AUDI KLUB

to: mastík, před tou Itálií jsem to dofukoval na plné obsazení ?
To: repair, dělá to při prvém i druhém stupni ? Ty čidlabudeme zkoušet, až se uzdraví opravář. Díky

to bogus54: Prave ze jsem si toho vsiml ze mi to udelalo az kdyz jsem to dal na prvni stupen.Na druhy jsem jezdil od pondeli stejnou trasu a vim presne misto kde mi to dela a tam nic.Uvidim dneska budu jezdit dole jak se to bude chovat.Ale klidne bych si typnul nejake cidlo.Uvidime DAM^* vedet jak to dopadne.

V pátek jsem zajistil známého s WAGem, který si se mnou sjede a za jízdy , při rozsvícených kontr. ABS^* + ESP^* zkusíme chybu najít. Říkal jsem to v autě a to auto jakoby se leklo, neboť dnes po 60 km a poté cestou ke známému se to neprojevilo, ať jsem se snažil , jak chtěl, tak nevím, jak chybu teda najdu.

no ja sem na tom stejne za celou dobu to ted neudelalo ani jednou a to sem jezdil s podvozkem uplne nahore nebo uplne dole.Takze zacinam podezirat nejaky cidlo nebo nejaky kabel.Staci kousek zmrazku na podvozku a dela si to co chce.Uvidime co to muze byt ale mam dojem ze ted uz se to neprojevi zase az pristi zimu

me to delal allroad kdyz mi nesmyslne kecal elektronicky vstrik paliva,daval spatne informace a tudis byl jakoby rozhozenej predvstrik,v rj motoru to hlasilo neco o komunikaci rj motoru(nebo signalu zatizeni) ale asi nebude marne zkouknout stekr s 2 modrymy kabely v alternatoru

takze ma rada c 1 kouknout na predvstrik-ale opravdu tak jak se ma u 2.5 TDI^* a ne tak jak je napsano ve vis 3

a c2 kouknout na ty stekry na altiku

Tak el.vstřik jsem dával nový asi v červnu 2009 a alternátor jsem měnil asi před měsícem. ??

tak nech prekontrolovat predvstrik

je pravda ze v RJ motoru se mi objevila chyba predvstriku paliva.Jak na to budu mit chvilku tak se na to podivam.Altiku snad nic neni ale pro jistotu si ho zmerim jestli nedava nejaky divny napeti.Je fakt ze sem jel ted nekam dal a rafika volmetru me lezla za 15V coz by nemela.Holt jaro se blizi tak se na to podivam trosku vic

tak mi ver ze to na 100 procent je to tim predvstrikem

	kuba5582 napsal:
	tak mi ver ze to na 100 procent je to tim predvstrikem

Je to tak, je to na 100% čerpadlo. Přidřenej předsuvník pro počátek vstřiku.

Nechci strašit, ale jestli to co nejdřív nepořešíš, tak za chvíli odejde řj čerpadla. Jestli už neni pozdě. Pak už je to na jiný čerpadlo.

Tak pánové, začlo teplo a ty kontrolky svítily stále častěji.dokonce svítily 10minut, tak jsem to vzal na WAG a ukázala se závada na předstřiku bhodnota má být prý 2 a ukazovalo to 12,4. Je pravda , že před tím , než to začalo dělat, jsem měl mizerný starty, kolikrát ani přes kabel , samozř. v mrazu. Oprav tedy přidal předstřik , ale moc to nepomohlo, nakonec to byly žhavičky.Když jsem mu to dnes řekl, tvrdil mi , že to tím být nemůže.Nic jiného WAG nenapsal a ty kontrolky skutečně stále svítily. Co si o tom myslíte ??

Je to čerpadlo, teď sem to dělal - ty samý závady i ty kontrolky. Závadu na vagu si měl 00550 ?

DAN TDI^*: Co oprava obnáší ?

