Jste anonymní uživatel! Přihlásit se nebo Registrovat, Dnes je sobota, 26 kvě 2012
Celkem je zde 87 lidí (26 přihlášených)
Nyní online
Přihlásit se
Přezdívka:
Heslo:
Bezpečnostní kód: Bezpečnostní kód
Opište kód::

Poslední registrace
    audibuster
Uživatelů dnes 3
Uživatelů včera 7
Celkem uživatelů 17365

Online návštěvníků
Návštěvníků 61
Uživatelů 26
Celkem 87


Jste anonymní uživatel. Můžete se zdarma zaregistrovat zde
HledatHledat FAQFAQ GarážGaráž Seznam uživatelůUživatelé (skrytí) Uživatelské skupinySkupiny RegistraceRegistrace NastaveníNastavení Přihlásit se pro kontrolu zprávPřihlásit se pro kontrolu zpráv
téma: A6 4,2 V8 nebo 3,0 V6 ...
Přejít na stránku 1, 2, 3, 4, 5, 6  Další
Přidat nové téma   Zaslat odpověď    Pomohl vám tento příspěvek? Poděkujte ;)    FÓRUM AUDIKLUB.cz -> Technika & Úpravy -> Co říkáte na...
Možná podobná témata
AK fanda
AK fanda

Muž
Registrace: 4.10. 2006
Příspěvků: 2746 | Témat: 206

PříspěvekZaslal: St, 11.07, 2007 13:53

Pomalu se poohlížím po něčem novým a chci se zeptat. Audi A6 (01-04) s motorem 4,2 V8 nebo 3,0 V6 - máte nědo s těmito koťaty zkušenosti?? osobně bych spíš tíhnul k 4,2 ale rád si poslechnu názory.
 nahoru #1
sponzor





PříspěvekZaslal: St, 11.07, 2007 13:53

reklama se zobrazuje pouze neregistrovaným/nepřihlášeným

 nahoru #
AK fanda
AK fanda

Muž
Registrace: 3.10. 2006
Příspěvků: 3432 | Témat: 111

PříspěvekZaslal: St, 11.07, 2007 14:01

No zkušenosti nemám, ale nedávno mě zastavil bývalý majitel te mojí A6 a ptal se jak jsem spokojen atd.....
On koupil novou A6 4,2 - a jak jsme tak kecali, tak mi říká "poďte se podívat" - nahodil na maxidotu průměrnou spotřebu a bylo tam 11,8
Sám říkal, že ho to hodně překvapilo, že ten motor žere méně jako ta 2,8
- já za sebe bych volil 8hrnků
 nahoru #2
AK batole
AK batole


Registrace: 30.1. 2007
Příspěvků: 388 | Témat: 13

PříspěvekZaslal: St, 11.07, 2007 14:50

O vikendu jsem mel pujcenou S6 4.2FSI (r. 2001) a od te doby uz nechci nic jinyho... Jen je drobet prob ta spotreba, ale jinak po vsech ostatnich strankach absolutni mazec.

Pro carreru: Zarovna 1. znacka start (vyjezd od Lazist), 2. znacka 190km/h, Kosmo 1. znacka 250km/h, pak uz jen rozklepany nohy, vykuleny oci a breaks...
 nahoru #3
AK fanda
AK fanda

Muž
Registrace: 4.10. 2006
Příspěvků: 2746 | Témat: 206

PříspěvekZaslal: St, 11.07, 2007 15:29

yohn, jjj - tohle znam z M5. Taky jsem z ní byl divokej V8 je mi sympatičtější než V6
 nahoru #4
AK batole
AK batole


Registrace: 30.1. 2007
Příspěvků: 388 | Témat: 13

PříspěvekZaslal: St, 11.07, 2007 18:06

jj, dokud jsem nejel s V8, myslel jsem, ze V6 je best
 nahoru #5
AK nováček
AK nováček


Registrace: 3.5. 2007
Příspěvků: 29 | Témat: 5

PříspěvekZaslal: St, 11.07, 2007 18:31

yohn napsal:
jj, dokud jsem nejel s V8, myslel jsem, ze V6 je best

dokud jsem nejel z V12 tak bylo vše Ok,ale teď co mám V6 to prostě nejede,kdo se jednou sveze v něčem silnějším,těžko se jde dolů......
 nahoru #6
AK batole
AK batole


