AUDI KLUB

Zdravím všechny a mám dotaz, zdali jste se někdo setkal s tímto jevem : na AUDI A6 Allroad se mi nyní stalo , že při jízdě se mi najednou a při jakékoliv rychlosti rozsvítí součastně kontrolky ESP^* a ABS^* , přičemž přestává reagovat plyn, rozsvítí se též kontrolka chyba na stabilitě podvozku.Po několika sekundách to zhasne , auto jede normálně a kontr.stability svití stále.Na PC to ukazuje jen špatnou komunikaci s řídící jednotkou. Možná je to sněhem, či ledem někde u podvozku , nebo porucha.Kdo něco o tom víte , napište, Díky Bogus54

	bogus54 napsal:
	Na PC to ukazuje jen špatnou komunikaci s řídící jednotkou.

Takže se VAG nepřipojí k jednotce? To by bylo špatně, protože by to znamenalo chybu jednotky ABS^*.
Jakou vrzi VAGu používáš a s jakým kabelem?

ale s jakou řídící jednotkou a konkrétní číslo chyby by to chtělo nebo rovnou výpis z VAGu

Žeby ďalší brzdový spínač?

Pánové děkuji a upřesňuji nekomunikuje ABS^* s řídící jednotkou motoru. Bogus54

	bogus54 napsal:
	Pánové děkuji a upřesňuji nekomunikuje ABS* s řídící jednotkou motoru. Bogus54

bogus54: Co takhle sem dát výjezd chyb z diagnostiky. Takhle se nikam nedostaneme. Není to nic komplikovaného zkopírovaat veškeré údaje třeba z VAGu a nakopírovat do TXT souboru.

	flashmajster napsal:
	Žeby ďalší brzdový spínač?

Kdyby to dělal brzdový snímač,tak proč by nereagovalo auto na sešlápnutí plynu??

toxs: Pretože si myslí že brzdíš a nebude vstrekovať vtedy palivo, už s tým tu mal niekto problémy. Ale ak nekomunikuje jednotka tak to bude iný problém.

	flashmajster napsal:
	toxs: Pretože si myslí že brzdíš a nebude vstrekovať vtedy palivo, už s tým tu mal niekto problémy. Ale ak nekomunikuje jednotka tak to bude iný problém.

Já ho měl taky v háji,zrovna v pátek jsem ho měnil,ale že by mi auto nevstřikovalo naftu,tudíž nereagovalo na plyn,tak to se fakt říct nedá

to:toxs Upřesnuji:ne že by plyn byl úplně K.O. , ale je citit že akcelerace ochabne, jako by si auto regulovalo rychlost při nebezpečí smyku nebo jiného problému podvozku.

toxs: Vieš ako si ho mal pokazený? Mal velky prechodový odpor, alebo bol rozpojený v nejakých situáciách? Podľa mňa tú to vec robí iba keď si myslí že máš zatlačený pedál čiže spínač je plne funkčný až na to že je mechanicky zopnutý. Túto chybu neodhalí žiadna diagnostika lebo celé sa to chová správne až na jednu podstatnú vec že nezošliapneš pedál

	flashmajster napsal:
	toxs: Vieš ako si ho mal pokazený? Mal velky prechodový odpor, alebo bol rozpojený v nejakých situáciách? Podľa mňa tú to vec robí iba keď si myslí že máš zatlačený pedál čiže spínač je plne funkčný až na to že je mechanicky zopnutý. Túto chybu neodhalí žiadna diagnostika lebo celé sa to chová správne až na jednu podstatnú vec že nezošliapneš pedál

Já ho měl rozpojenej v nějakejch polohach,prostě občas mastala ta chyba a bylo to. Máš pravdu,diagnostika ze začátku nic,až po delší době,cca půl roce konečně něco ukázala

porucha stále trvá,ABS^* a ESP^* se mi rozsvicuje nečekaně , v jakýchkoliv otáčkách a většinou okolo 100 km/h a otáčky slabě poklesnou, toto trvá různě dlouho od 2 do 10 vteřin.Při jízdě na vzdál.60 km to udělá 2-5x.Auto bylo v garáži, tudíž roztáli všechny zmrazky na kolech, kontrola ložisek O.K., půjdu tedy nejdříve ns brzd.spínač. Jinak jsem zkoušel hledat nějaké souvislosti,či podobnosti-stejné otačky , rychl.stupeň atd , nic, projevuje se to náhodně.Při tom rozsvícení jsem šlapl brzd.pedál, normál.brzdí a kontr.svítili vesele dál ??? Na WAGu píše "špatná komunikace s ŘJ motoru