Oprava čerpadla. Čerpadlo ven a na stolici. Cena opravy může být různá, podle rozsahu poškození. Ale čím dřív to uděláš, tím to bude levnější.
Dukud ti to ještě jezdí tak je šance, že ŘJ čerpadla bude ještě dobrá. Ta je na tom nejdraší.

	flashmajster napsal:
	toxs: Vieš ako si ho mal pokazený? Mal velky prechodový odpor, alebo bol rozpojený v nejakých situáciách? Podľa mňa tú to vec robí iba keď si myslí že máš zatlačený pedál čiže spínač je plne funkčný až na to že je mechanicky zopnutý. Túto chybu neodhalí žiadna diagnostika lebo celé sa to chová správne až na jednu podstatnú vec že nezošliapneš pedál

to s brzdovym pedalom funguje trocha inak, pokial je zosliapnuta brzda tak plyn reaguje ale RJ nepusti viac ako ~1200otacok, a to zalezi aj od verzie softu, niektore to obmedzuju a ine kaslu na brzdu a plyn normalne fumnguje.

	tomiisp napsal:
	to s brzdovym pedalom funguje trocha inak, pokial je zosliapnuta brzda tak plyn reaguje ale RJ nepusti viac ako ~1200otacok, a to zalezi aj od verzie softu, niektore to obmedzuju a ine kaslu na brzdu a plyn normalne fumnguje.

Toto som si nedavno sam overil v praxi, s nohou na plyne som druhou jemne stupil na brzdu a autom to riadne trhlo, i ked za normalnych okolnosti - teda bez plynu - by to len jemne brzdilo.

DAN TDI^*: Přidřený předsuvník vstřiku , dle opr. "maká",no uvidíme. Mám trochu problém s tím , že když to v zimě nestartovalo nejprve přehnal předstřik, když to moc nepomohlo , zjistil "kaput" žhavičky. Ty vyměnil, předstřik nesnížil a od té opravy to začalo, v chladu občas a těd to svítílo pořád s tím , že v jakých ot.se to rozsvítilo tak v těch to jelo a když to svítilo stále , mohl jsem jet ale byl divný zvuk motoru jakoby jen na čtvrt plynu a více se to nerozjelo.

Tak že teď je to dobrý ?

DAN TDI^*: ne, čekám na pondělí a zkusíme snížit předstřik a o tom předsuvníku dnes říkal že prý normálně maká, jinak prý by to ukázal WAG.Já mám podezření jen na ten předstřik viz.výše , od té doby to hapruje. Zkrátka on si myslí že není přidřený.

Tak pak dej vědět jak si dopad.

Tak pánové , problem je zřejmě odstraněn. Byl to zvýšený předstřik. O vánocích , v mrazu to nechtělo startovat, opr. mi zvýšil předstřik, ale stejně to nepomohlo. Další týden šel po žhavičkách, byly K.O.Vyměnil to za nové a předstřik nesnížil.Při popsaných problémech jsem hledal spojitost s výměnou žhaviček, od té doby to začalo, jestli při tom něco nepoškodil.Teď , když WAG ukázal vysoký předstřik, nepřipouštěl , že by to mohla být příčina závady,vrátil tedy předstřik a od té doby to maká.

Zdrávím vás také mám problém rosvicí se mi ESP^** a ABS^** a pochvilce zas zhasne a teké mě to omezuje v rychlosti výpis z diagnostiky mi to napslao
řídicí jednotky Audi ESP^* 1.24 Pamět závad
4759 CAN-zpráva ŘJ motoru
Moment motoru neplausibilní
počet závad 1

Diagnostika řídicí jednotky Audi Vznětový EDC^* 15VM+2M Pamět závad 0226 regulace počátku dodávky
regulační rozdíl
počet závad 1

prosím poradte už jsem z toho někaý vyřízený nacpal jsem do auta tet 40 tisíc a další závada

--------------------------------------------------------------------------------

Zdrávím vás také mám problém rosvicí se mi ESP^*** a ABS^*** a pochvilce zas zhasne a teké mě to omezuje v rychlosti výpis z diagnostiky mi to napslao
řídicí jednotky Audi ESP^** 1.24 Pamět závad
4759 CAN-zpráva ŘJ motoru
Moment motoru neplausibilní
počet závad 1

prosím poradte už jsem z toho někaý vyřízený nacpal jsem do auta tet 40 tisíc a další závada