Registrace: 30.1. 2007
Příspěvků: 388 | Témat: 13

PříspěvekZaslal: St, 11.07, 2007 22:46

njn, s jidlem roste chut...
 nahoru #7
AK batole
AK batole


Registrace: 30.1. 2007
Příspěvků: 388 | Témat: 13

PříspěvekZaslal: St, 11.07, 2007 22:47

...ostatne dokud me carrera nenaverboval do V6 30V quattro* tak jsem taky nevedel o cem je jezdeni v aute
 nahoru #8
sponzor





PříspěvekZaslal: St, 11.07, 2007 22:47

reklama se zobrazuje pouze neregistrovaným/nepřihlášeným

 nahoru #
AK fanda
AK fanda

Muž
Registrace: 4.10. 2006
Příspěvků: 2746 | Témat: 206

PříspěvekZaslal: Čt, 12.07, 2007 8:18

2,8 V6 30V je fakt parádní motor - super poměr mezi spotřebou a jízdnímy vlastnostmi... A ten zvuuuukkk jinak jsem včera koukal na německý servry a už se dá za rozumný peníze pořídit i S6. Toby bylo asi nejlepší řešení. aspoň by plánovaná S2 nebyla sama ...
 nahoru #9
AK batole
AK batole


Registrace: 30.1. 2007
Příspěvků: 388 | Témat: 13

PříspěvekZaslal: Čt, 12.07, 2007 9:31

co jsem jezdil v te S6, tak ta mela na tachu 200t, servisku, r.v.2001 a stala 350t
 nahoru #10
AK fanda
AK fanda

Muž
Registrace: 4.10. 2006
Příspěvků: 2746 | Témat: 206

PříspěvekZaslal: Čt, 12.07, 2007 10:49

yohn, Našel jsem v D ten samej rok s kosmetickýma vadama ale servisovanou s top technickým stavem za 9.500,- teuro .... Což mi přijde solidní peníz ....
 nahoru #11
AK batole
AK batole


Registrace: 30.1. 2007
Příspěvků: 388 | Témat: 13

PříspěvekZaslal: Čt, 12.07, 2007 11:01

jj, to je paradni cena. tahle byla kupovana v CZ od prvniho majitele. je v TOP stavu a myslim, ze i ta cena odpovidala. kdybych si tohle mohl jednou dovolit, tak ani na chvili nevaham. koukal jsem na palubni pocitac a dlouhodobej prumer 18L/100km...
 nahoru #12
rastAKing


Registrace: 28.8. 2006
Příspěvků: 16747 | Témat: 516

PříspěvekZaslal: Čt, 12.07, 2007 13:19

yohn napsal:
...prumer 18L/100km...


no humus velebnosti

ale jo jako svezeni moc hezky, ale spis jako druhy auto, jezdit s tim denne po meste nebo do prace je vrazda
 nahoru #13
AK batole
AK batole


Registrace: 30.1. 2007
Příspěvků: 388 | Témat: 13

PříspěvekZaslal: Čt, 12.07, 2007 13:39

no, jak se znam, tak dokud bych nebyl uplne bez penez, tak by me od kniplu nikdo nedostal ani heverem...
 nahoru #14
AK fanda
AK fanda

Muž
Registrace: 4.10. 2006
Příspěvků: 2746 | Témat: 206

PříspěvekZaslal: Čt, 12.07, 2007 14:39

Tak já mam Audi stejně jen na víkendy. Přes tejden jezdim firemkou nebo nějakou jinou šlupkou. A na "vyšší" spotřebu jsem zvyklej ... Takže to moc neřešim ...
 nahoru #15
AK nováček
AK nováček

Muž
Registrace: 26.3. 2011
Příspěvků: 19 | Témat: 3

PříspěvekZaslal: So, 10.09, 2011 15:23

rozhodne V8 ten zvuk je famozni
 nahoru #16
sponzor





PříspěvekZaslal: So, 10.09, 2011 15:23

reklama se zobrazuje pouze neregistrovaným/nepřihlášeným

 nahoru #
AK fanda
AK fanda

Muž
Registrace: 12.5. 2008
Příspěvků: 4460 | Témat: 19

PříspěvekZaslal: So, 10.09, 2011 15:38

Za mě rozhodně V8, výkonem se to nedá rovnat prostě ty dva válce tomu chybějí a V8 to tahá pěkně odspod proto má i průměrku kolikrát lepší. Ovšem výbavou, kvalitou a svezením se nechytá na třídu vyšší proto když už V8 tak v a8 ne v a6.
 nahoru #17
AK senior
AK senior


