 Zobrazit poslední příspěvek
Žádné nové příspěvky 17" AUDI S6, A8 original 7J, ET3... spilner Prodej, nabídka 0 Čt Únor 2012 Zobrazit poslední příspěvek
Toto téma je zamknuto, nemůžete zde přidávat odpovědi ani upravovat své příspěvky! 17" AUDI S LINE 7,5J x 17 ET 43 ... aurelinie Prodej, nabídka 1 St Únor 2012 Zobrazit poslední příspěvek
Nejčastější tagy na fóru (řazeno abecedně)
[vyřešeno] .. 1.6td 1.8 1.8t 1.9tdi 100 2.0tdi 2.0tfsi 2.5tdi 2.7t 2.7tdi 2din rámeček 3.0tdi 3.3tdi 4.2 4f 80 8e a2 a3 a4 a5 a6 a8 abs acc aditiva airbag ak certifikace ak eshop ak garáž ak karta ak servis ak svp ak vlajka ak znak ake alarm allegro allroad alternátor alu kola ami android antiradar anténa asr audiklub audio autobaterie automat autopotahy b3 b4 b5 b6 b7 ba9s baterie bioethanol biturbo bixenon blacklist blikající kontrolky bliká žhavení blinkry blow-off ventil bluetooth bns bose bov brzdové světlo brzdový spínač brzdy budíky bílý dým c3 c4 c5 c6 cabrio canbus carbon carmonitor cd changer centrální zamykání changer charita chcípá chip chiptuning chladič chladící kapalina chladící systém chorus chorus audi a6 1999 2.5 tdi chvění clifford climatronic cng common-rail concert coolant cukání cívka d1s d2r d2s d3s daylight demontáž denní svícení desinfekce destičky dešťový senzor diagnostika diferenciál digidash displej dobíjení dojezdové kolo dpf dsg duralube dvd dveře dx dálkové ovládání e85 ecu eds egr elektrická okna elektrika elsa emise epc esp et ethanol facelift fail filtr filtr pevných částic fis fsi fólie g238 g28 g71 garrett geometrie gps gufera h1 h7 hagusy haldex hallův snímač halogen handsfree hever hid hlasitost hodiny hydrolůžko hydroštel imobilizér insp intercooler ipad iphone ipod iso isofix jak na to jednotka k-jetronic kabinový filtr kamera karburátor kardan karoserie katalyzátor kayaba kkk klapka sání klepání klepání motoru klika klimatizace klub klubová karta klínový řemen klíč kola kolísání otáček komfortni jednotka kompas komprese kompresor konektor kontrolka kontrolka airbagu kontrolka brzd kontrolka mazání kontrolka motoru koroze kotouče kouřivost kufr kód rádia kůže lak lambda lampy led letní pneu leštění lišty dveří ln2 loketní opěrka low-range ložiska ložisko lpg magicar manuál manžeta mapy maska maxidot mazání meyle mikrospínač mlhovky mlžení oken mmi mmi 2g montáž motor mp3 mrazovka mtm multitronic mute měchy měrka oleje n75 nafta napínací kladka napínák žetězu nastavení nastavení hodin navigace navigacia naviplus nefunguje nejede nestartuje netopí netáhne netěsnost nezávislé topení neřadí nouzový režim nádrž náklon světel náprava nárazník návod odblokování odtok odvzdušnění odvětrání klikové skříně oel okno olej olejnička olejová měrka olejová vana omezovač opravná sada ostřikovač osvětlení osvětlení spz otáčkoměr otáčky ošetření kůže p0171 palivoměr palivové čerpadlo palivový filtr palubní deska palubní pc parkovací brzda parkovací senzory parkovačky pd pdc phatnoise plnění plovák plynové vzpěry plynový pedál pneu podsvícení podtlak podvozek pojistky pojištění popis pojistek posilovač powerbox počátek vstřiku pružiny pylový filtr párování klíče pípnutí přehřívání přepad přepínač světel přestavba převodovka příručka přístrojová deska q7 quattro r12 r134a radar ramena redukce regulace regulace turba relé blinkrů relé světel renovace renovace disků repase repro rezerva rns rns-e roleta rozpěrná tyč rozvodový řemen rozvody rs4 rs6 ruční brzda rychloměr rádiem řízené hodiny rádio s-line s2 s3 s4 s6 s8 safe safe kód samco schéma sedačky servis servisní interval servo servotronic servořízení setrvačník seřízení hodin seřízení světel silentbloky siliconhoes sklo skryté menu sluneční senzor snímač nárazu snímač teploty spojka spojkové čidlo sponzoring sportovní podvozek spotřeba spotřeba oleje spínací skříňka sraz ssp stahovačka start start-stop startování startér stk studený start stěrače střešní nosič střešní okno subwoofer svody svolávací akce svítivost svíčky světla symboly synchronizace system too lean syčení syčí sání síto sacího koše tachometr tažné zařízení tdi telefon tempomat teploměr teplota motoru teplý start termostat tfsi tiptronic tlak tlak oleje tlak turba tlumiče tmc topení torsen trippling trysky tt tuhé řízení tuning turbo tuzing tv tuner tón tónování těsnění těsnění pod hlavou třetí brzdové světlo usb v8 vag vag chyby vakuová pumpa varovná svetla vačky ventilakce ventilakcička ventilátor ventilátor chladiče vibrace vif vlnovec vnitřní cirkulace voda vodní pumpa volant volnoběh voltmetr vp44 vrzání vstřik vstřikovací čerpadlo vstřikovače vyhřívání vyhřívání okna vyhřívání sedaček vynechává vypíná vyčištění vzduchový filtr vzduchový podvozek vzměnit váha vzduchu víko ventilů výbojka výfuk výkon výměna výparník vývěva větrák wahler webasto woofer xcarlink xenon zadní světla zamrzání zapalování zapojení zaseklý zatékání zdvihátko ventilu zesilovač zimní pneu zpátečka zrcátka-ovládání zrcátka-stmívání zrcátka-vyhřívání zrcátko ztráta oleje zvedák zvýšení výkonu zámek dveří zámek kufru zámek řazení záruka únik oleje čelní sklo čep černý kouř čerpadlo čerpadlo posilovače čeština čidlo klepání čidlo oleje čidlo otáček čidlo teploty čidlo teploty oleje čištění čištění trysek čištění turba čo treba pozreť pri obliadke čočka řazení řemen řemenice řídící jednotka řízení řízení motoru škrtící klapka škube šíbr žhavení žhavící svíčky žárovky
Témata dle typu motoru (řazeno abecedně)