...mám podezření,že tě pomalu opouští plynový pedál,máš štěstí,že ti to dělá jen náhodně,mě odešel najednou,mohl jsem na něj šlapat jak jsem chtěl a nic,rozsvítilo se mi ABS^* ESP^* Kompresor^* podvozku a blikalo ještě žhavení.Motor si přidal otáčky na cca 1200ot/min a rychlostí 3-10km/h jsem se doloudal domů.Vag hlásil vadná komunikace s řj motoru...

posledni dobou mam stejny problem.Z niceho nic se rozsviti vsechny 3 kontrolky a po chvili ESP^* as ABS^* zhasne a zustane svitit jen podvozek.
Vipis Vagu z jednotky ABS^*>

Adresa 03: ABS^* brzdy Labely: nevybrány
Objednací číslo řídící jednoky: 4Z7 907 389 A
Systém a/nebo verze: ABS^*/ESP^* allrad D55
Kódování: 06455
Číslo dílny: WSC 00000
Nalezena 1 chyba:

18265 - signal zatizeni: chybove hlaseni od ridici jednotky motoru
P1857 - 35-10 - - - Sporadická

http://audiklub.cz/prispevekt91643

repair napsal:

posledni dobou mam stejny problem.Z niceho nic se rozsviti vsechny 3 kontrolky a po chvili ESP* as ABS* zhasne a zustane svitit jen podvozek. Vipis Vagu z jednotky ABS*> Adresa 03: ABS* brzdy Labely: nevybrány Objednací číslo řídící jednoky: 4Z7 907 389 A Systém a/nebo verze: ABS*/ESP* allrad D55 Kódování: 06455 Číslo dílny: WSC 00000 Nalezena 1 chyba: 18265 - signal zatizeni: chybove hlaseni od ridici jednotky motoru P1857 - 35-10 - - - Sporadická

jo a jeste jeden poznatek.Pokud tam skoci tahle chyba tak nejde pomoci tlacitka vypnout ESP^*.Ze by byla chyba v regulatoru napeti alternatoru tomu se mi moc verit nechce.Jeste to muze mit souvislost s tim ze v RJ motoru se objevi chyba
00550 rizeni zacatku vstriku
08-10 - meze regulace prekroceny - Sporadicka

a v RJ podvozku je jedna z chyb
01316 - ridici jednotka ABS^*
79-10 - prosim prectete pamet zavad.

Predtim jsem to cele vycistil takze tyto chyby se tam objevily az pri tomto problemu.

je to tak treba vymenit alternetor.

repair napsal:

jo a jeste jeden poznatek.Pokud tam skoci tahle chyba tak nejde pomoci tlacitka vypnout ESP*.Ze by byla chyba v regulatoru napeti alternatoru tomu se mi moc verit nechce.Jeste to muze mit souvislost s tim ze v RJ motoru se objevi chyba 00550 rizeni zacatku vstriku 08-10 - meze regulace prekroceny - Sporadicka a v RJ podvozku je jedna z chyb 01316 - ridici jednotka ABS* 79-10 - prosim prectete pamet zavad. Predtim jsem to cele vycistil takze tyto chyby se tam objevily az pri tomto problemu.

lidi mel jsem stejny problem na starouchovi, nekdy jsem jel a rozsvitilo se ABS^*,ESP^*,a podvozek, musel jsem zastavit a 3-10 otocit klickem nez to zhaslo. Auto nejelo a cukalo. Zacal jsem od plynoveho pedalu a nakonec byla chyba v relatku ABS^*, KTERE JE POD RIDICOVIMA NOHAMA, kde malinko kapalo a relatko zarezlo, staci vyndat, rozdelat vycistit a prostrikat WDckem a jede se dal.

beru zpet a omlouvam se, necetl jsem vsechny prispevky a popis te chyby..

zkontrolovat e-plyn, zda funguje v plnem rozsahu a brzovy spinac, jak psali kluci vyse..je velka pravdepodobnost, ze to bude tim...

	Lumpiq napsal:
	odesla jednotka ABS*,

Toto nebude ta klasicka chyba - v tom pripade by sa na RJ ABS^* nevedel cez diagnostiku dostat, a ak by sa aj dostal nebola by tam zalogovana ziadna chyba. Mam s tym osobnu skusenost.

	paja.su napsal:
	...byla chyba v relatku ABS*

Ale ty si urcite nemal v RJ ABS^* zalogovanu chybu 18265, lebo ked zblbne jej napajanie nema ju kto zalogovat (ten isty pripad ako ked odide RJ ABS^* BOSCH 5.3 tym klasickym sposobom).