Registrace: 18.8. 2010
Příspěvků: 1315 | Témat: 25

PříspěvekZaslal: So, 10.09, 2011 15:47

jizan.com: Za mě V8 klidně v S4
 nahoru #18
AK fanda
AK fanda

Muž
Registrace: 12.5. 2008
Příspěvků: 4460 | Témat: 19

PříspěvekZaslal: So, 10.09, 2011 15:49

Těžký předek na tohle autíčko...
 nahoru #19
AK junior
AK junior

Muž
Registrace: 6.10. 2006
Příspěvků: 991 | Témat: 7

PříspěvekZaslal: So, 10.09, 2011 19:32

řešíte 4 roky starej topic
 nahoru #20
AK fanda
AK fanda

Muž
Registrace: 12.5. 2008
Příspěvků: 4460 | Témat: 19

PříspěvekZaslal: So, 10.09, 2011 19:35

To se bude řešit ještě hodně hodně dlouho, tyhle auta byly kvalitní a jsou držáky, jediné co tomu kazí image je vzrůstající cena benzínu.
 nahoru #21
AK junior
AK junior

Muž
Registrace: 6.10. 2006
Příspěvků: 991 | Témat: 7

PříspěvekZaslal: So, 10.09, 2011 19:46

jizan.com: však to ano, víceméně s tebou souhlasím, jen že tu dneska "někdo" zase vtipně otevírá stará témata
 nahoru #22
AK fanda
AK fanda

Muž
Registrace: 12.5. 2008
Příspěvků: 4460 | Témat: 19

PříspěvekZaslal: So, 10.09, 2011 20:03

Nejspíš proto protože si to chce koupit. A6 my budem uvažovat o třeba dalším modelu budem otevírat diskuze staré i 10let třeba.
 nahoru #23
AK junior
AK junior

Muž
Registrace: 14.1. 2011
Příspěvků: 1155 | Témat: 28

PříspěvekZaslal: So, 10.09, 2011 23:53

danulah napsal:

dokud jsem nejel z V12 tak bylo vše Ok,ale teď co mám V6 to prostě nejede,kdo se jednou sveze v něčem silnějším,těžko se jde dolů......

Myslim ze by si ju za chvilu nechcel. Veeeeeeelmi draha na servis,ked chces nieco menit na motore, nemas sa k tomu ako dostat.
3,0b V6 /ak autor nemyslel TDI*/ je slaby
4,2b V8 najlepsia volba z tychto
Novsie potom 5,2b alebo 3,0d
 nahoru #24
sponzor





PříspěvekZaslal: So, 10.09, 2011 23:53

reklama se zobrazuje pouze neregistrovaným/nepřihlášeným

 nahoru #
AK fanda
AK fanda

Muž
Registrace: 3.10. 2006
Příspěvků: 5186 | Témat: 144

PříspěvekZaslal: So, 10.09, 2011 23:59

220V !!
 nahoru #25
AK allstar
AK allstar


Registrace: 4.10. 2007
Příspěvků: 13456 | Témat: 168

PříspěvekZaslal: So, 10.09, 2011 23:59

lubomt:
Slabá znamená o 10kW výkonnější? LOL
 nahoru #26
AK senior
AK senior


Registrace: 18.8. 2010
Příspěvků: 1315 | Témat: 25

PříspěvekZaslal: Ne, 11.09, 2011 0:03

lubomt: Co je přesněji myšleno tím veeelmi drahé? Nějaké srovnání s V8 nebo cenový odhad? Až zařídím byt a trochu se vzpamatuju, docela by se mi líbila 6.0 W12, ideálně v A8, ale zas Phaeton je díky své poruchovosti s tímhle motorem (a 4 sedadlo) za míň než polovic..
 nahoru #27
AK junior
AK junior

Muž
Registrace: 14.1. 2011
Příspěvků: 1155 | Témat: 28

PříspěvekZaslal: Ne, 11.09, 2011 0:31

root napsal:
lubomt:
Slabá znamená o 10kW výkonnější? LOL

Tak napr. 4,2b V8 kod motora BMC ma 235kW/320k
3,0b V6 kod motora BNG ma 155kW/211k.
Takze akych 10kW, hm?
3,0tdi V6 sa zacal robit vo verzii 155kw/211k a 171kW/232k ale oproti tomu 3,0b benzinaku ovela lepsi na záťah
 nahoru #28
AK allstar
AK allstar


Registrace: 4.10. 2007
Příspěvků: 13456 | Témat: 168

PříspěvekZaslal: Ne, 11.09, 2011 1:02

lubomt:
<> a šišky. Jedinej fyzikálně relevantní udáj je zryhlení, pokud vím tak 155kW si dám ke svačině a na 171kW ztratím půl vteřiny, možná vteřinu.