 
Přejít na:  
Nemůžete odesílat nové téma do tohoto fóra.
Nemůžete odpovídat na témata v tomto fóru.
Nemůžete upravovat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete mazat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete hlasovat v tomto fóru.
Neůžete přikládat soubory v tomto fóru.
Nemůžete stahovat soubory v tomto fóru.

AUDIKLUB.cz | AUDI KLUB - Vše co potřebujete vědět o vozech značky AUDI
Doporučujeme: Autopůjčovna SIXT Měření výkonu a chiptuning vozidel Antiradary Prodej autodoplňků Pneu Audi A4 Hankook Pneumatiky Audi A3 Spolujízda Nabíječky autobaterií
Autobazar Xenony bixenony Dovoz aut Plachty Motorové oleje Autosklo zdarma odtahová služba Praha Ojetá auta, Ojeté vozy Chiptuning Chip tuning DIESELPOWER Vybavení autodílen
Dominikánská republika

Veškeré příspěvky vyjadřují názory a přesvědčení každého autora. Bez souhlasu autora je zakázáno příspěvky a články šířit, kopírovat nebo jinak zveřejňovat.
K odběru novinek použijte dle libosti: RSS 0.91 - 0.92 - 2.0 nebo Atom.
© 2006 - 2011 Audiklub.cz / Kontakt: Soukromá zpráva nebo email
Mobilní verze