Tu je celkom zaujimavy clanok k tej chybe: http://www.justanswer.com/questions/1kdl4-p1857-audi-a6-4-2-c5 tam tvrdia ze MAF^* je K.O. a je tam aj popis ako sa to da otestovat.

pánové, tak další vývoj mého problému. Vyjeli jsme si před týdnem do Italie na lyže. Hned jak jsem opustil ČR, se problém začal opakovat stále častěji.Ještě před výletem jsem vyměnil brzd. spínač, takže , ten to nebyl.cestou po dálnici to celkem šlo, rozsvítilo se to a po pár vt.to zhaslo, samozř.následoval pokles otáček.Drama začalo v Dolomitech v kopcích. Prakticky to svítilo pořád a ja měl strach , abych kopce vůbec vyjel.Cestou zpět , to samé. Zkusil jsem vymdat kabely od ABS^* a jednotku vyřadit. Nemělo to vliv. Ten plynový pedál už mě taky napadl a dnes při zastavení se mi drželi otáčky okolo 1200, musel jsem pedál párkrát sešlápnout , aby klesly, co vy na to ? Díky Jo a ještě nekde tu , jsem četl něco o alternátoru, jako o příčině této poruchy. Ten jsem v průběhu závady měnil za nový.

Tak jsem dnes přijel z diagnostiky autor.servisu AUDI Č.Budějovice , teoreticky to nevykazuje žádný problém, plyn.pedál O.K., něco řikali okolo čerpadla, jestli je správně nasazené, nebo jestli je seřízené s rozvody. S čerpadlem a rozvody nebylo nic děláno, akorát od výměny žhav.svíček se problém ukazuje . Takže zatím žádná příznivá zpráva.Toto zjištění mě stálo 2100,- ale z toho mi za 1,- Kč umyli auto, hééč ? Budeme to muset zvednout a začít od čidel ABS^* , kontrola ložisek kol...........ACH, JO !!!!

Zatím žádná rada ? P O M O C CHlapi zkuste ještě zapřemýšlet. Dnes cestou z chaty se to rozsvítilo asi na 5 min. Těšil jsem se , že to hned vemu na WAG , ale zase nic. Nevím jak dál ? Co první ? Vyčistit čidla ABS^*, a co dál ? Poraďte , vyzkouším všechno.

bogus54: Je tu v tom trochu chaos, kedze sa ti sem pridal aj repair, ale u teba je to podla mna tym plynovym pedalom. Treba jazdit s diagnostickym kablom (za 500 Kc ti ho urcite niekto na tyzden-dva pozicia, a ak planujes riesit problemy s autom svojpomocne tak jednoduche ale funkcne prevodniky sa daju zohnat od 1500,- Kc) a notebookom, a akonahle sa to stane tak zastavit (nevypinat motor), pripojit kabel a pozriet co ukazuje v RJ motoru v meranych hodnotach poloha plynoveho pedalu, a ci reaguje na zosliapnutie. Uz neviem ktory kanal to je. A treba aj vyskusat ci sa v tom momente ked zavada trva da pripojit na RJ ABS^* (ale to asi pojde, ked si v nej mal zalogovanu chybu).
Alebo chod na to naslepo a vymen ten snimac plynoveho pedalu. Mozno by sa dalo s nejakym vrakacom dohodnut ze im DAS^* zan +20% ak ti umoznia ho vratit, ak to nepomoze...

TO : wakko. V tom autor.servise v Č.Budějovicích,jsem přímo požadoval ten plynový pedál a po doagnostice mi řekl, že je O.K. S tím notebookem mě to také dnes ráno napadlo, ale nevěděl jsem , že by to šlo, domluvím to s mým oprav. snad mi to půjčí.Dělá mi to docela pravidelně , skoro pořád mimo město (za 2 měs.ve městě pouze 1x),takže díky za radu, samozřejmě dám vědět další vývoj poruchy. Ten pedál, ale mám pořád v hlavě, zkusím to a myslýš si , že by se to dalo nějak vyčistit, nebo samotný pedál nějak proměřit? Díky

Fuha, tak to neviem ci sa da ten pedal opravit, necital som o tom. Co viem tak kazdy to len meni.

	bogus54 napsal:
	Pánové děkuji a upřesňuji nekomunikuje ABS* s řídící jednotkou motoru. Bogus54

Co to znamena, ze nekomunikuje? VAG sa nedokazal spojit s RJ?
Inak, napada ma este taka banalita ako su spravne nahustene pneu, skontroluj.

mastik: V pameti ridici jednotky je chyba komunikace ridici jednotky, otazkou je jestli se pri live diagnostice neco projevi nebo ne...

bogus: Kdyztak VAG ma i Topol, kdyby Risa nemohl...

ja mam dalsi poznatek.Cely tyden jsem jezdil se zvednutym podvozkem na 2stupen a zavada se neprojevila.Ve chvili kdy jsem ho vcera pustil na minimum pri ceste z prace tak mi to najednou vyhodilo chybu.Takze mam podezreni na nejakej problemek v kabelech od cidel.