Sorry ale výrazy "pocitově jede" a "ovela lepší záťah" mě přímo zvedají ze židle.
 nahoru #29
AK senior
AK senior


Registrace: 18.8. 2010
Příspěvků: 1315 | Témat: 25

PříspěvekZaslal: Ne, 11.09, 2011 1:06

Tuhle jsem se naháněl na liberecký s kombíkem 3.0tdi, ale musel to mít velmi slušně čiplý, protože do 180 jsme jeli prakticky stejně a až pak jsem se mu teprv začal velmi polehounku přibližovat.. Je teda fakt, že jsem neměl zařazeno S
Jenže zatímco on jel za 15, já určitě pod 25 nešel
 nahoru #30
Zobrazit příspěvky z předchozích:   
Přidat nové téma     Zaslat odpověď     Pomohl vám tento příspěvek? Poděkujte ;) časy uváděny v GMT + 1 hodina
Přejít na stránku 1, 2, 3, 4, 5, 6  Další
Strana 1 z 6
FÓRUM AUDIKLUB.cz -> Technika & Úpravy -> Co říkáte na...

Možná podobná témata
Téma Autor Audi Fórum Odpovědi Zaslal
Žádné nové příspěvky hlasovací téma - vše na téma "de... honzaban O všem co vás napadne 481 Po Květen 2012 Zobrazit poslední příspěvek
Žádné nové příspěvky vada převodovky poradtě nevím jestli ... jardafff98 Audi S | RS | R 2 Po Květen 2012 Zobrazit poslední příspěvek
Žádné nové příspěvky Holy motor 4,2 nebo jinou V8 Scorpio_TT Koupě, poptávka 3 St Květen 2012 Zobrazit poslední příspěvek
Žádné nové příspěvky [vyřešeno] - levé přední kolo hučí, p... Ricman666 Audi A6 38 Ne Květen 2012 Zobrazit poslední příspěvek
Žádné nové příspěvky Jaký olej do motoru A6 4F5 3.0 TDi 17... rakyroky Audi A6 42 St Květen 2012 Zobrazit poslední příspěvek
Nejčastější tagy na fóru (řazeno abecedně)
[vyřešeno] 1.6td 1.8 1.8t 1.9tdi 100 2.0tdi 2.0tfsi 2.5tdi 2.7t 2.7tdi 2din 3.0tdi 3.3tdi 4.2 4f 80 8e a2 a3 a4 a5 a6 a8 abs acc aditiva airbag ak certifikace ak eshop ak garáž ak karta ak servis ak svp ak vlajka ak znak alarm allegro allroad alternátor alu kola ami antiradar anténa asr audiklub audio autobaterie autokros automat autopotahy b3 b4 b5 b6 b7 ba9s baterie bezpečnostní šrouby bioethanol biturbo bixenon blacklist blikající kontrolky bliká žhavení blinkry blow-off ventil bluetooth bns bose bov brzdová kapalina brzdové světlo brzdový spínač brzdy budíky bílý dým c3 c4 c5 c6 cabrio canbus cd changer centrální zamykání changer charita chcípá chip chiptuning chladič chladící kapalina chladící systém chorus chrom clifford climatronic cng common-rail concert coolant cukání cívka d1s d2r d2s d3s daylight demontáž denní svícení desinfekce destičky dešťový senzor diagnostika diferenciál digidash displej dobíjení dojezdové kolo dpf dsg duralube dvb-t dvd dveře dx dálkové ovládání e85 ecu eds egr elektrická okna elektrika elsa emise epc esp et ethanol etka facelift fail filtr filtr pevných částic fis fsi fólie g238 g28 g71 garrett geometrie gps gufera h1 h7 hagusy haldex hallův snímač halogen handsfree hardlock hid hodiny homologace hydroštel imobilizér insp intercooler ipad iphone ipod iso isofix jak na to jednotka k-jetronic kabinový filtr kamera kapota karburátor kardan karoserie katalyzátor kayaba kkk klapka sání klepání klepání motoru klika klimatizace klub klubová karta klínový řemen klíč kola kolísání otáček komfortni jednotka kompas komprese kompresor konektor kontrolka kontrolka airbagu kontrolka brzd kontrolka mazání kontrolka motoru kotouče kouřivost kufr kód rádia kůže lambda lampy led letní pneu lišty dveří ln2 loketní opěrka low-range ložiska ložisko lpg manuál manžeta mapy maska maxidot mazání meyle mlhovky mlžení oken mmi mmi 2g montáž motor mp3 mtm multitronic mute měchy měrka oleje n75 napínací kladka nastavení nastavení hodin navigace naviplus nefunguje nejede nestartuje netopí netáhne netěsnost nezávislé topení neřadí nouzový režim nádrž náklon světel náprava nárazník návod odblokování odtok odvzdušnění odvětrání klikové skříně oel okno olej olejnička olejová měrka olejová vana omezovač opravná sada ostřikovač osvětlení osvětlení spz otáčkoměr otáčky ošetření kůže palivoměr palivové čerpadlo palivový filtr palubní deska palubní pc parkovací brzda parkovací senzory parkovačky pd pdc phatnoise plnění plovák plynové vzpěry plynový pedál pneu podsvícení podtlak podvozek pojistky pojištění popis pojistek posilovač powerbox počátek vstřiku pružiny pylový filtr párování klíče přehřívání přepínač světel přestavba převodovka příručka přístrojová deska q7 quattro r12 r134a radar rady ramena rds redukce regenerace dpf regulace turba relé blinkrů relé světel renovace disků repase repro rezerva rns rns-e rozpěrná tyč rozvodový řemen rozvody rs4 rs6 ruční brzda rádiem řízené hodiny rádio s-line s2 s3 s4 s6 s8 safe safe kód schéma sedačky servis servisní interval servo servotronic servořízení setrvačník seřízení hodin seřízení světel silentbloky sklo skryté menu sluneční senzor snímač teploty spojka sponzoring sportovní podvozek spotřeba spotřeba oleje spínací skříňka sraz ssp stahovačka start start-stop startování startér stk studený start stěrače střešní nosič střešní okno subwoofer svody svolávací akce svítivost svíčky světla symboly symphony syčení syčí sání síto sacího koše tachometr tažné zařízení tdi telefon tempomat teploměr teplota motoru teplý start termostat tfsi tiptronic tlak tlak oleje tlak turba tlumiče tmc topení torsen trippling tt tuning turbo tuzing tv tuner táhlo tónování těsnění těsnění pod hlavou třetí brzdové světlo usb v6 v8 vag vag chyby vakuová pumpa vačky ventilakce ventilakcička ventilátor ventilátor chladiče vibrace vif vin vlnovec voda vodní pumpa volant volnoběh voltmetr vp44 vrzání vstřik vstřikovací čerpadlo vstřikovače vyhřívání vyhřívání okna vyhřívání sedaček vynechává vypíná vyčištění vzduchový filtr váha vzduchu víko ventilů výfuk výkon výměna výparník vývěva větrák wahler webasto woofer xcarlink xenon zadní světla zamrzání zamykání zapalování zapojení zatmavení zatékání zdvihátko ventilu zesilovač zimní pneu zpátečka zrcátka-ovládání zrcátka-stmívání zrcátka-vyhřívání zrcátko ztráta oleje zvýšení výkonu základní nastavení zámek zámek dveří zámek kufru zámek řazení únik oleje čelní sklo čep černý kouř čerpadlo čeština čidlo klepání čidlo oleje čidlo teploty čidlo teploty oleje čištění čištění trysek čištění turba řazení řemen řemenice řídící jednotka řízení řízení motoru škrtící klapka škube šíbr žhavení žhavící svíčky žárovky
Témata dle typu motoru (řazeno abecedně)

 
Přejít na:  
Nemůžete odesílat nové téma do tohoto fóra.
Nemůžete odpovídat na témata v tomto fóru.
Nemůžete upravovat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete mazat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete hlasovat v tomto fóru.
Neůžete přikládat soubory v tomto fóru.
Nemůžete stahovat soubory v tomto fóru.

AUDIKLUB.cz | AUDI KLUB - Vše co potřebujete vědět o vozech značky AUDI
Doporučujeme: Měření výkonu a chiptuning vozidel Antiradary Prodej autodoplňků Pneu Audi A4 Hankook Pneumatiky Audi A3 Spolujízda Nabíječky autobaterií
Autobazar Xenony bixenony Dovoz aut Plachty Motorové oleje odtahová služba Praha Ojetá auta, Ojeté vozy Chiptuning Chip tuning DIESELPOWER Vybavení autodílen
Dominikánská republika

Veškeré příspěvky vyjadřují názory a přesvědčení každého autora. Bez souhlasu autora je zakázáno příspěvky a články šířit, kopírovat nebo jinak zveřejňovat.
K odběru novinek použijte dle libosti: RSS 0.91 - 0.92 - 2.0 nebo Atom.
© 2006 - 2011 Audiklub.cz / Kontakt: Soukromá zpráva nebo email
Mobilní verze